Communiqué financier
INFORMATION FINANCIERE TRIMESTRIELLE AU 31 MARS 2019[1]
Tremblay-en-France, le 26 avril 2019
Aéroports de Paris SA
Chiffre d'affaires consolidé du 1er trimestre de l'année 2019 en
hausse de 11,9 %[2]
porté par une bonne performance de tous les
segments d'activité
Chiffre d'affaires consolidé avec intégration
globale (IG) de TAV Airports et d'Airport International Group (AIG)
en hausse de 11,9 %, soit + 115 millions d'euros,
à 1 080 millions d'euros. Hors IG d'AIG applicable
depuis avril 2018, le chiffre d'affaires consolidé serait en hausse
de 6,4 %.
-
Trafic du Groupe ADP :
+ 0,4 % à 58 millions de passagers[3] sur
les trois premiers mois de l'année 2019 (vs. 57,8 millions de
passagers sur la même période en 2018), qui s'explique
principalement par la baisse du trafic domestique enregistrée dans
les aéroports turcs de TAV Airports
-
Trafic de Paris
Aéroport[4] : +
4,1 % à 23,7 millions de passagers (vs. 22,8 millions de
passagers sur les trois premiers mois de l'année 2018), grâce au
trafic international (+ 5,5 %) et au dynamisme des
compagnies à bas coûts (+ 4,8 %)
-
Activités aéronautiques
(+ 3,8 %) : croissance du produit des redevances
aéronautiques (+ 5,5 %,
à 253 millions d'euros) du fait de l'augmentation
tarifaire au 1er avril 2018
(+ 2,125 %)[5] et de la
bonne croissance du trafic
-
Commerces et services (+
7,5 %) : bonne dynamique des activités commerciales (+ 6,0 %,
à 111 millions d'euros) portées par les résultats des
boutiques côtés pistes (+ 11,0 %) et des bars & restaurants
(+ 5,3 %). Le CA/Pax[6] est en
hausse sur le 1er trimestre
de 2019 (+ 3,7 %, à 19,3 €), du fait notamment de la
réouverture progressive des boutiques du terminal 2E Hall L à
Paris-Charles de Gaulle suite à des travaux, et du plein effet des
ouvertures du second semestre 2018
-
Immobilier
(+ 8,2 %) : croissance du chiffre d'affaires externe
(+ 6,2 %, à 69 millions d'euros) porté par de nouveaux
contrats
-
International et développements
aéroportuaires (+30,4 %): le chiffre d'affaires reflète les
contributions de TAV Airports, à hauteur de 264 millions d'euros,
et d'AIG, à hauteur de 53 millions d'euros sur les trois premiers
mois de l'année 2019
-
Autres activités
(+ 9,4 %) : hausse liée aux remboursements d'études et
travaux réalisés pour le projet CDG express
Evolution du chiffre d'affaires
consolidé du 1er trimestre de l'année 2019 par
rapport à celui du 1er trimestre 2018
(en millions d'euros) |
3M 2019 |
3M 2018 |
Variation 2019/2018 |
Chiffre d'affaires |
1 080 |
965 |
+ 11,9 % |
Activités aéronautiques |
442 |
426 |
+ 3,8 % |
Commerces
et services |
248 |
230 |
+ 7,5
% |
Immobilier |
80 |
74 |
+ 8,2
% |
International et développements aéroportuaires |
334 |
256 |
+ 30,4
% |
dont TAV Airports |
264 |
243 |
+ 9,0
% |
dont AIG |
53 |
- |
N/A |
Autres
activités |
40 |
37 |
+ 9,4
% |
Eliminations inter-segments |
(63) |
(58) |
+ 10,0
% |
Rappel des hypothèses et
prévisions 2019, révisées depuis la publication des résultats
annuels 2018 le 14 février 2019
-
Trafic de Paris Aéroport : révision de l'hypothèse de croissance
du trafic comprise entre + 2,5 % et + 3,0 % en 2019
par rapport à 2018 (vs. + 2,0 % et + 2,5 %
précédemment)
-
Trafic de TAV Airports : hypothèse de baisse
trafic comprise entre - 38 % et - 42 % par rapport à 2018
(calculée hors Istanbul Atatürk) (inchangée)
-
EBITDA consolidé 2019:
baisse comprise entre - 8 % et - 13 % par rapport à
2018 tenant compte de la fermeture de l'aéroport d'Istanbul Atatürk
[7]
(inchangée)
-
EBITDA consolidé retraité de la contribution
d'Istanbul Atatürk en 2018 (pro forma) et en 2019 : hausse comprise
entre +1 % et + 5 % par rapport à 2018 (inchangée)
-
EBITDA consolidé 2019, hors intégration globale
de TAV Airports et d'AIG[8] : hausse
comprise entre + 1 % et + 2 % (inchangée)
-
Maintien d'un taux de
distribution de dividende de 60 % du Résultat net part du
Groupe 2019 pour le dividende (inchangée)
Augustin de Romanet,
Président-directeur général d'Aéroports de Paris SA - Groupe ADP, a
déclaré :
"Le chiffre d'affaires du 1er trimestre
2019 progresse de 11,9 % à 1
080 millions d'euros porté par une très
bonne performance de l'ensemble des activités du Groupe. A Paris,
la croissance des activités commerciales continue d'être
soutenue et le chiffre d'affaires par passager des boutiques
côté pistes est en hausse à 19,3 euros. A l'international, TAV
Airports affiche de bons résultats pour ce 1er
trimestre malgré une baisse du trafic domestique et la dépréciation
de la livre turque. Les vols commerciaux de l'aéroport d'Atatürk
ont été transférés vers le nouvel aéroport d'Istanbul, le 6 avril
2019. Compte tenu des très bons chiffres de trafic sur Paris
Aéroport sur ce 1er trimestre (+
4,1 %), l'hypothèse de croissance du trafic est relevée à une
fourchette comprise entre + 2,5 % et + 3,0 %, contre + 2,0 % et +
2,5 % précédemment. L'ensemble de nos autres prévisions pour 2019
sont confirmées."
Chiffre
d'affaires consolidé du premier trimestre de l'année 2019 -
Evolution par segment
Activités aéronautiques - Plates-formes
franciliennes
(en millions d'euros) |
3M 2019 |
3M 2018 |
2019/2018 |
Chiffre d'affaires |
442 |
426 |
+ 3,8 % |
Redevances aéronautiques |
253 |
240 |
+ 5,5 % |
Redevances passagers |
155 |
147 |
+ 5,9 % |
Redevances atterrissage |
59 |
56 |
+ 5,3 % |
Redevances stationnement |
39 |
37 |
+ 4,4 % |
Redevances spécialisées |
61 |
61 |
- 0,4% |
Revenus liés à la sûreté et à la sécurité
aéroportuaire |
119 |
116 |
+ 2,7 % |
Autres produits |
9 |
9 |
+ 0,7 % |
Sur le 1er trimestre de
l'année 2019, le chiffre d'affaires du segment Activités
aéronautiques, qui se rapporte aux seules activités parisiennes,
est en hausse de 3,8 %,
à 442 millions d'euros.
Le produit des redevances aéronautiques (redevances par passager,
d'atterrissage et de stationnement) est en hausse de
5,5 %, à 253 millions d'euros, sous l'effet de
la croissance du trafic de passagers (+ 4,1 %) et
de la hausse des tarifs au 1er avril
2018. Pour rappel, les tarifs des redevances (hors redevance
PHMR[9]) ont
augmenté au 1er avril 2018
de
+
2,125 %. Ils augmentent de 1,0 % depuis le 1er avril
2019.
Le produit des redevances spécialisées est stable à
61 millions d'euros sous l'effet de la hausse du trafic,
et malgré de moindres recettes de dégivrage (hiver 2019 plus doux
qu'en 2018).
Les revenus
liés à la sûreté et à la sécurité
aéroportuaire sont en hausse de 2,7 %, à 119 millions d'euros.
Pour mémoire, depuis le 1er avril 2019,
l'article 179 de la loi n°2018-1317 du 28 décembre 2018 de finances
prévoit l'instauration du dispositif mettant à la charge
d'Aéroports de Paris 6 % des coûts jusqu'alors couverts
intégralement par la taxe d'aéroport.
Les autres
produits sont constitués notamment de refacturations
à la Direction des Services de la Navigation
Aérienne, de locations liées à l'exploitation des
aérogares et d'autres prestations de travaux réalisées pour des
tiers. Ils sont quasi stables sur le premier trimestre 2019, à
9 millions d'euros.
Commerces et services
- Plates-formes franciliennes
(en millions d'euros) |
3M 2019 |
3M 2018 |
2019/2018 |
Chiffre d'affaires |
248 |
230 |
+ 7,5 % |
Activités commerciales |
111 |
105 |
+ 6,0 % |
Boutiques côté pistes |
77 |
70 |
+ 11,0 % |
Boutiques côté ville |
4 |
4 |
- 4,0 % |
Bars et restaurants |
11 |
10 |
+ 5,3 % |
Publicité |
10 |
10 |
- 1,8 % |
Autres produits |
9 |
10 |
- 10 % |
Parcs et accès |
40 |
40 |
+ 1,1 % |
Prestations industrielles |
40 |
36 |
+ 11,2 % |
Recettes locatives |
37 |
37 |
+ 0,7 % |
Autres produits |
19 |
13 |
+ 46,2 % |
Sur le 1er trimestre de
l'année 2019, le chiffre d'affaires du segment Commerces et
services, qui se rapporte aux seules activités parisiennes,
augmente de 7,5 %, à 248 millions d'euros.
Le chiffre d'affaires des
activités commerciales (loyers perçus sur
les boutiques côté pistes et côté ville, les bars et
restaurants, les activités banques et change, les loueurs
de voitures et chiffre d'affaires de la publicité) est
en hausse de 6,0 %, à
111 millions d'euros.
-
Au sein de cet ensemble, le montant total
des loyers issus des boutiques côté pistes s'établit
à 77 millions d'euros, en augmentation de
11,0 %, en raison de l'évolution favorable du mix trafic, d'un
taux de change favorable et des bonnes performances des segments
Mode Luxe et du Core Business.
La réouverture progressive des
boutiques du terminal 2E Hall L à Paris-Charles de Gaulle suite à
des travaux, et le plein effet des ouvertures du second semestre
2018 (avec Louis Vuitton notamment) contribuent à l'amélioration du
chiffre d'affaires par passager[10], en hausse
de 3,7 %, à 19,3 €, contre 18,6 € au premier trimestre 2018 ;
-
Le montant total des loyers issus des
boutiques côté ville est en baisse de 4,0 %, à
4 millions d'euros ;
-
Les loyers relatifs aux bars et restaurant
affichent une croissance de 5,3 %, à 11 millions d'euros, liée
notamment à la hausse du trafic et au développement de la
co-entreprise EPIGO (+7,2 % de chiffre d'affaires) ;
-
Média Aéroports de Paris voit son chiffre
d'affaires baisser de 5,6 %, à 10,8 millions d'euros,
liée à une performance en baisse des supports publicitaires
lumineux et une baisse de refacturation des frais techniques sur
l'offre évènementiel.
Les autres produits des activités
commerciales diminuent de 10 %, à 9 millions d'euros, suite à la
mise en place de nouveaux marchés sur le change et la détaxe à
partir de 2019. Ces marchés historiquement gérés en propre par ADP
sont désormais opérés via SDA ce qui a occasionné, sur le premier
trimestre 2019, un reclassement du poste "autres produits des
activités commerciales" vers les "redevances commerciales".
Le chiffre d'affaires des
parkings est en légère hausse (+1,1 %), à
40 millions d'euros.
Le chiffre d'affaires des
prestations industrielles (fourniture
d'électricité et d'eau) est en hausse de 11,2 %,
à
40 millions d'euros.
Les recettes
locatives (locations de locaux en aérogares) sont stables à
37 millions d'euros.
Les recettes
des autres produits (essentiellement constitués de prestations
internes) progressent de 6 millions d'euros,
à
19 millions d'euros, en raison notamment d'une hausse liée aux
travaux du projet Société du Grand Paris.
Immobilier - Plates-formes franciliennes
(en millions d'euros) |
3M 2019 |
3M 2018 |
2019/2018 |
Chiffre d'affaires |
80 |
74 |
+ 8,2 % |
Chiffre d'affaires externe (réalisé avec des
tiers) |
69 |
65 |
+ 5,6 % |
Terrains |
29 |
27 |
+ 8,0 % |
Bâtiments |
17 |
16 |
+ 0,7 % |
Autres |
23 |
22 |
+ 6,2 % |
Chiffre d'affaires interne |
10 |
10 |
+ 0,1 % |
Autres
charges et produits |
1 |
(1) |
+ 2 M € |
Sur le 1er trimestre de
l'année 2019, le chiffre d'affaires du segment Immobilier, qui
se rapporte aux seules activités parisiennes, est en hausse de
8,2 %, à 80 millions d'euros.
Le chiffre
d'affaires externe[11] est en
hausse de 5,6 %, à 69 millions d'euros, porté
principalement par de nouveaux contrats et à des refacturations de
charges locatives.
Le chiffre
d'affaires interne est stable à
10 millions d'euros.
International et développements aéroportuaires
(en millions d'euros) |
3M 2019 |
3M 2018 |
2019/2018 |
Chiffre d'affaires |
334 |
256 |
+ 30,4 % |
ADP Ingénierie |
11 |
10 |
+ 11,4 % |
ADP International |
57 |
3 |
+ 54 M€ |
dont AIG |
53 |
- |
N/A |
TAV Airports |
264 |
243 |
+ 9,0 % |
dont Istanbul Atatürk |
115 |
111 |
+ 3,6 % |
Sur le 1er trimestre de
l'année 2019, le chiffre d'affaires du segment International
et développements aéroportuaires s'élève à
334 millions d'euros (soit + 30,4 % par rapport à 2018)
principalement du fait de l'intégration globale d'AIG depuis avril
2018.
Hors intégration globale d'AIG, le
chiffre d'affaires du premier trimestre de l'année serait en hausse
de 9,5 %.
ADP
International voit son chiffre d'affaires augmenter de 54
millions d'euros, à 57 millions d'euros. Hors intégration
globale d'AIG, le chiffre d'affaires d'ADP International
s'élèverait à 4 millions d'euros sur le 1er trimestre de
l'année 2019.
Le chiffre d'affaires
d'ADP Ingénierie affiche une hausse de 11,4 %
à 11 millions d'euros suite à l'intégration de
Merchant Aviation à compter de juillet 2018. A la fin
du mois de mars 2019, le carnet de commandes
d'ADP Ingénierie est de 79 millions d'euros, contre
57 millions d'euros à fin mars 2018.
Sur les trois premiers mois de
l'année 2019, la contribution de TAV Airports
au chiffre d'affaires du Groupe ADP s'établit
à 264 millions d'euros, contre 243 millions d'euros au 31
mars 2018 (+ 9,0 %). Les résultats de TAV Airports sont portés par
:
-
le dynamisme du tourisme international en
Turquie (+ 11,6 %);
-
la hausse du trafic enregistrée sur les autres
plates-formes hors-Turquie du Groupe TAV Airports, notamment en
Tunisie (+ 42,7 %) et en Géorgie (+ 12,9 %);
-
le chiffre d'affaire généré par la société GIS,
spécialisée dans la gestion de salon VIP dans les aéroports,
acquise en janvier 2019 (+ 6 millions d'euros).
L'ensemble de ces effets
permettent de compenser la baisse du trafic domestique enregistrée
dans les aéroports turcs de TAV Airports (- 1,5 % par rapport au
1er trimestre
2018) et l'effet négatif sur le chiffre d'affaires de la
dépréciation de la livre turque par rapport à l'euro, de l'ordre de
30 % en moyenne sur le 1er trimestre
2019 (vs. 1er trimestre
2018), globalement neutre au niveau de l'EBITDA.
Le chiffre d'affaires relatif à
l'aéroport d'Istanbul Atatürk s'élève à 115 millions d'euros au
premier trimestre 2019, contre
111
millions d'euros au premier trimestre 2018.
Suite au transfert des vols
commerciaux d'Istanbul Atatürk vers le nouvel aéroport
d'Istanbul[12] en date du
6 avril 2019, les dispositions relatives aux activités arrêtées de
la norme IFRS 5 doivent s'appliquer à TAV Istanbul à compter de
cette date.
Ainsi, pour les comptes
semestriels et annuels 2019, l'intégralité du chiffre d'affaires et
des charges de TAV Istanbul au titre de l'année 2019 (i.e. à
compter du 01/01/2019) sera présentée sur une ligne distincte
"résultat net des activités non poursuivies" au compte de résultat.
Le chiffre d'affaires, l'EBITDA et le résultat opérationnel
consolidé du Groupe ne prendront donc plus en compte l'activité de
l'aéroport d'Istanbul Atatürk.
Autres activités
(en millions d'euros) |
3M 2019 |
3M 2018 |
2019/2018 |
Produits |
40 |
37 |
+ 9,4 % |
Hub One |
35 |
36 |
- 2,8 % |
Autres |
5 |
1 |
+ 4 M€ |
Sur le 1er trimestre de
l'année 2019, le chiffre d'affaires du segment Autres
activités est en hausse de 9,4 %,
à
40 millions d'euros, suite aux remboursements d'études et
travaux réalisés pour le projet CDG express pour 4 millions
d'euros.
Hub
One voit son chiffre d'affaires baisser de 2,8 %, à
35 millions d'euros, du fait de la renégociation de
contrats externes.
Principaux
faits marquants depuis la publication des résultats annuels
2018, le 14 février 2019
Evolution du trafic sur le 1er trimestre de l'année 2019
Trafic Groupe (en millions de passagers) |
|
Participations du Groupe ADP(1) |
Trafic pondéré (M Pax)(2) |
Variation 2019 / 2018 (3) |
Groupe ADP |
Paris
Aéroport (CDG+ORY) |
@ 100% |
23,7 |
+4,1% |
Zagreb |
@
20,8% |
0,1 |
+3,4% |
Jeddah-Hajj |
@ 5% |
0,1 |
-15,7% |
Amman |
@ 51% |
1,9 (@ 100
%) |
+5,5% |
Maurice |
@ 10% |
0,1 |
-1,1% |
Conakry |
@ 29% |
0,0 |
+14,7% |
Santiago du Chili |
@ 45% |
3,1 |
+9,7% |
Madagascar |
@ 35% |
0,1 |
+7,9% |
Groupe TAV Airports |
Istanbul
Atatürk |
@
46,1% |
15,2 (@ 100
%) |
-2,2% |
Antalya |
@
46,1% |
2,8 (@ 100
%) |
+13,0% |
Ankara
Esenboga |
@
46,1% |
3,5 (@ 100
%) |
-20,8% |
Izmir |
@
46,1% |
2,8 (@ 100
%) |
-9,8% |
Autres
plates-formes(4) |
@
46,1% |
4,6 (@ 100
%) |
+3,4% |
TOTAL GROUPE |
|
|
58,0 |
+0,4% |
(1) Directe ou indirecte.
(2) Le trafic total est calculé selon la méthode suivante : le
trafic des aéroports qui font l'objet d'une intégration globale est
comptabilisé à 100 %, le trafic des autres aéroports est
comptabilisé au prorata du pourcentage de détention par le Groupe
ADP. Le trafic des aéroports de TAV Airports est pris en compte à
100 % conformément aux pratiques de communication financière de TAV
Airports.
(3) Variation du trafic 2019 par rapport à 2018. Pour TAV Airports,
la variation 2019 vs 2018 est calculée sur une base comparable et
intègre le trafic de l'aéroport d'Antalya à partir de janvier
2018.
(4) Turquie (Milas-Bodrum & Gazipasa), Croatie (Zagreb), Arabie
Saoudite (Médine), Tunisie (Monastir & Enfidha), Géorgie
(Tbilissi & Batumi), et Macédoine (Skopje & Ohrid). |
Sur le 1er trimestre de
l'année 2019, le trafic de Paris Aéroport est en progression
de 4,1 % avec un total de 23,7 millions de passagers
accueillis dont 16,5 millions à Paris-Charles de
Gaulle (+ 5,7 %) et 7,2 millions
à Paris-Orly (+ 0,6 %).
Répartition géographique
Paris Aéroport |
Variation T1 2019 / T1 2018 |
Part dans trafic total |
France |
+ 2,1
% |
15,5 % |
Europe |
+ 3,4
% |
41,6 % |
Autre
international |
+ 5,5
% |
42,9 % |
Dont |
|
|
Afrique |
+ 4,8 % |
12,1 % |
Amérique du Nord |
+ 10,2 % |
9,0 % |
Amérique Latine |
+ 5,9 % |
3,8 % |
Moyen Orient |
+ 2,5 % |
5,6 % |
Asie-Pacifique |
+ 5,0 % |
7,1 % |
DOM-COM |
+ 3,5 % |
5,2 % |
Total Paris Aéroport |
+ 4,1 % |
100,0% |
Le nombre de passagers en
correspondance est en hausse de 7,6 %. Le taux de
correspondance s'est établi à 24,7 %, en augmentation de 0,7
point par rapport au 1er trimestre de l'année 2018. Le taux de
remplissage est en hausse de 0,7 point, à 84,4 %.
Le nombre de mouvements d'avions (162 541) est en hausse de
2,5 %.
Contrat de
Régulation Economique 2021-2025 - Mise à disposition du Dossier
Public de Consultation[13]
Le Groupe ADP a rendu public, le 2
avril 2019, le dossier qui contient les propositions détaillées de
l'entreprise pour le contrat de régulation économique 2021-2025, en
faveur du développement des plates-formes franciliennes. Ce dossier
est disponible à l'adresse suivante : http://finance.groupeadp.fr/.
Les usagers et les autres parties intéressées peuvent adresser
leurs observations sur ce dossier au ministre des transports et à
la direction générale de la concurrence, de la consommation et de
la répression des fraudes dans un délai d'un mois à compter du 2
avril 2019, délai susceptible d'être étendu de quinze jours par
décision du ministre des transports.
Pour mémoire, le contrat de
régulation économique quinquennal, conclu avec l'Etat, constitue le
cadre fondamental de régulation des plates-formes aéroportuaires
parisiennes, fixant la nature et le montant des investissements, le
niveau de qualité de service attendu et l'augmentation des
redevances aéroportuaires pour cinq ans.
Ce dossier traduit l'ambition du
Groupe ADP pour les plates-formes parisiennes et la conviction que
la qualité des investissements qu'il réalise au profit des
passagers, des compagnies aériennes et des partenaires fonde la
compétitivité de la place aéroportuaire francilienne. Ainsi, la
politique d'investissements proposée aujourd'hui marque une
nouvelle étape, tant en termes de montants qu'en termes d'horizons
de développement. Elle permettra non seulement de faire face aux
besoins de la période 2021-2025, mais aussi d'entamer des
opérations structurantes contribuant au développement à long terme
des trois plates-formes franciliennes.
Pour cela, le Groupe ADP se
propose de réaliser un plan d'investissements sur le périmètre
d'activités régulés d'un montant de 6 milliards d'euros sur la
période 2021-2025 (pour rappel, le contrat de régulation économique
pour la période 2016-2020 a retenu un montant
d'investissements de 3 milliards d'euros).
Transfert
des vols commerciaux de l'aéroport d'Atatürk vers le nouvel
aéroport d'Istanbul[14]
TAV Istanbul avait le droit
d'exploiter l'aéroport national et international d'Atatürk, le parc
de stationnement et le terminal d'aviation générale pour 15 ans et
demi, du 03/07/2005 à 00h01 au 02/01/2021 à 24h00, conformément au
contrat conclu avec l'Autorité Nationale des Aéroports ("DHMI").
Or, par décision des autorités turques, tous les vols commerciaux
ont été transférés vers le nouvel aéroport d'Istanbul, à compter du
6 avril 2019 à 02h00. Suite à ce transfert, TAV a remis au
DHMI l'ensemble des ouvrages qu'il a construit sur l'aéroport.
Dans le communiqué de presse de
TAV Airports du 22 janvier 2013, TAV Airports annonçait que dans la
lettre officielle que lui avait adressée l'Autorité Nationale des
Aéroports (DHMI), DHMI avait déclaré qu'elle rembourserait à TAV
Airports les pertes de bénéfice que pourrait causer
l'ouverture du nouvel aéroport d'Istanbul avant la fin de la
période de location de TAV Istanbul prévue le 3 janvier 2021 et que
des entreprises indépendantes pourraient être consultées pour le
calcul du montant total de la perte de bénéfice.
La compensation de perte de
bénéfice pour cause d'arrêt prématuré des activités de l'aéroport
d'Atatürk est actuellement en cours d'évaluation par DHMI et TAV.
Des entreprises indépendantes sont également consultées dans le
cadre de ces évaluations. TAV s'attend à recevoir une notification
formelle de cette compensation de la part de DHMI.
Prochains
événements
Une conférence téléphonique se tiendra ce jour à
8h30 (heure de Paris) et sera retransmise en direct sur notre site
internet. La présentation est disponible sur le site
internet : finance.groupeadp.fr
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mai 2019
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Contact
Relations Investisseurs
Audrey Arnoux : + 33 1 74 25 70 64 -
invest@adp.fr
Presse
Lola Bourget : + 33 1 74 25 23 23
Site
internet
finance.groupeadp.fr
Relations Investisseurs : Audrey
Arnoux, responsable des Relations Investisseurs + 33 1 74 25 70 64
- invest@adp.fr
Contact presse : Lola Bourget, responsable du Pôle
Médias et Réputation +33 1 74 25 23 23
Le Groupe ADP aménage et exploite des plates-formes aéroportuaires
parmi lesquelles Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le
Bourget. En 2018, le groupe a accueilli sous sa marque Paris
Aéroport, plus de 105 millions de passagers sur Paris-Charles de
Gaulle et Paris-Orly, 2,3 millions de tonnes de fret et de courrier
et près de 176 millions de passagers à l'étranger. Bénéficiant
d'une situation géographique exceptionnelle et d'une forte zone de
chalandise, le groupe poursuit une stratégie de développement de
ses capacités d'accueil et d'amélioration de sa qualité de services
et entend développer les commerces et l'immobilier. En 2018, le
chiffre d'affaires du groupe s'est élevé à 4 487 millions d'euros
et le résultat net à 610 millions d'euros.
Aéroports de Paris SA au capital de 296 881 806 euros. Siège social
: 1 rue de France - Tremblay en France 93290. RCS Bobigny 552 016
628.
groupeadp.fr
[1] Ce document est établi volontairement par Aéroports de
Paris. Voir la position-recommandation de l'AMF - Guide de
l'information permanente et de la gestion de l'information
privilégiée- DOC-2016-08.
[2] Sauf
indication contraire, les pourcentages mentionnés comparent
les données sur le 1er trimestre de
l'année 2019 aux données équivalentes de l'exercice 2018.
[3] Les données du trafic passager des aéroports gérés par TAV
Airports sont prises en compte intégralement conformément aux
pratiques de communication financière de TAV Airports. Cependant, à
la suite de la prise de participation par TAV Airports dans Antalya
à hauteur de 49 %, le trafic de cette plate-forme est intégré à 100
% depuis janvier 2018 pour les besoins de cette analyse alors que
TAV Airports l'intègre uniquement depuis mai 2018.
[4] Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly
[5] Pour la période tarifaire allant du 1er avril 2018 au 31 mars 2019,
l'augmentation tarifaire est de + 2,125 % (hors redevance Personne
Handicapée ou à Mobilité Réduite)
[6] Estimation du chiffre d'affaires des boutiques côté pistes
par passager au départ.
[7] L'activité de l'aéroport d'Istanbul Atatürk ayant été
arrêtée le 6 avril 2019 suite au transfert des vols commerciaux
d'Istanbul Atatürk vers le nouvel aéroport d'Istanbul (voir
communiqué de presse du 8 avril 2019), les dispositions de la norme
IFRS 5 relatives aux activités arrêtées doivent s'appliquer à TAV
Istanbul à compter de cette date.
Ainsi, pour les comptes semestriels et
annuels 2019, l'intégralité du chiffre d'affaires et des charges de
TAV Istanbul au titre de l'année 2019 seront présentés sur une
ligne distincte "résultat net des activités non poursuivies" au
compte de résultat. Le chiffre d'affaires, l'EBITDA et le résultat
opérationnel consolidés du Groupe ne prendront donc plus en compte
l'activité de l'aéroport d'Istanbul Atatürk (Chiffre d'affaires de
115 M € au T1 2019, vs 111 M€ au T1 2018).
[8] Prend en compte l'instauration du dispositif mettant à la
charge d'Aéroports de Paris 6% des coûts jusqu'alors couverts
intégralement par la taxe d'aéroport, conformément à l'article 179
de la loi n°2018-1317 du 28 décembre 2018 de finances.
[9] Personnes handicapées ou à mobilité réduite.
[10] Estimation du chiffre d'affaires des boutiques côté pistes
par passager au départ.
[11] Réalisé avec des tiers
[12] Voir le communiqué de presse du 8 avril 2019
[13] Voir le communiqué de presse du 2 avril 2019
[14] Voir le communiqué de presse du 8 avril 2019
Aéroports de Paris SA- communiqué
financier chiffre d'affaires T1 2019
This
announcement is distributed by West Corporation on behalf of West
Corporation clients.
The issuer of this announcement warrants that they are solely
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information contained therein.
Source: Aéroports de Paris via Globenewswire
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