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01/7/2015 17:21
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waldron
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Alstom a annoncé mercredi avoir
remporté un contrat pour la fourniture à la région Rhône-Alpes de 17
trains Régiolis destinés au futur RER du Franco-Valdo-Genevois qui
circulera sur la ligne transfrontalière CEVA
(Cornavin–Eaux-Vives–Annemasse) reliant la Haute-Savoie à la Suisse.
Cette nouvelle commande, qui s’élève à environ 160 millions d’euros,
correspond à une levée d’options du contrat-cadre signé avec SNCF en
2009.
"Cette nouvelle commande est une preuve de confiance incontestable
des régions françaises et de SNCF envers la nouvelle génération de train
régional d’Alstom. Ces 17 Régiolis viennent s’ajouter aux 184
précédemment commandées (dont 79 déjà livrées) par 12 régions
françaises. Avec plus de 3 millions de kilomètres parcourus, les
Régiolis ont pu démontrer toutes leurs qualités en termes de fiabilité
et de confort", a commenté Ana Giros, directrice générale d’Alstom
Transport France.
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02/7/2015 19:43
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waldron
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Membre depuis: 17/9/2002
Saft remporte un contrat de 1 mln d'euros auprès d'Alstom pour le métro londonien
Alstom (EU:ALO)
Intraday Stock Chart Today : Jeudi 2 Juillet 2015 
Le fabricant de batteries de haute technologie Saft (SAFT.FR) a
annoncé jeudi avoir remporté un contrat de plus d'un million d'euros
avec Alstom (ALO.FR) pour la fourniture de batteries destinées aux rames
de la Northern Line du métro de Londres.
Selon les
termes de ce contrat, Saft livrera à Alstom 212 batteries, qui seront
montées sur les 106 rames de métro desservant la Northern Line. Cette
ligne de métro est l'une des plus fréquentées du métro de Londres, avec
plus de 250 millions de passagers transportés par an.
-Blandine Hénault, Dow Jones Newswires; +33 (0)1 40 17 17 53; blandine.henault@wsj.com (ed/LB)
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03/7/2015 13:49
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Pauline75
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Membre depuis: 10/9/2013
Alstom a confirmé en fin de matinée ce qui avait déjà été annoncé en Allemagne : Merkur Offshore a retenu l'éolienne offshore Haliade 150 du groupe pour équiper son vaste champ de Mer du Nord. Au total, 66 turbines de 6 MW seront installées à 45 kilomètres des cotes allemandes. Le groupe français a également signé un contrat d'entretien et de maintenance de longue durée. La construction du champ démarrera en 2016. Les turbines seront installées par DEME.
Contrat record
Il s'agit du plus important contrat éolien offshore signé par Alstom hors de France sur un marché important, qui survient après avoir décroché la construction du premier parc éolien offshore aux Etats-Unis, s'est félicité le patron d'Alstom Renewable Power, Jérôme Pécresse. Rappelons que cette division fait partie de celles qui doivent rejoindre General Electric, même si le groupe français conservera 50% du capital moins une action.
Chaque éolienne Haliade peut approvisionner environ 5.000 foyers, grâce à sa taille gigantesque : 150 mètres de diamètre de rotor. Elles seront toutes produites dans les nouvelles usines de Saint-Nazaire.
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30/7/2015 17:15
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Laboursefacile
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Membre depuis: 03/12/2005
Alstom, en consortium avec trois partenaires, va étendre la ligne de tramway de l'agglomération de Constantine de 10 km. La part d'Alstom dans le contrat, attribué par EMA (Entreprise du Métro d'Alger, l'opérateur des transports en commun d'Algérie), s'élève à environ 80 millions d'euros. Alstom fournira le système intégré, les voies, les caténaires, les systèmes de télécommunication et de signalisation, les sous-stations ainsi que l'équipement pour la billetterie. Cette extension reliera l'actuelle gare de Zouaghi à la nouvelle ville d'Ali Mendjeli ainsi qu'à l'aéroport Mohamed Boudiaf.
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17/8/2015 15:42
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Pauline75
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Membre depuis: 10/9/2013
Alstom s'envole de 7% à 27,70 euros ce lundi, alors que selon l'agence Reuters qui cite deux sources proches du dossier, General Electric devrait obtenir le feu vert de la Commission européenne pour son projet de rachat de la branche énergie d'Alstom pour 12,4 milliards d'euros...
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18/8/2015 18:53
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Laboursefacile
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Membre depuis: 03/12/2005
Alstom qui s'était envolé de plus de 7% lundi, a pris plus modestement 0,86% ce mardi à 28 euros en clôture, alors que General Electric devrait obtenir le feu vert de la Commission européenne pour son projet de rachat de la branche énergie d'Alstom pour 12,4 milliards d'euros... Les brokers en ont profité pour s'ajuster sur le dossier. UBS est resté ainsi à "acheter" avec un cours cible recalé sur les 30 euros. Kepler Cheuvreux est aussi acheteur sur le dossier, mais avec un objectif plus généreux de 32,5 euros...
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20/8/2015 22:58
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sarkasm
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Membre depuis: 26/2/2009
boursier.com
Alstom Grid Russia a lancé ses nouvelles formations pour professionnels concernant les spécificités de fonctionnement et de maintenance des systèmes d'automatisation Alstom tels que DS Agile et DAP Server, ainsi que P40 Agile. Lors des séminaires, les participants se familiariseront avec la gestion du fonctionnement et la maintenance d'une large gamme de produits d'automatisation d'Alstom Grid. Les formations seront organisées par le centre d'ingénierie d'Alstom Grid à Moscou.
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25/8/2015 12:48
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waldron
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Membre depuis: 17/9/2002
(Boursier.com) — Alstom et son partenaire de joint venture Taylor Woodrow ont terminé le travail d'extension du Nottingham Express Transit (NET), permettant à des millions d'usagers à Nottingham de circuler confortablement et de manière éco-responsable dans et hors de la ville. L'extension du réseau a plus que doublé la ligne existante de tramway, avec 17,5 km de voies nouvelles et 28 nouveaux arrêts vers le sud et le sud-ouest de la ville, et l'extension est directement reliée au NET Line One de la gare de Nottingham. Le réseau de tramway mesure à présent 32 km de long au total, dessert sept parcs relais et peut accueillir jusqu'à 20 millions de voyageurs par an. La coentreprise a construit toute l'infrastructure associée au projet, et notamment les câbles aériens, les voies et la signalisation. Alstom a également fourni 22 trams Citadis à la ville.
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04/9/2015 08:25
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maywillow
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Membre depuis: 27/1/2002
4 septembre (Reuters) - Alstom -Berenberg entame son suivi,
recommandation à conserver, objectif de cours à 29 euros. (Patrick
Vignal pour le service français)
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08/9/2015 19:29
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Laboursefacile
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Membre depuis: 03/12/2005
Le feu vert de la Commission européenne au rachat par General Electric de la branche énergie d'Alstom met fin à un an et demi d'un feuilleton qui avait tenu en haleine les milieux industriels et politiques et les marchés financiers au printemps 2014. En voici les principales étapes:
- FÉVRIER 2014 -
Le ministre du Redressement productif Arnaud Montebourg lance une "revue de réflexion des orientations stratégiques" d'Alstom, comme il l'expliquera plus tard, et se fait remettre un rapport du cabinet de conseil Roland Berger.
Le patron de Siemens Joe Kaeser rencontre celui d'Alstom Patrick Kron, des discussions sont également engagées entre Alstom et le conglomérat américain General Electric.
- AVRIL 2014 -
24 avril: l'agence de presse Bloomberg affirme que General Electric est en discussions avancées pour racheter Alstom pour "plus de 13 milliards de dollars".
25 avril: Arnaud Montebourg, devenu ministre de l'Economie, annonce que le gouvernement "travaille à d'autres solutions" pour Alstom, et affiche sa "vigilance patriotique".
26 avril: des informations de presse font état d'une offre concurrente de Siemens. Une rencontre prévue entre le Premier ministre Manuel Valls, M. Montebourg et le patron de GE Jeffrey Immelt est annulée.
28 avril: François Hollande affirme que "l'Etat a forcément son mot à dire". Son choix ne dépendra que qu'un "seul critère": l'emploi.
Le gouvernement allemand déclare voir dans une fusion entre Siemens et Alstom une "grande chance".
29 avril : Siemens confirme le dépôt d'une offre sur Alstom à condition d'accéder aux comptes de l'entreprise, et se laisse un délai de quatre semaines. Le conseil d'administration d'Alstom se prononce pour l'offre de GE, sans fermer la porte à d'autres offres non sollicitées.
- MAI 2014 -
5 mai: le gouvernement rejette "en l'état" l'offre de reprise de la branche énergie d'Alstom par GE et lui propose de l'améliorer en cédant ses activités transports au groupe français.
7 mai: "Nous n'agirons que quand nous saurons ce que nous voulons", dit Joe Kaeser. Le week-end précédent, Patrick Kron avait répondu au groupe dans une lettre aux accents "revêches", selon la presse allemande.
14 mai: la ministre de l'Ecologie et l'Energie Ségolène Royal estime que l'offre de GE est "le meilleur projet industriel".
15 mai : le gouvernement étend avec le "décret Alstom" un mécanisme datant de 2005 permettant de protéger les entreprises stratégiques d'appétits étrangers, en soumettant à autorisation préalable du ministre de l'Economie les investissements dans certains secteurs.
- JUIN 2014 -
16 juin: dépôt d'une offre formelle de Siemens, allié à Mitsubishi Heavy Industries (MHI), ce dernier proposant de former plusieurs coentreprises pour les branches de turbines à vapeur, réseaux électriques et turbines hydrauliques, dans lesquelles Alstom resterait majoritaire. Le tandem prend des engagements sur l'emploi, comme GE.
Manuel Valls déclare que le gouvernement "n'a aucune préférence".
19 juin: General Electric présente une offre améliorée. La valorisation est inchangée mais Alstom conserverait des parts dans certaines activités, et reprendrait l'activité de signalisation de GE. L'Etat français aurait un droit de veto dans une coentreprise 50-50 de turbines à vapeur.
20 juin: Mitsubishi et Siemens améliorent à leur tour leur offre. La nouvelle mouture valorise le pôle énergie à 14,6 milliards d'euros, selon eux.
Les patrons de GE, Siemens et MHI sont reçus à l'Elysée. M. Montebourg annonce que l'Etat prend position pour l'offre de General Electric sous certaines conditions, et qu'il entrera au capital d'Alstom à hauteur de 20% afin que l'Etat puisse exercer "sa vigilance patriotique".
21 juin: le Conseil d'administration d'Alstom donne son feu vert à l'offre de GE. Sa validité reste suspendue aux négociations entre l'État et Bouygues, alors premier actionnaire d'Alstom avec 29,4% du capital.
22 juin: L'Etat trouve un accord avec Bouygues pour entrer au conseil d'administration d'Alstom dès que l'alliance avec GE sera finalisée, et se donne du temps pour acheter au meilleur prix les 20% de capital qu'il convoite.
- NOVEMBRE 2014 -
05 novembre: le gouvernement français donne son feu vert formel à la transaction, dans le cadre du "décret Alstom".
- DECEMBRE 2014 -
19 décembre: l'assemblée générale d'Alstom approuve l'opération. M. Kron annonce que l'amende de 700 millions de dollars dont s'acquittera Alstom pour éviter des poursuites aux Etats-Unis pour corruption sera entièrement prise en charge par le groupe français sans qu'aucune part puisse être transférée à GE.
- FÉVRIER 2015 -
23 février: la Commission européenne décide d'approfondir son enquête, invoquant notamment un risque de réduction de la concurrence sur le marché des turbines à gaz de haute puissance.
- MARS 2015 -
17 mars: "à la demande des parties" impliquées, la Commission reporte au 6 août le délai pour se prononcer, jusqu'ici attendu le 8 juillet.
- MAI 2015 -
12 mai: la Commission repousse la date butoir de sa décision au 21 août, après avoir demandé des informations aux parties qui n'ont pas été présentées dans les temps.
20 mai: le PDG de GE Jeffrey Immelt relève l'estimation des synergies que générera la fusion à 3 milliards de dollars contre 1,2 milliard de dollars annoncé en mai 2014. Il se dit prêt à des concessions, qui n'affectent pas l'intérêt économique de la transaction.
- JUILLET 2015 -
17 juillet: la Commission reporte une nouvelle fois la date butoir de sa décision, au 11 septembre, pour étudier les concessions présentées in extremis par GE.
21 juillet: le ministre de l'Economie Emmanuel Macron met en garde contre des concessions trop importantes que Bruxelles pourrait exiger de General Electric, qui favoriseraient selon lui la concurrence chinoise.
27 juillet: Alstom accepte de réduire de 300 millions d'euros le montant de la transaction, pour compenser les cessions d'actifs consenties par GE
- SEPTEMBRE 2015 -
8 septembre: la Commission européenne donne son feu vert à la transaction. GE affirme que les autorisations encore attendues (dans cinq pays) devraient intervenir "dans les prochaines semaines" et la finalisation de la transaction, "au cours du 4e trimestre".
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14/9/2015 16:47
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Pauline75
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Membre depuis: 10/9/2013
Jean-Baptiste Eyméoud va rejoindre Alstom Transport en tant que directeur général France au début du mois d'octobre. A ce titre, il devient membre du comité exécutif d'Alstom Transport. il dirigera la région France qui compte 9.000 personnes réparties sur 12 sites. Il a débuté sa carrière chez Saint-Gobain avant de rejoindre Alcatel-Alstom puis GEC Alstom en 1992. Il participe au projet TGV en Corée du Sud, puis intègre la direction commerciale internationale avant d'être nommé vice-président marketing et ventes Europe d'Alstom Transport en 2000 et de prendre la direction générale de l'Europe du Nord et de l'Est de 2003 à 2006.
Entre 2006 et 2015, il a occupé diverses fonctions chez Bombardier Transport, et a notamment été en charge des projets de matériel roulant et de services en Europe de l'Ouest, et de la supervision des sites industriels, avant d'être nommé président de Bombardier Transport France.
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21/9/2015 22:24
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Grupo GuitarLumber
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Membre depuis: 24/6/2003
Alstom (EU:ALO)
Intraday Stock Chart Today : Lundi 21 Septembre 2015
La compagnie ferroviaire américaine Amtrak devrait engager des
négociations exclusives avec le groupe français Alstom pour la
construction d'une nouvelle génération de trains à grande vitesse, un
projet évalué à 2,5 milliards de dollars, a indiqué lundi un influent
élu américain.
"Amtrak est sur le point de choisir
Alstom", écrit dans un communiqué le sénateur de l'Etat de New York
Charles Schumer, dans un communiqué, après une visite dans un comté
abritant une implantation d'Alstom Transport.
Selon
lui, le conseil d'administration de l'entreprise américaine devrait
donner son feu vert ce mardi à la direction pour qu'elle entame des
discussions uniquement avec Alstom Transport. Le but serait de
s'entendre notamment sur les détails financiers ou encore les
spécificités du train proposé.
Le calendrier
prévoirait, selon Charles Schumer, une finalisation du contrat suivie de
son approbation par le conseil d'administration d'ici décembre 2015.
L'élu new-yorkais souligne avoir personnellement soutenu le dossier
d'Alstom Transport, qui dispose d'un site à Hornell dans l'Etat de New
York.
Pour M. Schumer, le choix d'Alstom serait une
"victoire" pour l'économie de l'Etat de New York car le groupe français
promet de créer quelque 750 emplois, dont 400 directs.
"Si ce contrat se matérialisait, ce serait une grande reconnaissance du
savoir-faire d'Alstom en matière de grande vitesse", a déclaré Henri
Poupart-Lafarge, président d'Alstom Transport, dans un communiqué.
Alstom annonce par ailleurs qu'il ne fera plus de commentaires à ce stade de la négociation.
(END) Dow Jones Newswires
September 21, 2015 12:46 ET (16:46 GMT)
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Pauline75
Messages postés: 2620 -
Membre depuis: 10/9/2013
L'Amtrak devrait annoncer aujourd'hui qu'Alstom a été retenu pour un contrat de 2,5 milliards de dollars (environ 2,22 milliards d'euros), destiné à doter l'opérateur ferroviaire américain d'un train à grande vitesse. C'est le sénateur Charles Schumer qui a vendu la mèche hier, en se réjouissant que le projet crée quelque 750 emplois, dont 400 sur le seul site d'Hornell, dans l'Etat de New York, qui est bien sûr situé dans sa circonscription.
Le conseil d'administration de l'Amtrak et le groupe français auront quelques semaines pour négocier les derniers détails du contrat, qui doit améliorer les conditions de circulation dans le corridor nord-est (Boston / New York / Washington), la ligne la plus dense des Etats-Unis. Le sénateur rappelle qu'il a beaucoup prêché pour qu'Alstom décroche le contrat, qui devrait aussi bénéficier à plusieurs de ses sous-traitants installés à proximité.
Un signal très positif pour l'industriel
Le train à grande vitesse actuel qui équipe la ligne, l'Acela, avait déjà été fourni par Alstom, dans le cadre d'un consortium minoritaire (25%) avec le canadien Bombardier, qui détenait 75% des parts. Selon des sources concordantes, l'Amtrak a besoin de 28 trains capables de transporter chacun 425 passagers. La confirmation d'un tel contrat serait une excellente nouvelle pour Alstom, qui plus est sur son futur périmètre, puisque la cession des actifs énergétiques du groupe à General Electric suit son cours.
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La Forge
Messages postés: 1339 -
Membre depuis: 03/8/2000
02/10/2015 | 15:17 Le spécialiste des infrastructures ferroviaires Alstom (ALO.FR) a
annoncé vendredi avoir finalisé l'acquisition de Motala Train, une
société suédoise spécialisée dans la remise à neuf, la maintenance
lourde et la réparation de trains de voyageur. Cette opération permet au
groupe français de renforcer sa présence dans les services en Suède.
L'acquisition, dont le montant n'a pas été communiqué, n'est pas
soumise à l'approbation des autorités de la concurrence et prend effet
immédiatement, a précisé Alstom.
Mobala Train réalise un chiffre d'affaires annuel d'environ 15
millions d'euros et emploie 73 personnes, ce qui portera à plus de 350
le nombre d'employés d'Alstom dans le pays. Ses locaux sont
principalement situés à Motala, au sud de Stockholm, et sont composés de
5.600 m2 d'ateliers entièrement équipés. La société a ouvert en 2013 un
second dépôt à Västeras, dans le nord-ouest de Stockholm, à proximité
des principales voies de circulation, a indiqué Alstom dans son
communiqué.
-Maylis Jouaret, Dow Jones Newswires; maylis.jouaret@wsj.com (ed/VV)
http://www.zonebourse.com/ALSTOM-4607/actualite/Alstom--acquiert-la-societe-suedoise-Motala-Train-21136740/%7D" target="popup">
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http://www.zonebourse.com/ALSTOM-4607/actualite/Alstom--acquiert-la-societe-suedoise-Motala-Train-21136740/%7D">
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La Forge
Messages postés: 1339 -
Membre depuis: 03/8/2000
Publié le 02/10/2015 à 21h20
(Boursier.com) — Alstom
a inauguré une nouvelle installation de services à Brunswick, en
Allemagne. Elle sera destinée à la maintenance de locomotives et de
trains de voyageurs électriques. L'extension du site comprend deux
ateliers de maintenance supplémentaires équipés de voies électrifiées,
d'un tour en fosse ultramoderne ainsi que d'un système de lavage de
train. "Alstom a su faire revivre la longue tradition industrielle de ce
site, qui remonte à plus de 100 ans, et créé un centre de maintenance
extrêmement moderne. D'autres investissements seront réalisés dans les
années à venir, en particulier pour un atelier de peinture moderne", a
affirmé Martin Lange Directeur général d'Alstom Transport en Allemagne. Jusqu'ici,
le site était spécialisé dans la modernisation et la réparation
d'autorails. A compter de décembre 2015, Alstom assurera sur place, en
sa qualité d'Entité en charge de la maintenance (ECM), la maintenance
préventive et corrective de l'ensemble du parc de trains électriques
ENNO acquis par Zweckverband Großraum Braunschweig (ZGB) et gérés par
Metronom. Des lignes aériennes ont été installées dans les locaux ainsi
que dans le centre pour réaliser la maintenance des 20 trains et
procéder à leur inspection générale. De plus, toute la connexion
ferroviaire a été électrifiée sur une distance de 1,5 kilomètre. Outre
les révisions, les réparations des dommages causés par des accidents, la
maintenance sur place et le lavage, le reprofilage des roues sera
également réalisé dans l'atelier grâce au tout nouveau tour en fosse. Au total, l'investissement s'élève à près de 15 millions d'euros. Par ailleurs, 130 nouveaux emplois ont été créés à Brunswick. A
l'occasion de la cérémonie d'ouverture, Rainer Blüm (Directeur général
de WestfalenBahn GmbH) et Martin Lange ont signé un contrat d'une durée
de 15 ans pour le nettoyage extérieur des trains de la WestfalenBahn
desservant les lignes Rheine-Brunswick et Bielefeld-Brunswick.
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La Forge
Messages postés: 1339 -
Membre depuis: 03/8/2000
http://www.boursier.com/actualites/news/video-alst...
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Laboursefacile
Messages postés: 13120 -
Membre depuis: 03/12/2005
Alstom T&D India va renforcer le réseau d'Odisha Power en lui fournissant une sous-station électrique de type de 12 baises de 400 kV et 2 de 220 kV AIS (isolation par air) et une autre de 5 baies de 220 kV et 9 de 132 kV GIS (isolation par gaz). Le contrat représente 20 millions d'euros et permettra d'améliorer la sécurité énergétique de l'Etat de l'est de l'Inde. Les équipements seront fabriqués dans les sites locaux de T&D.
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29/10/2015 11:40
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maywillow
Messages postés: 1324 -
Membre depuis: 27/1/2002
(CercleFinance.com) - Alstom (Paris: FR0010220475 - actualité) a annoncé jeudi la signature avec l'opérateur ferroviaire privé italien NTV d'un contrat portant sur l'achat de huit trains à grande vitesse.
Flavio
Cattaneo, le PDG de NTV, et Pierre-Louis Bertina, le directeur général d'Alstom Transport Italie, ont signé un contrat d'une valeur de 460 millions d'euros portant sur l'achat de huit 'Pendolino' ainsi que leur maintenance sur 20 ans.
Les nouveaux trains doivent venir
s'ajouter à la flotte existante de l'opérateur, qui compte proposer des trajets à grande vitesse supplémentaires à ses passagers.
Les premiers trains devraient être livrés en 2017.
Alstom précise que le contrat a été attribué à l'issue d'un processus de sélection 'long et rigoureux'.
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06/11/2015 17:36
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La Forge
Messages postés: 1339 -
Membre depuis: 03/8/2000
(CercleFinance.com) - Le design du métro de Sydney en Australie a été dévoilé hier par le Ministre des Transports de Nouvelle-Galles du Sud, M. Andrew Constance, suite à la livraison par Alstom d'un modèle à taille réelle.
Alstom est chargé de fournir 22 rames Metropolis, ainsi que le système de signalisation. Ce métro doit entrer en service commercial au cours du premier semestre 2019. Il s'agira du premier réseau de métro entièrement automatisé en Australie.
'
Le métro de Sydney sera équipé de la solution de signalisation CBTC Urbalis d'Alstom, assurant la circulation d'un train toutes les quatre minutes durant les heures de pointe ' précise le groupe.
'
Le train est issu de la gamme Metropolis d'Alstom qui circule actuellement dans plus de 25 villes à travers le monde dont Singapour, Barcelone et Amsterdam '.
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The Grumpy Old Men
Messages postés: 1134 -
Membre depuis: 02/1/2007
NEW DELHI (Reuters) - Alstom a remporté un contrat
d'environ 200 milliards de roupies (2,8 milliards d'euros) pour fournir à
l'Inde 800 locomotives électriques et construire une usine dans l'Etat
de Bihar, a déclaré mardi un porte-parole des chemins de fer indiens. General Electric a de son côté annoncé qu'il fournirait
à l'Inde un millier de locomotives diesel au cours des onze prochaines
années et qu'il investirait 200 millions de dollars dans une usine et
des sites de maintenance, pour la somme globale de 2,6 milliards de
dollars (2,42 milliards d'euros), soit le plus gros contrat décroché par
le conglomérat américain en Inde. Ces contrats sont les plus importants alloués par
l'Inde à des entreprises étrangères depuis qu'elle autorise des
investissements directs 100% étrangers dans son réseau ferré, une
ouverture décidée l'an dernier. Alstom et GE se sont imposés face à des
concurrents tels que l'allemand Siemens et le canadien Bombardier. Soucieux de développer les infrastructures de son pays,
le Premier ministre indien Narendra Modi a annoncé que l'Inde allait
investir 137 milliards de dollars d'ici 2020 dans son système
ferroviaire. Le réseau ferré indien est le quatrième au monde mais
il date en partie de l'époque coloniale britannique et les trains y
circulent en moyenne à 50 km/h. (Tommy Wilkes; Bertrand Boucey pour le service français, édité par Véronique Tison)
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Alstom a annoncé mercredi avoir
remporté un contrat pour la fourniture à la région Rhône-Alpes de 17
trains Régiolis destinés au futur RER du Franco-Valdo-Genevois qui
circulera sur la ligne transfrontalière CEVA
(Cornavin–Eaux-Vives–Annemasse) reliant la Haute-Savoie à la Suisse.
Cette nouvelle commande, qui s’élève à environ 160 millions d’euros,
correspond à une levée d’options du contrat-cadre signé avec SNCF en
2009.
"Cette nouvelle commande est une preuve de confiance incontestable
des régions françaises et de SNCF envers la nouvelle génération de train
régional d’Alstom. Ces 17 Régiolis viennent s’ajouter aux 184
précédemment commandées (dont 79 déjà livrées) par 12 régions
françaises. Avec plus de 3 millions de kilomètres parcourus, les
Régiolis ont pu démontrer toutes leurs qualités en termes de fiabilité
et de confort", a commenté Ana Giros, directrice générale d’Alstom
Transport France.
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