1 de 74
-
17/5/2011 21:01
0
Laboursefacile
Messages postés: 13120 -
Membre depuis: 03/12/2005
Adp a consolidé dans le vert sur les plus haut. C'est prometteur.
|
2 de 74
-
30/5/2011 19:52
0
Laboursefacile
Messages postés: 13120 -
Membre depuis: 03/12/2005
|
3 de 74
-
13/1/2012 21:54
0
Laboursefacile
Messages postés: 13120 -
Membre depuis: 03/12/2005
Adp a consolide avec des plus bas ascendants. Objectif 59.17.
|
4 de 74
-
04/4/2012 04:15
0
Laboursefacile
Messages postés: 13120 -
Membre depuis: 03/12/2005
Les vendeurs ont été mis en échec. Le prochain rendez-vous se fera sur les 66 euros.
|
5 de 74
-
11/4/2012 20:50
0
Laboursefacile
Messages postés: 13120 -
Membre depuis: 03/12/2005
Adp consolide mais garde ses perspectives haussières.
|
6 de 74
-
15/5/2012 20:37
0
Laboursefacile
Messages postés: 13120 -
Membre depuis: 03/12/2005
La ligne kagi forme un triangle dans le vert. Un fort mouvement se prépare avec un pré-supposé haussier.
|
7 de 74
-
17/5/2012 20:44
0
Laboursefacile
Messages postés: 13120 -
Membre depuis: 03/12/2005
Adp est en train de sortir par le bas du triangle. Rien n'est encore fait mais c'est à surveiller car lorsque le sens sera trouvé, le mouvement devrait être violent.
|
8 de 74
-
09/7/2012 20:28
0
Laboursefacile
Messages postés: 13120 -
Membre depuis: 03/12/2005
La ligne kagi s'est retournée. Les 59.43 peuvent relancer les achats.
|
9 de 74
-
12/7/2012 20:18
0
Laboursefacile
Messages postés: 13120 -
Membre depuis: 03/12/2005
Adp repart à la hausse sans consolider. Les nuages s'estompent.
|
10 de 74
-
08/2/2013 07:35
0
Laboursefacile
Messages postés: 13120 -
Membre depuis: 03/12/2005
Les 62.76 ont bloqué 3 fois les acheteurs. Le franchissement de ce niveau ouvrirait de grands espaces aux acheteurs.
|
11 de 74
-
20/2/2013 19:48
0
Laboursefacile
Messages postés: 13120 -
Membre depuis: 03/12/2005
|
12 de 74
-
04/4/2013 19:02
0
Laboursefacile
Messages postés: 13120 -
Membre depuis: 03/12/2005
Un enjambement haussier sur les sommets, une figure imparfaite mais qui devrait être suffisante pour rendre le sourire aux acheteurs.
|
13 de 74
-
18/6/2013 20:24
0
Laboursefacile
Messages postés: 13120 -
Membre depuis: 03/12/2005
La ligne Kagi à former siune impulsion haussière dans le vert. Les acheteurs sont aux commandes
|
14 de 74
-
03/7/2013 19:12
0
Laboursefacile
Messages postés: 13120 -
Membre depuis: 03/12/2005
Après une impulsion haussière dans le vert, la ligne Kagi ne quitte plus cette couleur. Les acheteurs contrôlent bien leur mouvement.
|
15 de 74
-
05/8/2014 16:49
0
waldron
Messages postés: 9897 -
Membre depuis: 17/9/2002
Principaux actionnaires
1. Etat Français 50,60%
2. Institutionnels non-résidents 12,90%
3. Vinci 8,00%
4. Investisseurs Institutionnels Français 8,00%
5. Schiphol Group 8,00%
6. Actionnaires Individuels 6,00%
7. Predica 4,80%
8. Salariés 1,70%
Source Europafinance by Cofisem
Date de la dernière assemblée générale : 15/05/2014
|
16 de 74
-
05/8/2014 17:00
0
waldron
Messages postés: 9897 -
Membre depuis: 17/9/2002
(CercleFinance.com) - Fitch Ratings a confirmé mardi la note 'A+' accordée à la dette de long terme d'Aéroports de Paris, assortie d'une perspective 'stable'.
Dans un communiqué, l'agence de notation justifie sa note de crédit sur ADP par les performances financières stables de l'opérateur aéroportuaire, par son positionnement concurrentiel 'solide' et par des perspectives de croissance continue du trafic.
Fitch rappelle par ailleurs que le capital d'ADP est détenu majoritairement par l'Etat français.
A la Bourse de Paris, l'action ADP reculait de 0,6% à 101,5 euros mardi après-midi.
|
17 de 74
-
08/8/2014 10:34
0
waldron
Messages postés: 9897 -
Membre depuis: 17/9/2002
(CercleFinance.com) - UBS (NYSEArca: FBGX - actualité) a entamé vendredi le suivi du titre ADP avec une opinion 'neutre' et un objectif de cours de 102 euros dans le cadre d'une note sectorielle consacrée aux opérateurs aéroportuaires européens.
Le broker fait remarquer que le secteur a surperformé de manière 'significative' le reste du marché au cours des 18 derniers mois, affichant une superformance supérieure de l'ordre de 30% depuis janvier 2013.
Le courtier évoque un mouvement de revalorisation 'généralisé' mais 'justifié' compte tenu de l'orientation favorable du trafic passagers, de l'amélioration des flux de trésorerie et des efforts entrepris par les groupes du secteur pour se désendetter.
S'il estime qu'il existe encore une marge de manoeuvre pour une poursuite de ce processus de revalorisation, UBS dit se montrer plus sélectif désormais et souligne qu'ADP se traite déjà sur la base d'une prime par rapport au reste du secteur dans une optique de long terme.
S'il valorise actuellement les opérateurs aéroportuaires autour de 8,7 fois leur Ebitda attendu pour 2015, le broker estime néanmoins qu'ADP est en mesure de conserver sa prime de valorisation qui le conduit à estimer actuellement le groupe français autour de 10,5 fois son Ebitda 2015.
|
18 de 74
-
14/8/2014 21:51
0
waldron
Messages postés: 9897 -
Membre depuis: 17/9/2002
(AOF) - Au mois de juillet, Aéroports de Paris a enregistré une progression de 2,6% de son trafic de passagers par rapport à la même période un an plus tôt, pour atteindre 9 millions de passagers dont 6,3 millions à Roissy CDG (+3,9%) et 2,7 millions à Orly (-0,3%). L'opérateur des aéroports de la région parisienne indique avoir souffert du mois de Ramadan, qui a réduit les voyages vers l'Afrique et le Moyen-Orient. Le trafic international, hors Europe, a cependant progressé de 2,1%, notamment grâce à la hausse sur les faisceaux Asie-Pacifiques (+7,8%), Moyen-Orient (+5,2%) ou Amérique latine (+4,5%).
En Europe hors France, le trafic a bondi de 5,2%. En France, il a cédé 2,8%.
Depuis le début de l'année, le trafic d'Aéroports de Paris s'inscrit en hausse de 3,9% avec un total de 53,9 millions de passagers. Le nombre de passagers en correspondance est en progression de 3,1%. Le taux de correspondance s'établit à 23,4%, en diminution de 0,2 point.
Le trafic de TAV Airports, dont Aéroports de Paris détient 38% du capital, augmente de 8,4% sur le mois de juillet 2014 et de 12, % depuis le début de l'année.
AOF - EN SAVOIR PLUS
Les points forts de la valeur
- Deuxième groupe aéroportuaire européen après British Airports, cinquième par le nombre de passagers premier européen pour le fret et le courrier, propriétaire et opérateur de Paris-Charles-de Gaulle, Paris-Orly and Paris-Le Bourget ;
- Modèle économique résilient basé sur la première destination touristique mondiale, la France, et le hub aérien (plate-forme de correspondances) le plus puissant d'Europe, les commerces étant les plus forts contributeurs au bénéfice ;
- Bonne diversification des activités dans les commerces, l'immobilier, notamment avec Aéroville, et l'ingénierie ;
- Après la modernisation de Roissy, lancement des investissements à Paris-Orly ;
- Partenariats importants avec Air France-KLM (Other OTC: AFLYY - actualité) et l'alliance Skyteam, Star Alliance, Fedex, Schiphol Group (Aéroport d'Amsterdam) et La Poste pour le fret ;
- Contribution élevée, de l'ordre de 20 %, des sociétés mises en équivalence, notamment le turc TAV Airports, dont ADP détient 38% du capital ;
- Situation financière assainie laissant anticiper un taux de distribution de 60 % jusqu'en 2015.
Les points faibles de la valeur
- Forte dépendance au trafic aérien, lui-même lié à la conjoncture économique (actuellement défavorable), aux grèves, aux intempéries ou phénomènes naturels ;
- Environnement réglementaire et fiscal jugé de plus en plus contraignant par les analystes ;
- Révisions à la baisse des perspectives de trafic aérien sur la période 2011-2015 ;
- Risques de contentieux tarifaires avec les compagnies aériennes ;
- Appétit de l'actionnaire principal - l'Etat français - pour les liquidités, d'où un taux de distribution élevé de 60 % pouvant entraver les programmes d'investissement.
Comment suivre la valeur
- Forte corrélation au PIB français et à la santé financière des compagnies aériennes ;
- Evolution du cadre réglementaire, avec notamment le projet « d'association des collectivités locales à la gouvernance des aéroports d'intérêt national » et relance du projet CDG Express de liaison rapide entre Paris et Roissy ;
- Plan 2015 de maintien de la croissance des charges à moins de 3 % par an grâce à un plan d'économies cumulées et à un programme de départs volontaires ainsi que d'une hausse du chiffre d'affaires par passager ;
- Volonté, à terme, de faire d'ADP le numéro un mondial de l'exploitation d'aéroports, ce qui passe par l'amélioration des performances opérationnelles des aéroports parisiens, par l'intégration de TAV et par le renforcement des filiales ADPI et ADPM qui va rénover l'aéroport de Zagreb ;
- Participation à terme à la construction du nouvel aéroport d'Istambul à laquelle TAV n'est aujourd'hui pas associé ;
- Réponse, à l'automne, à l'appel d'offres pour la rénovation de l'aéroport new-yorkais LaGuardia ;
- Réalisation de l'objectif 2014 d'une hausse du bénéfice d'exploitation supérieure à celle du trafic et d'un « ressaut marqué » du résultat net ;
- Diminution de la position directe de l'Etat, ramenée à 50,6 % du capital fin juin 2013, le groupe Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) s'étant renforcé à 8 %, soit le même niveau que Schipol Group, exploitant de l'aéroport d'Amsterdam.
LE SECTEUR DE LA VALEUR
Transport aérien
L'Association internationale du transport aérien (IATA) estime qu'en 2014 l'industrie aérienne devrait améliorer ses profits pour une deuxième année consécutive. Elle a néanmoins révisé légèrement à la baisse les perspectives de l'industrie, avec des profits de 18,7 milliards de dollars plutôt que les 19,7 milliards prévus auparavant. Cette révision tient à la hausse du prix du pétrole. L'IATA considère que dans l'ensemble le rendement de l'industrie demeure insuffisant, la marge bénéficiaire nette étant limitée à 2,5%. Si les transporteurs d'Amérique du Nord devraient générer la plus importante contribution aux bénéfices de l'industrie cette année, avec des bénéfices de 8,6 milliards de dollars, la situation demeure compliquée pour les compagnies européennes, confrontées à des problèmes structurels importants (fiscalité élevée, réglementations onéreuses, échec du Ciel unique européen).
|
19 de 74
-
21/8/2014 16:01
0
waldron
Messages postés: 9897 -
Membre depuis: 17/9/2002
Il est peut-être temps de quitter la fête tant qu'il y a de la musique, estime RBC Capital Markets au sujet d'Aéroports de Paris (ADP.FR). Le courtier abaisse sa recommandation sur le titre de "neutre" à "sous-performance". L'action a pris 20% récemment, en partie du fait des spéculations autour d'une vente de la participation de 50,6% de l'Etat dans l'opérateur aéroportuaire, mais les facteurs qui soutiennent le cours risquent de ne pas tous se concrétiser, observe l'analyste Damien Brewer. Il est possible aussi que les investisseurs surestiment la valorisation qui pourrait être attribuée à ADP en cas de transaction, ajoute l'analyste. L'action gagne 0,3% à 99,26 euros.
-Robert Wall, Dow Jones Newswires (Version française Maylis Jouaret)
|
20 de 74
-
29/9/2014 19:52
0
waldron
Messages postés: 9897 -
Membre depuis: 17/9/2002
DOW JONES NEWS
ADP espère atteindre son objectif de croissance du trafic 2014 malgré la grève Air France
Le PDG d'Aéroports de Paris (ADP) Augustin de Romanet a indiqué lundi qu'il espérait encore atteindre le bas de la fourchette de prévision de trafic que le groupe s'était fixée pour 2014, en dépit de la grève de 14 jours des pilotes d'Air France, son principal client.
"Nous avions fait des prévisions de croissance du trafic comprise entre 2,7% et 3,2% en gardant une petite provision et en étant prudents, et en faisant l'hypothèse qu'il pourrait y avoir de la neige (d'ici la fin de l'année, ndlr), une grève d'Air France dont nous pensions qu'elle serait beaucoup plus courte et des troubles géopolitiques à l'Est de l'Europe", a-t-il rappelé sur la radio BFM.
"Cette grève a entamé notre provision mais je reste dans l'idée que nous pourrions atteindre le bas de notre fourchette de croissance du trafic en croisant les doigts pour qu'il n'y ait pas de neige au mois de décembre", a-t-il ajouté.
Il a par ailleurs estimé qu'il était trop tôt pour chiffrer précisément l'impact de ce conflit social.
"Nous publierons notre chiffre d'affaires du troisième trimestre le 15 novembre. Pour nous, il est clair que nous avons perdu beaucoup de clientèle. A Charles-de-Gaulle, nous avons perdu environ 30% des vols (par jour), à Orly, entre 12 et 15%. Nous avons moins de clients dans nos magasins. C'est trop tôt pour le chiffrer", a-t-il dit tout en indiquant que cela ne se chiffrait "pas en centaines de millions d'euros".
Il a rappelé qu'Air France représentait "50% de (sa) clientèle d'aviation mais 25% de (son) chiffre d'affaires".
Interrogé sur une éventuelle demande de dédommagements auprès d'Air France, il a répondu: "La dignité d'une telle demande m'échappe". "La réponse est non."
Le PDG s'est dit plutôt enclin à aider la compagnie française à reprendre son programme de vol. ADP a dû organiser des aires de stationnement pour accueillir les avions restés cloués au sol, a-t-il également expliqué.
Les pilotes d'Air France ont mis fin à leur grève dimanche après deux semaines de conflit qui s'est traduit chaque jour par l'annulation d'un vol sur deux de la compagnie française.
La compagnie française a perdu 20 millions d'euros par jour.
|
Adp a consolidé dans le vert sur les plus haut. C'est prometteur.