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(Actualisation: objectif à l'horizon 2026 dans le leasing, déclarations de Philippe de Rovira sur la simplification de la structure et l'absence d'impact négatif sur l'emploi)

PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le constructeur automobile Stellantis a annoncé vendredi une réorganisation de ses différents partenariats dans les activités de financement et la location de longue durée (leasing).

La naissance du groupe, en janvier, a provoqué la coexistence de plusieurs partenariats historiques dans les activités de financement, avec Crédit Agricole Consumer Finance (CACF) pour les marques de Fiat Chrysler, Santander Consumer Finance (SCF), pour Peugeot, DS et Citroën, ainsi que BNP Paribas Personal Finance (BNP PF) pour Opel et Vauxhall.

Stellantis est entré vendredi en négociations exclusives avec ces groupes de crédit à la consommation pour simplifier cette structure en passant d'une logique par marque à une organisation par pays et par activité.

Cette simplification permettra au groupe de passer "de cinq entités par pays à deux", a expliqué Philippe de Rovira, "chief affiliates officer" de Stellantis, responsable du financement des ventes, des véhicules d'occasion et du réseau concessionnaire, lors d'une conférence virtuelle avec des journalistes. Cette réorganisation permettra ainsi de "gagner en efficacité", a poursuivi le dirigeant.

Stellantis compte répartir ses activités de financement en Europe, selon les pays, entre BNP PF et SCF. Ces activités en Allemagne, en Autriche et au Royaume-Uni feront l'objet d'une coentreprise à 50-50 avec BNP PF. En France, en Italie, en Espagne, en Belgique, en Pologne, aux Pays-Bas elles passeront par une autre coentreprise à 50-50 avec SCF.

CACF va de son côté racheter à Stellantis les 50% que ce dernier détenait dans FCA Bank, la coentreprise de financement des deux groupes. Cette société cessera ses activités de financement pour les marques de Stellantis mais les poursuivra pour d'autres constructeurs comme Jaguar Land Rover ou encore Aston Martin.

Stellantis et CACF vont concentrer leur partenariat sur la location de longue durée en créant "une société de leasing opérationnel multimarque détenue" à 50-50 par les deux groupes. Cette coentreprise, qui rassemblera les sociétés Leasys et Free2Move Lease, aura pour objectif de doubler d'ici à 2030 la taille de sa flotte de véhicules, par rapport à 700.000 unités en 2020. Un objectif intermédiaire de 1 million de véhicules a également été fixé à l'horizon 2026. La coentreprise sera chargée du leasing pour toutes les marques du groupe dans tous les pays.

"La réalisation des opérations envisagées devrait intervenir au premier semestre 2023 après l'obtention des autorisations requises de la part des autorités de concurrence et des régulateurs compétents", a précisé Stellantis.

Philippe de Rovira a expliqué que cette remise à plat des partenariats n'aurait pas de répercussions sur l'emploi. "Au contraire, c'est une opportunité car nous allons croître fortement dans le leasing" pour que Stellantis atteigne "sa taille légitime", a-t-il ajouté. Le dirigeant a indiqué que la taille de Stellantis était 2 à 2,5 fois inférieure à celle de Volkswagen dans cette activité, "ce qui n'est pas logique".

-Julien Marion, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 94; jmarion@agefi.fr ed: LBO

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December 17, 2021 05:08 ET (10:08 GMT)

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