Vinci - Pullback Sur Ancienne Résistance (DG)

Manifestation d'opposants à l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes

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• http://media.zenfs.com/en_us/News/Reuters/2016-02-27T151953Z_1_LYNXNPEC1Q0DG_RTROPTP_3_FRANCE-AIRPORT.JPG" alt="Des dizaines de milliers de personnes ont manifesté samedi sur les deux principales voies d'accès au projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, en Loire-Atlantique, pour réaffirmer leur opposition au lancement des travaux. /Photo d'archives/REUTERS/Stéphane Mahé">Afficher une photoDes
  dizaines de milliers de personnes ont manifesté samedi sur les deux
  principales voies d'accès au projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes,
  en Loire-Atlantique, pour réaffirmer leur opposition au lancement des
  travaux. /Photo d'archives/REUTERS/Stéphane Mahé

LE
TEMPLE-DE-BRETAGNE, Loire-Atlantique (Reuters) - Des dizaines de
milliers de personnes ont manifesté samedi sur les deux principales
voies d'accès au projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes
(Loire-Atlantique) pour réaffirmer leur opposition au lancement des
travaux.

Les manifestants étaient au nombre de 15.000 selon la
police et 60.000 selon les organisateurs, soit au moins deux fois plus
que le 9 janvier, où des opposants avaient bloqué le périphérique de
Nantes pour protester contre les procédures d'expulsion d'habitants de
la ZAD.

"C'est une réponse extraordinaire au président de la
République et au Premier ministre, qui voulaient organiser un référendum
pour légitimer le projet et non pour le remettre en cause", s'est
réjoui l'eurodéputé (Europe Ecologie Les Verts) José Bové, présent dans
la manifestation.

"Ces 60.000 personnes, qui en représentent beaucoup
plus, ne veulent pas de cet aéroport illégal et illégitime", a ajouté
cette figure historique du Larzac. "Ce projet, qui date du général de
Gaulle, n'a plus aucun sens : on ne peut pas faire la COP 21 en France,
puis construire Notre-Dame-des-Landes six mois plus tard", a-t-il encore
dit.

Les manifestants s'étaient donné rendez-vous aux deux
extrémités de la zone d'aménagement différé, où doivent être construits
les échangeurs qui relieront les principales voies d'accès à l'aéroport
au "barreau routier" desservant la zone, avant de converger vers un même
lieu, sur la commune du Temple-de-Bretagne.

Une "tour de guet" haute de dix mètres de haut a été
érigée sur un des champs menacés par la "bétonisation" de la ZAD,
selon l'Acipa, l'une des principales associations d'opposants au projet.

La manifestation s'est déroulée dans le calme, avec
pour seuls dégâts notables des slogans comme "Erika, on n'oublie pas"
badigeonnés sur une station-service Total.

(Guillaume Frouin, édité par Yann Le Guernigou)

VINCI : Le mouvement reste haussier

TEC le 29/02/2016 à 08:48

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http://www.boursorama.com/actualites/vinci-le-mouvement-reste-haussier-5c1f5f9b14004d947cf88315556286f2&via=Boursorama&related=boursorama">

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SYNTHESE

Le MACD est positif et supérieur à sa ligne de signal. Cette
configuration confirme la bonne orientation du titre. On constate que le
potentiel de hausse du RSI n'est pas épuisé. Les stochastiques, pour
leur part, se trouvent dans la zone de surachat, une correction est
probable à court terme. Les volumes échangés sont inférieurs à la
moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.

MOUVEMENTS ET NIVEAUX

Le titre est orienté à la hausse. Il est au-dessus de sa moyenne mobile
50 jours. La moyenne mobile à 20 jours est supérieure à la moyenne
mobile à 50 jours. Le support est à 59.75 EUR, puis à 56.15 EUR et la
résistance est à 68.74 EUR, puis à 70.54 EUR.

Dernier cours :63.41

Support :59.75 / 56.15

Resistance :68.74 / 70.54

Opinion court terme :positive

Opinion moyen terme :positive

Agenda

19 avril 2016

Assemblée générale des actionnaires au Carrousel du Louvre - Paris

26 avril 2016

Détachement du coupon du solde dividende 2015

28 avril 2016

Paiement du solde dividende 2015 (1,27 euro par action)

Analyse Technique

01/03/2016 15:44

Vinci CT : le biais reste haussier

Notre point pivot est sur 60,00.

Notre préférence : tant que 60,00 n'est pas enfoncé nous sommes haussiers avec comme objectifs: 68,00 puis 70,00.

Scénario alternatif : sous 60,00, baisse probable vers 56,40 puis 55,00.

Commentaire : les indicateurs techniques journaliers sont haussiers et plaident en faveur d’un retour sur 70,00 à moyen terme.

Supports et résistances court terme :
Résistance 3 : 72 **
Résistance 2 : 70 **
Résistance 1 : 68 ***
Dernier : 63,95
Support 1 : 60 **
Support 2 : 56,4 *
Support 3 : 55 ***

Sur les 5 derniers jours, le titre a peu évolué, gagnant 1.49%. Depuis le début de l'année, il est en hausse de 8.22%.

Du point de vue de l'analyse technique :

le RSI est supérieur à sa zone de neutralité des 50. Le MACD est

supérieur à sa ligne de signal et positif. La configuration est

haussière à court terme. Enfin, le titre est supérieur à sa moyenne

mobile 50 jours.
A noter que les volumes sont en baisse depuis quelques jours.

Graphiquement : les niveaux de résistances se situent sur : 67.3 puis 68.9. Tandis que les prochains supports sont sur : 62.3 puis 61.3.

Notre préférence : Le (Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité) titre Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) (DG) est haussier tant que 61.3 est support.

Le point d'invalidation de notre scénario est situé sur : 61.3.
Cours de référence : 64.

Copyright 1999 - 2015 TRADING CENTRA

Vinci se taille la part du lion du tunnel sous-marin germano-danois

Publié le 07/03/2016 à 08h11

(Boursier.com) — Les lauréats de l'appel d'offres pour la
construction de l'un des plus gros ouvrages de génie civil du monde ont été dévoilés en fin de semaine dernière.
Il s'agit du tunnel sous-marin routier et ferroviaire de 18 kilomètres
qui doit relier l'Allemagne et le Danemark, Fehmarnbelt Link. Parmi les
entreprises sélectionnées, figure en bonne place le français Vinci via ses filiales Vinci Construction Grands Projets et Solétanche-Bachy.

Le
projet coûtera 7 milliards d'euros. Le consortium Vinci aurait décroché
deux des trois lots principaux, représentant 4 milliards d'euros, selon
les informations du quotidien 'Les Echos'. Des informations qui doivent
être crédibles puisque Vinci les a retweetées sur son compte officiel.

Le
projet pourrait démarrer en 2018, même s'il fait l'objet d'une grosse
opposition côté allemand. La liaison pourrait être inaugurée en 2028.

Anthony Bondain — ©2016, Boursier.com

Soyez le premier à réagir !

Crédit photo © Reuters

VINCI : Les signaux haussiers sont intacts

TEC le 07/03/2016 à 07:06

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http://www.boursorama.com/actualites/vinci-les-signaux-haussiers-sont-intacts-d686ccc82c24db279c1163600eeae6d3&via=Boursorama&related=boursorama">

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SYNTHESE

Le MACD est positif et supérieur à sa ligne de signal. Cette
configuration confirme la bonne orientation du titre. On constate que le
potentiel de hausse du RSI n'est pas épuisé. Les stochastiques ne sont
pas surachetés, ce qui laisse intact le potentiel de hausse à moyen
terme. Les volumes échangés sont inférieurs à la moyenne des volumes sur
les 10 derniers jours.

MOUVEMENTS ET NIVEAUX

Le titre est orienté à la hausse. Il est au-dessus de sa moyenne mobile
50 jours. La moyenne mobile à 20 jours est supérieure à la moyenne
mobile à 50 jours. Le support est à 58.18 EUR, puis à 56.26 EUR et la
résistance est à 65.83 EUR, puis à 67.74 EUR.

Dernier cours :63.96

Support :58.18 / 56.26

Resistance :65.83 / 67.74

Opinion court terme :positive

Opinion moyen terme :positive

(CercleFinance.com) - D'après nos confrères des Echos, le consortium

Femern Link Contractors (FLC), qui comprend Vinci Construction Grands

Projets, aurait été retenu pour 2 des 3 principaux lots du plus gros

chantier d'Europe du Nord, à savoir un tunnel sous-marin pour trains et

voitures de 18 kilomètres de long entre l'Allemagne et le Danemark. Le

(Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité) groupe n'a pas confirmé cette information à ce stade.

Evalué

à environ 7 milliards d'euros au total, dont 4 pour FLC, ce projet doit

aboutir à la construction du plus long tunnel immergé du monde. Le

chantier pourrait démarrer d'ici 2 ans pour une inauguration en 2028.

'Le premier des trois lots (à 2 milliards) est de loin le plus important, et c'est celui pour lequel Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité)

est l'entrepreneur principal. Il s'agit de la construction et de la

pose des éléments qui, une fois assemblés au fond du détroit du Fehmarn

Belt, constitueront le tunnel sous-marin', a détaillé le quotidien

économique. Et de poursuivre: 'l'autre lot attribué à FLC concerne les

portails et les rampes d'accès au tunnel. Cette fois, Vinci assistera le

danois Per Aarsleff (London: 0FJF.L - actualité)

. Le consortium comprend également une filiale du groupe français,

Soletanche Bachy (fondations et technologies du sol), ainsi que le belge

CFE (ingénierie marine).'

Le troisième lot, le dragage du

tunnel et terre-pleins, a pour sa part été attribué à Fehmarn Belt

­Contractors (FBC), un consortium emmené par le néerlandais Boskalis.

Les contrats seront en principe signés en mai.

En attendant, les

sociétés retenues se verront offrir par Femern une indemnité qui, selon

Les Echos, s'élèverait à 15 millions d'euros.

Analyse Technique

08/03/2016 15:15

Vinci CT : le biais reste haussier

Notre point pivot est sur 60,70.

Notre préférence : tant que 60,70 n'est pas enfoncé nous sommes haussiers avec comme objectifs: 68,00 puis 70,00.

Scénario alternatif : sous 60,70, baisse probable vers 58,20 puis 55,90.

Commentaire : les indicateurs techniques journaliers sont haussiers et plaident en faveur d’un retour sur 70,00 à moyen terme.

Supports et résistances court terme :
Résistance 3 : 72 **
Résistance 2 : 70 **
Résistance 1 : 68 ***
Dernier : 63,35
Support 1 : 60,7 **
Support 2 : 58,2 *
Support 3 : 55,9 ***

Sur les 5 derniers jours, le titre a peu évolué, perdant 1.14%. Depuis le début de l'année, il est en hausse de 6.98%.

Du point de vue de l'analyse technique :

le RSI est supérieur à sa zone de neutralité des 50. Le MACD est

supérieur à sa ligne de signal et positif. La configuration est

haussière à court terme. Enfin, le titre est supérieur à sa moyenne

mobile 50 jours.
A noter que les volumes sont en baisse depuis quelques jours.

Graphiquement : les niveaux de résistances se situent sur : 66.8 puis 68.4. Tandis que les prochains supports sont sur : 61.5 puis 60.5.

Notre préférence : Le (Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité) titre Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) (DG) est haussier tant que 60.5 est support.

Le point d'invalidation de notre scénario est situé sur : 60.5.
Cours de référence : 63.3.

Copyright 1999 - 2015 TRADING CENTRAL

Le président français François Hollande et le chef du gouvernement
italien Matteo Renzi ont signé mardi à Venise (nord-est) un accord censé
lever les derniers obstacles à la réalisation d'une ligne ferroviaire à
grande vitesse entre Lyon et Turin.

Les deux hommes
ont signé ce texte en marge du 33e sommet franco-italien, qui s'est tenu
au Palais des Doges. "Nous avons confirmé les travaux pour la liaison
Lyon-Turin", un "sujet qui anime les sommets (franco-italiens) depuis
une vingtaine d'années", a lancé devant la presse le président français,
à l'issue d'une rencontre avec M. Renzi.

M. Hollande a
ironisé ensuite sur le fait qu'il ne verrait probablement pas
l'inauguration de cette ligne, au contraire de M. Renzi, "beaucoup plus
jeune" que lui.

Ce projet soutenu par les deux pays,
mais vivement contesté par des écologistes tant côté italien que
français des Alpes, est "enfin une réalité, maintenant les travaux sont
lancés", s'est encore félicité M. Hollande.

Le coût
total de ce projet, estimé à quelque 8,4 milliards d'euros, sera partagé
par l'Union européenne, à hauteur de 40%, et par les deux pays. La clé
de répartition de ces 60% restants s'établira à 42,1% pour la France et
57,9% pour l'Italie.

La société TELT, Tunnel Euralpin
Lyon-Turin, s'est dit mardi prête à lancer les appels d'offres et les
travaux définitifs du tunnel de base du Mont-Cenis, dans les Alpes.
Cette société franco-italienne, en charge de la réalisation de la
section transfrontalière de cette liaison, a jugé que cette signature
allait permettre d'entrer de "manière effective dans la réalisation de
l'ouvrage", selon un communiqué.

L'accord initial sur
la construction de cette ligne ferroviaire à grande vitesse, combinant
fret et trafic de voyageurs, remonte à 2001. La LGV doit entrer en
service en 2028-29. Le futur tunnel transalpin, plus long que le tunnel
sous la Manche, aura une longueur de 57 km.

Quelques
dizaines d'écologistes ont manifesté mardi à Venise leur opposition au
projet, tentant à bord de petits bateaux de s'approcher de la place
Saint-Marc avant d'être repoussés par les forces de sécurité italiennes.

(END) Dow Jones Newswires

March 08, 2016 15:34 ET (20:34 GMT)

Vinci : Spiecapag retenu dans le projet du "Trans-Adriatic Pipeline"

Publié le 11/03/2016 à 08h38

(Boursier.com) — Vinci,
via Spiecapag, elle-même filiale d'Entrepose, a été retenu par Trans
Adriatic Pipeline AG pour la construction en EPC (engineering,
procurement, construction) de trois lots de gazoducs terrestres dans le
cadre du projet TAP (Trans-Adriatic Pipeline) : l'un de 185 kilomètres
en Grèce, entre Kipoi et Kavala, et deux autres, totalisant 215
kilomètres en Albanie, entre Bilisht et Topoje.

D'une longueur
totale de 878 kilomètres, le gazoduc trans-adriatique (TAP) sera
raccordé au Trans Anatolian Pipeline (TANAP) à la frontière
gréco-Turque, et franchira la Grèce, l'Albanie et la mer Adriatique pour
se raccorder au réseau de gaz italien. A son achèvement, le projet TAP
permettra d'acheminer le gaz du champ de Shah Deniz II en Azerbaïdjan à
l'Europe.

Avec plus de 90 ans d'expérience, Spiecapag est l'une
des premières entreprises mondiales dans le domaine des pipelines de
pétrole et de gaz ainsi que des systèmes associés. Elle a, notamment,
signé les projets prestigieux du PNG LNG en Papouasie-Nouvelle Guinée
achevé en 2014 et le projet Incahuasi en Bolivie, achevé fin 2015.

Vinci remporte un contrat pour la pose de 400 km de gazoducs

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DOWJONES |
Le 11/03/16 à 08:52

PARIS (Dow Jones)--Le groupe de construction et de BTP Vinci
a annoncé vendredi qu'il avait remporté un contrat pour la pose de 400
kilomètres de gazoducs dans le cadre du projet Trans-Adriatic Pipeline.

Les modalités financières ne sont pas communiquées.

inRead invented by Teads

Le démarrage des travaux est prévu à la mi-2016, a indiqué Vinci.

-Ambroise Ecorcheville, Dow Jones Newswires;

image: resource://skype_ff_extension-at-jetpack/skype_ff_extension/data/call_skype_logo.png

Dow Jones Newswires

March 11, 2016 02:52 ET (07:52 GMT)

savoir plus sur

http://investir.lesechos.fr/actions/actualites/vin...

CercleFinance.com) - Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité)

construira son nouveau siège social à Nanterre (Hauts-de-Seine), au

sein d'un ensemble qui rassemblera sur un même site près de 4000

collaborateurs.

A l'horizon 2020, le siège social du groupe de

construction et de concessions déploiera 74.000 m2 de surface et

accueillera ses quatre pôles d'activité (Vinci Concessions, Vinci

Energies, Eurovia et Vinci Construction).

Vinci dit vouloir faire

de son siège social - qui sera situé au coeur d'un quartier devant

former un nouveau trait d'union entre la ville de Nanterre et le

quartier d'affaires de la Défense - une 'vitrine' de ses savoir-faire.

Le (Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité) siège social de Vinci est actuellement situé à Rueil-Malmaison.

(CercleFinance.com) - Vinci (Other OTC: VCISF - actualité) a annoncé jeudi l'inauguration des extensions des aéroports de Phnom Penh et de Siem Reap au Cambodge.

Ces

extensions vont permettre de doubler les capacités d'accueil des deux

aéroports, en les portant de cinq millions à 10 millions de passagers.

Les

investissements, qui ont représenté un montant supérieur à 100 millions

de dollars sur la période 2013-2016, sont destinés à faire face à la

croissance importante du trafic aérien du pays.

Au cours des 20

dernières années, le nombre de passagers a été multiplié par 10, porté

par le très fort dynamisme économique et touristique du Cambodge.

VINCI : Le mouvement reste haussier

TEC le 21/03/2016 à 07:45

http://bour.so/n/c478e48">

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http://www.boursorama.com/actualites/vinci-le-mouvement-reste-haussier-c478e48004e86c7a0e62cfe907918528&via=Boursorama&related=boursorama">

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SYNTHESE

Le MACD est positif et supérieur à sa ligne de signal. Cette
configuration confirme la bonne orientation du titre. On constate que le
potentiel de hausse du RSI n'est pas épuisé. Les stochastiques ne sont
pas surachetés, ce qui laisse intact le potentiel de hausse à moyen
terme. Les volumes échangés sont supérieurs à la moyenne des volumes sur
les 10 derniers jours.

MOUVEMENTS ET NIVEAUX

Le titre est orienté à la hausse. Il est au-dessus de sa moyenne mobile
50 jours. La moyenne mobile à 20 jours est supérieure à la moyenne
mobile à 50 jours. Le support est à 62.16 EUR, puis à 60.41 EUR et la
résistance est à 68.29 EUR, puis à 70.04 EUR.

Dernier cours :64.77

Support :62.16 / 60.41

Resistance :68.29 / 70.04

Opinion court terme :positive

Opinion moyen terme :positive

Analyse Technique

23/03/2016 15:53

Vinci CT : le biais reste haussier

Notre point pivot est sur 61,60.

Notre préférence : tant que 61,60 n'est pas enfoncé nous sommes haussiers avec comme objectifs: 66,00 puis 68,00.

Scénario alternatif : sous 61,60, baisse probable vers 58,20 puis 55,90.

Commentaire : les indicateurs techniques journaliers sont haussiers et plaident en faveur d’un retour sur 68,00 à moyen terme.

Supports et résistances court terme :
Résistance 3 : 72 **
Résistance 2 : 68 **
Résistance 1 : 66 ***
Dernier : 65,42
Support 1 : 61,6 **
Support 2 : 58,2 *
Support 3 : 55,9 ***

Aéroports de Paris : Cuba dans le radar ?

Publié le 24/03/2016 à 12h16

Aéroports de Paris : Cuba dans le radar ?">

Crédit photo © ADP

Les trois premiers opérateurs mondiaux de plateforme aéroportuaires dont le français Aéroports de Paris
(ADP) surveilleraient attentivement l'ouverture prochaine du marché
cubain à la concurrence, rapporte le site espagnol El Confidencial. La
récente visite du président américain Barack Obama dans l'île, qui a
scellé la réconciliation des deux pays et la fin de la période d'embargo
américain, devrait se traduire selon les observateurs par un boom du
tourisme vers Cuba. Dans ce scénario, les infrastructures aéroportuaires
du pays se retrouveraient rapidement dépassées par la croissance des
flux, si bien que le gouvernement de Raoul Castro pourrait être
contraint d'ouvrir le capital des aéroports principaux à des
investisseurs étrangers. Les principaux aéroports visés par ADP, Aena et
Fraport sont ceux de La Havane, Varadero, Santa Clara, Holguin, Cayo
Coco et Santiago, avec un trafic cumulé de 7 millions de passagers en
2015. Pour El Confidencial, Aena part favori dans la course en raison de
son expérience en Amérique Latine et de son savoir-faire sur la gestion
d'aéroports orientés vers le trafic touristique.

©2016, Boursier.com

Attention, notre rubrique "Rumeurs" se veut l'écho des informations
qui circulent dans les salles de marché. Ces rumeurs ne pouvant être vérifiées,
elles doivent donc être considérées avec précaution.

Le Tribunal administratif de Paris a ordonné jeudi la suspension des
travaux de construction d'un nouveau court du Stade Roland Garros au
coeur du Jardin botanique des Serres d'Auteuil, selon une décision
consultée par l'AFP.

L'exécution du permis de
construire délivré par la mairie de Paris "est suspendue jusqu'à ce
qu'il soit statué au fond sur la légalité de cette décision", ordonne le
tribunal administratif de Paris.

Les associations de
défense su patrimoine et de l'environnement qui ont déposé la plainte se
sont déclarées "confortées dans l'action qu'elles mènent depuis plus de
cinq ans", dans un communiqué.

Elle ont rappelé
qu'elles avaient "proposé des solutions alternatives, respectant le
cahier des charges de la FFT et préservant le Jardin des serres
d'Auteuil".

La Fédération française de tennis (FFT) a
indiqué qu'elle allait se pourvoir en cassation et "s'en remettre à la
décision du Conseil d'Etat".

Cette décision de justice
concerne les permis de construire délivrés par la Mairie de Paris à la
FFT en juin, attaqués en référé par des associations d'opposants au
projet, et qui prévoit la construction d'un court semi-enterré au coeur
du Jardin des Serres d'Auteuil, un site naturel protégé. L'audience
s'était tenue le 9 mars.

Cette interruption des travaux
débutés en octobre intervient après une première suspension de trois
mois -en cours jusqu'au 31 mars- actée après une autre action en référé
le 18 décembre.

- Appel de l'Unesco -

Dans cette affaire distincte, ce sont les descendants de Jean-Camille
Formigé, l'architecte-paysagiste emblématique de Paris qui a conçu le
Jardin des Serres d'Auteuil au XIXème siècle, qui attaquent le projet
d'extension devant le tribunal de grande instance (TGI) de Paris au nom
du "droit d'auteur".

Dans les deux cas, les litiges seront ensuite jugés sur le fond, dans plusieurs mois.

La FFT a, dans un communiqué, "déploré vivement de constater que (...)
malgré l'accord unanime de toutes les instances officielles consultées
dans le cadre de l'instruction des permis de construire, dans lesquelles
siégeaient nombre de personnes qualifiées et d'experts en matière
d'environnement, de protection du patrimoine, des sites et des paysages,
l'indispensable modernisation du stade Roland-Garros soit ralentie par
des recours contentieux qui retardent l'avènement d'un projet
réconciliant la ville, le sport et la nature."

Au
regard du projet initié en 2011, les "Serres historiques ne seront pas
détruites mais entièrement préservées et le jardin qui jouxte le
périphérique sera embelli par ce nouvel équipement, comme l'a confirmé
l'avis de l'architecte des Bâtiments de France", ajoute la FFT.

L'Icomos, conseil de l'Unesco qui oeuvre à la conservation des
momuments et des sites historiques dans le monde, a évalué sur place
l'impact du projet et jugé que le site était "gravement menacé dans son
intégrité paysagère et botanique", appelant la Mairie de Paris et la FFT
à abandonner le projet.

La Fédération s'est engagée à
financer à 95% la rénovation du stade Roland-Garros pour un coût total
de 350 à 400 millions d'euros et rappelle que son tournoi génère "chaque
année près de 300 M EUR de retombées économiques pour l'agglomération
parisienne et permet le financement du tennis amateur en France."

Les associations ont prévenu que "l'obstination" de la FFT sur ce
projet risquerait de "jeter le discrédit sur la candidature de Paris aux
JO-2024, en opposant au sport la protection de l'environnement et du
patrimoine".

(END) Dow Jones Newswires

March 24, 2016 16:06 ET (20:06 GMT)