Les transporteurs de fonds se blindent face à l'essor du e-paiement - Market Blog
09 Janvier 2018 - 10:32AM
Dow Jones News
Par Olivier Pinaud
PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le développement des moyens de paiement
électroniques soulève une question légitime : quel est l'avenir des
sociétés de transport de fonds ? Ce secteur n'a jamais été réputé
pour sa croissance, ayant eu tendance à répliquer la croissance
mondiale du PIB avec un bonus d'environ 1 point. Une corrélation
aujourd'hui très fragile. Une récente étude menée par les analystes
d'UBS auprès de 24.000 consommateurs dans 20 pays montre que 17%
des répondants prévoient de moins utiliser de billets ou de pièces
au cours des deux prochaines années, soit 6 points de plus que lors
de la première étude de 2016. En parallèle, un peu plus de la
moitié des personnes interrogées tablent sur un usage accru du
paiement par mobile.
La réduction continue de l'usage du cash n'est pas nouvelle et,
jusqu'à présent, les spécialistes du transport de fonds comme
Brinks ou Loomis, ancienne division du suédois Securitas, ont su y
répondre. D'une part, ils profitent de positions oligopolistiques
sur un grand nombre de leurs marchés, ce qui permet de protéger les
marges. D'autre part, ils ont fait évoluer leur offre pour ne plus
être de simples gestionnaires de flottes de fourgons blindés. Par
exemple, Loomis a quasiment sextuplé sa marge d'Ebitda (excédent
brut d'exploitation) entre 2007 et 2016, à près de 12%, alors que
celle de son ancienne maison-mère Securitas est restée stable à 6%.
Loomis vise 14% d'ici à 2020.
Profitant de leurs positions fortes sur le marché du transport de
billets, Brinks, Loomis ou la division "cash" de G4S sont remontés
dans la chaîne de valeur en proposant des services de bout en bout,
de la collecte à l'encaissement bancaire du cash, en passant par
les opérations de comptage. Loomis a par exemple développé pour le
marché américain un automate qui permet aux commerçants de déposer
chaque soir la recette dans un coffre sécurisé qui crédite
instantanément leur compte bancaire, avant même la collecte des
billets. Les transporteurs de fonds pourraient également profiter
de leurs marges pour réaliser des acquisitions de technologies de
gestion du cash ou de concurrents. UBS rappelle que les quatre
groupes cotés en Bourse (G4S, Loomis, Prosegur Cash et Brinks)
ainsi que GardaWorld, détenu par le fonds Rhône, détiennent 60% du
marché mondial, le solde étant réparti entre les mains de multiples
acteurs locaux.
-Olivier Pinaud, L'Agefi. ed: ECH
"Le Market Blog" est le blog économique et financier de l'agence
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January 09, 2018 04:12 ET (09:12 GMT)
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