Alstom - Alstom Page 17 of 20

321 de 388 - 17/11/2014 06:36

jc bolatre Messages postés: 4 - Membre depuis: 09/9/2014

c'estbien tout ca le domage est que ca date de 2008 pour avoir un forum du jour ou meme du mois qe faut-il faire? merci Bolatre
bolatre jc

322 de 388 - 17/11/2014 09:40

waldron Messages postés: 9815 - Membre depuis: 17/9/2002

(AOF) - L'équipementier français Alstom (Paris: FR0010220475 - actualité) , dont l'activité est désormais essentiellement recentrée sur le Transport, a annoncé avoir décroché un contrat pour la modernisation du métro de Mexico pour un montant de 343 millions d'euros, le contrat s'étalant jusqu'en 2024. Celui-ci contrat porte sur la modernisation de 85 rames de métro de la capitale mexicaine. Alstom assurera ainsi, au cours des quatre premières années la modernisation des rames avant d'assurer, par la suite, leur maintenance.

AOF - EN SAVOIR PLUS

Les points forts de la valeur
- Numéro un mondial des centrales électriques clés en main et des TGV, également présent dans les technologies de captation et réduction de CO2, ainsi que les solutions de gestion des réseaux électriques ou GRID ;
- Activités dopées par les besoins en infrastructures des pays émergents (50 % du carnet de commandes) et en modernisation dans les pays occidentaux ;
- Recentrage sur les transports, les activités complémentaires (Thermal Power, Renewables et Grid) devant être cédées à General Electric, d'où une amélioration de la situation financière ;
- Visibilité accrue, les transports détenant un carnet de commandes de 4,5 de chiffre d'affaires ;
- Amélioration à terme de la situation financière, Alstom récupérant 7,5 Mds? environ.

Les points faibles de la valeur
- Dépendance aux dépenses publiques et aux capacités de financement de ses clients ;
- 50% de l'activité encore réalisée dans les pays occidentaux, contraints par leurs politiques de désendettement ;
- Risques de volatilité boursière au gré des annonces réglementaires ou sociales durant le processus de cession à General Electric ;
- Risques de sous-valorisation boursière, les joint-ventures avec General Electric donnant au futur groupe un statut de holding industrielle.

Comment suivre la valeur
- Impact du pouvoir politique engagé dans le processus de vente de la division Energie à General Electric ;
- Dossier « value » dont la valorisation dépendra d'ici l'été de l'évolution du dossier de vente des divisions Energie, qui intéressent General Electric et Siemens ;
- Interrogations sur l'avenir du groupe, qui sera réduit à sa division transport après la cession des activités énergie ;
- Attentes d'un retour de cash aux actionnaires qui sera précisé avant l'assemblée générale fin 2014 ;
- Incertitude sur la position à long terme de l'état français, actuellement détenteur de 20 % des droits de vote et engagé à reprendre les actions de Bouygues (29,4 % du capital).

LE SECTEUR DE LA VALEUR
Biens d'équipement
Le Gimélec, syndicat professionnel des industriels de l'équipement électrique, et le Symop, syndicat des machines et technologies de production, appellent à la transformation numérique de l'appareil productif français, pour enrayer le sous-investissement industriel. Les technologies de l'usine connectée ou 4.0 sont déjà bien présentes chez certains professionnels comme ABB (NYSE: ABB - actualité) , Bosch (BSE: BOSCHLTD.BO - actualité) , Schneider, ou Siemens, avec une offre d'automatismes et de robots visant à accroître la productivité et la flexibilité de l'industrie. Les deux syndicats préconisent une relance des investissements dans l'appareil productif d'au moins 5 milliards d'euros par an, pendant cinq à sept années, et recommandent également une meilleure structuration de l'offre d'outils de production pour faire émerger une véritable filière.

323 de 388 - 17/11/2014 10:48

waldron Messages postés: 9815 - Membre depuis: 17/9/2002

(CercleFinance.com) - Alstom (Paris: FR0010220475 - actualité) annonce la réalisation de teste en Russie de sa nouvelle technologie de pointe de voies sur dalles en béton.

' Le projet comprend l'évaluation de plusieurs voies sur dalles et leur essai dans les conditions locales, en vue d'une possible application de cette technologie sur les lignes à très grande vitesse dans le futur ' indique le groupe.

Alstom a créé un tronçon de voies sur dalles de 125 mètres de long comprenant 2 zones de transition de 25 mètres chacune grâce à sa technologie NBT.

' Les principaux avantages de NBT sont sa méthode de construction mécanisée ainsi que sa haute disponibilité et sa compatibilité avec un trafic mixte, voyageurs et fret ' précise le groupe.

Le centre de recherche de Russian Railways (VNIIZhT) fera circuler un train chargé sur le tronçon à une vitesse de 80 km/h. Les solutions de voies sur dalles les plus stables et disponibles seront proposées pour la phase d'essai suivante qui sera réalisée sur un tronçon plus long à grande et très grande vitesses.

Les voies devraient, d'ici 2016, pouvoir supporter une charge maximale de 600 millions de tonnes.

' La solution d'infrastructure que nous proposons à Scherbinka peut contribuer significativement à la modernisation future du réseau ferroviaire russe, non seulement pour les lignes à grande et très grande vitesses, mais aussi pour le transport urbain ', a déclaré Thibault Desteract, senior vice-président d'Alstom Transport pour la région CEI.

324 de 388 - 18/11/2014 09:11

waldron Messages postés: 9815 - Membre depuis: 17/9/2002

Berenberg relève son objectif de cours pour Alstom (ALO.FR) de 31 à 32 euros, et maintient une recommandation "achat" pour le titre. Le courtier note qu'il est plus aisé d'évaluer la rentabilité et la génération de trésorerie du groupe industriel maintenant qu'il a fourni des informations sur ses nouvelles catégories d'activité à la suite de la cession d'actifs à General Electric (GE). "Les informations dévoilées augmentent la transparence de la nouvelle organisation d'Alstom et soutiennent nos arguments en faveur d'un achat", explique Stephan Klepp, analyste chez Berenberg. Le titre a clôturé lundi à 28,88 euros.

-William Horobin, Dow Jones Newswires (Version française Emilie Palvadeau)

325 de 388 - 18/11/2014 11:35

waldron Messages postés: 9815 - Membre depuis: 17/9/2002

(CercleFinance.com) - Alstom, leader d'un consortium composé d'Alcatel Lucent Roumanie et de Pas 97 Impex, annonce qu'il va fournir à la société des chemins de fer de Roumanie (CFR S.A.) Atlas 200, sa solution ERTMS (système européen de gestion du trafic ferroviaire) Niveau 2.

Cette dernière est destinée au tronçon ferroviaire à grande vitesse Sighisoara-Coslariu-Simeria. La part d'Alstom dans ce contrat s'élève à près de 100 millions d'euros.

Cet accord marque le début des vastes travaux de modernisation et de signalisation sur le tronçon ferroviaire de 170 km qui devraient s'achever dans 40 mois. Le nouveau système de signalisation augmentera la vitesse commerciale, qui passera de 120 à 160 km/h.

Afin de tester et de mesurer les performances des systèmes livrés, Alstom fournira à CFR un train régional, un Coradia Polyvalent bi-mode (électrique et diesel), entièrement équipé pour les essais.

326 de 388 - 19/11/2014 17:24

waldron Messages postés: 9815 - Membre depuis: 17/9/2002

(CercleFinance.com) - TramRus LLC, une joint-venture entre Alstom (Paris: FR0010220475 - actualité) et Transmashholding (TMH) a signé un contrat pour la fourniture de trois tramways supplémentaires pour la ville de Saint-Pétersbourg.

Le premier sera livré d'ici le 1er Décembre 2014 et les trois autres le 20 décembre. Ces tramways ont été spécialement conçus pour l'infrastructure et le climat de la Russie.

Ces tramways ont une capacité de plus de 200 passagers, soit près du double des transports existants. Ils présentent un haut niveau de confort avec un intérieur spacieux et des espaces réservés aux bagages, fauteuils roulants et poussettes.

Ces tramways sont équipés en plus de la climatisation et de sièges ergonomiques.

Equipé d'un système de traction moderne, la consommation d'énergie du nouveau tramway est plus de 10% inférieur à celui des tramways actuels.

La durée de vie des nouveaux tramways est évaluée à 30 ans. Elle est bien supérieure aux tramways actuels (18 ans). Ils ont été spécialement conçus pour faire face au climat froid.

327 de 388 - 27/1/2015 17:21

zebulon1 Messages postés: 180 - Membre depuis: 14/11/2014

L'analyse de l'action Alstom en 30min montre que le cours évolue dans un range depuis le 21 Janvier entre 28.033 et 28.827. Deux scénarios possibles :

- Sortie par le haut : On peut viser 29.50 et les 30 points
- Sortie par le bas : Comblement du gap haussier à 27.50.

Zebulon, fan du site Centralcharts.com/fr/

Analyses techniques Alstom

328 de 388 - 30/1/2015 14:14

zebulon1 Messages postés: 180 - Membre depuis: 14/11/2014

Un nouveau canal haussier s'est mis en place sur Alstom. Protégez vos gains avec les news US de 14h30.

Zebulon, fan du site Centralcharts.com/fr/

329 de 388 - 30/1/2015 17:29

waldron Messages postés: 9815 - Membre depuis: 17/9/2002

(AOF) - La RATP, le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) et la Société du Grand Paris (SGP) ont annoncé vendredi une commande de métros, pour un montant de 2 milliards d'euros sur 15 ans, attribuée à Alstom Transport. "Le Conseil d'administration de la RATP a décidé ce jour d'attribuer, à l'unanimité, ce marché à Alstom Transport comme futur titulaire du marché de rames de métro sur pneumatiques pour équiper les lignes 1, 4, 6, 11 et 14 de la RATP et du Nouveau Grand Paris", annoncent-ils dans un communiqué, précisant qu'il s'agit d'une commande groupée, coordonnée par la RATP.

AOF - EN SAVOIR PLUS

Les points forts de la valeur
- Numéro un mondial des centrales électriques clés en main et des TGV, également présent dans les technologies de captation et réduction de CO2, ainsi que les solutions de gestion des réseaux électriques ou GRID ;
- Activités dopées par les besoins en infrastructures des pays émergents (50 % du carnet de commandes) et en modernisation dans les pays occidentaux ;
- Recentrage sur les transports, les activités complémentaires (Thermal Power, Renewables et Grid) devant être cédées à General Electric, d'où une amélioration de la situation financière ;
- Visibilité accrue, les transports détenant un carnet de commandes de 4,5 de chiffre d'affaires ;
- Vers un retour de cash élevé, entre 3,5 et 4 Mds, après la cession à General Electric.

Les points faibles de la valeur
- Dépendance aux dépenses publiques et aux capacités de financement de ses clients ;
- 50% de l'activité encore réalisée dans les pays occidentaux, contraints par leurs politiques de désendettement ;
- Risques de volatilité boursière jusqu'en 2020 au rythme des annonces liées au processus de cession à General Electric : création de joint-venture avec options de vente d'Alstom (Swiss: ALO.SW - actualité) à GE en septembre 2018 pour Grid et Renewables (éventuellement introduites en Bourse) et à mi-2020 pour Global Nuclear et French Steam ;
- Risques de sous-valorisation boursière, les joint-ventures avec General Electric donnant au futur groupe un statut de holding industrielle.

Comment suivre la valeur
- Interrogations sur l'avenir du groupe, qui sera réduit à sa division transport après la cession des activités énergie ;
- Assemblée générale extraordinaire du 19 décembre 2014 : précisions sur la stratégie future du groupe et sur le retour de cash qui s'effectuera par voie d'OPRA à mi-2015 ;
- Incertitude à long terme sur le capital : la position de Bouygues (EUREX: B2YG.EX - actualité) (29,4 % du capital) sera reprise partiellement par l'Etat (20 %), au prix unitaire de 35 ?, dans les vingt mois suivant la clôture de l'OPRA de la mi-2015.

LE SECTEUR DE LA VALEUR
Biens d'équipement
Le Gimélec, syndicat professionnel des industriels de l'équipement électrique, et le Symop, syndicat des machines et technologies de production, appellent à la transformation numérique de l'appareil productif français, pour enrayer le sous-investissement industriel. Les technologies de l'usine connectée ou 4.0 sont déjà bien présentes chez certains professionnels comme ABB (NYSE: ABB - actualité) , Bosch (BSE: BOSCHLTD.BO - actualité) , Schneider, ou Siemens (BSE: SIEMENS4.BO - actualité) , avec une offre d'automatismes et de robots visant à accroître la productivité et la flexibilité de l'industrie. Les deux syndicats préconisent une relance des investissements dans l'appareil productif d'au moins 5 milliards d'euros par an, pendant cinq à sept années, et recommandent également une meilleure structuration de l'offre d'outils de production pour faire émerger une véritable filière.

330 de 388 - 30/1/2015 18:21

waldron Messages postés: 9815 - Membre depuis: 17/9/2002

(CercleFinance.com) - Alstom et Andrade Gutierrez ont inauguré une coentreprise industrielle dédiée à la production de mâts d'éoliennes en acier, Torres Eólicas do Nordeste (TEN). Cette usine est située à Jacobina, dans l'État de Bahia, à 350 km de Salvador.

L'usine disposera d'une capacité annuelle de production de 200 mâts métalliques.

L'usine de Jacobina est la troisième usine éolienne d'Alstom en Amérique latine.

' Le Brésil devrait très prochainement se classer au tout premier rang des principaux producteurs éoliens au monde. C'est la raison pour laquelle Alstom se réjouit d'ouvrir cette nouvelle usine au Brésil et de prendre ainsi part à cette croissance ', a déclaré Yves Rannou, Vice-Président Senior de l'activité éolienne d'Alstom.

331 de 388 - 31/1/2015 11:24

waldron Messages postés: 9815 - Membre depuis: 17/9/2002

Alstom Transport a remporté un contrat de plus de 2 milliards d'euros pour fabriquer les nouveaux métros parisiens, et fournira notamment les premières rames du futur réseau du Grand Paris Express, qui doit être déployé progressivement à partir de 2019.

La RATP, le Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) et la Société du Grand Paris (SGP), ont attribué à Alstom Transport ce marché de plus de deux milliards d'euros en 15 ans, et dont les deux premières tranches seront financées à 100% par le Stif.

Alstom construira ainsi jusqu'à 217 trains MP14, un tout nouveau modèle, pour renouveler les métros automatiques des lignes 1, 4, 6 et 11, mais aussi pour fournir les premiers métro du futur réseau du Grand Paris Express.

"Cette décision est une étape importante dans le renouvellement du matériel roulant sur pneumatiques exploité par la RATP, ainsi que dans la réalisation du Grand Paris Express", se réjouissent RATP, Stif et SGP. La première étape du Grand Paris Express est le prolongement de la ligne 14 au nord, entre la gare Saint-Lazare et la mairie de Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis), qui doit voir le jour à l'été 2019.

Cette commande doit également permettre de "répondre aux augmentations d'offre décidées par le Stif", et "anticiper les nouveaux besoins avec les prolongements de lignes décidés par le Stif (ligne 1 jusqu'à Val-de-Fontenay, ligne 4 jusqu'à Bagneux, ligne 11 jusqu'à Rosny, ligne 14 jusqu'à Mairie de Saint-Ouen,...)", détaillent-ils.

- 2.000 emplois pendant 10 ans -

Le marché a été attribué vendredi à Alstom Transport par le conseil d'administration de la RATP, coordinatrice de cette commande groupée.

Le conseil du Stif le 11 février, puis le conseil de surveillance de la SGP le 16 février, doivent approuver les conventions de fonctionnement et de financement de la première tranche du marché.

La RATP pourra alors "notifier une première commande de 35 trains de 8 voitures, pour un montant total de 518 millions d'euros", pour le prolongement de la ligne 14 à Mairie de Saint-Ouen. Les trains actuels, composés de 6 voitures, seront remplacés progressivement, "afin de faire passer la capacité maximale de la ligne 14 de 30.000 à 35.500 voyageurs/heure", à partir de 2021.

Une deuxième commande, "pouvant aller jusqu'à 37 trains de 8 voitures, répondra aux besoins des prolongements sud à Aéroport d'Orly et nord à Saint-Denis Pleyel: la capacité maximale de la ligne passera alors à plus de 39.000 voyageurs/heure".

Par ailleurs, des tranches conditionnelles permettront de commander des trains de six et cinq voitures, destinés à équiper les lignes 4 et 11.

Cette commande passée au groupe français devrait également permettre de créer ou pérenniser 2.000 emplois en France pendant une dizaine d'années, sur les sept sites d'Alstom qui vont participer au projet (Valenciennes, Le Creusot, Ornans, Villeurbanne, Tarbes, Saint-Ouen et Aix-en-Provence) et chez les fournisseurs de la filière ferroviaire française.

En décembre, la Fédération des industries ferroviaires (FIF) avait alerté les pouvoirs publics, estimant que 10.000 à 15.000 emplois seraient menacés d'ici 2018 par la baisse des commandes de trains, métros, tramways.

332 de 388 - 06/2/2015 12:52

waldron Messages postés: 9815 - Membre depuis: 17/9/2002

Alstom et Thales ont remporté un contrat d'environ 330 millions d'euros attribué par MTR Corporation, l'opérateur du réseau du métro de Hong Kong, pour la mise à niveau des systèmes de signalisation de sept lignes. Le contrat prévoit également une option de maintenance.

Selon Alstom, le site de Villeurbanne contribuera à ce projet puisqu'il fournira environ 2500 cartes électroniques (qui piloteront les systèmes d'aiguillage) pendant cinq ans.

Retrouvez cet article sur La Tribune.fr

333 de 388 - 09/2/2015 20:10

waldron Messages postés: 9815 - Membre depuis: 17/9/2002

TEC

ALSTOM : Les signaux haussiers sont intacts

SYNTHESE

Le MACD est positif et supérieur à sa ligne de signal. Cette configuration confirme la bonne orientation du titre. On constate que le potentiel de hausse du RSI n'est pas épuisé. Les stochastiques ne sont pas surachetés, ce qui laisse intact le potentiel de hausse à moyen terme. Les volumes échangés sont inférieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.

MOUVEMENTS ET NIVEAUX

Le titre est orienté à la hausse. Il est au-dessus de sa moyenne mobile 50 jours. La moyenne mobile à 20 jours est supérieure à la moyenne mobile à 50 jours. Le support est à 27.22 EUR, puis à 26.32 EUR et la résistance est à 30.86 EUR, puis à 31.76 EUR.
Dernier cours : 28.74
Support : 27.22 / 26.32
Resistance : 30.86 / 31.76
Opinion court terme : positive
Opinion moyen terme : positive

334 de 388 - 11/2/2015 13:20

blue34 Messages postés: 27 - Membre depuis: 19/1/2015

Alstom a annoncé mercredi avoir remporté un contrat d'environ 61 millions d'euros auprès de PT Pertamina Geothermal Energy pour la fourniture et l'installation d'une centrale géothermique en Indonésie.

Ce montant a été enregistré au quatrième trimestre de l'exercice 2014-2015, qui s'achèvera à la fin mars, a précisé le groupe d'ingénierie français dans son communiqué.

"Alstom est chargé de l'ingénierie, de l'approvisionnement, de la construction et de la mise en service" d'une centrale géothermique de 30 mégawatts sur le site de Karaha, dans la province de Java occidental, dont la livraison est prévue d'ici à fin 2016, a indiqué le groupe.

PT Pertamina Geothermal Energy est une filiale de PT Pertamina, la compagnie pétrolière et gazière publique d'Indonésie.

335 de 388 - 11/2/2015 13:27

laurencefily Messages postés: 45 - Membre depuis: 06/1/2015

Résistance 2: 28,9
Résistance 1: 28,7
Pivot: 28,4
Support 1 : 28,2
Support 2 : 28

niveau d'invalidation : 28.4.
haussier tant que 28.4 est support avec comme objectif 28.7.
en cassure de 28.4, Alstom pourrait aller sur 28.2 et 28
RSI supérieur à 50. Le MACD est positif et en-dessous de sa ligne de signal. Surement une correction attendue à CT. Titre est supérieur à ses MM20/50 jours
Le stochastique est passé en dessous de la ligne 20 (Titre sur vendu ?) Il est préférable d'acheter au moment où le Stochastique vient couper dans l'autre sens sa ligne 20.

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336 de 388 - 13/2/2015 15:40

brigitte33 Messages postés: 49 - Membre depuis: 06/1/2015

Alstom annonce la signature d'un contrat de 25 millions d'euros auprès de la Delhi Metro Rail Corporation (DMRC). Ce contrat porte sur la réalisation des travaux de voie sur la nouvelle ligne 7 du Métro de Delhi d'ici la fin 2016.

Cette nouvelle ligne mesure 59 km de long et comprend 38 stations. Elle fait partie de la Phase III du projet de Métro de Delhi qui prévoit l'extension du réseau de 6 lignes à 8. L'ouverture des deux nouvelles lignes est prévue pour le début de l'année 2017. Le nombre de passagers devrait passer de 3 millions actuellement à environ 4 millions.

Alstom est responsable de la fourniture, l'installation, l'essai et la mise en service de 30 km de voies béton et ballast.

' Les solutions d'infrastructure ferroviaire de pointe d'Alstom sont non seulement hautement performantes, mais réduisent aussi les frais d'exploitation tout en offrant aux voyageurs un confort optimal. Grâce à sa gamme complète de systèmes, Alstom est bien placé pour soutenir le développement des projets de métro dans toute l'Inde ' a déclaré Dominique Pouliquen, Senior Vice-Président d'Alstom Transport Asie-Pacifique.

337 de 388 - 16/2/2015 10:09

papillon23 Messages postés: 17 - Membre depuis: 05/2/2015

Le groupe industriel Alstom a annoncé lundi avoir remporté un contrat d'environ 115 millions d'euros auprès des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) pour la fourniture de quatre trains à grande vitesse Pendolino.

Les deux premiers trains seront livrés en 2016 et les deux suivants en 2017, a précisé le groupe dans un communiqué.

Le Pendolino destiné aux CFF est composé de sept voitures pouvant transporter jusqu'à 430 passagers à une vitesse commerciale maximale de 250 km/heure. Ce nouveau contrat résulte de l'exercice d'une option et porte à 19 le nombre de trains Pendolino commandés par les CFF. Les rames seront fabriquées en Italie sur le site d'Alstom à Savigliano.

338 de 388 - 23/2/2015 18:37

Pauline75 Messages postés: 2620 - Membre depuis: 10/9/2013

BRUXELLES/PARIS (Reuters) - La Commission européenne a annoncé lundi l'ouverture d'une enquête approfondie sur la vente par Alstom de ses activités dans l'énergie à l'américain General Electric (GE), confirmant des informations de Reuters.

L'exécutif européen a également fait savoir qu'il déciderait d'ici le 8 juillet prochain s'il donne ou non son feu vert à la transaction évaluée à 12,4 milliards d'euros.

Des sources proches du dossier avaient indiqué la semaine dernière s'attendre à l'ouverture par Bruxelles d'une telle enquête approfondie.

"Nous craignons que le projet d'acquisition conduise non seulement à une hausse des prix mais également à un choix réduit pour les consommateurs et à une moindre innovation dans le secteur (sur le marché des turbines à gaz de grande puissance, ndlr)", souligne dans un communiqué Margrethe Vestager, la commissaire à la Concurrence.

La Commission européenne s'inquiète du fait que la cession de la branche énergie d'Alstom à GE pourrait se traduire par la disparition d'un des trois grands concurrents de l'américain sur le marché des turbines à gaz.

"L’opération réunirait les activités de GE, le plus grand fabricant mondial de HDGT (turbines à gaz de grande puissance), et d'Alstom, évinçant ainsi de ce marché l'un des trois principaux concurrents de GE dans le monde", explique Bruxelles.

Les relations de GE avec Bruxelles n'ont pas toujours été faciles. En 2001, la Commission avait fait capoter le rachat de Honeywell par le conglomérat alors que les autorités américaines de la concurrence avaient donné leur feu vert.

Alstom a indiqué qu'il collaborerait pleinement avec la CE à l’examen du projet, rappelant qui a déjà obtenu l’approbation des instances représentatives du personnel, du gouvernement français et des actionnaires.

Le groupe compte toujours boucler l'opération "à la mi-année 2015", a précisé une porte-parole.

L'action Alstom a clôturé quasiment inchangée (-0,04%) à 28,525 euros à la Bourse de Paris, donnant une capitalisation de 8,83 milliards. Elle a gagné 6,2% depuis le début de l'année.

(Foo Yun Chee à Bruxelles et Matthieu Protard et Cyril Altmeyer à Paris, édité par Véronique Tison)

339 de 388 - 24/2/2015 10:01

trader176 Messages postés: 48 - Membre depuis: 05/2/2015

Cette actualité ne va en aucun cas avoir un impact sur le titre.
Il faut être patient

340 de 388 - 24/2/2015 10:06

mumu1 Messages postés: 44 - Membre depuis: 06/1/2015

ca fait des mois qu'on attend que le titre augmente. Il passe son temps autour de 28/29. Merci les gros qui le maintiennent bas pour arriver à l'achat lors d'une nouvelle actu.........

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