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Le marché automobile des voitures neuves en France affiche une hausse de 5.9% mais qui a surtout profité aux marques étrangères. L’annonce de la BCE le 22 janvier dernier, va doper la reprise du marché automobile européen. En effet, injecter des liquidités sur le marché et maintenir les taux d’intérêt à des taux extrêmement bas vont être très favorable au marché de l’automobile. Ce dernier qui dépend largement du crédit et des exportations à tout à gagner de la faiblesse des taux et du recul de l’euro face aux autres devises.
PSA a progréssé de 2.6% grâce à une envolée de Peugeot (+10,6%). C’est grâce à une gamme qui rencontre le succès, notamment la voiture moyenne 308, troisième du classement des véhicules les plus vendus derrière la Renault Clio et la Peugeot 208. C’est l’entreprise qui a le plus progréssé en janvier. De plus,elle a vendu presque autant de voiture que le numéro 2 français, Renault. A l’exeption de Peugeot, les autres constructeurs français ont vu leurs ventes s’éffriter légèrement. En effet, les consommateurs semble avoir été influencés par des projets de restriction de circulation à Paris et surtout par la promesse gouvernementale de réduire l’écart de taxation entre le gazole et l’essence.
Le 26 septembre dernier, Peugeot avait annoncé le lancement d'”Accelerate”, la 1 ère augmentation de capital réservée aux salariés. Ce lancement fut une réussite puisque plus de 15.300 collaborateurs ont participé à cette offre avec une souscription supérieure à l’offre d’achats d’actions. La réussite du lancement montre que beaucoup d’employés ont confiance à la restructuration économique du groupe et qu’il existe une réelle cohésion sociale pour préparer l’avenir du groupe.
La stratégie du groupe est tout à fait pertinente. L’actionnariat salarié va permettre de diminuer la divergence d’intérêts et d’améliorer la performance des entreprises. Le but est d’unifier le groupe afin de renforcer le sentiment d’appartenance des employés.
Analyse technique de Peugeot :
Point de pivot : 12.907
Support 1 : 12.743
Support 2 : 12.632
Résistance 1 : 13.018
Résistance 2 : 13.182
La configuration est haussière tant que notre point de pivot 12.9 est support. Une clôture en-dessous de 12.9 pourrait entraîner un retour sur 12.7 et 12.6.
Le titre évolue au-dessus de ses moyennes mobiles 20 et 50 jours, situées respectivement à 11.5 et 10.6. Le RSI est supérieur à 70 ce qui nous montre que le titre est dans un cycle de hausse ou qu’il se trouve dans un état suracheté et qu’il va probablement atteindre un sommet majeur avant retournement.
La MACD est supérieur à sa ligne de signal et positif.
Le stochastique est utilisé avec une période de comparaison de 14 jours et lissé sur 3 jours. Ce dernier ne cesse de sortir de l’historique de 14 jours et se maintient largement au-dessus des 80. Il convient donc de conserver la position achetée. Lorsque, le stochastique s’écroulera et coupera la ligne 80, il sera temps de prendre ses bénéfices.
La situation est favorable pour les jours à venir pour Peugeot.
