Le moteur de demain de Tesla n'empêchera pas STMicroelectronics de carburer - DJ Plus
02 Mars 2023 - 3:58PM
Dow Jones News
Dimitri Delmond,
Agefi-Dow Jones
PARIS (Agefi-Dow Jones)--STMicroelectronics cale en Bourse.
L'action du fabricant de semi-conducteurs dérapait de 5%, à 43,44
euros, jeudi après-midi, dans le sillage de la journée
investisseurs de son client Tesla. Au cours de cet événement, le
constructeur automobile a présenté des avancées technologiques qui
pourraient réduire sa dépendance vis-à-vis des composants en
carbure de silicium, un composé chimique qu'a l'habitude de lui
fournir STMicroelectronics.
"Nous avons trouvé un moyen de réduire de 75% l'utilisation de
carbure de silicium pour la confection de notre futur moteur, sans
compromettre les performances ou l'efficacité de la voiture", a
déclaré Colin Campbell, le vice-président de Tesla responsable des
groupes motopropulseurs, lors de cet événement.
Cette révélation n'est pas passée inaperçue et ne pénalise pas que
STMicroelectronics. En réaction, les actions des entreprises
chinoises China Rare Earth Resources & Technology et Rising
Nonferrous Metals Share ont chuté jeudi de 6,4% à Shenzen et de
6,7% à Shanghai, respectivement, tandis que le titre du groupe
américain Wolfspeed fléchissait de 11% en début de séance à Wall
Street. En Europe, l'action de la société allemande Infineon reflue
de 2,3% à Francfort, affectée par ce mouvement de vente qui touche
tous les producteurs de terres rares ou spécialistes du carbure de
silicium.
Mais STMicroelectronics est "probablement la valeur pour laquelle
la sanction boursière est la plus excessive", juge un analyste basé
à Paris. "Les évolutions technologiques promises par Tesla n'auront
aucun impact sur les ventes du groupe à court terme car seuls les
nouveaux modèles du constructeur automobile américain sont
concernés". Et ces nouveaux modèles n'ont toujours pas été
dévoilés...
Un client parmi d'autres
De son côté, Société Générale souligne que les évolutions
technologiques présentées par Tesla ne concernent pas l'onduleur de
ses véhicules, qui est le dispositif transformant le courant
continu généré par la batterie en courant alternatif nécessaire au
bon fonctionnement du moteur. Or, les modules de puissance en
carbure de silicium fournis par STMicroelectronics à Tesla sont
uniquement destinés aux onduleurs présents dans ses Model 3 et
Model Y...
Il convient aussi de relativiser le poids de Tesla dans les
activités de STMicroelectronics dans le carbure de silicium. Selon
les calculs de Bank of America, le groupe piloté par Elon Musk
devrait représenter 50% des ventes de carbure de silicium de
STMicroelectronics cette année, contre une part qui s'élevait
encore à 80% l'an passé.
STMicroelectronics a déjà une clientèle de 30 constructeurs
automobiles dans le segment du carbure de silicium, dont BMW, Geely
ou Renault, mais beaucoup d'entre eux n'ont pas encore reçu le
moindre composant, étant donné la forte demande émanant de Tesla.
"Pour cette année et la suivante, nous voyons peu de freins aux
ambitions de croissance de STMicroelectronics dans le carbure de
silicium", assure ainsi Bank of America.
Les dirigeants restent également confiants dans leurs perspectives.
"Nous confirmons les indications sur nos activités dans le carbure
de silicium données jusqu'à présent, pour 2023 et au-delà", a
indiqué STMicroelectronics dans un courriel adressé à l'agence
Agefi-Dow Jones. Le groupe prévoit de réaliser cette année un
chiffre d'affaires de plus de 1 milliard de dollars dans le carbure
de silicium, puis autour de 2 milliards de dollars à l'horizon
2025-2027 et entre 5 milliards et 10 milliards de dollars d'ici à
la fin de cette décennie.
-Dimitri Delmond, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 31;
ddelmond@agefi.fr ed: LBO
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