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Modifié le 10/12/2014 12:05
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Laboursefacile
Messages postés: 13120 -
Membre depuis: 03/12/2005
Adp est revenu sur le précédent plus haut. Il faut désormais compter sur les 63.42 pour absorber les prises de bénéfice.
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07/8/2015 10:07
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La Forge
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Membre depuis: 03/8/2000
ADP - HSBC a relevé sa recommandation de "alléger" à "conserver", avec un objectif de cours de 105 euros contre 99 euros précédemment.
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13/8/2015 20:11
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Carole2016
Messages postés: 129 -
Membre depuis: 28/7/2015
Aéroports de Paris (ADP) dévoile ses chiffres commerciaux pour le mois dernier. L'opérateur aéroportuaire a accueilli 9,5 millions de passagers en juillet, en croissance de 4,8% sur un an. Le trafic de Paris-Charles de Gaulle a représenté 6,6 millions de passagers, en hausse de 4,5%, quand celui de Paris-Orly a bondi de 5,3% à 2,9 millions. En cumul depuis le 1er janvier, ADP revendique 55 millions de personnes transportées, en augmentation de 2% par rapport à la même période de 2014.
Faisceau africain...
Le groupe explique que le trafic de juillet 2015 a bénéficié des grands départs liés aux vacances d'été avec plus de 600.000 passagers accueillis en moyenne sur chaque week-end dans les aéroports parisiens. Par ailleurs, le Ramadan s'est déroulé cette année du 18 juin au 17 juillet alors qu'il a eu lieu du 28 juin au 27 juillet en 2014 ; ce décalage a eu notamment un impact favorable sur le faisceau Afrique et sur l'activité de Paris-Orly.
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14/9/2015 19:24
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Ariane
Messages postés: 1319 -
Membre depuis: 29/9/2002
ADP (EU:ADP) Intraday Stock Chart Today : Lundi 14 Septembre 2015 (CercleFinance.com) - Aéroports de Paris a rapporté ce lundi soir avoir enregistré une progression de 3,5% de son trafic passagers le mois dernier à 9,6 millions, dont 6,7 millions sur la plate-forme de Roissy-Charles-de-Gaulle (+2,7%) et 2,9 millions sur celle d'Orly (+5,3%).
Il s'agit du meilleur mois de l'histoire des 2 aéroports franciliens en termes de fréquentation.
L'été
a été faste pour l'exploitant avec un trafic passagers record de 19,1 millions sur les mois de juillet et août, à comparer avec 18,4 millions à la même période l'an passé.
Le nombre de passagers en
correspondance affiche pour sa part une progression de 6,4% le mois dernier et le taux de correspondance a dans le même temps crû de 0,9 point pour atteindre 23,7%.
Depuis le 1er janvier, le trafic
d'Aéroports de Paris s'est inscrit en hausse de 2,2% avec un total de 64,6 millions de passagers.
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02/10/2015 21:08
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The Grumpy Old Men
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Membre depuis: 02/1/2007
ADP (EU:ADP) Graphique Intraday de l'Action Aujourd'hui : Vendredi 2 Octobre 2015 (CercleFinance.com) - ADP bute sur les 104 et retombe sur 102,2E: le rebond sur 98E est laborieux... mais c'est la rançon d'une valorisation élevée et qui n'a pratiquement pas subi la contagion de la forte baisse du marché. Le titre reste proche de ses récents sommets (110E) et n'a pas rétrogradé au-delà des 96,5E: ce sont les deux seuils à surveiller pour jouer un mouvement directionnel. ADP semble plutôt sur en phase de plafonnement long terme.
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12/10/2015 14:16
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La Forge
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Membre depuis: 03/8/2000
ADP (EU:ADP) Intraday Stock Chart Today : Lundi 12 Octobre 2015 Aéroports de Paris (ADP.FR) envisage de se développer au Vietnam.
"Cela fait partie des pays qu'on regarde", a indiqué un porte-parole du
groupe, sans toutefois confirmer les informations du Vietnam Economic
Times au sujet d'un investissement dans Airports Corporation of Vietnam
(ACV). L'exploitant aéroportuaire public vietnamien prévoit de vendre
20% de son capital à des investisseurs stratégiques dans le cadre
d'une privatisation partielle et d'une introduction en Bourse en
décembre, selon le journal. Le porte-parole d'ADP n'a par ailleurs pas
souhaité commenter les informations de presse évoquant une possible
réduction de la participation de l'Etat français à son propre capital.
L'action Aéroports de Paris recule de 1% à 108,4 euros.
(thomas.varela@wsj.com) ed/EC
(END) Dow Jones Newswires
October 12, 2015 05:36 ET (09:36 GMT)
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Modifié le 12/10/2015 19:41
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Laboursefacile
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Membre depuis: 03/12/2005
Une valeur sûre avec un support à 109.5 qui devrait relancer les achats.
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12/10/2015 21:59
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La Forge
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Membre depuis: 03/8/2000
AEROPORTS DE PARIS
:
ADP va s'endetter pour moderniser ses terminaux d'ici 2020
12/10/15 à 19:27
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Reuters
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Dette nette prévue jusqu'à E5,3 mds en 2020 (E2,8 mds en 2014) Ebitda attendue en hausse de +30%/+40% entre 2014 et 2020 CA/passager dans les boutiques sous douane visé à E23 en 2020 Un nouveau terminal à Roissy sera nécessaire après 2020-dir.fin Plusieurs dossiers à l'international, dont le Vietnam-dir.fin (Actualisé avec conférence téléphonique))
ADP va sendetter pour moderniser ses terminaux dici 2020 | Crédits photo : Aéroports de Paris - LUIDER, Emile - LA COMPANY
par Cyril Altmeyer PARIS, 12 octobre (Reuters) - Aéroports de Paris a annoncé lundi
viser d'ici 2020 une forte hausse de son excédent brut d'exploitation
(Ebitda) et de son endettement, en investissant massivement pour
moderniser ses terminaux tout en augmentant les recettes de ses
boutiques. L'opérateur des aéroports de Roissy et d'Orly, qui table sur une
poursuite de la croissance du trafic aérien à l'international, compte
investir 3,1 milliards d'euros dans le cadre de son nouveau contrat de
régulation économique (CRE) signé en juillet avec l'Etat, contre deux
milliards en 2011-2015. Le plan stratégique "Connect 2020" d'ADP se fixe pour principaux
objectifs un bond de 30 à 40% de son Ebitda en 2020 comparé à 2014, avec
une dette nette du groupe qui pourrait se creuser jusqu'à 5,3 milliards
d'euros en 2020, contre 2,8 milliards en 2015. Du côté des recettes, ADP vise notamment un chiffre d'affaires par
passager dans ses boutiques côté pistes à 23 euros contre 18,2 euros en
2014 et une hausse des loyers externes de ses activités immobilières
comprise entre 10 et 15% entre 2014 et 2020. Les capacités des terminaux d'ADP seront totalement utilisées en
2020, nécessitant alors un nouveau terminal à Roissy, a par ailleurs
indiqué le directeur financier du groupe Edward Arkwright lors d'une
conférence téléphonique. Pour différer le plus possible la construction de ce nouveau
terminal, ADP va optimiser ses infrastructures existantes pour absorber
la hausse du trafic prévue, en particulier à l'international, a-t-il
expliqué. ADP table sur une croissance annuelle moyenne de 2,5% de son trafic
sur la période, avec une pointe à 3,6% à l'international, où le "hub" de
Roissy va devoir se battre avec d'autres aéroports européens pour
attirer les passagers en correspondance, contre une croissance moyenne
de 2,8% en 2011-2015. "On reste trop cher sur le trafic international", a reconnu Edward
Arkwright concernant les tarifs d'ADP, qui vise une baisse de 8% de son
coût par passager entre 2015 et 2020. DES TARIFS POINTES DU DOIGT L'exploitant, dont l'Etat détient 50,6% du capital, a obtenu en
juillet une hausse moyenne de 1% de ses tarifs (alors qu'il espérait
+1,75%) hors inflation contre +1,37% sur la période 2011-2015. La Fédération nationale de l'aviation marchande (Fnam) espérait à
l'inverse une baisse de ses redevances, jugées partiellement
responsables des maux d'Air France, filiale d'Air France-KLM, premier
client d'ADP. ADP prévoit parallèlement de continuer à verser 60% de son résultat
net part du groupe sous forme de dividendes, comme sur la période
2011-2015, et vise aussi une rémunération des capitaux investis du
périmètre régulé de 5,4% (contre un objectif affiné à 4,3% pour 2015). Depuis le début de l'année, le trafic d'ADP, qui va changer de marque
en 2016, affiche une croissance de 3,9% avec un total de 73,2 millions
de passagers, dont 4,5% en Europe et 4,0% sur le reste des destinations
internationales. Edward Arkwright a également dit que l'opérateur de Roissy et d'Orly
regardait plusieurs dossiers à l'international, notamment au Vietnam, et
était toujours intéressé par l'aéroport de Nice, que le gouvernement
prévoit de privatiser. Il s'est refusé à tout commentaire sur une information de l'agence
Bloomberg selon laquelle l'Etat étudierait un désengagement partiel
d'ADP pour soutenir le groupe nucléaire Areva. Le communiqué du plan stratégique: http://bit.ly/1RCIpHZ Le communiqué du trafic de septembre: http://bit.ly/1LEIK7L (Cyril Altmeyer, édité par Jean-Michel Bélot)
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12/10/2015 22:47
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La Forge
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Membre depuis: 03/8/2000
Le ministre de l'Économie Emmanuel Macron a fixé un objectif très
ambitieux à l'Agence des participations de l'État (APE) : vendre pour au
moins cinq milliards d'euros d'actifs avant la fin de l'année.
Idéalement, Bercy espère même porter ce montant à dix milliards d'euros
d'ici à la fin du premier semestre 2016 ! Pour accélérer ces cessions,
Emmanuel Macron a nommé cet été Martin Vial à la tête de l'APE. Cet
ancien président de La Poste, notamment époux de Florence Parly,
secrétaire d'État au Budget du gouvernement Jospin, serait sur le point
de faire sa première grande opération. Selon une source
proche du dossier citée par l'agence Bloomberg, l'Etat serait sur le
point de descendre sa participation sous les 50 % dans Aéroports de
Paris (ADP), qui gère notamment les deux plus grands aéroports de
France, Roissy et Orly. Il détient actuellement 50,6 % d'ADP. D'après
l'agence britannique, il s'agirait de récupérer des fonds pour financer
le sauvetage du groupe énergétique Areva. L'État français a prévu
d'injecter au moins 2,5 milliards d'euros dans le groupe nucléaire à la
peine, tout en cédant l'activité réacteurs à EDF et à des investisseurs
asiatiques. Sur les cinq milliards d'euros de cessions prévus, la moitié
est déjà réalisée. Environ quatre milliards d'euros doivent servir au
remboursement de la dette et le reste, à des développements de projets
industriels. Source Le Point.fr
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12/10/2015 22:50
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La Forge
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Membre depuis: 03/8/2000
tradingcentral
Analyse Technique
12/10/2015 10:27 ADP CT : le RSI est suracheté 105.2 est notre point pivot.
Notre préférence : haussier tant que 105.2 est support.
Scénario alternatif : en cassure de 105.2, ADP pourrait aller sur 101.3 et 98.9.
Commentaire
: le RSI est au-dessus des 70. Ce qui peut montrer une tendance haussière qui va se poursuivre ou bien un état suracheté et que donc une correction technique est nécessaire. On pourra comparer l'évolution du RSI avec les cours pour détecter l'apparition de divergences entre les deux. Le MACD est positif et au-dessus de sa ligne de signal. De plus, les cours sont supérieurs à leurs moyennes mobiles 20 et 50 (situées respectivement à 102.169 et 102.964).
Supports et résistances court terme : Résistance 3 : 121,3 Résistance 2 : 119 Résistance 1 : 116,6 Dernier : 108,4 Support 1 : 105,2 Support 2 : 101,3 Support 3 : 98,9
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13/10/2015 12:36
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La Forge
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Membre depuis: 03/8/2000
(CercleFinance.com) - Oddo a confirmé son rating 'neutre' avec un objectif de cours de 115 euros sur Aéroports de Paris, qui a enregistré une hausse de 18,5% de son trafic passagers à 8,6 millions le mois dernier.
Surtout, l'exploitant des plates-formes d'Orly et de
Roissy-Charles de Gaulle a révisé à la hausse son hypothèse de croissance du trafic 2015 à Paris par rapport à l'exercice écoulé, cette dernière, qui était de +2,6 % précédemment, étant devenue 'supérieure ou égale à +3%'.
Pour autant, le plan 2016-2020 se veut prudent,
laissant la place à des opérations de fusions/acquisitions, souligne le broker, qui invoque l'objectif de croissance de l'Ebitda 2014/2020 dans une fourchette comprise entre 30 et 40%.
Le niveau de dette
nette 2020 de 5,3 milliards d'euros intègre, lui, 1,3 milliard de croissance externe, poursuit Oddo, qui salue tout de même l''excellente valeur de portefeuille avec un VE/EBITDA 2016 de 10x'.
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13/10/2015 17:26
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La Forge
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Membre depuis: 03/8/2000
Après avoir renégocié cet été le contrat qui le
lie à l'Etat, Aéroports de Paris (ADP.FR) a présenté lundi un plan
stratégique qui combine croissance des résultats, maintien de sa
généreuse politique de dividende et investissements soutenus. Mais les
perspectives présentées par l'exploitant de Roissy-CDG et Orly révèlent
également certaines contraintes imposées par son actionnaire public.
La nature de l'activité d'ADP implique que l'Etat encadre ses dépenses
comme ses revenus: sur les 4,6 milliards d'euros d'investissements
prévus jusqu'en 2020, 3 milliards correspondent à l'enveloppe négociée
avec l'Etat pour les activités dites "régulées" du groupe, comme le
maintenance de ses infrastructures (rénovation des pistes, jonction de
certains terminaux). Un chiffre en nette augmentation par rapport aux 2
milliards d'euros d'investissements prévus par le précédent plan
quinquennal.
Pour financer
ses investissements, le groupe pourra compter sur plusieurs leviers:
l'Etat l'autorise notamment à augmenter ses tarifs de 1% par an en
moyenne au-dessus de l'inflation. Ce chiffre marque toutefois une
concession aux compagnies aériennes comme Air France, qui se plaint
régulièrement du montant des redevances dont elle doit s'acquitter dans
son hub parisien. De son côté, ADP pensait initialement pouvoir
appliquer une hausse annuelle de 1,75% en plus de l'inflation.
L'opérateur maintient que ses tarifs sont moins chers que ceux de
Francfort ou Londres.
Recours à la dette pour financer les projets
Le groupe prévoit également de faire passer sa dette nette autour de 5
à 5,3 milliards d'euros à horizon 2020, contre 2,8 milliards d'euros
fin 2014, sans que sa notation financière
soit fragilisée. Cette augmentation devrait intégrer 1,3 milliard
d'euros dédiés à la croissance externe, estime Oddo Securities, alors
qu'ADP a fait de son expansion internationale un de ses grands axes de
développement.
L'équation du groupe se complique un peu plus quand on sait qu'il s'est engagé à maintenir sa politique de dividende à un taux
de distribution de 60% et à faire progresser le rendement des capitaux
employés vers 5,4%, contre une estimation de 3,8% en 2015. Et ce dans un
environnement qui bénéficie certes d'une croissance régulière du trafic
aérien, notamment en provenance des pays émergents, mais où les
principaux européens sont en concurrence pour attirer les compagnies et
notamment les voyageurs en transit.
Poursuivre le développement hors de l'Hexagone
Le plan présenté lundi tient compte de ces grands équilibres et ADP
estime être en mesure de faire croître son excédent brut d'exploitation
(Ebitda) de 30% à 40% entre 2014 et 2020. Ce chiffre est inférieur au
consensus, comme le notent Morgan Stanley et Kepler Cheuvreux. Mais le
groupe a peut-être choisi de se montrer prudent pour se laisser
davantage de marges de manoeuvre, notamment au niveau de la maîtrise des
coûts opérationnels qu'il devra réaliser pour atteindre ses objectifs.
Au-delà de l'évolution du trafic aérien et du paysage concurrentiel,
la principale incertitude dans les prochaines années résidera dans la
capacité d'ADP à réussir son envol à l'international à la suite de
l'acquisition de 38% du turc TAV en 2012, premier véritable succès après
plusieurs occasions manquées.
Le groupe se dit
convaincu que son actionnaire majoritairement public ne constituera pas
un frein en la matière, comme l'a montré son récent investissement au
Chili aux côtés de Vinci (DG.FR). Le ministre des Finances, Michel
Sapin, a indiqué lundi qu'un désengagement de l'Etat d'ADP n'était pas à
l'ordre du jour.
Reste à savoir si certains pays
n'hésiteront pas à l'idée de céder le contrôle d'un actif stratégique à
une puissance étrangère.
-Thomas Varela, Dow Jones Newswires; +331 40 17 17 72; thomas.varela@wsj.com (ed/EC)
(END) Dow Jones Newswires
October 13, 2015 10:42 ET (14:42 GMT)
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13/10/2015 21:03
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La Forge
Messages postés: 1345 -
Membre depuis: 03/8/2000
L'analyse (Investir) L’amélioration de la compétitivité, notamment du périmètre régulé, via les plateformes aéroportuaires avec une structure tarifaire bien appropriée et une politique modérée est un axe central. Parallèlement, les réductions des coûts sont à l’honneur sans pour cela réduire les services aux clients, bien au contraire. Ces derniers restent une priorité comme c’était déjà le cas ces dernières années.En ce qui concerne le périmètre non régulé, le groupe entend mettre en œuvre tous les métiers, commerces immobilier et l’international. Sur la période 2016-2020, ADP va consacrer 4,6 milliards aux investissements dont 3 milliards pour les seules activités régulées. Ainsi, un milliard s’adressera à la maintenance pour les trois aéroports. 663 millions supplémentaires financeront les trois projets de fusion et jonction des aéroports. Par ailleurs, 274 millions iront à l’extension du tri-bagage du terminal 2E de CDG. Ce chantier est très important et améliorera considérablement le système actuel. Enfin, quatre pistes seront rénovées. Dans le périmètre non régulé, le principal investissement et celui de CDG Express dont Augustin de Romanet, le président directeur général est très attaché. En effet, un grand aéroport comme Paris nécessite une infrastructure de liaison avec le centre deParis très moderne et rapide. CDG Express est vital pour le développement de CDG dont le trafic devrait augmenter de 8 millions de passagers d’ici 2020. Grâce à cet important effort, le coût par passager devrait baisser de 8% et en plus devrait accroître l’attractivité des aéroports parisiens. En ce qui concerne les commerces qui jouent un rôle primordial dans le développement du groupe,la direction s’est fixée un objectif d’une dépense par passager de 23 eurosen 2020 contre 19 environ fin 2015. Pour y parvenir, les zones commerciales vont être homogénéisées tandis que des marques de plus en plus nombreuses sont représentées allant des enseignes de grand luxe à des enseignes plus bien plus abordables. Tous les clients doivent y trouver leur compte. L’univers de la restauration sera aussi amélioré. Dans l’immobilier, les loyers devraient progresser de 10 à 15% sur cette période. Sur le plan strictement financier, il est attendu une progression de 30 à 40% de l’EBITDA, un maintiendu taux de distribution de 60%- malgré les importants investissements-et une convergence dans le domaine réguléde la rentabilité des capitaux engagés et le coût moyen pondéré du capitalà 5,4%. Ce plan stratégique ambitieux est de nature à satisfaire toutes les parties en présence. Les clients (compagnies aériennes et passagers), les salariés qui œuvrent dans un univers parfaitement adapté ce qui pérennise la structure et enfin l’actionnaire qui verra son dividende augmenter au rythme du bénéfice. Quant à la structure financière, elle est la plus solide des grands aéroports européens avec un endettement parfaitement maitrisé et une notation A+. Le conseil Achat / Objectif : 140 € Nous réitérons notre conseil d’achat pour viser un objectif de 140 euros à un horizon de 12 à 18 mois.
Le cours au moment du conseil : 108.2 €
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20/10/2015 18:28
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sarkasm
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Membre depuis: 26/2/2009
TRADINGCENTRAL Analyse Technique
20/10/2015 14:48 ADP CT : le RSI est suracheté Notre point pivot est situé sur : 108.3.
Notre préférence : haussier tant que 108.3 est support.
Scénario alternatif : l'enfoncement des 108.3, déclenchera un retour sur 104 puis 101.6.
Commentaire
: le RSI est supérieur à 70. Cette situation peut indiquer une tendance haussière forte ou un état suracheté et que donc une correction technique s'impose. Dans ce cas on surveillera l'apparition de divergences avec le RSI. Le MACD est supérieur à sa ligne de signal et positif. De plus, les cours sont supérieurs à leurs moyennes mobiles 20 et 50 (situées respectivement à 105.445 et 103.31).
Supports et résistances court terme : Résistance 3 : 125,5 Résistance 2 : 123,1 Résistance 1 : 120,6 Dernier : 112,45 Support 1 : 108,3 Support 2 : 104 Support 3 : 101,6
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26/10/2015 09:19
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Grupo GuitarLumber
Messages postés: 1722 -
Membre depuis: 24/6/2003
Vinci. HSBC relève son objectif de cours à 60 euros, contre 54 euros, conseille de conserver. Orange. Nomura est à l’achat, objectif de 18,50 euros, contre 18 euros auparavant. Ingenico. Bank of America dégrade de « achat » à « neutre », objectif abaissé de 135 à 131 euros. Aéroports de Paris. JP Morgan rehausse son cours cible de 110 à 116 euros. Devoteam. Société Générale est à l’achat et vise désormais 40 euros, contre 33 euros.
Investir
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28/10/2015 14:09
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zebulon1
Messages postés: 180 -
Membre depuis: 14/11/2014
divergence haussière avec le retour au dessus de 113.39 + rebond sur la ligne de tendance haussière en h1
Haussier au dessus de 113.39€ avec 116€ comme objectif (analyse centralcharts)
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28/10/2015 14:20
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Grupo GuitarLumber
Messages postés: 1722 -
Membre depuis: 24/6/2003
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03/11/2015 08:19
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grupo
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Membre depuis: 11/5/2004
ADP (EU:ADP) Intraday Stock Chart Today : Mardi 3 Novembre 2015 (CercleFinance.com) - Le chiffre d'affaires consolidé des 9 premiers mois de 2015 est en progression de 5,3 % à 2 194 ME porté par le dynamisme des activités aéronautiques et commerciales.
Le
chiffre d'affaires du segment 'Activités aéronautiques' progresse de 5,1 % à 1 314 millions d'euros. Le produit des redevances aéronautiques (redevances par passager, d'atterrissage et de stationnement) est en progression de 5,5 %, à 762 millions d'euros, grâce à l'augmentation des tarifs au 1er avril 2014 (+ 2,95 %) et au 1er avril 2015 (+ 2,4 %) et de la hausse du trafic passagers (+ 3,9 %).
Le chiffre d'affaires du segment 'Commerces et services'
est en hausse de 4,3 % à 680 millions d'euros. Le chiffre d'affaires des activités commerciales (loyers perçus sur les boutiques, les bars et restaurants, la publicité, les activités de banques et de change et les loueurs de voitures) progresse de 11,7 % à 326 millions d'euros.
Le
trafic d'Aéroports de Paris progresse de 3,9 % avec un total de 73,2 millions de passagers sur les 9 premiers mois de 2015, dont 50,5 millions de passagers à Paris-Charles de Gaulle (+ 4,1 %) et 22,7 millions de passagers à Paris-Orly (+ 3,5 %).
'La croissance du
chiffre d'affaires consolidé du Groupe des 9 premiers mois de 2015 a été soutenue par la bonne progression des activités aéronautiques et commerciales, avec un CA/PAX en forte hausse de 10,5 %, à 19,4 euros. Le trafic de l'été a été marqué par des journées record qui nous ont permis d'atteindre une croissance du 8,2 % sur le 3ème trimestre 2015 ' a déclaré Augustin de Romanet, Président-directeur général d'Aéroports de Paris.
' Ces récents développements nous ont conduits à revoir à
la hausse l'hypothèse de croissance du trafic en 2015, qui est désormais attendue supérieure ou égale à 3,0 % par rapport à 2014, et nous conservons notre objectif de croissance de 30 à 35 % de l'EBITDA en 2015 par rapport à 2009 ainsi que notre objectif de CA/PAX à 19 euros en 2015.'
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03/11/2015 12:02
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grupo
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Membre depuis: 11/5/2004
TRADING CENTRAL
Analyse Technique
03/11/2015 10:55 ADP CT : haussier tant que 109.5 est support avec comme objectif 121.7 109.5 est notre point pivot.
Notre préférence : haussier tant que 109.5 est support avec comme objectif 121.7.
Scénario alternatif : en cassure de 109.5, ADP pourrait aller sur 105.1 et 102.5.
Commentaire
: le RSI est supérieur à sa zone de neutralité des 50. Le MACD est inférieur à sa ligne de signal et positif. Une correction pourrait intervenir. De plus, les cours sont au-dessus de leurs moyennes mobiles 20 et 50, situées actuellement sur 111.965 et 105.3846.
Supports et résistances court terme : Résistance 3 : 126,9 Résistance 2 : 124,3 Résistance 1 : 121,7 Dernier : 113,3 Support 1 : 109,5 Support 2 : 105,1 Support 3 : 102,5
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La Forge
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Membre depuis: 03/8/2000
Publié le 19/11/2015 à 09h22
(Boursier.com) — A contresens par rapport l'indice parisien, le titre Aéroports de Paris (ADP)
a entamé la séance sur une note hésitante, fluctuant autour des 108
euros. Le dossier vient pourtant de recevoir un nouveau soutien
d'analyste. Selon nos informations, dans une note publiée ce jour,
Macquarie a entamé le suivi de la valeur avec un avis "Surperformance"
assorti d'un objectif de cours de 130 euros. Le potentiel de
revalorisation s'élève selon cet expert à une vingtaine de pourcents.
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20/11/2015 09:27
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Grupo GuitarLumber
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Membre depuis: 24/6/2003
JEUDI 3 DÉCEMBRE
- 07h30 Taux de chômage au sens du BIT / T3
- 09h50 Indices PMI des services et composite / novembre
- 10h50 Adjudication d'OAT long terme ADJUOATLT
- Axa AXAF.PA / journée investisseurs consacrée à la gestion du capital,
à Londres
- Wendel MWDP.PA / journée investisseurs, publication de l'ANR et
trading update (avant Bourse)
- Bonduelle BOND.PA / AG
VENDREDI 4 DÉCEMBRE
- Derichebourg DBG.PA / résultats annuels (après Bourse)
LUNDI 7 DÉCEMBRE
- 14h50 Adjudication de BTF ADJUBTF
MARDI 8 DÉCEMBRE
- 08h30 Indicateur conjoncture BDF (2e estimation du PIB du T4)
- 08h45 Commerce extérieur / octobre
- 08h45 Situation mensuelle budgétaire de l'Etat / octobre
- 12h00 Indicateurs avancés de l'OCDE / décembre
- Air France-KLM AIRF.PA / trafic de novembre
JEUDI 10 DÉCEMBRE
- 07h30 Emploi salarié / T3
- 08h45 Indice des prix à la consommation / novembre
- 08h45 Indice de la production industrielle / octobre
VENDREDI 11 DÉCEMBRE
- 08h45 Balance des paiements / octobre
- Revue de la note de la France par S&P
- Revue de la note de la France par Fitch
- Elior ELIOR.PA / résultats annuels
LUNDI 14 DÉCEMBRE
- 14h50 Adjudication de BTF ADJUBTF
- Veolia VIE.PA / journée investisseurs
- Aéroports de Paris ADP.PA / trafic de novembre
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74 Réponses
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Messages à suivre: (74)
Dernier Message: 19/Janv/2019 13h46
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ADP - HSBC a relevé sa recommandation de "alléger" à "conserver", avec un objectif de cours de 105 euros contre 99 euros précédemment.