Note éditoriale : les images peuvent être téléchargées
ici :
https://www.dropbox.com/sh/qbaslqfmlr4haeg/AABCCJH89pUWULtwbzSIPtUia?dl=0
JOLIET,
Ill., le 27 juill.
2022 /CNW/ - La Compagnie Électrique Lion (NYSE : LEV)
(TSX : LEV) (« Lion » ou la « Société »),
un fabricant de premier plan de véhicules de poids moyens et lourds
entièrement électriques, s'est joint à la secrétaire américaine à
l'énergie, Jennifer Granholm, au
membre du Congrès de l'Illinois Bill Foster (IL-11) et aux
dirigeants de l'industrie, de l'économie et du développement de la
main-d'œuvre de l'Illinois. Cette
rencontre, qui a eu lieu au début de la semaine, a consisté en une
table ronde sur l'avenir du secteur des transports, notamment le
déploiement de véhicules lourds à zéro émission et les
infrastructures connexes. L'indépendance énergétique y a également
été abordé.

« C'est une grande fierté d'avoir l'opportunité de
discuter, avec la secrétaire américaine à l'énergie, Jennifer Granholm, de la manière dont nous
pouvons tous travailler de concert pour lutter contre les
changements climatiques en investissant dans des emplois, des
technologies, des processus et des produits qui seront meilleurs
aussi bien pour l'environnement que pour les générations futures.
Lion est le leader du mouvement vers l'électrification des
transports lourds et scolaires. Nos premiers bus scolaires
entièrement électriques ont commencé à sillonner les routes en
2016, et depuis, nos véhicules ont
parcouru plus de 15 millions de kilomètres en conditions réelles
d'opération », a déclaré Nate
Baguio, Vice-Président Principal du Développement Commercial
chez Lion. « Pour que les États-Unis soient en mesure
d'atteindre leur objectif de zéro émission nette et de lutter
contre les changements climatiques, la décarbonisation des secteurs
de l'énergie et des transports est essentielle. Le seul moyen pour
l'industrie d'atteindre cet objectif est de collaborer étroitement
avec le Department of Energy (« DOE ») et les
législateurs pour mettre en œuvre des programmes ambitieux qui
accéléreront notre transition vers une économie propre. »
« Au DOE, grâce au soutien du Membre du Congrès Foster et
celui d'autres personnes qui ont soutenu la Bipartisan
Infrastructure Law, nous disposons de 62 milliards de
dollars supplémentaires à consacrer aux énergies propres et aux
infrastructures. Cela se traduit, par exemple, par 7,5 milliards de
dollars affectés à la recharge des véhicules électriques; ou encore
10 milliards de dollars destinés aux technologies de pointe pour la
capture du carbone; 2,5 milliards de dollars pour le stockage des
batteries des véhicules électriques, ainsi que des montants
destinés à la construction d'un réseau de transmission répondant
aux exigences actuelles », a déclaré Jennifer Granholm, Secrétaire Américaine à
l'Énergie.
« C'est avec fierté que j'ai accueilli la Secrétaire
Granholm dans le 11e district hier, et je suis
particulièrement reconnaissant qu'elle ait pris le temps de
discuter avec des entreprises comme Lion, qui sont innovantes en
matière d'énergie propre, des investissements que ces entreprises
réalisent dans nos communautés de l'Illinois. Ces
investissements créeront de bons emplois syndiqués et nous
permettront de bénéficier de la recherche de pointe en matière
énergétique qui est menée dans des établissements tels que
l'Argonne National Laboratory. Non seulement cela bénéficie
à notre économie locale, mais si l'Amérique entend véritablement se
décarboniser et réduire sa dépendance à l'égard des combustibles
fossiles étrangers, il est primordial que nous soutenions la
recherche et le développement des nouvelles technologies
nécessaires pour y parvenir », a déclaré Bill Foster (IL-11), Membre du Congrès.
La table ronde a abordé la manière dont les 7,5 milliards de
dollars provenant de l'Infrastructure Investment and Jobs
Act contribueront à stimuler la croissance de l'emploi, à faire
progresser l'industrie des véhicules électriques et à se concentrer
sur la lutte contre les changements climatiques aux États-Unis.
Nate Baguio, qui a représenté Lion à
la table ronde, a discuté du déploiement de camions lourds et de
bus scolaires entièrement électriques, ainsi que de l'impact de
Lion sur l'économie locale de l'Illinois. Il a enfin décrit la collaboration
de Lion avec le DOE.
En avril 2022, Lion a signé un protocole d'accord avec le DOE
visant à accélérer le développement et le déploiement des
technologies de véhicule-à-tout (« V2X »), y compris les
fonctionnalités de véhicule-réseau (« V2G ») et de
véhicule-au-bâtiment (« V2B »). Lion a été le seul fabricant de bus
scolaires sélectionné par le DOE pour signer l'accord.
L'Illinois est en phase de devenir
un pôle majeur de l'industrie des véhicules électriques. Lion y
construit son usine de 900 000 pieds carrés à
Joliet, Illinois. Cette usine sera
la plus grande présence de la Société aux États-Unis et aidera Lion
à répondre à la demande croissante du marché pour les véhicules à
zéro émissions « Fabriqués en Amérique ».
Avec Lion, les participants ont
parlé des opportunités et des problèmes environnementaux qui
touchent les communautés rurales, suburbaines et urbaines. La table
ronde a porté sur la manière dont la réduction des émissions de
carbone peut contribuer à la neutralité énergétique et dont les
emplois verts représentent l'avenir de l'industrie manufacturière.
Parmi les autres participants figuraient Parker Meeks, Directeur de la Stratégie chez
Hyzon Motors, Dr. B.J. Johnson, PDG et cofondateur de ClearFlame
Engine Technologies, Doug Pryor,
Président et PDG du Will County Center for Economic Development,
Dan Seals, PDG d'Intersect Illinois,
Lisa Schvach, Directrice Exécutive
de WorkNet DuPage, Jump Murphy, Président et Chef d'entreprise
d'Invenergy, Dr. Joe Cassidy,
Vice-Président Adjoint du développement économique, doyen de la
formation continue et des services publics, College of DuPage, et Kevin
Burns, Maire de la ville de
Geneva, Illinois, et Président du
comité de l'environnement et du sous-comité de l'énergie,
Metropolitan Mayors Caucus, Chicago.
À propos de Lion
Électrique
Lion Électrique est un fabricant innovant de véhicules zéro
émission. Nous pensons, concevons et fabriquons des camions
commerciaux urbains 100 % électriques de classe 5 à classe 8,
des autobus et des minibus tout électriques pour le transport
scolaire, adapté et collectif. Lion est un leader en
électrification des transports en Amérique du Nord et conçoit,
fabrique et assemble plusieurs des composants clés de ses véhicules
: châssis, ensembles batteries, cabines de camions et carrosseries
d'autobus.
À la fine pointe des technologies, les véhicules Lion possèdent
des caractéristiques uniques, spécialement adaptées aux besoins
quotidiens de leurs utilisateurs. Lion est convaincue que la
transition vers des véhicules entièrement électriques entraînera
des améliorations majeures dans notre société, notre environnement
et notre qualité de vie. Les actions de Lion sont négociées à la
Bourse de New York et à la Bourse
de Toronto sous le symbole « LEV
».
Lion Électrique, le choix brillant
Thelionelectric.com
CAUTION REGARDING FORWARD-LOOKING
STATEMENTS
MISE EN GARDE CONCERNANT LES
DÉCLARATIONS PROSPECTIVES
Le présent communiqué contient de l'« information
prospective » et des « déclarations prospectives »
(collectivement, les « déclarations prospectives ») au
sens des lois sur les valeurs mobilières canadiennes et américaines
applicables, notamment la loi intitulée Private Securities
Litigation Reform Act of 1995. Dans le présent communiqué, les
déclarations qui ne sont pas des faits historiques, notamment les
déclarations relatives aux opinions et aux attentes de Lion
concernant l'offre et la vente d'actions ordinaires aux termes du
programme de placement au cours du marché, constituent des
déclarations prospectives et devraient être évaluées comme
telles.
Les déclarations prospectives se reconnaissent par l'utilisation
de termes comme « croire », « pouvoir »,
« continuer », « prévoir »,
« estimer », « s'attendre à », « avoir
l'intention de », « planifier »,
« projeter », « potentiel »,
« sembler », « rechercher »,
« futur », « cibler » ou d'autres expressions
similaires, notamment l'emploi du futur ou du conditionnel, et
d'autres termes semblables qui prédisent ou indiquent des tendances
ou des événements futurs ou qui n'énoncent pas des faits
historiques, même si toutes les déclarations prospectives ne
contiennent pas nécessairement ces termes. Ces déclarations
prospectives comprennent des déclarations concernant l'offre et la
vente d'actions ordinaires dans le cadre du programme de placement
au cours du marché, y compris le moment et le montant de ces
opérations, ainsi que l'emploi du produit éventuel tiré du
programme de placement au cours du marché.
De par leur nature, les déclarations prospectives comportent des
risques et des incertitudes parce qu'elles se rapportent à des
événements et dépendent de circonstances qui pourraient se produire
ou non à l'avenir. Ces risques et incertitudes sont décrits plus
amplement dans le supplément de prospectus canadien, dans le
supplément de prospectus américain et à la rubrique 23.0,
« Facteurs de risque », du rapport de gestion annuel de
la Société pour l'exercice 2021. Bon nombre de ces risques
dépassent la capacité de contrôle et de prévision de la direction
de Lion. Toutes les déclarations prospectives figurant dans le
présent communiqué sont expressément formulées, dans leur ensemble,
sous réserve de la présente mise en garde et des facteurs de risque
énoncés dans le supplément de prospectus canadien, dans le
supplément de prospectus américain, dans le rapport de gestion
annuel de la Société pour l'exercice 2021 et dans d'autres
documents déposés auprès des autorités en valeurs mobilières
canadiennes compétentes et de la SEC.
Compte tenu de ces risques, incertitudes et hypothèses, le
lecteur ne devrait pas se fier indûment aux déclarations
prospectives formulées aux présentes. De plus, les déclarations
prospectives ne sont valables qu'à la date à laquelle elles ont été
formulées. Sauf dans les cas où les lois sur les valeurs mobilières
applicables l'exigent, Lion n'assume aucune obligation, et se
dégage expressément de tout devoir, de mettre à jour, de réviser ou
d'examiner toute information prospective, que ce soit en raison de
nouveaux renseignements, d'événements futurs ou d'autres
facteurs.
This press release contains "forward-looking information" and
"forward-looking statements" (collectively, "forward-looking
statements") within the meaning of applicable Canadian and
United States securities laws,
including the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Any
statements contained in this press release that are not statements
of historical fact, including statements about Lion's beliefs and
expectations relating to the offer and sale of Common Shares under
the ATM Program, are forward-looking statements and should be
evaluated as such.
Forward-looking statements may be identified by the use of words
such as "believe," "may," "will," "continue," "anticipate,"
"intend," "expect," "should," "would," "could," "plan," "project,"
"potential," "seem," "seek," "future," "target" or other similar
expressions and any other statements that predict or indicate
future events or trends or that are not statements of historical
matters, although not all forward-looking statements contain such
identifying words. These forward-looking statements include
statements regarding the offer and sale of Common Shares under the
ATM Program, including the timing and amounts thereof, and the use
of any proceeds from the ATM Program.
By their nature, forward-looking statements involve risks and
uncertainties because they relate to events and depend on
circumstances that may or may not occur in the future. Such risks
and uncertainties are described in greater detail in the Canadian
Prospectus Supplement, the US Prospectus Supplement and section
23.0 entitled "Risk Factors" of the Company's annual MD&A for
the fiscal year 2021. Many of these risks are beyond Lion's
management's ability to control or predict. All forward-looking
statements included in this press release are expressly qualified
in their entirety by the cautionary statements contained herein and
the risk factors included in the Canadian Prospectus Supplement,
the US Prospectus Supplement, the Company's annual MD&A for the
fiscal year 2021 and in other documents filed with the applicable
Canadian regulatory securities authorities and the SEC.
Because of these risks, uncertainties and assumptions, readers
should not place undue reliance on these forward-looking
statements. Furthermore, forward-looking statements speak only as
of the date they are made. Except as required under applicable
securities laws, Lion undertakes no obligation, and expressly
disclaims any duty, to update, revise or review any forward-looking
information, whether as a result of new information, future events
or otherwise.
SOURCE La Compagnie Électrique Lion