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(CercleFinance.com) - Filiale dédiée à une technologie de batteries propriétaire quasi-intégralement détenue par le groupe Bolloré, Blue Solutions a confirmé, en dépit d'une baisse de ses ventes au 2e trimestre, une tendance bénéficiaire toujours très bien orientée. Mais le groupe avertit malgré tout que le démarrage plus lent que prévu de certains projet le contraint à décaler un de ses objectifs de livraisons de batteries de 2018/2019 à 2019.

A la Bourse de Paris ce matin, l'action Blue Solutions recule de 0,3% à 14,1 euros. Pour mémoire, elle avait été introduite en Bourse en octobre 2013 au prix de référence de 14,5 euros.

Au terme de la première moitié de son exercice 2016, le groupe a enregistré un CA de 65,7 millions, en hausse de 4% en données publiées comme organiques. Ce qui traduit un deuxième trimestre mal orienté (- 6,5% à 34,5 millions), la croissance (dans les mêmes termes) ayant été de 18% à 31,2 millions durant le premier quart de l'année.

Malgré la croissance du programme BlueCar (1.396 batteries livrées sur le semestre, soit 225 de plus qu'un an plus tôt), le groupe livré au total 1.464 batteries durant le semestre, soit 67 de moins qu'au premier semestre 2015.

Cependant, l'excédent brut d'exploitation (EBITDA, en anglais) semestriel a décollé de 31% à 16 millions d'euros, et le résultat opérationnel double en passant de 4 à 8 millions d'euros. D'où un résultat net part du groupe qui prend 115% à 9 millions d'euros. Pour mémoire, le groupe avait dégagé sur l'ensemble de l'exercice 2015 un premier bénéfice symbolique de 20.000 euros.

La direction attribue cette amélioration 'au développement de la E-Mehari et du bus électrique'. 'Le dynamisme de ces activités absorbe le repli du stationnaire où de nombreux projets sont actuellement en cours d'étude', ajoute la direction.

Du côté du bilan, le 'gearing' (rapport de la dette nette sur les fonds propres), déjà faible au 31 décembre 2015 à 14%, revient à 11%.

En guise de perspectives, Blue Solutions prévoit toujours qu'à fin 2017, sept projets d'auto-partage seront mis en oeuvre. En revanche, “le démarrage plus lent de certains projets (bus et stationnaire)” conduit la direction à décaler l'objectif de livraison de 5.000 à 6.000 batteries de “2018/2019”, la fourchette visée initialement, à 2019.

L'objectif de livrer de 3.000 à 4.000 batteries pour 2017 n'a pas été mentionné cette fois-ci.

“Par ailleurs, ajoute la Blue Solutions examinera en 2017 l'opportunité d'exercer les options portant sur le périmètre Blue Applications. Toutefois, à ce stade, Blue Solutions privilégie les investissements visant à accroître les performances de la batterie”, indique le groupe.


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