Vinci (DG)

Vinci : Le titre s'attaque à des niveaux pivots

http://www.zonebourse.com/VINCI-4725/actualite-bourse/Le-titre-s-attaque-a-des-niveaux-pivots-28660964/" target="popup">

27/05/2019 | 08:40

Période :

Graphique plein écran

Synthèse

• La
  société dispose de fondamentaux solides. Plus de 70% des entreprises
  présentent un mix de croissance, rentabilité, endettement et visibilité
  plus faible.
• D'une manière générale et dans une optique à court terme, la société présente une situation fondamentale intéressante.

Points forts

• La société dégage des marges élevées et apparaît très fortement rentable.
• La
  visibilité sur les activités du groupe à venir est excellente. Les
  analystes couvrant le dossier ont des avis très proches concernant les
  revenus futurs de l'entreprise. Cette faible dispersion des estimations
  permet de confirmer la bonne prédictibilité du chiffre d'affaires de
  l'exercice en cours ainsi que du suivant.
• Historiquement, le groupe publie des chiffres d'activité supérieurs aux attentes.
• Les analystes ont récemment fortement relevé leurs anticipations de chiffre d'affaires.
• Au cours des 12 derniers mois, les anticipations de revenus à venir ont été révisées de nombreuses fois à la hausse.
• Les analystes couvrant le dossier recommandent majoritairement l'achat ou la surpondération de l'action.
• La tendance en données hebdomadaires ressort positive au-dessus de la zone de soutien des 80.24 EUR.

PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le groupe de construction et de concessions

Vinci a annoncé jeudi que Vinci Energies avait réalisé l'acquisition des

entreprises SISTEM Melesur Energia et SISTEM Infraestructuras y

Operaciones EPC, toutes deux filiales du groupe espagnol Grupo Solar

Lighting. Le montant de la transaction n'a pas été communiqué, pas plus

que le chiffre d'affaires réalisé par les actifs repris par Vinci.

"Cette double acquisition permet à Vinci Energies de devenir un acteur
majeur du marché espagnol des services à la production, au transport, à
la transformation et à la distribution d'énergie électrique (y compris
renouvelables), où il opère sous sa marque Omexom", a indiqué Vinci dans
un communiqué.

Grâce à ces acquisitions, Vinci
Energies réalisera en Espagne un chiffre d'affaires annuel proche de 430
millions d'euros et emploiera plus de 3.500 collaborateurs.

-Dimitri Delmond, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 31; ddelmond@agefi.fr ed: VLV

Agefi-Dow Jones The financial newswire

(END) Dow Jones Newswires

October 03, 2019 02:51 ET (06:51 GMT)

8/10/2019 | 15:25

Le groupe Vinci annonce ce mardi être présent au Congrès mondial de la route, qui se tient en ce moment à Abu Dhabi.

'Le
Groupe, au travers de ses entités Eurovia, VINCI Autoroutes,
Freyssinet, Terre Armée, Sixense, VINCI Concessions et Cyclope.ai, a
l'opportunité de présenter ses expertises et plusieurs innovations
telles que Power Road, la route 100 % recyclée ainsi que des solutions
visant à accélérer le développement des nouvelles mobilités', indique le
groupe.

20.000 visiteurs sont attendus au Congrès mondial de la
route. L'événement réunit 1.200 conférenciers institutionnels et experts
internationaux.

PARIS (Agefi-Dow Jones)--L'exploitant aéroportuaire Vinci Airports,

filiale du groupe de BTP et de concessions Vinci, a annoncé vendredi

avoir enregistré une hausse de 6,9% sur un an de son trafic passagers au

troisième trimestre.

De juillet à septembre, Vinci
Airports a ainsi accueilli 72 millions de passagers dans les 46
aéroports de son réseau. "Cette bonne performance s'inscrit dans la
continuité du premier semestre 2019, au cours duquel la croissance du
trafic passager s'était établie à 6,7%", a souligné le groupe.

Au Portugal, où Vinci Airports gère les aéroports de Lisbonne, Porto
et Faro, le trafic a progressé de 6,7% au troisième trimestre "grâce à
une saison touristique remarquable".

En France, Vinci
Airports a accueilli près d'un demi-million de passagers en plus qu'au
troisième trimestre 2018, soit une croissance de 7,7%.

Au Royaume-Uni, le trafic de l'aéroport de Londres-Gatwick, qui a
intégré le réseau de Vinci Airports en mai, a reculé de 1%, repli que le
groupe impute à la faillite du voyagiste Thomas Cook et à une grève des
salariés de British Airways. "Par ailleurs, un certain attentisme
pré-Brexit se confirme", a souligné Vinci Airports.

Au
Japon, le trafic passagers a bondi de 16,6% au troisième trimestre. "Les
aéroports du Kansai poursuivent leur dynamique au service d'un
territoire qui s'ouvre fortement au tourisme, avec de grands événements
internationaux accueillis avec succès sur la période: sommet du G20 à
Osaka et Coupe du monde de rugby", a détaillé l'exploitant
aéroportuaire.

-Julien Marion, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 94; jmarion@agefi.fr ed: LBO

Agefi-Dow Jones The financial newswire

(END) Dow Jones Newswires

October 11, 2019 02:58 ET (06:58 GMT)

Vinci : mise en service autoroutier au Canada

http://www.zonebourse.com/VINCI-4725/actualite/Vinci-mise-en-service-autoroutier-au-Canada-29469137/" target="popup">

0

28/10/2019 | 18:03

Vinci annonce la mise en service du contournement autoroutier de Regina, capital de la province de la Saskatchewan au Canada.

Le
contournement de Regina comprend 61 km de routes, dont 37 km
nouvellement construites, 24 km remises à neuf, 12 nouveaux échangeurs
et 33 nouveaux ponts et viaducs. Il représente un investissement de 1,9
milliard de dollars canadiens (soit environ 1,3 milliard d'euros).

Démarrée
en 2015, la phase de construction a été menée à bien en quatre ans
seulement. La gestion et la maintenance de l'infrastructure seront
assurées pendant 30 ans par Vinci Concessions et Carmacks, filiale
canadienne d'Eurovia.

Les promesses du réaménagement de l’aéroport de Nantes

Suite
à l’abandon du projet Notre-Dame-des-Landes et face à la croissance
spectaculaire du trafic aérien sur Nantes-Atlantique (+13% en 2019),
l’Etat a présenté 31 mesures pour accompagner la montée en puissance de
l’aéroport de Nantes dans le respect des populations riveraines,
échaudées par l'affaire NDDL.

29.10.2019 par Gil Roy

Transport Aérien 0

Le schéma de présentation de l'aménagement retenu pour l'aéroport Nantes-Atlantique. © DGAC

La
protection des riverains de l’aéroport Nantes-Atlantique est le volet
principal du projet de réaménagement de la plate-forme aéroportuaire
nantaise présenté le 28 octobre 2019, à Nantes, par Jean-Baptiste
Djebbari, secrétaire d’Etat aux Transports. Après la douche froide de
l’abandon de Notre-Dame-des-Landes, la pente à remonter était d’autant
plus raide que les populations riveraines se sont mobilisées dans ce
nouvel exercice de démocratie participative proposée par l’Etat.

Les nantais mobilisés

La
concertation publique organisée du 27 mai au 31 juillet 2019 a, en
effet, rassemblé près de 11.700 contributions en ligne, 125 cahiers
d’acteurs, 783 contributions reçues par coupon-T ainsi que les avis de
2.100 participants aux ateliers, aux permanences et lors des réunions du
panel de citoyens. En d’autres termes, le secrétaire d’Etat aux
Transports était attendu…

Il est venu à Nantes avec une série de
31 mesures dont 12 visant directement à protéger les riverains. Elles
vont de la mise en place d’un couvre-feu au rachat des logements les
plus exposés au bruit, en passant par l’augmentation de la TNSA (Taxe
sur les nuisances sonores aériennes) destinée à financer les travaux
d’isolation sonore des logements. Il est également prévu d’apporter une
aide financière à la relocalisation du collège de la Neustrie à
Bouguenais et des trois écoles de Saint-Aignan-Grandlieu.

Le choix de limiter la taille des avions

Dans
le souci de limiter l’impact du développement du trafic sur les
populations riveraines, une série de mesures aura un impact direct les
opérations aériennes. L’option d’une piste en V, l’option d’une piste
transversale et celle d’un allongement de 800 m de la piste existante
n’ont pas été retenues. En revanche, la piste existante pourrait être
allongée de 400 m vers le sud afin de permettre de décaler de 650 m le
seuil nord de la piste. Cet option limite l’accueil des avions à la
taille de ceux qui fréquentent actuellement Nantes-Atlantique. Les
trajectoires d’approche vont également faire l’objet d’une attention
particulière.

Quant aux infrastructures aéroportuaires, en particulier l’aérogare qui est proche de l’asphyxie, l’Etat promet de réaménager « avec sobriété » et « en tout transparence ». On notera que l’aéroport ne sera pas doté d’une aérogare à services simplifiées, autrement dit « low cost »,
contrairement à Bordeaux, Marseille ou Lyon. C’est une demande des
nantais qui en revanche réclament une desserte terrestre de l’aéroport
et des aménagements paysagers des abords.

Transfert financier de NDDL à Nantes-Altantique

Quant au financement de la future concession qui démarrera en janvier 2022, il est précisé (mesure N°22) qu’« aucune
subvention publique ne sera versée au futur concessionnaire pour la
réalisation des travaux de réaménagement de l’aéroport, ni pour son
exploitation ». A noter que « le préfinancement apporté par les
compagnies aériennes en vue de la réalisation de l’ancien projet à
Notre-Dame-des-Landes contribuera à financer le réaménagement de
Nantes-Atlantique » (mesure N°23).

D’ici au renouvellement de
la concession fin 2021, l’Etat demande à l’actuel concessionnaire, en
l’occurrence Vinci Airports, de veiller à améliorer la qualité du
service public aéroportuaire. Il lui demande aussi de se préparer à
accueillir le futur Beluga XL d’Airbus, à l’automne 2020.

Le
réaménagement complet de Nantes-Atlantique devrait s’achever en 2025.
L’aéroport sera alors dimensionné pour accueillir 11,4 millions de
passagers par an à l’horizon 2040. Il devrait atteindre la barre des 7
millions de passagers d’ici la fin 2019, soit une croissance annuelle de
13%.

Gil Roy

8/11/2019 | 09:33

Vinci,
mandataire du groupement en charge de la construction des principaux
bâtiments, annonce la fin des travaux de génie civil du bâtiment qui
abritera le tokamak ITER sur le site de Saint-Paul-lez-Durance/Cadarache
(Bouches-du-Rhône).

'Le franchissement de cette étape majeure
de la vie du chantier s'est traduit par le bétonnage, le 7 novembre
2019, du dernier plot de la partie supérieure du bâtiment, dans lequel
le tokamak ITER sera prochainement assemblé', précise le groupe de BTP.

L'achèvement
dans les délais des travaux de génie civil du bâtiment tokamak permet
de mettre en place la charpente métallique du toit et de maintenir
l'objectif de production du premier plasma en 2025.

Affaire Vinci: sanction de 5 millions d'euros requise contre Bloomberg



AFP•15/11/2019 à 20:51

Le régulateur boursier français a requis vendredi une amende de 5
millions d'euros contre l'agence américaine Bloomberg pour diffusion
d'une fausse information qui avait fait chuter le titre Vinci il y a
trois ans, une sanction jugée "disproportionnée" par le média, qui
souligne avoir été "une victime" dans cette affaire.

Le représentant du collège de l'Autorité des marchés financiers a
réclamé une sanction de "cinq millions d'euros contre Bloomberg L.P",
qui a comparu devant la commission des sanctions du régulateur boursier
vendredi, a indiqué l'AMF.

L'affaire remonte à trois ans, en novembre 2016, quand l'agence
financière Bloomberg avait diffusé une fausse information sur la base
d'un communiqué de presse frauduleux qui avait annoncé de prétendues
irrégularités dans les comptes du groupe de BTP Vinci ayant entraîné
prétendument le licenciement de son directeur financier.

Dans la foulée, l'action Vinci s'était effondrée de plus de 18%. Le
groupe avait alors rapidement démenti puis déposé plainte "contre X" au
parquet national financier pour actes de "diffusion de fausses
informations de nature à agir sur les cours", "escroquerie en bande
organisée" et "contrefaçon d'oeuvre de l'esprit".

Le gendarme de la Bourse avait annoncé dès le lendemain du couac
médiatique mener une enquête afin de "déterminer toutes les
responsabilités" après ce "grave dysfonctionnement du marché".

Plusieurs médias avaient relayé cette fausse information d'origine
inconnue diffusée par les agences de presse Bloomberg et Dow Jones.

Le communiqué frauduleux avait été reçu également par l'AFP, qui
n'avait pas donné suite après s'être aperçue que ce document avait été
mis en ligne sur un site internet miroir, très similaire du vrai site
mais avec une adresse distincte (vinci.group et non vinci.com). Ce
communiqué avait même été signé du nom du véritable responsable des
relations presse de Vinci, tout en renvoyant à un faux numéro de
téléphone portable.

Vendredi soir, l'agence Bloomberg a jugé que "la sanction proposée
aujourd'hui par le Collège de l'AMF est sans précédent et
disproportionnée", dans une réaction transmise à l'AFP.

"Nous sommes fermement convaincus que Bloomberg News n'a manqué à
aucune disposition légale régissant les marchés financiers",
affirme-t-elle.

"Dans l'affaire Vinci, le +hoax+ (fausse information propagée par
messagerie électronique, ndlr) extrêmement sophistiqué a momentanément
trompé un certain nombre de journalistes, dont certains chez Bloomberg
News. Seulement quelques minutes après la publication du faux communiqué
par différents organes de presse financiers, Bloomberg News a été le
premier à publier un rectificatif", indique l'agence.

Elle estime avoir été, "comme l'entreprise qui était visée et les
autres organes de presse impliqués, une victime de ce +hoax+".

"Bloomberg News a toujours pris très au sérieux la cybercriminalité et
dispose de procédures internes robustes et complètes afin de lutter
contre cette menace sans cesse grandissante. L'impartialité et
l'exactitude sont cruciales pour le journalisme et nous nous efforcerons
toujours d'offrir à nos lecteurs un contenu de la plus haute qualité",
conclut l'agence.

pan-bur/kd/ak/cam

19/11/2019 | 08:58

PARIS (Agefi-Dow Jones)--Vinci Construction, filiale du groupe de BTP
et de concessions Vinci, a annoncé mardi avoir remporté un contrat d'une
valeur de 182 millions d'euros portant sur la réalisation d'une station
de traitement d'eau à Phnom Penh, au Cambodge.

Le projet est cofinancé par l'Agence française de développement, la
Banque européenne d'investissement ainsi que la régie des eaux de Phnom
Penh, a précisé Vinci dans un communiqué.

-Alice Doré, Agefi-DowJones; +33 1 41 27 47 90; adore@agefi.fred: VLV

Agefi-Dow Jones The financial newswire

Vinci : Mainfirst passe de surperformance à neutre en visant 105 EUR.

Vinci Airports livre les travaux de modernisation de l'aéroport de Salvador Bahia au Brésil

Alexandra Saintpierre,



publié le 11/12/2019 à 19h02

(Boursier.com) — Vinci Airports, concessionnaire de
l'aéroport de Salvador Bahia depuis janvier 2018, a livré le 11 décembre
les travaux d'extension et de modernisation de la plate-forme. Une
cérémonie s'est déroulée en présence de Tarcísio Freitas (ministre des
Infrastructures du Brésil), José Ricardo Botelho (président de l'agence
nationale de l'aviation civile brésilienne), Rui Costa (gouverneur de
l'Etat de Bahia), Antônio Carlos Magalhães Neto (maire de Salvador) et
Nicolas Notebaert (directeur général de Vinci Concessions et président
de Vinci Airports).

La capacité de
l'aéroport se trouve ainsi portée de 10 à 15 millions de passagers par
an, grâce à l'extension du terminal et la construction d'une nouvelle
jetée avec 6 passerelles d'embarquement. Par ailleurs, la réfection des
pistes, la mise en place de nouveaux bureaux de vente pour les
compagnies aériennes et le réaménagement des comptoirs d'enregistrement
permettent de renforcer la performance opérationnelle. Enfin, un nouveau
système de traitement des bagages, une zone commerciale enrichie et la
fourniture de nouveaux services, dont un réseau Wi-Fi gratuit et haut
débit, permettront d'améliorer significativement l'expérience passager.

La
dimension environnementale a été placée au coeur du projet. Vinci
Airports a conçu et mis en oeuvre des initiatives concrètes telles que
la construction d'une station d'épuration pour la réutilisation sur site
des eaux usées, d'un centre de tri des déchets et d'une ferme solaire.

Ces
travaux réalisés en synergie avec Vinci Energies représentent un
investissement de 160 millions d'euros. Les travaux ont été et livrés en
seulement 18 mois.

PARIS (Agefi-Dow Jones)--L'exploitant aéroportuaire Vinci Airports,

filiale du groupe de BTP et de concessions Vinci, a annoncé vendredi

avoir enregistré une hausse de 5,7% sur un an de son trafic de passagers

en 2019, à réseau comparable.

L'an passé, Vinci
Airports a accueilli 255 millions de passagers dans les 46 aéroports de
son réseau. "Vinci Airports consolide sa position de deuxième opérateur
mondial en nombre de passagers", a souligné le groupe dans un
communiqué.

Au Portugal, où Vinci Airports gère les
aéroports de Lisbonne, Porto et Faro, le trafic a progressé de 6,9% l'an
passé, à 59,1 millions de passagers.

En France, Vinci Airports a accueilli 21,5 millions de passagers l'an dernier, soit une croissance de 8%.

Au Royaume-Uni, le trafic de l'aéroport de Londres-Gatwick, qui a
intégré le réseau de Vinci Airports en mai, a enregistré une croissance
de 1,1% en 2019, malgré "l'attentisme pré-Brexit" et "la faillite de
Thomas Cook intervenue en septembre".

Au Japon, le
trafic de passagers de Vinci Airports a progressé de 7,2% l'an passé,
notamment grâce à l'ouverture de 22 nouvelles lignes vers la Chine sur
les plateformes de l'aéroport de Kansai. "Par ailleurs, il faut
souligner un effet positif sur le trafic de l'organisation de grands
évènements internationaux au Japon en 2019 (sommet du G20 à Osaka, Coupe
du monde de rugby)", a ajouté le groupe.

-Dimitri Delmond, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 31; ddelmond@agefi.fr ed: VLV

Agefi-Dow Jones The financial newswire

(END) Dow Jones Newswires

January 17, 2020 12:17 ET (17:17 GMT)

Vinci (PC) (USOTC:VCISY)
Graphique Intraday de l'Action

Aujourd'hui : Samedi 18 Janvier 2020

PARIS (Agefi-Dow Jones)--L'exploitant aéroportuaire Vinci
Airports, filiale du groupe de BTP et de concessions Vinci, a annoncé
vendredi avoir enregistré une hausse de 5,7% sur un an de son trafic de
passagers en 2019, à réseau comparable.

L'an passé,
Vinci Airports a accueilli 255 millions de passagers dans les 46
aéroports de son réseau. "Vinci Airports consolide sa position de
deuxième opérateur mondial en nombre de passagers", a souligné le groupe
dans un communiqué.

Au Portugal, où Vinci Airports
gère les aéroports de Lisbonne, Porto et Faro, le trafic a progressé de
6,9% l'an passé, à 59,1 millions de passagers.

En France, Vinci Airports a accueilli 21,5 millions de passagers l'an dernier, soit une croissance de 8%.

Au Royaume-Uni, le trafic de l'aéroport de Londres-Gatwick, qui a
intégré le réseau de Vinci Airports en mai, a enregistré une croissance
de 1,1% en 2019, malgré "l'attentisme pré-Brexit" et "la faillite de
Thomas Cook intervenue en septembre".

Au Japon, le
trafic de passagers de Vinci Airports a progressé de 7,2% l'an passé,
notamment grâce à l'ouverture de 22 nouvelles lignes vers la Chine sur
les plateformes de l'aéroport de Kansai. "Par ailleurs, il faut
souligner un effet positif sur le trafic de l'organisation de grands
évènements internationaux au Japon en 2019 (sommet du G20 à Osaka, Coupe
du monde de rugby)", a ajouté le groupe.

-Dimitri Delmond, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 31; ddelmond@agefi.fr ed: VLV

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(END) Dow Jones Newswires

January 17, 2020 12:17 ET (17:17 GMT)

Vinci (EU:DG)
Graphique Intraday de l'Action

Aujourd'hui : Mercredi 5 Février 2020

PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le groupe de construction et de
concessions Vinci a annoncé mercredi anticiper en 2020 une nouvelle
progression de son chiffre d'affaires et de son résultat, mais dans des
proportions plus limitées que l'amélioration observée en 2019.

"Vinci aborde l'année 2020 avec confiance, et peut envisager de
nouvelles progressions de son chiffre d'affaires et de son résultat.
Celles-ci devraient toutefois être plus limitées qu'en 2019 en raison
d'une base de comparaison particulièrement exigeante et hors nouvelles
acquisitions d'importance", a déclaré Xavier Huillard, PDG de Vinci,
dans un communiqué.

Conformément à ses objectifs, Vinci
a enregistré une croissance de ses revenus et de son résultat net l'an
passé. Sur l'ensemble de 2019, Vinci a dégagé un bénéfice net en hausse
de 9,3%, à 3,26 milliards d'euros, tandis que son résultat opérationnel
sur activité a augmenté de 14,8%, à 5,73 milliards d'euros. Cela
représente 11,9% des ventes, contre une marge de 11,5% à fin 2018.

Le chiffre d'affaires consolidé s'est établi à 48,05 milliards
d'euros, en hausse de 10,4% à données publiées et en progression de 5,4%
à taux de change et périmètre constants. Sur cette période, l'activité
de la branche construction et travaux s'est inscrite en croissance de
5,1% à données comparables. Les revenus de la branche concessions ont
augmenté de 5,4%. Dans cette dernière branche, le trafic de Vinci
Autoroutes a progressé de 2,8% en 2019, tandis que celui des aéroports a
progressé de 5,7% à réseau comparable.

Les analystes
interrogés par Factset prévoyaient en moyenne un résultat net de 3,29
milliards d'euros et un chiffre d'affaires de 47,84 milliards d'euros.

Au titre de l'exercice écoulé, Vinci proposera à l'assemblée générale
des actionnaires le versement d'un dividende de 3,05 euros par action,
contre 2,67 euros versés au titre du cru 2018.

Le
carnet de commandes du groupe s'établissait à 36,5 milliards d'euros à
fin 2019, contre 33,1 milliards d'euros un an auparavant.

Du côté du bilan, la dette nette s'est alourdie de 6,1 milliards
d'euros l'an passé, à 21,7 milliards d'euros, essentiellement du fait de
la prise de contrôle de l'aéroport de Londres Gatwick.

-Dimitri Delmond, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 31; ddelmond@agefi.fr ed: VLV

(Julien Marion a contribué à cet article)

COMMUNIQUES FINANCIERS DE VINCI:

http://www.vinci.com/vinci.nsf/fr/finances.htm

Agefi-Dow Jones The financial newswire

(END) Dow Jones Newswires

February 05, 2020 01:58 ET (06:58 GMT)

Vinci (EU:DG)
Graphique Intraday de l'Action

Vendredi 24 Avril 2020

PARIS (Agefi-Dow Jones)--Vinci a confirmé jeudi l'abandon de
son objectif de progression de son chiffre d'affaires et de son résultat
pour 2020 dans le contexte de la pandémie de Covid-19, après avoir vu
son chiffre d'affaires stagner au premier trimestre sous l'effet un
retournement de son activité en mars.

"Après un début
d'année tonique dans la continuité de l'exercice précédent, l'activité
de Vinci a fortement reculé après les mesures mises en place à l'échelle
mondiale pour tenter d'enrayer le développement du Covid-19, et
particulièrement en France à partir du 17 mars, date d'entrée en
confinement", a déclaré Xavier Huillard, le PDG de Vinci, cité dans un
communiqué.

L'entreprise "a subi une baisse très
prononcée de son activité après l'entrée en confinement de la France et
de nombreux pays, et des contraintes logistiques et administratives en
découlant", a précisé le groupe. A court terme, Vinci, "s'attend à
devoir faire face à une baisse prononcée de son chiffre d'affaires dans
les prochains mois", a précisé Xavier Huillard.

Face
aux incertitudes sur le rythme et l'ampleur du redémarrage de
l'activité, Vinci a confirmé, comme déjà indiqué le 23 mars, que
"l'objectif, annoncé le 5 février 2020, d'une progression du chiffre
d'affaires et du résultat pour 2020 ne pourra pas être tenu".

La société a ajouté qu'elle ne pouvait quantifier précisément les impacts financiers de la crise sanitaire.

Sur la période de janvier à mars, le chiffre d'affaires consolidé de
Vinci s'est établi à 9,7 milliards d'euros, stable par rapport à 2019,
et en recul de 3,3% à taux de change et périmètre constants.

Les analystes interrogés par FactSet tablaient en moyenne sur un chiffre d'affaires trimestriel de 9,26 milliards d'euros.

L'activité de la branche construction et travaux (Contracting) s'est
inscrite en baisse de 2,4% à données comparables, à 7,96 milliards
d'euros, tandis que celle de la branche concessions a reculé de 6,3%, à
1,7 milliard d'euros. Le chiffre d'affaires de Vinci Immobilier s'est
établi à 238 millions d'euros, en hausse de 24,8% à structure réelle et
comparable.

En France, le chiffre d'affaires du groupe a
diminué de 7,1% en données comparables, à 5,2 milliards d'euros. Dans
le pôle Contracting, "après un fort début d'année, l'activité de Vinc
Energies en France a chuté après l'entrée en confinement", a indiqué le
groupe. En revanche, "la situation reste, dans l'ensemble, mieux
orientée à l'international", en particulier dans certaines zones comme
l'Allemagne, la Scandinavie et la Suisse qui "continuent d'afficher des
niveaux d'activité proches de la normale", a ajouté l'entreprise.

Le même constat a été observé dans la filiale de construction de
routes Eurovia et Vinci Construction, qui ont subi un fort recul en mars
en France après l'entrée en confinement, alors que l'activité a pu être
maintenue à l'international, "dans de nombreux pays".

Dans le pôle Concessions, le trafic de Vinci Autoroutes a reculé de 8,6%
au premier trimestre 2020 par rapport à la même période de 2019, sous
l'effet d'une forte contraction de 39% en mars. De son côté, Vinci
Airports a déjà annoncé le 15 avril que son trafic a reculé de 20,9% au
premier trimestre 2020 en conséquence de la crise du Covid-19, avec une
chute de 55,7% en mars. Dans ce contexte, la hausse de 24,2% du chiffre
d'affaires de Vinci Airports à structure réelle est liée à l'intégration
de l'aéroport de Londres-Gatwick depuis le 13 mai 2019.

Alors que la pandémie affecte de manière significative l'activité de
l'ensemble des pôles de l'entreprise, "des mesures d'ajustement des
dépenses et de révision des programmes d'investissements ont rapidement
été mises en œuvre", a indiqué Vinci.

Par ailleurs,
Vinci disposait au 31 mars d'un montant total de liquidités de 15
milliards d'euros. Le groupe a conclu au début avril une ligne de crédit
supplémentaire de 2,4 milliards d'euros à échéance 31 mars 2021 auprès
d'un pool de 6 banques.

"A l'issue de ces différentes
opérations, Vinci disposera d'un montant total de liquidités, y compris
billets de trésorerie, de plus de 18 milliards d'euros", a indiqué
l'entreprise. "Nous préférons disposer de beaucoup de cash plutôt que de
ne pas en avoir assez comme certains autres concurrents", a commenté
Christian Labeyrie, le directeur financier du groupe, lors d'une
conférence téléphonique.

Par ailleurs, le groupe a
enregistré au premier trimestre une hausse de 4% de ses prises de
commandes, à 9,8 milliards d'euros, et affichait au 31 mars un carnet de
commandes record de 37,7 milliards d'euros, en progression de 8%.

"Le groupe est confiant dans sa capacité à rebondir grâce au niveau
historique de son carnet de commandes et à la forte réactivité de son
organisation décentralisée", a souligné Xavier Huillard.

-François Berthon, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 93; fberthon@agefi.fr ed: ECH

PARIS (Agefi-Dow Jones)--Un groupement composé à hauteur de 75% par

des filiales de Vinci a remporté un contrat valorisé 799 millions

d'euros pour la construction du lot 1 de la ligne 18 du Grand Paris

Express, a annoncé vendredi le groupe de BTP et de concessions. Spie

batignolles génie civil et Spie batignolles fondations, filiales de Spie

batignolles, représentent 25% de ce groupement.

"Le
contrat porte sur le creusement de 11,8 kilomètres de tunnels avec deux
tunneliers, la construction de trois gares (Antonypôle, Massy Opéra et
Massy-Palaiseau), 13 ouvrages annexes, 10 rameaux de raccordement avec
le tunnel, ainsi que 850 mètres linéaires de tranchée couverte", a
indiqué Vinci dans un communiqué.

Dans le cadre du
Grand Paris Express, ce groupement réalise actuellement, sur la ligne 15
sud, le lot entre Fort d'Issy-Vanves-Clamart et Villejuif Louis Aragon,
et celui de la gare de Noisy-Champs. Par ailleurs, il est en charge du
prolongement de la ligne 14 sud vers Orly.

Vinci est
également engagé sur d'autres lots au travers de ses filiales Vinci
Construction, Vinci Energies et Eurovia, pour la pose de rails.

Dimitri Delmond, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 31; ddelmond@agefi.fr ed: ECH

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May 15, 2020 12:22 ET (16:22 GMT)

Vinci (EU:DG)
Graphique Intraday de l'Action

Samedi 11 Juillet 2020

PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le groupe de BTP et de concessions
Vinci a annoncé vendredi avoir remporté le contrat de réalisation des
travaux préparatoires des puits d'Avrieux pour la liaison Lyon-Turin,
d'un montant de 220 millions d'euros.

Le contrat porte
sur la réalisation de 4 puits de ventilation de 500 mètres de profondeur
chacun, de galeries et de 7 cavernes, a indiqué la société dans un
communiqué. Ces travaux seront réalisés "au niveau du futur site de
sécurité de Modane, situé au centre du tunnel de base de 57,5 km de long
devant relier les gares internationales de Saint-Jean-de-Maurienne en
France et de Suse en Italie", a précisé le groupe.

-François Berthon, Agefi-Dow Jones; 01 41 27 47 93; fberthon@agefi.fr ed: ECH

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July 10, 2020 12:40 ET (16:40 GMT)