Vinci - Pullback Sur Ancienne Résistance (DG)
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Modifié le 10/12/2014 11:37
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zebulon1
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L'action Vinci vient d'effectuer un pullback en 15 min sur ses anciens plus hauts et le cours devrait reprendre son mouvement de hausse en direction de 44.20 (dernier plus haut) puis 44.33..
Zébulon, fan du site CentralCharts
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13/4/2015 18:24
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waldron
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TEC
VINCI : L'indécision domine
SYNTHESE
Le MACD est positif mais inférieur à sa ligne de signal. La dynamique en cours est interrompue. Dans le cas où le MACD deviendrait négatif, le repli des cours pourrait se poursuivre. Les indicateurs de puissance, comme le RSI, ne nous donnent pas d'indications particulières à court terme. Les indicateurs stochastiques ne donnent pas de signaux clairs pour les jours à venir. Les volumes échangés sont inférieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.
MOUVEMENTS ET NIVEAUX
Le titre est orienté à la hausse. Il est au-dessus de sa moyenne mobile 50 jours. La moyenne mobile à 20 jours est supérieure à la moyenne mobile à 50 jours. Le support est à 53.01 EUR, puis à 51.99 EUR et la résistance est à 57.09 EUR, puis à 58.11 EUR.
Dernier cours : 55.04
Support : 53.01 / 51.99
Resistance : 57.09 / 58.11
Opinion court terme : negative
Opinion moyen terme : positive
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13/4/2015 18:51
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waldron
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latribune.fr | 13/04/2015, 18:02 - 439 mots
L'Obs a révélé, vendredi 10 avril, la teneur d'un rapport explosif sur les sociétés autoroutières qui n'auraient pas respecté les engagements pris au moment des privatisations. Factures gonflées, absence d'appels d'offres, opacité tarifaire... Les sociétés autoroutières sont pointées du doigt.
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Après le rapport sur le gaz de schiste, voilà un nouveau rapport qui semble avoir été classé sans suite par le gouvernement. Cette fois, il s'agit des concessions d'autoroutes. C'est L'Obs qui a divulgué les grandes lignes de ce rapport, que le gouvernement a tenté d'enterrer.
Ce rapport a été rédigé par la Commission nationale des marchés des sociétés concessionnaires d'autoroutes. Cette structure est chargée de veiller à la bonne tenue des appels d'offres dans le secteur de la maintenance des infrastructures autoroutières françaises au lendemain des privatisations menées par Dominique de Villepin, en 2005.
Les règles ont été contournées
A l'époque, le deal était simple, les recettes des péages devaient servir à la maintenance, l'investissement, la réfection du réseau... et à rien d'autre - comprendre: pas question de remonter les bénéfices pour financer d'autres projets des différents groupes concessionnaires (Vinci, Eiffage, Abertis, Macquarie...).
Très rapidement, les autorités de la concurrence ont mis en avant le risque que les marchés soient réservés à des filiales des groupes, s'affranchissant ainsi de la mise en concurrence.
Dans le rapport de la Commission nationale des marchés, plusieurs dysfonctionnements ont entravé le contrôle de ces sociétés. Les sociétés ont ainsi refusé de fournir les détails des contrats de moins de 2 millions d'euros pour lesquels ils n'ont aucune obligation de transparence. La commission craint que les groupes aient découpé de gros contrats en plusieurs plus petits pour rester dans les clous de la loi.
Des prix surestimés, des avenants à outrance...
Plus grave encore, la Commission estime que les prix ont été surestimés. D'ailleurs, elle se plaint, dans son rapport, que certaines sociétés d'autoroutes notamment les filiales de Vinci (ASF et Escota) aient refusé de transmettre les prix qui ont été appliqués.
Les prix transmis par leurs rivaux en 2013 montrent qu'ils ont été surestimés. Pour ne rien arranger, la Commission observe que les sociétés d'autoroutes ont allégrement fait gonfler les factures au travers d'avenants ajoutés après le début des travaux. Le rapport évoque une hausse comprise entre 15% et 52% du prix des travaux.
Un statut spécial pour Cofiroute
Le rapport de la Commission pointe également l'absence de réelle indépendance des organes de contrôles internes. En réalité, les groupes ont installé des anciens cadres à la tête de ces organes.
Enfin, le rapport déplore que Cofiroute ne soit pas éligible à toutes ces règles, compte tenu du fait qu'elle n'a jamais été publique.
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14/4/2015 13:04
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waldron
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par Gilles Guillaume et Dominique Vidalon
PARIS (Reuters) - Vinci a confirmé mardi ses principaux objectifs 2015 malgré une baisse de l'activité plus forte que prévu dans la construction en France.
Le groupe de BTP et de concessions a maintenu lors de son assemblée générale annuelle sa prévision d'une légère baisse de son chiffre d'affaires cette année et d'un résultat net hors exceptionnels "de même niveau" qu'en 2014.
Il a en revanche indiqué que la baisse de l'activité 'contracting' en France - construction, routes et énergie - devrait être cette année plus proche de 10% que de 5%, soit le bas de la fourchette communiquée en tout début d'année.
"Nous vivons une période difficile, mais nous devrions peut-être fin 2015 stabiliser la courbe des prises de commandes, ce qui serait anticipateur d'une stabilisation de l'activité après quelques mois", a précisé Xavier Huillard, PDG du groupe.
"Cette faiblesse du marché français sera partiellement compensée par le développement de nos activité hors de France, et en particulier nos développements de croissance externe, en particulier chez Vinci Energie", a-t-il ajouté.
L'énergie, où le groupe voit de nombreuses opportunités de consolidation à travers le monde - comme au Brésil où Vinci vient de réaliser une acquisition - devrait à terme devenir le principal pôle de la branche 'contracting' et en peser 40%, contre 28% en 2014 et 31% attendus en 2015.
Vinci compte aussi compenser la faiblesse du BTP en France grâce au développement de son activité dans les concessions, notamment aéroportuaires, qui devrait peser à terme 20% du chiffre d'affaires total du groupe, contre 15% l'an dernier.
En France, le trafic autoroutier est toujours attendu cette année en croissance légèrement inférieure aux +2,1% de 2014. Xavier Huillard a précisé toutefois que "le début de l'année est encourageant, plutôt meilleur que prévu".
En Bourse, l'action Vinci est en légère baisse mais surperforme le marché à la mi-journée, avec un repli de 0,18% à comparer à un recul de 0,68% pour l'indice CAC 40.
(Edité par Dominique Rodriguez)
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14/4/2015 15:37
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waldron
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par Gilles Guillaume et Dominique Vidalon
PARIS (Reuters) - Vinci a confirmé mardi ses principaux objectifs 2015 malgré une baisse de l'activité plus forte que prévu dans la construction en France, que le groupe de BTP et de concessions compte compenser grâce à des acquisitions à l'international.
Vinci a maintenu lors de son assemblée générale annuelle sa prévision d'une légère baisse de son chiffre d'affaires cette année et d'un résultat net hors exceptionnels "de même niveau" qu'en 2014.
Il a en revanche indiqué que la baisse de l'activité 'contracting' en France - construction, routes et énergie - devrait être cette année plus proche de 10% que de 5%, soit le bas de la fourchette communiquée en tout début d'année.
"Nous vivons une période difficile, mais nous devrions peut-être fin 2015 stabiliser la courbe des prises de commandes, ce qui serait anticipateur d'une stabilisation de l'activité après quelques mois", a précisé Xavier Huillard, PDG du groupe.
"Cette faiblesse du marché français sera partiellement compensée par le développement de nos activité hors de France, et en particulier nos développements de croissance externe, en particulier chez Vinci Energie", a-t-il ajouté.
L'énergie, où le groupe voit de nombreuses opportunités de consolidation à travers le monde - comme au Brésil où il vient de réaliser une acquisition - devrait à terme devenir le principal pôle de la branche 'contracting' et en peser 40%, contre 28% en 2014 et 31% attendus en 2015.
DÉBUT D'ANNÉE "ENCOURAGEANT" SUR LES AUTOROUTES
Vinci, qui a ouvert le bal des AG et dont les actionnaires ont été les premiers à rejeter l'introduction des droits de vote double prévus par la "loi Florange", compte aussi compenser la faiblesse du BTP en France grâce au développement de son activité dans les concessions, notamment aéroportuaires, qui devrait peser à terme 20% du chiffre d'affaires total du groupe, contre 15% l'an dernier.
En France, le trafic autoroutier est toujours attendu cette année en croissance légèrement inférieure aux +2,1% de 2014. Xavier Huillard a précisé toutefois que "le début de l'année est encourageant, plutôt meilleur que prévu".
Les autoroutes françaises, dont les péages resteront gelés cette année, ont été ces derniers mois au coeur d'un bras de fer entre l'Etat et les concessionnaires. Les deux parties ont signé le 9 avril un accord à l'arraché prévoyant notamment une contribution supplémentaire des concessionnaires au financement des infrastructures, et le rattrapage du gel sur la période 2019-2021.
"Nous avons trouvé la semaine dernière avec l'Etat un accord équilibré, gagnant gagnant, au service de l'aménagement du territoire, de l'investissement et de l'emploi, qui clôt de longs mois de polémique", a déclaré Xavier Huillard. "Mais avec le recul, ces sept mois n'auront pas inutiles. D'abord cela a permis de mieux expliquer le modèle de la concession à la française."
En Bourse, l'action Vinci est stable en début d'après-midi (+0,07%) mais surperforme le marché, l'indice CAC 40 cédant à la même heure 0,49%.
(Edité par Jean-Michel Bélot)
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14/4/2015 18:08
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waldron
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PARIS, 14 avril (Reuters) - L'Etat va engager un programme
de 810 millions d'euros pour la modernisation des autoroutes et
des voies rapides d'Ile-de-France, a déclaré mardi le Premier
ministre, Manuel Valls.
"Il s'agira de faciliter la mobilité, avec l'amélioration de
la gestion dynamique du trafic ou encore la création de voies
réservées aux autobus et aux taxis. Les premières seront mises
en service dès la fin du mois", a-t-il précisé dans un discours
sur le Grand Paris.
Ce montant de 810 millions d'euros est prévu dans le contrat
de plan Etat-région pour la période 2015-2020, précisent les
services du Premier ministre. Près de 200 millions d'euros
seront consacrés à la protection des riverains contre le bruit.
(Jean-Baptiste Vey, édité par Gilles Guillaume)
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14/4/2015 19:00
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waldron
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Sur les 5 derniers jours, le titre a peu évolué, gagnant 3.46%. Depuis le début de l'année, il est en hausse de 24.04%.
Du point de vue de l'analyse technique : le RSI est supérieur à sa zone de neutralité des 50. Le MACD est supérieur à sa ligne de signal et positif. La configuration est haussière à court terme. Enfin, le titre est supérieur à sa moyenne mobile 50 jours.
A noter que les volumes sont en baisse depuis quelques jours.
Graphiquement : les niveaux de résistances se situent sur : 59.1 puis 60.1. Tandis que les prochains supports sont sur : 55.4 puis 54.7.
Notre préférence : Le titre Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) (DG) est haussier tant que 54.7 est support.
Le point d'invalidation de notre scénario est situé sur : 54.7.
Cours de référence : 56.5.
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15/4/2015 20:16
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waldron
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Le groupe de BTP et de concessions Vinci a indiqué mercredi que la baisse de son chiffre d'affaires dans les activités dites de "contracting", initialement estimée entre 5% et 10% en France, serait plus proche de 10% que de 5%.
"Dans le contracting, alors qu'il était anticipé une diminution du chiffre d'affaires réalisé en France de 5 à 10%, celle-ci devrait être plutôt proche de 10%, le point bas des prises de commandes devant être atteint vers la fin de l'année 2015", a déclaré le groupe dans un communiqué publié après son assemblée générale.
"Les développements conduits à l'international devraient permettre de compenser partiellement les effets de cette réduction d'activité", a-t-il par ailleurs rappelé.
La marge opérationnelle courante du groupe, dite sur activité, "de la branche contracting devrait néanmoins s'améliorer grâce au redressement attendu des exploitations déficitaires, notamment au Royaume-Uni". "Au global, le résultat net part du groupe - hors éléments non courants - devrait ressortir à un niveau voisin de celui réalisé en 2014", a-t-il souligné.
Lors de son assemblée générale, Vinci a également approuvé le maintien du droit de vote simple.
-Ambroise Ecorcheville, Dow Jones Newswires; +33 (0)1 40 17 17 71; ambroise.ecorcheville@wsj.com
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15/4/2015 21:45
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waldron
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Les actionnaires ont approuvé les comptes sociaux et consolidés de l'exercice clos le 31 décembre 2014. Ils ont par ailleurs approuvé la distribution d'un dividende de 2,22 euros par action au titre de cet exercice. Compte tenu de l'acompte de 1 euro versé en novembre 2014, le solde restant à payer ressort à 1,22 euro. Le détachement du coupon interviendra le 27 avril 2015. Le règlement du solde du dividende en numéraire aura lieu le 29 avril 2015.
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16/4/2015 11:22
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waldron
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(CercleFinance.com) - Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) et le Paris FC ont signé un partenariat qui les lie pour une durée de cinq ans, a-t-on appris ce jeudi matin. Ledit partenariat comprend un volet de sponsoring sportif en faveur de l'équipe première, qui est actuellement co-leader du championnat de National, à six journées de la fin de la saison, et donc bien partie pour rejoindre la L2.
Il a vocation à aider le Paris FC à satisfaire son dessein de devenir le deuxième grand club de la capitale.
Les maillots du Paris FC arboreront désormais le logo de Vinci lors des rencontres disputées à domicile comme à l'extérieur. Le second volet du partenariat consiste quant à lui en un projet éducatif et social ambitieux qui vise à soutenir le développement de l'activité de formation des jeunes joueurs via la Paris FC Academy et le centre de formation. L'objectif de cette collaboration, dont des salariés volontaires de Vinci seront parties prenantes en parrainant les équipes de jeunes, vise notamment à favoriser l'insertion professionnelle et la reconversion des jeunes joueurs du club.
Ainsi le Paris FC mettra-t-il en place avec son nouveau partenaire des modules et ateliers spécifiques consacrés au monde du travail : parcours d'immersion en entreprise, ateliers d'aide à la rédaction de CV, simulations d'entretiens d'embauche etc.
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16/4/2015 20:34
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waldron
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DOW JONES NEWS
Cible d'une plainte de l'association Sherpa pour dénoncer les conditions d'emploi de migrants sur des chantiers au Qatar, le groupe de BTP Vinci l'a fait citer devant le tribunal correctionnel de Paris pour diffamation et lui réclame, ainsi qu'à ses dirigeants, 300,000 euros de dommages et intérêts.
L'association a déposé plainte à Nanterre, fin mars, contre Vinci Construction Grands Projets (VCGP) pour "travail forcé" et "réduction en servitude", dans le cadre des chantiers liés à l'organisation du Mondial 2022 de football.
La plainte vise aussi 6 cadres français, dont Yannick Garillon le directeur général de QDVC, la filiale commune (à 49%) de Vinci avec le groupe local Qatari Diar, et Alain Bonnot, le président de Vinci Construction Grands Projets.
Assurant avoir réalisé une enquête sur place, Sherpa fait état de confiscations de passeports et de menaces proférées à l'encontre de ces travailleurs migrants pour les dissuader de réclamer une amélioration de leurs conditions de travail.
Vinci a réfuté "totalement" les allégations de l'association et invité représentants de Sherpa et journalistes qui le souhaitaient à venir observer par eux-mêmes les conditions de travail sur ses chantiers au Qatar.
Vinci, qui réalise quelque 40 milliards d'euros de chiffre d'affaires annuel et emploie 191,000 salariés dans le monde, a remporté ces dernières années d'énormes contrats au Qatar, tels que celui de la construction du métro de la ville de Lusail, via sa filiale commune avec le groupe local Qatari Diar, QDVC.
Pour Vinci, "l'annonce du dépôt de plainte a été soigneusement orchestrée, afin de donner aux graves accusations portées contre le groupe Vinci la plus grande publicité", selon la citation directe, consultée par l'AFP.
La citation directe visant Sherpa porte notamment sur la pétition lancée sur le site de l'association, des passages d'un communiqué, ainsi que de propos tenus par plusieurs de ses dirigeants.
Outre Sherpa, la citation vise son président, l'avocat William Bourdon, sa directrice, Laetitia Liebert ainsi que sa responsable juridique, Marie-Laure Guislain.
Au total, Vinci et Vinci Construction réclament 300,000 euros de dommages et intérêts, ainsi qu'une insertion du jugement dans dix journaux, pour un total qui pourrait atteindre 200,000 euros.
"Nous sommes confiants puisque nous avons les preuves de ce que nous avançons", a commenté Sherpa dans un communiqué publié jeudi.
"Nous nous réjouissons que Vinci nous offre grâce à sa plainte une autre occasion d'ouvrir un débat public sur le respect des droits fondamentaux des travailleurs sur ses chantiers au Qatar", a ajouté l'association.
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16/4/2015 23:57
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Anonyme
vous allez devoir vous passer de moi.
il n'y a rien d'autre à dire ni à faire
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192 de 664
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17/4/2015 21:25
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waldron
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VINCI : « Vinci a trois priorités, les concessions, l’énergie et l’international »
Xavier Huillard - Président-directeur général
17/04/15 à 17:35 - Investir.fr 0 Commentaire(s)
Alors qu’un accord satisfaisant à été trouvé entre l’Etat et les concessionnaires autoroutiers, Vinci définit ses priorités pour son développement à moyen terme.
Xavier Huillard, Président-directeur général
Xavier Huillard, Président-directeur général | Crédits photo : Patrick Lazic
Les concessionnaires autoroutiers, dont Vinci est le leader, viennent de signer un accord global avec l’Etat. Qu’en pensez-vous ?
Cet accord est équilibré, et je suis d’accord avec Emmanuel Macron quand il le qualifie de gagnant-gagnant. Nous allons participer de façon volontaire à l’effort national du financement des infrastructures. Par ailleurs, nous avons pris acte de la mise en place d’une nouvelle instance de régulation et de contrôle. Enfin, nous sommes favorables au développement du covoiturage, comme en témoigne la récente initiative de Vinci avec Blablacar. Le plus important, c’est que l’accord prévoie la mise en place d’un plan de relance de 3,2 milliards d’euros dont près de 2 milliards pour Vinci. Ce plan sera financé par les concessionnaires, qui bénéficieront en échange d’un allongement de la durée de la concession. Cet allongement peut aller de deux ans (ASF par exemple) à quatre ans (Escota, qui consentira un effort d’investissement important, rapporté à un réseau plus petit). Cette relance est la bienvenue pour la profession des travaux publics qui est confrontée en France à une décroissance des commandes, notamment liée à la baisse de la dotation de l’Etat aux collectivités locales. L’accord vient juste d’être signé. Nous serons en mesure de donner plus d’informations chiffrées sur son impact d’ici quelques mois. Sur le volet social, ces travaux pourraient représenter plus de 15.000 emplois. Une très bonne nouvelle dans le contexte actuel.
La polémique sur les autoroutes a duré environ sept mois. Quelle leçon en avez-vous tiré ?
La concession est une relation de long terme, et comme toute relation de long terme, des tensions peuvent survenir. Nous avons surmonté cette crise collectivement et nous avons trouvé ensemble une issue acceptable et honnête pour toutes les parties. Cet épisode nous a fait toucher du doigt la nécessité de faire plus de pédagogie autour des concessions. Des idées fausses ont circulé sur nos métiers, à commencer par celle selon laquelle l’Etat aurait privatisé les sociétés d’autoroutes à un prix trop bas en 2006. Grâce aux explications que nous avons fournies au cours des derniers mois, nous avons contribué à mieux faire comprendre notre métier de concessionnaire et permis de mettre au jour l’intérêt du modèle, tant pour le concédant que pour le concessionnaire. Nous allons bien sûr poursuivre ce travail de pédagogie. C’est important que tous comprennent les enjeux de l’investissement privé au service de l’utilité publique.
Pour rester dans le domaine des concessions, quel développement comptez-vous réaliser dans l’aéroportuaire ?
Nous sommes encore un acteur de taille moyenne dans ce métier mais nous nous développons rapidement. Nous allons atteindre les 50 millions de passagers cette année ou au début de l’année prochaine. Ce n’est plus négligeable. Récemment, nous avons gagné la concession de l’aéroport de Santiago du Chili avec nos partenaires d’ADP et du groupe de BTP italien Astaldi. Nous connaissons bien ce pays, où nous avons déjà géré une autoroute et des parkings. En France, nous venons également de gagner Toulon et de renouveler le contrat de Clermont- Ferrand. Désormais, nous allons poursuivre notre développement à l’international, que ce soit en Asie, en Amérique du Sud ou en Europe, et peut-être même en Afrique, où les choses sont en train de bouger dans ce domaine. En France, nous allons, bien entendu, nous intéresser à Lyon et à Nice, avec une offre compétitive. En conclusion, le développement de nos activités aéroportuaires est au cœur de notre stratégie de croissance dans les concessions, avec les concessions autoroutières.
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En ce qui concerne, votre pôle Contracting (construction, routes et énergie), quelles sont les perspectives ?
Pour les métiers de la Construction, nous devons reconnaître que l’environnement dans l’Hexagone est actuellement médiocre. Il en est de même dans la Route. En 2015, la conjoncture restera très difficile. Il faudra attendre la fin de l’exercice, voire le début du prochain pour constater une stabilisation de l’activité. En France, nous estimons que la baisse du chiffre d’affaires devrait se situer entre 5 % et 10 %, sans doute plus près du haut de la fourchette. Dans l’Energie, la clientèle est plus diversifiée et par conséquent l’activité résiste mieux. Le challenge actuel pour Vinci est de compenser cette baisse d’activité en France par un développement à l’international, où nous menons une politique active de croissance externe. En 2014, nous avons ainsi réalisé de belles acquisitions dans l’Energie et nous venons d’en conclure une au Brésil il y a quelques semaines avec l’acquisition de la société Orteng.
Au global, vous allez avoir une baisse de votre activité ? Quel en sera l’impact sur vos marges ?
Dans les Concessions, l’activité devrait être satisfaisante en 2015. Pour autant, cela ne compensera pas la baisse de notre chiffre d’affaires dans le Contracting. En ce qui concerne notre résultat d’exploitation consolidé, nous ne sommes pas inquiets. Nous sommes en train de régler notre problème au Royaume-Uni et donc notre marge opérationnelle dans le Contracting va s’améliorer. Pour ce qui est du résultat net part du groupe, il devrait ressortir à un niveau voisin de celui réalisé en 2014, hors éléments non courants (notamment liés à la plus value de cession de Vinci Park).
Dans une optique de moyen terme, quelle politique entendez-vous mener pour encore améliorer le profil du groupe ?
Nous souhaitons améliorer tous les métiers du groupe, mais bien évidemment, nous avons des priorités. J’en ai retenu trois. Tout d’abord, développer notre présence à l’international pour inverser notre proportion actuelle de 40 % du chiffre d’affaires hors de France et 60 % dans l’Hexagone. Pour y parvenir, nous misons en particulier sur la croissance externe. Deuxième ligne forte, la poursuite du développement du pôle Concessions, qui devrait atteindre 20 % du chiffre d’affaires global (dont un quart dans l’aéroportuaire) et un peu plus de 50 % du bénéfice net. Enfin, troisième axe, l’Energie, un domaine dans lequel les opportunités sont nombreuses. Nous ne sommes probablement qu’au début d’un mouvement de consolidation de ce secteur à l’échelle mondiale, et je ne serais pas étonné qu’il y ait deux décennies de développement très favorables dans ces métiers. Or, Vinci Energies est un acteur qui compte de plus en plus, et nous avons un modèle de développement qui fonctionne très bien, avec une dynamique d’intégration efficace. Nous avons les hommes qu’il faut pour réaliser des acquisitions bien ciblées, à l’instar d’Imtech ICT ou Electrix, que nous avons réalisées au quatrième trimestre 2014.
Au-delà de ces trois priorités, quel avenir pour les autres métiers ?
Dans la Route, nous allons mener un double mouvement, celui de la diversification géographique, à l’image de notre croissance au Canada, et celui du développement dans le ferroviaire, qui connaît un véritable renouveau à l’échelle mondiale. Dans la Construction, la croissance externe sera privilégiée, tout comme les métiers à forte valeur ajoutée du génie civil spécialisé et les activités d’Oil and Gaz.
Quelle opinion portez-vous sur l’évolution du cours de Bourse ?
Je ne m’exprime pas sur ce sujet en général. Je constate seulement que l’action se tient très bien depuis le 1er janvier. Ces dernières années, Vinci a fait bien mieux que l’indice Cac 40.
Retrouvez notre conseil sur Vinci dans Investir-Le Journal des Finances ce week-end et dans sa version numérique dès ce vendredi soir sur notre site.
Propos recueillis par Jean-Laurent Maurel
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17/4/2015 22:04
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Anonyme
la pale de l'abjection , c'est à toi et à ton copain qu'il faut la descerner non asistance, cynisme , cruauté
votre statut vous a fait perdre la mesure des choses
vous me degoutez vos agissements sont deguelaces
gardez la monnaie!
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194 de 664
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17/4/2015 22:16
0
Anonyme
pendan que tu passes on temps à commetre des centaines de illiers de posts inutiles et à mettre en scene tes petites mascarades mysterieuses ignobles , des personnes des amis s'inquietent pour moi , pour la vie que je mene , pour les emm accumules, pour l'insuportable attente
vade retr et retourne au bordel ou en enfer ta place et celle de ton eminence grise froid comme un serpent
pour eprouve les langueurs monotones , encre aurait i fallu avoir un coeur
le tien est sec comme une trique
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195 de 664
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17/4/2015 22:43
0
Anonyme
vous ne distinguez plus le bien du mal tout en emmettant sans arret des jiugemets sur qui est bien ou pas regardez vous
riches laches cruels
A demain les amis Merci
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196 de 664
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20/4/2015 09:02
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waldron
Messages postés: 9818 -
Membre depuis: 17/9/2002
TEC
VINCI : Le mouvement reste haussier
VINCI : Le mouvement reste haussier
SYNTHESE
Le MACD est positif et supérieur à sa ligne de signal. Cette configuration confirme la bonne orientation du titre. On constate que le potentiel de hausse du RSI n'est pas épuisé. Les stochastiques, pour leur part, se trouvent dans la zone de surachat, une correction est probable à court terme. Les volumes échangés sont supérieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.
MOUVEMENTS ET NIVEAUX
Le titre est orienté à la hausse. Il est au-dessus de sa moyenne mobile 50 jours. La moyenne mobile à 20 jours est supérieure à la moyenne mobile à 50 jours. Le support est à 54.03 EUR, puis à 52.08 EUR et la résistance est à 59.88 EUR, puis à 60.86 EUR.
Dernier cours : 55.8
Support : 54.03 / 52.08
Resistance : 59.88 / 60.86
Opinion court terme : positive
Opinion moyen terme : positive
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197 de 664
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20/4/2015 17:52
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kevin85
Messages postés: 286 -
Membre depuis: 20/4/2015
les 58 seront atteint demain...
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198 de 664
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20/4/2015 18:08
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waldron
Messages postés: 9818 -
Membre depuis: 17/9/2002
BIENVENUE KEVIN
58 DEMAIN
HMMMMMMMMMMMM
Merci
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199 de 664
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21/4/2015 19:19
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waldron
Messages postés: 9818 -
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Sur les 5 derniers jours, le titre a peu évolué, gagnant 1.13%. Depuis le début de l'année, il est en hausse de 25.45%.
Du point de vue de l'analyse technique : le RSI est supérieur à sa zone de neutralité des 50. Le MACD est supérieur à sa ligne de signal et positif. La configuration est haussière à court terme. Enfin, le titre est supérieur à sa moyenne mobile 50 jours.
A noter que les volumes sont en hausse depuis quelques jours.
Graphiquement : les niveaux de résistances se situent sur : 59.5 puis 60.6. Tandis que les prochains supports sont sur : 55.6 puis 55.
Notre préférence : Le titre Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) (DG) est haussier tant que 55 est support.
Le point d'invalidation de notre scénario est situé sur : 55.
Cours de référence : 57.1.
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21/4/2015 19:56
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Anonyme
garde ton mepris pour ton petit personnel
lache moi les baskets SAS je ne serai ni ton obligee ni ton inferieure je ne ve rien si c'est pour me cracher au visage degage
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Dernier Message: 17/Janv/2017 08h59
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VINCI : L'indécision domine
SYNTHESE
Le MACD est positif mais inférieur à sa ligne de signal. La dynamique en cours est interrompue. Dans le cas où le MACD deviendrait négatif, le repli des cours pourrait se poursuivre. Les indicateurs de puissance, comme le RSI, ne nous donnent pas d'indications particulières à court terme. Les indicateurs stochastiques ne donnent pas de signaux clairs pour les jours à venir. Les volumes échangés sont inférieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.
MOUVEMENTS ET NIVEAUX
Le titre est orienté à la hausse. Il est au-dessus de sa moyenne mobile 50 jours. La moyenne mobile à 20 jours est supérieure à la moyenne mobile à 50 jours. Le support est à 53.01 EUR, puis à 51.99 EUR et la résistance est à 57.09 EUR, puis à 58.11 EUR.
Dernier cours : 55.04
Support : 53.01 / 51.99
Resistance : 57.09 / 58.11
Opinion court terme : negative
Opinion moyen terme : positive