LONDRES (Agefi-Dow Jones)-- La décision de Boeing (BA) d'introduire le 737 Max 10, une nouvelle et plus grande version de son avion monocouloir, l'aidera à réduire son écart de part de marché vis-à-vis de son concurrent Airbus, estime la société de leasing aéronautique Avolon. "Avec le lancement du Max 10, Boeing a pour objectif de corriger la majeure partie de son déséquilibre de part de marché face à Airbus", a assuré Avolon. Cette société a acheté des modèles plus petits, les 737 Max 8, mais n'a pas encore commandé de Max 10, un appareil en concurrence avec l'A321neo d'Airbus. L'inconvénient lié au Max 10 pour Boeing, d'après Avolon, est que le 737 Max 9 - qui se situe entre la version la plus populaire et le Max 10 -, est laissé de côté sans rôle clair et pourrait bien "voir son avenir s'assombrir".





-Robert Wall, Dow Jones Newswires (Version française Adeline Raynal) ed: CLE





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August 10, 2017 12:09 ET (16:09 GMT)




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