Vinci - Pullback Sur Ancienne Résistance (DG)

Sur les 5 derniers jours, le titre a peu évolué, gagnant 1.36%. Depuis le début de l'année, il est en hausse de 24.15%.

Du point de vue de l'analyse technique :
le RSI est supérieur à sa zone de neutralité des 50. Le MACD est
supérieur à sa ligne de signal et positif. La configuration est
haussière à court terme. Enfin, le titre est supérieur à sa moyenne
mobile 50 jours.
A noter que les volumes sont en baisse depuis quelques jours.

Graphiquement : les niveaux de résistances se situent sur : 59.5 puis 60.9. Tandis que les prochains supports sont sur : 55.4 puis 54.5.

Notre préférence : Le titre Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) (DG) est haussier tant que 54.5 est support.

Le point d'invalidation de notre scénario est situé sur : 54.5.
Cours de référence : 56.5.


Copyright 1999 - 2015 TRADING CENTRAL

Highways England, l`autorité des autoroutes anglaises, a attribué à une joint-venture détenue à 40% par Vinci
, au travers de ses filiales Vinci Construction Grands Projets et
Taylor Woodrow, et à 60% par Balfour Beatty, un contrat pour la
transformation en autoroute dite "intelligente" (smart motorway) d`un
tronçon de l`autoroute M5, au sud-ouest de Birmingham.

Ce premier contrat, d`un montant de 65
millions d`euros, s`inscrit dans le cadre du Smart Motorway Programme
(SMP) de Highways England. Il s`agit de transformer la section de
l`autoroute M5 entre les jonctions 4A et 6 (soit environ 18 km) de 3 à 4
voies, grâce à l`utilisation intelligente de la bande d`arrêt
d`urgence. Le projet inclut également la gestion en temps réel des flux
de véhicules selon la densité du trafic : des capteurs transmettent les
informations à un centre de contrôle qui peut ensuite moduler les
limitations de vitesse par affichage dynamique. Des milliers
d`automobilistes vont ainsi bénéficier d`une plus grande fluidité de
trafic au quotidien.

Le lot attribué (package 1) comprend
également deux autres projets à réaliser dans les 5 prochaines années
(les autoroutes M6 entre les jonctions 2 et 4, et M4 entre les jonctions
3 et 12). En fonction des autorisations administratives et de la valeur
ajoutée sur le premier tronçon, le projet M6 doit démarrer en 2017/2018
et le projet M4 en 2016/2017 pour une valeur totale estimée à 803
millions d`euros. Les montants définitifs de ces deux derniers contrats
seront soumis à l`approbation d`Highways England.

Vinci dispose d`un savoir-faire reconnu
en matière de travaux routiers complexes, avec par exemple
l`élargissement des bretelles 25 à 28 de l`autoroute M1 réalisés au
Royaume-Uni de 2007 à 2010, le tronçon autoroutier East End Crossing
dans l`Indiana aux États-Unis en cours de construction, ou encore la
Nouvelle route du littoral sur l`île de La Réunion, également en cours
de réalisation.

BOURSIER

(CercleFinance.com) - Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) a annoncé mercredi avoir remporté un contrat en Angleterre pour la construction d'autoroutes dites 'intelligentes'.

L'autorité
en charge des autoroutes anglaises, 'Highways England', a attribué à
une co-entreprise détenue à 40% par Vinci et 60% par Balfour Beatty
(Other OTC: BAFBF - actualité) un contrat pour la transformation d'un tronçon de l'autoroute M5, au sud-ouest de Birmingham.

Ce premier contrat, d'un montant de 65 millions d'euros, s'inscrit dans le cadre du 'smart motorway programme' (SMP).

Le
projet consiste à transformer la section de l'autoroute M5 de trois à
quatre voies grâce à l'utilisation de la bande d'arrêt d'urgence.

Le
projet inclut également la gestion en temps réel des flux de véhicules
selon la densité du trafic avec l'utilisation de capteurs.

Le lot
attribué comprend également deux autres projets à réaliser dans les
cinq prochaines années, pour une valeur totale qui pourrait atteindre
803 millions d'euros.

VINCI
:
Faute de réponse de l'État, les sociétés de télépéage en justice

22/07/15 à 13:12

-

Reuters



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PARIS, 22 juillet (Reuters) - Les sociétés de télépéage vont déposer
des recours judiciaires pour obtenir à leur tour de l'Etat
l'indemnisation du manque à gagner provoqué par l'abrogation de
l'écotaxe en octobre 2014, a-t-on appris mercredi de deux sources
proches du dossier.

"L'Etat n'a pas répondu, c'est donc un refus implicite. La phase amiable se termine", a déclaré une des sources.

Eurotoll, filiale de Sanef (groupe Abertis ), déposera notamment dans
les prochains jours une requête d'instance devant le tribunal
administratif de Cergy-Pontoise (Val d'Oise), selon la deuxième source.

En tout, six sociétés sont habilitées au télépéage (SHT) en France: Eurotoll, Axxès (filiale de Vinci et Eiffage ), Total, l'allemand DKV, l'espagnol Ressa et l'italien Telepass.

Le Figaro rapportait début juillet que ces sociétés réclamaient 300
millions d'euros environ à l'Etat, à la fois au titre de
l'investissement réalisé pour rien et du préjudice qui leur a été causé.
Elles reprochent aux pouvoirs publics de leur avoir demandé, en
prévision de l'écotaxe, d'équiper les poids lourds de boîtiers
embarqués, avant de renoncer au dispositif. Axxès avait indiqué au
quotidien que sa société avait distribué 140.000 badges écotaxe dans
toute l'Europe.

Selon les deux sources, l'Etat avait jusqu'au week-end dernier pour
répondre à la demande indemnitaire préalable des sociétés de télépéage.
Mercredi, les ministères de l'Economie et de l'Ecologie ont refusé de
faire un commentaire.

Les pouvoirs publics se sont déjà engagés à verser près de 900
millions d'euros à Ecomouv, l'entreprise qui était chargée de percevoir
la taxe poids lourds abandonnée il y a bientôt un an sous la pression
notamment du mouvement de protestation des "bonnets rouges". (Gilles
Guillaume, édité par Dominique Rodriguez)

TRADING CENTRAL

Analyse graphique

Distance cours / 1ère Résistance	- 4,50 %
Distance cours / 1er Support	2,56 %

(CercleFinance.com) - Le groupe, dont les résultats seront connus le 30
juillet prochain, n'est pas très cher. Il s'échange en effet sur un PER
de 16 et sur une Ve/roc de l'ordre de 12.

(Boursier.com) — Hubbard Construction, filiale américaine d`Eurovia (Vinci),
a récemment remporté quatre contrats de travaux d`infrastructures
routières en Floride (Etats-Unis) pour un montant de près de 200
millions de dollars (185 millions d`euros). Ces contrats s`inscrivent
dans le cadre d`un plan d`investissement de 10 milliards de dollars
(plus de 9 milliards d`euros) pour le secteur des transports, présenté
par l`Etat de Floride en janvier 2015. Ce plan vise à favoriser
l`accélération de la croissance économique de l`Etat.

Eurovia
apportera son expertise à la réalisation de ces projets lancés par le
Florida Department of Transportation (FDOT), pour rénover et développer
les axes routiers de l`Etat afin de faire face à la hausse du trafic.

TRADINGCENTRAL

Analyse graphique

Distance cours / 1ère Résistance	- 5,47 %
Distance cours / 1er Support	2,12 %

Tendance moyen terme

VINCI : Le mouvement reste haussier

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VINCI : Le mouvement reste haussier

SYNTHESE

Le MACD est positif et supérieur à sa ligne de signal. Cette
configuration confirme la bonne orientation du titre. On constate que le
potentiel de hausse du RSI n'est pas épuisé. Les stochastiques, pour
leur part, se trouvent dans la zone de surachat, une correction est
probable à court terme. Les volumes échangés sont inférieurs à la
moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.

MOUVEMENTS ET NIVEAUX

Le titre est orienté à la hausse. Il est au-dessus de sa moyenne mobile
50 jours. La moyenne mobile à 20 jours est supérieure à la moyenne
mobile à 50 jours. Le support est à 52.55 EUR, puis à 50.64 EUR et la
résistance est à 60.21 EUR, puis à 62.12 EUR.

Source :	Dow Jones News
Stock :	Vinci (DG)
Quote :	55.55 0.59 (1.07%) @ 17:35
Vinci share price Chart Trades Level2

Eiffage confirme ses prévisions après une légère hausse d'activité au 1er semestre

Vinci (EU:DG)
Intraday Stock Chart

Today : Mardi 28 Juillet 2015

Eiffage (FGR.FR), le troisième groupe français de BTP, a confirmé
mardi tabler sur un léger repli de son chiffre d'affaires en 2015 et sur
une nouvelle augmentation de son résultat, dans un contexte difficile
pour le secteur de la construction en France.

Au cours
du premier semestre, le chiffre d'affaires s'établit à 6,61 milliards
d'euros, les activités de concessions et la branche d'équipements
énergétiques ayant permis de compenser une contraction dans la branche
construction. A changes et périmètre constants, le chiffre d'affaires
progresse de 0,7% sur le semestre.

Selon FactSet, les analystes misaient en moyenne sur un chiffre d'affaires de 6,54 milliards d'euros au premier semestre.

Dans les activités de travaux (construction, infrastructures et
énergie), la croissance organique se limite à 0,1% au semestre écoulé,
contre une progression de 3,9% pour la branche concession.

APRR, la filiale de concessions autoroutières d'Eiffage avait déjà
publié un chiffre d'affaires en hausse de 2,7% au premier semestre, à
1,06 milliard d'euros, tiré par une progression du trafic.

Mesuré en nombre de kilomètres parcourus, le trafic de véhicules
légers a progressé de 2,3% sur le réseau d'APRR au cours du semestre
écoulé, tandis que le trafic poids lourds a augmenté 2%.

Le carnet de commandes d'Eiffage s'établit pour sa part à 11,9
milliards d'euros fin mars, en baisse de 3,3% sur un an. Eiffage
publiera l'intégralité de ses résultats semestriels le 26 août.

-Thomas Varela, Dow Jones Newswires; +331 40 17 17 72 (thomas.varela@wsj.com) ed/EC

COMMUNIQUES FINANCIERS D'EIFFAGE:

http://www.eiffage.com/FR/press/

PARIS (Reuters) - Vinci a relevé jeudi son objectif de
bénéfice net 2015 après un premier semestre marqué par un début de
redressement de ses prises de commandes dans la construction et
l'énergie.

Le groupe de BTP et de concessions vise
désormais un résultat net, part du groupe, "légèrement supérieur" à
celui de 2014 hors éléments non courants, alors qu'il tablait jusqu'ici
sur un résultat net de même niveau. Vinci a en revanche maintenu son
objectif d'une légère baisse de son chiffre d'affaires consolidé à
structure réelle sur l'année, et ajouté prévoir une progression de sa
marge opérationnelle sur activité.

"Fort (des bonnes
performances du S1) et d'une inflexion positive récente du rythme des
prises de commandes dans le contracting, Vinci aborde la seconde partie
de l'année avec confiance", a indiqué le groupe dans un communiqué.

Au
premier semestre, le chiffre d'affaires a reculé de 1,8% à 17,88
milliards d'euros et son bénéfice net, part du groupe, hors éléments non
courants a progressé de 6,3% à 827 millions. Dans les deux cas, les
variations excluent l'impact de la cession de Vinci Park l'an dernier,
qui rend le comparatif défavorable.

(Gilles Guillaume, édité par Jean-Michel Bélot)

VINCI
:
Vinci relève l'objectif de résultat 2015, les commandes repartent

30/07/15 à 19:06

-

Reuters



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(Actualisé avec précisions)

PARIS, 30 juillet (Reuters) - Vinci
a relevé jeudi son objectif de bénéfice net 2015 après un premier
semestre marqué par un début de redressement de ses prises de commandes
dans la construction et l'énergie, bon présage pour l'activité future.

Le groupe de BTP et de concessions vise désormais un résultat net,
part du groupe, "légèrement supérieur" à celui de 2014 hors éléments non
courants, alors qu'il tablait jusqu'ici sur un résultat net de même
niveau. Vinci
a ajouté prévoir une progression de sa marge opérationnelle sur
activité en 2015, mais l'amélioration des commandes n'a pas suffi à
modifier sa prévision d'une légère baisse du chiffre d'affaires
consolidé du groupe, à structure réelle, sur l'ensemble de l'année.

"Fort (des bonnes performances du S1) et d'une inflexion positive
récente du rythme des prises de commandes dans le contracting, Vinci aborde la seconde partie de l'année avec confiance", a indiqué le groupe dans un communiqué.

Au premier semestre, le chiffre d'affaires a reculé de 1,8% à 17,88
milliards d'euros et son bénéfice net, part du groupe, hors éléments non
courants a progressé de 6,3% à 827 millions. Dans les deux cas, les
variations excluent l'impact de la cession de Vinci Park l'an dernier,
qui rend le comparatif défavorable.

En données réelles, le chiffre d'affaires ressort en baisse de 3,2% et le résultat net en recul de 39,3%.

Le carnet de commandes a progressé de 2,8% à 28,7 milliards d'euros
au premier semestre, mais stagne toujours d'une année sur l'autre si
l'on ne tient pas compte de la fin du chantier de la ligne TGV
Tours-Bordeaux.

Dans les concessions, Vinci a observé une accélération du trafic de
ses autoroutes, stimulé côté voitures par la baisse du prix de l'essence
et les nombreux jours fériés de mai, et côté poids lourds par le rebond
économique espagnol.

Dans les aéroports, axe prioritaire du développement du groupe à l'international, la croissance est restée vigoureuse (+11,7%).

Le communiqué :

http://bit.ly/1KCRoGb (Gilles Guillaume, édité par Jean-Michel Bélot)

Date :	30/07/2015 @ 19:10
Source :	Dow Jones News
Stock :	Vinci (DG)
Quote :	56.08 -0.13 (-0.23%) @ 17:38
Vinci share price Chart Trades Level2

Vinci relève légèrement sa prévision de résultat malgré la contraction de ses revenus

Vinci (EU:DG)
Intraday Stock Chart

Today : Jeudi 30 Juillet 2015

Vinci (DG.FR) a publié jeudi des résultats en hausse au premier
semestre, soutenu par une amélioration des marges, mais a confirmé
s'attendre à une légère contraction de son activité cette année dans un
environnement défavorable au secteur de la construction en France.

Le résultat net hors éléments exceptionnels devrait légèrement
progresser cette année, a également indiqué le groupe de construction et
de concessions, qui tablait jusqu'à présent sur un résultat proche de
celui de 2014.

Au cours du premier semestre, le
résultat net hors éléments exceptionnels a progressé de 6,3% à 827
millions d'euros, tiré par une amélioration des marges dans les
activités de concessions. Le résultat net de 819 millions d'euros
s'inscrit pour sa part en baisse de 39% sur un an, alors que le résultat
réalisé il y a un an avait été gonflé par l'ouverture du capital de
Vinci Park.

Tiré par la rentabilité des activités de
concessions, le résultat opérationnel courant s'établit à 1,59 milliard
d'euros, en hausse de 6,3%.

Le chiffre d'affaires total
du groupe a reculé de 3,2% au premier semestre, à 17,88 milliads
d'euros, dans un contexte de contraction des activité de construction en
France et de progression des revenus des concessions.

Selon FactSet, les analystes prévoyaient en moyenne un résultat
opérationnel de 1,56 milliard d'euros et un chiffre d'affaires de 17,83
milliards d'euros au premier semestre.

Au cours du seul
deuxième trimestre, le chiffre d'affaires s'est contracté de 5,6% à
structure comparable et reste quasiment stable à structure réelle, a
également indiqué Vinci.

Le carnet de commandes du groupe s'établit à 28,7 milliards d'euros fin juin, en baisse de 2,8%.

LE COMMENTAIRE DE L'ENTREPRISE:

"Les performances de Vinci au premier semestre 2015 traduisent la
solidité de son modèle concessionnaire-constructeur, la bonne
complémentarité de ses métiers et la pertinence de sa stratégie. La
trajectoire des concessions est restée bien orientée avec des évolutions
positives du trafic, supérieures à nos attentes, tant chez Vinci
Autoroutes que chez Vinci Airports", a déclaré Xavier Huillard, cité
dans un communiqué.

"Par ailleurs, la priorité donnée à
la croissance à l'international sur les marchés offrant un plus fort
potentiel, s'est traduite par deux nouvelles acquisitions: la société
brésilienne Orteng dans les métiers de l'énergie et la société HEB
Construction, en Nouvelle-Zélande, dans les infrastructures", a
également rappelé le dirigeant.

LE CONTEXTE:

Dans le bras de fer qui a opposé les sociétés d'autoroutes au
gouvernement français pendant de longs mois, un accord a été trouvé en
avril sur la question des péages et de l'investissement.

Cet accord valide un plan de relance autoroutier de 3,2 milliards
d'euros, en échange d'un allongement moyen de deux ans de la durée des
concessions actuelles. La hausse des péages prévue en 2015 sera par
ailleurs reportée au-delà de 2017.

Par ailleurs, Vinci,
accusé par l'association Sherpa de travail forcé sur des chantiers au
Qatar, n'est pas parvenu fin juin à obtenir la condamnation en référé de
l'ONG pour atteinte à la présomption d'innocence. Vinci a poursuivi
Sherpa devant le tribunal de grande instance de Paris pour atteinte à la
présomption d'innocence, mais celui-ci a estimé qu'il "n'appartient pas
au juge des référés (juge de l'urgence) de trancher".

Vinci a par ailleurs engagé des poursuites en diffamation contre le
président de Sherpa, William Bourdon, devant le tribunal correctionnel
de Paris. A Nanterre, le groupe a également déposé une plainte pour
dénonciation calomnieuse tandis que le directeur de la communication en a
quant à lui déposé une autre après avoir reçu plus de 3.300 mails lui
demandant d'abandonner les poursuites contre Sherpa.

-Thomas Varela, Dow Jones Newswires, +33 (0)1 40 17 17 65; thomas.varela@wsj.com (ed/EC)

COMMUNIQUES FINANCIERS DE VINCI:

http://www.vinci.com/vinci.nsf/fr/finances.htm

(CercleFinance.com) - Dévoilés ce jeudi après Bourse, les comptes semestriels de Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) ont notamment mis au jour un recul de 39,3% de son bénéfice net part du groupe en rythme annuel à 819 millions d'euros.

Le
bénéfice opérationnel courant a en revanche crû de 0,5% et de 6,3% hors
Vinci Park (qui n'est plus consolidé depuis le 4 juin 2014) pour
s'établir à près de 1,6 milliard d'euros.

Autres bonnes
nouvelles: les trafics autoroutier et passagers ont augmenté de
respectivement 2,7 et 11,7% (+2,8 et 8,9% retraité).
Le chiffre
d'affaires a en revanche reculé de 3,2% et de 1,8% hors Vinci Park
comparativement aux 6 premiers mois de l'exercice clos à quelque 17,9
milliards d'euros.

Dans le détail, les revenus tirés de la
branche 'Concessions' se sont établis à 2,7 milliards d'euros, en hausse
de 3,8 % à structure comparable. Ceux provenant de la division
'Contracting' (Vinci Energies, Eurovia, Vinci Construction) se sont de
leur côté établis à 15,2 milliards d'euros, en retrait de 2,4 % à
structure réelle et de 8,3 % à structure comparable.

Les ventes
en France ont par ailleurs atteint 10,6 milliards d'euros (-7,5% à
périmètre constant et -9,1% à structure réelle) et celles réalisées à
l'international ont augmenté de 7,1% (-5,5% à structure comparable).

Enfin,
le carnet de commandes s'établissait à 28,7 milliards d'euros à fin
juin, en progression de 2,8% sur 6 mois, mais en baisse de 2,8 % par
rapport au 30 juin 2014. Retraité de l'avancement du contrat de la LGV
Tours-Bordeaux (projet SEA), il est stable sur 12 mois (+0,3 %).

'Les
performances de VINCI au premier semestre 2015 traduisent la solidité
de son modèle concessionnaire-constructeur, la bonne complémentarité de
ses métiers et la pertinence de sa stratégie. La trajectoire des
concessions est restée bien orientée avec des évolutions positives du
trafic, supérieures à nos attentes, tant chez Vinci Autoroutes que chez
Vinci Airports. Fort de ces bonnes performances et d'une inflexion
positive récente du rythme des prises de commandes dans le contracting,
le groupe aborde la seconde partie de l'année avec confiance', a
commenté son PDG Xavier Huillard.

TRADINGCENTRAL

Analyse graphique

Distance cours / 1ère Résistance	- 4,95 %
Distance cours / 1er Support	2,52 %

Tendance moyen terme

(AOF) - Vinci a fait état d'une forte baisse de son bénéfice net part
du groupe de 39,3% à 819 millions d'euros au premier semestre. Le
groupe de BTP est en revanche parvenu à éviter le recul de son résultat
opérationnel courant : ce dernier a progressé de 0,5% à 1,58 milliard
d'euros sur la période. Hors Vinci Park, déconsolidé à partir du 4 juin
2014, la progression est même de 2,9%. En revanche, Vinci a enregistré
une contraction de son chiffre d'affaires de 3,2% (-1,8% hors Vinci
Park) à 17,88 milliards d'euros. Le groupe Vinci a également fait part
de ses perspectives pour l'ensemble de l'exercice. Il anticipe toujours
une légère baisse du chiffre d'affaires consolidé à structure réelle,
une progression de la marge résultat opérationnel sur activité / chiffre
d'affaires, intégrant une amélioration de la contribution des
concessions et une stabilisation des marges du contracting et un
résultat net part du Groupe légèrement supérieur à celui réalisé en 2014
hors éléments non courants.

Sur ce dernier point, le ton
est légèrement plus optimiste que lors des dernières publications.
Ainsi, le groupe entrevoyait précédemment un résultat net part du groupe
à "un niveau voisin de celui réalisé en 2014".

Par
ailleurs, Vinci a annoncé le versement d'un acompte sur dividende au
titre de l'exercice 2015. D'un montant de 0,57 euro par action, il sera
versé en numéraire le 12 novembre 2015.

AOF - EN SAVOIR PLUS

Les points forts de la valeur

-
Leader mondial du BTP diversifié dans les concessions autoroutières et
aéroportuaires, avec une forte présence à l'international (37 % du
chiffre d'affaires) ;

- Stratégie long terme fondée sur les
complémentarités entre concessions (16 % du chiffre d'affaires avec le
groupe ASF et Cofiroute mais près de la moitié du résultat net) et le
contracting (84 % des ventes avec Vinci Energies, Eurovia et Vinci
Construction) ;

- Excellente visibilité, avec un carnet de commandes égal au chiffre d'affaires ;

- Développement dans les concessions aéroportuaires - 24 à fin avril 2915, dont 11 en France, 10 au Portugal et 3 au Cambodge ;

- Relèvement de la notation de crédit malgré la remontée de la dette due aux rachats d'ANA et des actions Aéroports de Paris ;

- Reconduction à des conditions financières favorables des contrats de concessions autoroutières en France

-
Valeur à rendement élevé et retour aux actionnaires de la plus-value
réalisée sur Vinci Park (dividende exceptionnel et annulation de 3,8 %
du capital).

Les points faibles de la valeur

- Sensibilité du trafic autoroutier, à la hausse du prix de l'essence et au pouvoir d'achat en Europe ;

-
Incertitudes sur le financement des collectivités locales et retard
dans le décollage des partenariats public-privé (PPP) en raison des
contraintes budgétaires des états européens, tels la suspension de la
ligne TGV Bordeaux-Hendaye ou le report du nouvel aéroport de Nantes ;

- Poursuite jusqu'en 2016 du recul des facturations construction en France.

Comment suivre la valeur

-
Sensibilité du chiffre d'affaires concession à la croissance du trafic
de véhicules (notamment de celle des poids lourds, plus sensible aux
cycles économiques) ;

- Incertitudes autour du rôle de la future
Agence française de financement des collectivités locales et sur
l'arrivée des « projects bonds » (emprunts obligataires destinés au
financement de projets d'infrastructure notamment) ;

- Stratégie
moyen terme fondée sur l'international, avec 3 focus : croissance de
l'aéroportuaire par croissance externe, croissance de Vinci Energy via
des acquisitions et évolution du mix technologique de Eurovia et Vinci
construction ;

- Ambitions à confirmer dans les concessions
aéroportuaires à forte rentabilité et forte croissance des facturations,
avec des offres attendues pour les aéroports régionaux grec, pour
l'aéroport de Santiago du Chili et celui d'Osaka au Japon ;

- Réalisation des objectifs 2015 d'une stabilité du bénéfice ;

- Valeur opéable, les premiers actionnaires étant les salariés (9,5 % du capital), devant Qatari Diar (5,2 %). LE SECTEUR DE LA VALEUR

Construction - BTP

Les
perspectives ne sont pas bonnes pour le secteur et l'année 2015 n'est
pas jugée par les professionnels comme étant celle de la reprise. Compte
tenu du moral déprimé des ménages, des entreprises et des collectivités
territoriales, mais aussi d'une économie française atone, la FFB table
sur une activité en recul de 0,4% dans le résidentiel cette année. Dans
le non résidentiel l'activité devrait fléchir de 7,9%, tandis qu'elle
devrait progresser de 1,5% dans l'amélioration-entretien, grâce au
Crédit d'impôt pour la transition énergétique (CITE) notamment. La
Fédération nationale des travaux publics (FNTP) anticipe, quant à elle,
un recul d'activité de 8% l'an prochain, ce qui ramènerait l'activité à
son plus bas niveau depuis 1984. Cela impliquerait la destruction de
16.000 emplois, alors que 8.000 ont déjà été détruits cette année selon
la FNTP.

(Boursier.com) — Les comptes consolidés du 1er semestre 2015 de Vinci
sont salués par un gain de 2,2% de la valeur à 57,36 euros ce vendredi
en Bourse de Paris. Ils font ressortir une baisse limitée du chiffre
d'affaires, une augmentation de l'Ebitda et du résultat opérationnel
courant... Le résultat net part du Groupe progresse également après
correction des éléments non courants (au 1er semestre 2014, un produit
non courant avait notamment été enregistré à l'occasion de l'ouverture
du capital de Vinci Park).

"Nous maintenons à ce stade notre
Valeur Intrinsèque à 55 euros" commente le CM-CIC. "Le problème de
Vinci, que nous avons déjà souligné n'est pas la qualité des actifs qui
reste incontestable mais le niveau du résultat qui est déjà très élevé
et difficile à améliorer substantiellement sur la base du portefeuille
actuel" explique le broker.

Le chiffre d'affaires consolidé
s'établit à 17,9 milliards d'euros, en diminution de 3,2% à structure
réelle par rapport au 1er semestre 2014. A structure comparable, la
baisse du chiffre d'affaires ressort à 6,7%, après neutralisation de
l'impact positif des variations de change (+2,3%) et des changements de
périmètre (+1,2%).
L'Ebitda est en hausse à 2,5 milliards d'euros
(+5,8% hors Vinci Park), dont 76% réalisés par la branche concessions.
Il représente 13,8% du chiffre d'affaires (12,8% au 1er semestre 2014).

Le
résultat opérationnel courant (ROC) ressort à 1,59 milliard d'euros, en
hausse de 6,3%. Le résultat opérationnel, incluant les éléments non
courants, s'élève à 1,6 milliard d'euros, à comparer à 2,2 milliards
d'euros au 1er semestre 2014, ce montant comprenant notamment la
plus-value brute réalisée à l'occasion de l'ouverture du capital de
VINCI Park.

Le résultat net part du Groupe s'établit à 819
millions d'euros, en baisse de 529 millions d'euros par rapport à celui
du 1er semestre 2014 (1.348 millions d'euros). Hors éléments non
courants, il s'élève à 827 millions d`euros, en hausse de 6,3% (778
millions d'euros au 1er semestre 2014), le résultat net dilué par action
ressortant, quant à lui, à 1,48 euro en hausse de 7,5% (1,38 euro au
1er semestre 2014).

Vinci anticipe, pour l'ensemble de l'exercice
2015, une légère baisse du chiffre d'affaires consolidé à structure
réelle; une progression de la marge résultat opérationnel sur activité /
chiffre d'affaires (intégrant une amélioration de la contribution des
concessions et une stabilisation des marges du contracting) et un
résultat net part du Groupe légèrement supérieur à celui réalisé en 2014
hors éléments non courants.

Un acompte sur dividende au titre de l'exercice 2015 de 0,57 euro par action sera versé en numéraire le 12 novembre prochain...

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VINCI
:
Vinci-Le marché de la construction semble repartir-PDG

31/07/15 à 10:07

-

Reuters



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Le marché français de la construction semble atteindre son point bas, voire même repartir-PDG Xavier Huillard
Vinci
prévoit, au vu de ses prises de commandes, une stabilisation de son
activité Contracting en 2016, voire une légère croissance-PDG
Les premiers chantiers prévus dans le cadre du plan de relance autoroutier devraient démarrer d'ici la fin de l'année-DG délégué
Vinci
confirme qu'il est candidat à la privatisation des aéroports de Lyon et
Nice, le choix du lauréat attendu courant S1 2016-PDG
Vinci voit
d'importantes opportunités en Iran, notamment dans l'aéroportuaire et
l'Oil & Gas-PDG Pour plus de détails, cliquez sur (Reporting By
Gilles Guillaume)

Achat Call Vinci Y592B

Date : 31/07/2015
Sous-jacent : Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) (ISIN : FR0000125486).
Warrant : Call Y592B (ISIN : NL0010790234).
Échéance : 18/12/2015
Prix d'exercice : 49,5100
Stratégie : Achat à 4.48 euro.

Les
indicateurs techniques continuent de s'inscrire en territoire positif
et ne montrent aucun signe de retournement, militant pour la formation
d'une nouvelle jambe de hausse. Viser 64 puis 66 en extension.


Objectifs et niveau d'invalidation sur le warrant :
1er objectif : 7.17 (60%).
2nd objectif : 7.97 (78%).
Invalidation sous : 3.09 (-31%).
Copyright 1999 - 2015 TRADING CENTRAL

PARIS (Reuters) - Vinci a
déclaré vendredi que les possibilités de croissance dans le secteur
aéroportuaire restaient nombreuses, au Japon, en Europe centrale et
orientale, en Indonésie et même en Iran.

Le groupe de BTP et de concessions est bien parti pour
remporter l'appel d'offres pour les concessions au Japon des aéroports
du Kansai (Kansai et Osaka). Vinci et son partenaire nippon Orix restent
désormais seuls en lice pour la deuxième phase de la privatisation,
ouverte début juin.

"Le métier aéroportuaire est très compétitif, mais il est
également plein d'opportunités de par le monde. Nous sommes donc très
confiants dans la capacité qu'aura Vinci Airports à poursuivre sa très
belle trajectoire de croissance dans les prochaines années", a déclaré
Xavier Huillard, PDG du groupe, au cours d'une conférence de presse
consacrée aux résultats semestriels du groupe.

Les deux plates-formes japonaises, qui profitent du boom du
tourisme chinois et sud-coréen dans l'archipel, pèsent 35 millions de
passagers par an, soit un tiers du trafic des aéroports parisiens d'ADP
et l'équivalent du trafic des plates-formes de Vinci au Portugal.

Les concessions d'aéroports constituent un axe central de la
stratégie de développement du groupe dans les concessions et à
l'international. Elles doivent lui permettre de compenser les
incertitudes qui entourent toujours le secteur du BTP en France, bien
que celui-ci donne des signes de redémarrage, et la conjoncture
difficile en Afrique, imputable à la baisse des prix du pétrole.

Vinci a confirmé jeudi soir sa prévision d'une légère baisse de
son chiffre d'affaires en 2015. Mais il a relevé son objectif de
résultat net grâce notamment au dynamisme du trafic dans ses aéroports, à
l'accélération du trafic sur ses autoroutes, à la réduction de ses
pertes dans le contracting en Grande-Bretagne et à la perspective d'un
allongement de l'amortissement de ses concessions autoroutières dans le
cadre de l'accord conclu avec l'Etat pour sortir de la crise sur le
régime des autoroutes.

A 12h30, l'action gagnait 2,7% à 57,61 euros, deuxième plus forte hausse de l'indice CAC 40 (+0,25%).

Le groupe, qui exploite aujourd'hui 24 aéroports au Portugal,
en France et au Cambodge, a également confirmé son intérêt pour la
privatisation des plates-formes de Lyon et Nice. Le processus prévoit
l'ouverture d'une concertation avec les collectivités locales à
l'automne. Le choix du lauréat est envisagé dans le courant du premier
semestre 2016.

Vinci s'intéresse également à l'Indonésie, pays qui compte
plusieurs milliers d'îles et donc quelques centaines d'aéroports. Il
voit aussi des opportunités en Iran, dans l'aéroportuaire mais aussi
dans l'oil & gas et le génie civil spécialisé.

"Nous avons déjà nos marques (...) et savons à peu près ce que
nous ferons le jour où nous pourrons réellement y aller", a dit Xavier
Huillard. "L'Iran est une opportunité pour tous les métiers."

(Gilles Guillaume, édité par Dominique Rodriguez)