Vinci - Pullback Sur Ancienne Résistance (DG)

VINCI : Attendre un test du support

SYNTHESE

Le MACD est négatif, mais il se situe au-dessus de sa ligne de signal :
la tendance est en train de changer. Maintenant, le MACD doit franchir
zéro pour que la hausse se poursuive dans les jours à venir.
L'indicateur principal de la force du mouvement (RSI) montre que la
situation technique est assez saine car il n'y a pas de surachat. Les
indicateurs stochastiques ne donnent pas de signaux clairs pour les
jours à venir. Les volumes échangés sont inférieurs à la moyenne des
volumes sur les 10 derniers jours.

MOUVEMENTS ET NIVEAUX

Depuis le plus bas à 50.99 EUR le titre est en phase de reprise
technique vers sa moyenne mobile à 50 jours située à 53.84 EUR : le
comportement des cours sur ce niveau permettra d'envisager la poursuite
du mouvement à moyen terme. Pour alléger la position, on pourra
attendre de tester les résistances à court terme situées à 56.68 EUR et
59.17 EUR. Les supports sont à 49.21 EUR puis à 47.97 EUR .

Vinci: le point sur l'avancement de la LGV Tours-Bordeaux.

Vinci (EU:DG)
Intraday Stock Chart

Today : Mardi 7 Juillet 2015

Sur les 5 derniers jours, le titre a peu évolué, perdant 0.83%. Depuis le début de l'année, il est en hausse de 13.05%.

Du point de vue de l'analyse technique :
le RSI est inférieur à sa zone de neutralité des 50. Le MACD est
inférieur à sa ligne de signal et négatif. La configuration est
baissière à court terme. Enfin, le titre est inférieur à sa moyenne
mobile 50 jours.
A noter que les volumes sont en hausse depuis quelques jours.

Graphiquement : les niveaux de résistances se situent sur : 53.2 puis 53.9. Tandis que les prochains supports sont sur : 48.9 puis 47.7.

Notre préférence : Le titre Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) (DG) est baissier tant que 53.9 est résistance.

Le point d'invalidation de notre scénario est situé sur : 53.9.
Cours de référence : 51.5.


Copyright 1999 - 2015 TRADING CENTRAL

PARIS (Reuters) - Vinci a annoncé vendredi une prise de
participation de 20% dans Constructora Conconcreto, deuxième groupe de
construction et de promotion immobilière de Colombie, dans le cadre d'un
partenariat stratégique avec cette société.

Le groupe
français de BTP et de concessions, qui a fait du développement
international l'un des axes prioritaires de sa stratégie, a indiqué dans
un communiqué que ce partenariat passerait essentiellement par une
coopération dans de futurs projets d'infrastructures en Colombie

La
prise de participation s'effectuera par le biais d'une augmentation de
capital réservée, a ajouté Vinci, qui n'a pas précisé les termes
financiers de l'opération.

Constructora Conconcreto emploie 4.800 personnes et a réalisé l'an dernier un chiffre d'affaires de 320 millions d'euros.

(Gilles Guillaume, édité par Marc Angrand)

Vinci peut viser les 57,66 euros

Le Revenu le 07/07/2015 à 10:23

L'analyse technique de Vinci. (© Trading Central)

Tant que l'action Vinci évolue au-dessus du seuil des 50 euros, elle affiche une configuration favorable avec une première résistance à 56,48 euros. Si celui-ci est franchi, le titre peut poursuivre son avance en direction des 57,66 euros.

Bloc "A lire aussi"

A l'inverse si le titre dde la société de BTP et concession enfonce les 50 euros, il risque le repli vers 46,05 voire 43,40 euros

(Boursier.com) — Vinci
a conclu un partenariat stratégique avec la société Constructora
Conconcreto, leader colombien de la construction et de la promotion
immobilière. "Cet accord est une nouvelle illustration de la stratégie
de développement du Groupe dans les pays à fort potentiel de
croissance", commente Xavier Huillard, Président-directeur général de
Vinci.

Accord évolutif

Cet accord prendra la forme
d'une coopération s'exerçant prioritairement sur les futurs grands
projets d'infrastructures du pays. Il bénéficiera de l'apport des
différentes expertises de Vinci dans les concessions et le contracting.
Il pourra aboutir à la constitution de joint-ventures dédiées dans les
différents métiers concernés.

Vinci prend 20% de Constructora Conconcreto

Ce partenariat sera
assorti d'une prise de participation de Vinci dans la société à hauteur
de 20% au travers d'une augmentation de capital réservée. Le groupe
français entre ainsi au capital de Constructora Conconcreto qui est le
deuxième groupe de construction et de promotion immobilière de Colombie.
Son 4.800 collaborateurs ont permis à la société de réaliser un chiffre
d'affaires de 320 millions d'euros en 2014. Aucun montant de
transaction n'est précisé.

Positionnement sur un marché porteur

Sur
le plan stratégique, l'ambition de Vinci est de s'ancrer durablement en
Colombie, un des pays les plus dynamiques du continent sud-américain.
Le taux de croissance de son PIB est supérieur à 4% en moyenne annuelle
depuis une dizaine d'années. Le secteur de la construction est
prometteur avec une croissance moyenne attendue de 5% en volume pour les
prochaines années.

Tendances

Tendance à Court terme
Tendance à Moyen terme

Analyse graphique

Distance cours / 1ère Résistance	- 4,98 %
Distance cours / 1er Support	2,94 %

Copyright - Mise à jour : le 11/07/15

(CercleFinance.com) - Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité)
a annoncé un partenariat stratégique avec la société Constructora
Conconcreto. Il s'agit du leader colombien de la construction et de la
promotion immobilière.

Ce partenariat prendra la forme d'un
accord de coopération s'exerçant prioritairement sur les futurs grands
projets d'infrastructures du pays.

Ce partenariat permettra une
prise de participation de Vinci dans la société à hauteur de 20% au
travers d'une augmentation de capital réservée.

Constructora
Conconcreto est le deuxième Groupe de construction et de promotion
immobilière de Colombie, avec un chiffre d'affaires de 320 millions
d'euros en 2014 et 4 800 collaborateurs.

' Ce partenariat
permettra au Groupe de participer et d'accompagner l'ambitieux programme
de développement du pays dans le domaine des infrastructures', a
déclaré Xavier Huillard, président-directeur général de Vinci.

'
Le secteur de la construction est particulièrement prometteur avec une
croissance moyenne attendue de 5% en volume pour les prochaines années
'.

VINCI : Peu de risque à moyen terme

SYNTHESE

Le MACD est négatif, mais il se situe au-dessus de sa ligne de signal :
la tendance est en train de changer. Maintenant, le MACD doit franchir
zéro pour que la hausse se poursuive dans les jours à venir. Le RSI est
supérieur à 50, cela confirme une bonne orientation du titre. Les
indicateurs stochastiques ne donnent pas de signaux clairs pour les
jours à venir. Les volumes échangés sont inférieurs à la moyenne des
volumes sur les 10 derniers jours.

MOUVEMENTS ET NIVEAUX

Le titre est en phase de reprise technique. Il est au-dessus de sa
moyenne mobile à 50 jours. Le support est à 47.51 EUR, puis à 46.15
EUR; la résistance est à 56.97 EUR, puis à 58.33 EUR.

PARIS (Reuters) -
Neuf mois après l'abandon de l'écotaxe poids lourds au niveau national,
l'idée d'une déclinaison régionale est avancée pour financer la part
française du tunnel ferroviaire de la future ligne Lyon-Turin.

Dans un rapport qu'ils devaient remettre lundi au
Premier ministre Manuel Valls, le député PS Michel Destot et le sénateur
LR Michel Bouvard proposent de taxer à ces fins les poids lourds qui
utilisent les autoroutes alpines.

"Ce que nous proposons permettrait de lever a peu près
50% à 60% du financement nécessaire", a déclaré Michel Bouvard à France
Bleu Pays de Savoie.

L'Union européenne vient d'annoncer qu'elle prendrait
en charge 40% du financement du tunnel ferroviaire entre Lyon et Turin,
d'un coût estimé à 8,6 milliards d'euros, une valeur arrêtée en 2012. Le
solde sera assumé pour 58% par l'Italie et 42% par la France, soit 2,2
milliards d'euros pour cette dernière.

"C'est à peu près 200 millions d'euros par an pendant
une dizaine d'année qu'il y a lieu de mobiliser pour assurer le
financement de notre part", a souligné Michel Bouvard.

"Bien évidemment, nous considérons avec Michel Destot
qu'il doit y avoir du financement budgétaire ordinaire car il s'agit
d'un ouvrage d'intérêt national", a-t-il ajouté.

Il a évoqué aussi la possibilité qu'il soit fait appel
aux sociétés d'autoroutes dans le cadre de leur apport au programme
d'investissements en matière de transports.

S'agissant de la taxe poids lourds recommandée par les
deux élus, Michel Bouvard propose qu'elle soit "modulée dans le temps et
dans l'espace", en fonction également du tonnage des véhicules.

L'idée est qu'elle soit "supportable" pour la
profession et que son coût figure obligatoirement sur les factures pour
être assumée par les donneurs d'ordre et ce "afin que les transporteurs
routiers ne soient pas les dindons de la farce."

La future ligne Lyon-Chambéry-Turin sera longue de 140 kilomètres , dont 86 km enterrés.

Les études et travaux de reconnaissance de la section
transfrontalière ont été confiés à un groupement, dont Spie Batignolles
est mandataire, composé de Spie Batignolles, Sotrabas, Eiffage TP, CMC
Di Ravenna, Ghella Spa et Cogeis.

(Yann Le Guernigou, avec Gilles Guillaume, édité par Jean-Michel Bélot)

Tendances

Tendance à Court terme
Tendance à Moyen terme

Analyse graphique

Distance cours / 1ère Résistance	- 4,77 %
Distance cours / 1er Support	2,79 %

Copyright - Mise à jour : le 15/07/15

BOURSIER

Nomura a démarré le suivi de onze
valeurs du secteur des transports en Europe, non seulement dans le
compartiment logistique, mais aussi dans le domaine maritime et dans
celui des sociétés d'autoroute. C'est la raison pour laquelle Vinci fait partie des titres concernés.

Le bureau d'études recommande à ses
clients d'acheter les actions du groupe français, qu'il valorise 64,30
euros pièce. Il s'agit du dossier préféré du spécialiste parmi les
acteurs autoroutiers, du fait d'une faible exposition aux rendements
obligataires, d'une forte génération de cash-flow libre et d'un bilan
robuste, mais aussi d'une valorisation favorable, car le titre a
sous-performé ses comparables Abertis et Atlantia au cours de la
dernière année écoulée à cause de son exposition au marché du BTP.

L'équipe de recherche estime que les
investisseurs ont trop durement sanctionné le dossier, car ses
fondamentaux tiennent bon et qu'il constitue un bon biais pour jouer
l'embellie de la croissance française.

(CercleFinance.com) - Dans le cadre d'une note sectorielle sur les
transports, la branche londonienne du bureau d'études Nomura a émis ce
matin un premier conseil d'achat sur Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) parmi les concessionnaires autoroutiers. L'objectif de cours associé est fixé à 64,3 euros.

A la Bourse de Paris ce midi, l'action Vinci prend 0,4% à 56 euros. Elle s'est adjugée 23% depuis le début de l'année.

Les
analystes ont distingué le groupe français de BTP et de concessions
pour 'sa faible exposition aux taux d'intérêt? relativement aux
opérateurs autoroutiers italien Atlantia (Other OTC: ATASF - actualité) et espagnol Abertis, pour qui les taux souverains respectifs sont supérieurs à ceux de la France où Vinci est basé.

En
outre, Nomura s'attend à ce que le redémarrage économique anticipé en
Europe ne dope le trafic de camions, sachant que les poids lourds
concentrent de 25 à 30% de l'activité des opérateurs autoroutiers. Sans
oublier la forte génération de cash propre à Vinci et la solidité de son
bilan.

Parmi ses pairs, Vinci est aussi privilégié par la
probabilité jugée 'forte' de voir baisser l'imposition des sociétés en
France à moyen terme, ce dont le consensus ne tiendrait pas compte selon
les analystes. Le titre est enfin jugé relativement peu valorisé.

Tant que 53 est support, nous tablons sur une hausse vers 62.5.
Call adapté : strike : 56 - maturité : 04.12.2015 - bid/ask : 0.333 / 0.343 - delta : 51 - Kilovar : 463 - Mnemo : 0577T

Pivot : 53

Scénario alternatif : La cassure des 53 déclencherait une correction vers 51.2.
Put adapté : strike : 56 - maturité : 16.09.2015 - bid/ask : 0.235 / 0.245 - delta : -47 - Kilovar : 300 - Mnemo : 2601T

Commentaire :
Le titre est sorti à la hausse d'un canal baissier en place depuis
avril dernier. De son côté, le RSI a cassé une oblique baissière. Ainsi,
au-dessus de 53 euros, la formation d'une nouvelle jambe de hausse est
attendue en direction de 60 et 62,5 euros.


Par la rédaction de L'Obsa, Le spécialiste des produits dérivés en bourse depuis 1989 (www.lobsa.com)

Copyright 1999 - 2013 TRADING CENTRAL

(Boursier.com) — Vinci
annonce un partenariat avec Startupbootcamp, un accélérateur de
start-ups innovantes basé à Berlin. Intégré dans un réseau mondial actif
dans une trentaine de pays, Startupbootcamp est une plate-forme pour
connecter les jeunes entrepreneurs talentueux aux investisseurs et
partenaires industriels afin de promouvoir et faire accélérer des
projets d'entreprise particulièrement innovants.

Le groupe
français a choisi de soutenir l'antenne berlinoise de Startupbootcamp,
spécialisée sur les thématiques de mobilité et d'énergie, deux secteurs
au coeur des activités de Vinci. "Ce partenariat illustre la volonté du
groupe de favoriser l'innovation dans ces domaines clefs. En soutenant
les start-ups les plus prometteuses, le groupe pourra être au contact
permanent d'un véritable vivier d'idées, utile au développement de ses
propres métiers", indique le management.

Cette démarche est également une nouvelle traduction de la dynamique d'open innovation du Groupe.

Chaque
année, Startupbootcamp organise une campagne de repérage de nouvelles
start-ups. Une fois recensées, le partenariat consiste à sélectionner 10
projets qui bénéficieront chacun d'une subvention financière, d'un
accès à des espaces de travail collaboratifs gratuits et d'un
accompagnement sur une période de trois mois, dite d'accélération, avant
leur présentation aux investisseurs. Pour l'édition 2015, les
sélections ont eu lieu du 10 au 12 juillet à Berlin. Vinci mobilisera 5
mentors, aux côtés d'autres entreprises partenaires, afin de coacher les
start-ups qui ont été choisies dans l'élaboration de leur stratégie.

Startupbootcamp
est aujourd'hui présent dans 8 villes à travers 10
programmes :Amsterdam, Berlin, Copenhague, Eindhoven, Londres,
Barcelone, Singapour et Istanbul. L'accélérateur de start-ups fonctionne
sur un modèle d'accompagnement intensif. Le programme débutera
officiellement le 10 août prochain.

Vinci prévoit d'acquérir jusqu'à 200 millions d'euros de ses propres actions

Vinci (EU:DG)
Intraday Stock Chart

Today : Vendredi 17 Juillet 2015

Le groupe de construction et de concessions Vinci (DG.FR) a annoncé
vendredi qu'il allait acquérir jusqu'à 200 millions d'euros de ses
propres titres, d'ici au 28 septembre, dans le cadre de son programme de
rachat d'actions.

Comme fixé par l'assemblée générale
mixte du 14 avril 2015, le prix moyen par action ne pourra pas excéder
65 euros, a précisé le groupe dans un communiqué.

-Dow Jones Newswires; +33 (0)1 40 17 17 75; djbourse.paris@dowjones.com (ed/LB)

(CercleFinance.com) - Bryan Garnier initie des suivis à 'achat' sur Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) et Eiffage (Paris: FR0000130452 - actualité)
, avec des valeurs intrinsèques ('fair values') à 62 et 60 euros
respectivement, estimant que les deux titres devraient bénéficier de la
conjonction de plusieurs facteurs favorables sur les prochains
trimestres.

Alors que la contribution au chiffre d'affaires des
deux projets de LGV (SEA pour Vinci, BPL pour Eiffage) commence à
diminuer, le broker pense que le Grand Paris, pour lequel les deux
groupes sont les mieux positionnés, va apporter une bouffée d'oxygène au
secteur.

Si le marché des travaux publics, en particulier les
travaux routiers, reste profondément déprimé en 2015, Bryan Garnier juge
les groupes de construction bien armés pour faire face à une baisse des
volumes.

'La fin du risque politique sur le dossier des
autoroutes est une très bonne nouvelle, même si l'accord final nous
laisse un goût un peu mitigé. A noter que les avenants correspondant
sont entre les mains du Conseil d'Etat', souligne par ailleurs
l'intermédiaire financier.

Le courtier estime en outre que 'Vinci
bénéficiera de catalyseurs spécifiques, en particulier une meilleure
dynamique des marges dans la construction et à moyen terme la montée en
puissance dans Vinci Energie'.

VINCI : Le mouvement reste haussier

SYNTHESE

Le MACD est positif et supérieur à sa ligne de signal. Cette
configuration confirme la bonne orientation du titre. On constate que le
potentiel de hausse du RSI n'est pas épuisé. Les stochastiques, pour
leur part, se trouvent dans la zone de surachat, une correction est
probable à court terme. Les volumes échangés sont supérieurs à la
moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.

MOUVEMENTS ET NIVEAUX

Le titre est orienté à la hausse. Il est au-dessus de sa moyenne mobile
50 jours. La moyenne mobile à 20 jours est supérieure à la moyenne
mobile à 50 jours. Le support est à 52.46 EUR, puis à 50.86 EUR et la
résistance est à 60.45 EUR, puis à 62.05 EUR.

Analyse graphique

Distance cours / 1ère Résistance	- 5,41 %
Distance cours / 1er Support	1,93 %

Tendance moyen terme

(CercleFinance.com) - Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité)
annonce que Two Capitals Highway LLC, société concessionnaire composée
de Vinci Concessions (40%) et VTB Group (60%), vient de finaliser le
financement et le contrat de construction pour les sections 7 et 8 de
l'autoroute de Moscou-Saint-Pétersbourg.

En novembre 2014, Two
Capitals Highway LLC avait signé un contrat de partenariat public-privé
avec la Fédération de Russie. Ce contrat de 27 ans (trois années de
construction et 24 années d'exploitation) porte sur le financement, la
conception, la construction, l'exploitation et la maintenance d'une
autoroute à péages de 138 km à la sortie de Saint-Pétersbourg.

Le
montant de l'investissement en période de construction est de 97,8
milliards de roubles (soit environ 1,6 milliard d'euros). La Russie
financera 75% des coûts de construction. Les travaux, d'un montant de
1,1 milliard d'euros, seront réalisés par le consortium ICA
(joint-venture entre le constructeur turc ICTAS et le constructeur
italien ASTALDI (Milan: AST.MI - actualité) ).

Le
financement privé, sans recours aux actionnaires, s'élève à 23,2
milliards de roubles (près de 400 millions d'euros). L'ensemble du
montant de la dette a été levé par la société concessionnaire à travers
un prêt bancaire octroyé par VTB Bank et le placement d'émissions
obligataires. La rémunération de la société concessionnaire est assurée
sous la forme d'une redevance versée par la Russie en période
d'exploitation.

L'exploitation et l'entretien de l'infrastructure
seront réalisés par une société constituée de VTB Group (55%) et Vinci
Highways (45%). Le gros entretien et renouvellement resteront à la
charge de la société concessionnaire.