Vinci - Pullback Sur Ancienne Résistance (DG)

VINCI

26/04/2016

28/04/2016

Solde

1.27€

VINCI : La situation technique est plutôt incertaine

TEC le 28/03/2016 à 07:48

http://bour.so/n/a5f3250">

Partager
0

http://www.boursorama.com/actualites/vinci-la-situation-technique-est-plutot-incertaine-a5f3250966d447532842a0b8f840b9a3&via=Boursorama&related=boursorama">

Tweet

http://bour.so/n/a5f3250&title=VINCI+%3A+La+situation+technique+est+plut%C3%B4t+incertaine&overview=VINCI+%3A+La+situation+technique+est+plut%C3%B4t+incertaine&urllanguage=fr&urlaffiliate=32003&encoding=UTF-8">

SYNTHESE

Le MACD est positif mais inférieur à sa ligne de signal. La dynamique
en cours est interrompue. Dans le cas où le MACD deviendrait négatif, le
repli des cours pourrait se poursuivre. Les indicateurs de puissance,
comme le RSI, ne nous donnent pas d'indications particulières à court
terme. Les indicateurs stochastiques ne donnent pas de signaux clairs
pour les jours à venir. Les volumes échangés sont inférieurs à la
moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.

MOUVEMENTS ET NIVEAUX

Le titre est orienté à la hausse. Il est au-dessus de sa moyenne mobile
50 jours. La moyenne mobile à 20 jours est supérieure à la moyenne
mobile à 50 jours. Le support est à 62.67 EUR, puis à 61.84 EUR et la
résistance est à 67.66 EUR, puis à 69.32 EUR.

Dernier cours :65

Support :62.67 / 61.84

Resistance :67.66 / 69.32

Opinion court terme :negative

Opinion moyen terme :positive

Publié le 30/03/2016 à 11h11

(Boursier.com) — Vinci
Airports et Orix vont bientôt assurer l'exploitation des deux aéroports
d'Osaka, après avoir remporté l'appel d'offres lancé par les autorités
japonaises. Le transfert est en effet programmé pour le 1er avril,
c'est-à-dire vendredi.

Grâce à ce contrat de concession de 44 ans,
la filiale du groupe de BTP français fait son entrée parmi les cinq
plus gros opérateurs aéroportuaires mondiaux. Elle opère 33 aéroports
représentant plus de 100 millions de passagers annuels. Les deux
aéroports japonais ont accueilli en 2015 plus de 37,7 millions de
passagers, en hausse de 11,4%. Vinci Airports détiendra 40% des parts, à
parité avec Orix, les 20% restants étant répartis entre des acteurs
locaux. Le plan de financement de la société exploitante atteint 260
milliards de yens (2 milliards d'euros,), dont 80 MdsY (600 millions
d'euros) supportés par les actionnaires.

VINCI : L'indécision domine

TEC le 04/04/2016 à 07:22

http://bour.so/n/8222c6a">

Partager
0

http://www.boursorama.com/actualites/vinci-l-indecision-domine-8222c6a7f244f71c3ce222ba9af0148d&via=Boursorama&related=boursorama">

Tweet

http://bour.so/n/8222c6a&title=VINCI+%3A+L%27ind%C3%A9cision+domine&overview=VINCI+%3A+L%27ind%C3%A9cision+domine&urllanguage=fr&urlaffiliate=32003&encoding=UTF-8">

SYNTHESE

Le MACD est positif mais inférieur à sa ligne de signal. La dynamique
en cours est interrompue. Dans le cas où le MACD deviendrait négatif, le
repli des cours pourrait se poursuivre. Les indicateurs de puissance,
comme le RSI, ne nous donnent pas d'indications particulières à court
terme. Les indicateurs stochastiques ne donnent pas de signaux clairs
pour les jours à venir. Les volumes échangés sont supérieurs à la
moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.

MOUVEMENTS ET NIVEAUX

Le titre est orienté à la hausse. Il est au-dessus de sa moyenne mobile
50 jours. La moyenne mobile à 20 jours est supérieure à la moyenne
mobile à 50 jours. Le support est à 63.04 EUR, puis à 61.35 EUR et la
résistance est à 68.11 EUR, puis à 69.81 EUR.

Dernier cours :65.28

Support :63.04 / 61.35

Resistance :68.11 / 69.81

Opinion court terme :negative

Opinion moyen terme :positive

Le
numéro un mondial des prestations de construction affiche une
progression de 10% de son titre depuis le début de l’année, proche de
ses plus hauts à 10 ans (66.69 euros). En attendant la publication de
son résultat trimestriel le 28 avril prochain, le titre reste
graphiquement bien orienté, un nouveau test de ses plus hauts est
envisagé.



En effet, les atouts fondamentaux ne sont plus à démontrer comme
l’atteste la confiance du consensus des analystes sur cette valeur. Ces
derniers visent effectivement majoritairement un objectif de cours moyen
à 69 euros. A titre d’exemple, le bénéfice net par action est attendu à
4.11 euros en estimation 2016, soit en progression de 11% et la
valorisation de l’entreprise reste raisonnable, à seulement 1,3x son
chiffre d’affaires.



Techniquement, la tendance reste toujours orientée à la hausse sur
différentes échelles de temps depuis début 2015. L'inclinaison positive
des moyennes mobiles ne laisse pas envisager de retournement de la
tendance pour les sessions à venir. En données journalières, l’action
est de surcroît confortée par le soutien de sa moyenne mobile à 20
jours.



Au regard de ces éléments tant fondamentaux que techniques, une prise de
position à l’achat peut s’opérer sur les niveaux de cours actuels. Un
retour rapide sur la résistance journalière à 66.3 EUR est envisagé. Le
franchissement de cette dernière permettrait de venir tester la borne
haute du canal à 68 EUR pour un gain potentiel de 6%. Un retour sous le
support des 64 EUR viendrait néanmoins invalider notre scénario.

(CercleFinance.com) - Vinci Construction indique qu'il s'est vu attribué

par SNCF Réseau, en groupement avec Spie Batignolles TPCI et Spie

Fondations, la réalisation de la nouvelle gare de La Défense et de ses

tunnels adjacents.

Les travaux confiés au groupement, d'un

montant de 496 millions d'euros, s'inscrivent dans le cadre du

prolongement de la ligne E du RER vers l'Ouest de Paris (Eole).

Les

premiers travaux débuteront durant l'été 2016 et seront réalisés en 61

mois. L'opération mobilisera 700 compagnons au plus fort de l'activité.

Elle représente quatre millions d'heures travaillées dont plus de

300.000 seront effectuées dans le cadre d'emplois d'insertion.

'Avec

ce chantier, Vinci Construction confirme son expertise dans la gestion

de grands projets ainsi que son savoir-faire dans les travaux

souterrains et les fondations', souligne le groupe de BTP.

Le (Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité)

prolongement de la ligne E du RER doit permettre de réduire

significativement le temps de déplacement de centaines de milliers de

Franciliens et d'améliorer ainsi leur quotidien.

par Gilles Guillaume et Julien Ponthus

PARIS (Reuters) - La SNCF pourrait annoncer lundi un
accord mettant fin à plusieurs mois de litige sur le nombre de TGV
devant emprunter la future ligne Sud Europe Atlantique (SEA), sur la
base des 18,5 allers-retours par jour discutés actuellement avec le
consortium Lisea, a-t-on appris jeudi auprès de trois sources proches du
dossier.

"Les deux parties sont en négociations avancées sur
18,5 trains", a indiqué une des sources. "On pourrait avoir une annonce
(sur cette fréquence) lundi après-midi à Bordeaux."

Le concessionnaire Lisea, qui comprend notamment Vinci,
également constructeur de la ligne, et la Caisse des dépôts, doit être
rémunéré par une redevance liée au trafic et demandait au moins 19
allers-retours directs Paris-Bordeaux par jour afin que l'équilibre
économique de la concession soit assuré.

Les élus aquitains préconisaient au moins la même
fréquence au nom de la régularité de la desserte, mais la SNCF, dont les
hypothèses de trafic sont bien inférieures, proposait au printemps 2015
seulement 13 allers-retours afin d'optimiser le remplissage de ses
trains et la redevance qu'elle acquittera. A l'automne dernier, le
gouvernement avait opté pour un compromis à 16,5 TGV, jugé encore
insuffisant par le consortium et ses banques.

L'opérateur ferroviaire a théoriquement jusqu'à lundi
pour officialiser la cadence retenue si la ligne doit entrer en service
selon le calendrier prévu, à l'été 2017.

Les deux sources précisent qu'au-delà du nombre de TGV,
les deux parties doivent toutefois encore s'entendre sur les horaires
des dessertes et leur répartition au fil de la journée.

"Mieux vaut attendre de connaître la couleur de la
fumée qui sortira lundi", souligne Christian Broucaret, président pour
l'Aquitaine de la Fédération nationale des associations d'usagers des
transports (Fnaut). "Nous plaidons pour des TGV aux heures de pointe, il
ne faudrait pas qu'ils soient trop positionnés à des heures creuses,
puis abandonnés faute d'un nombre suffisant de passagers."

Engagé en 2012, le projet SEA (Sud Europe Atlantique)
bénéfice d'un financement public-privé de 7,8 milliards d'euros et doit
mettre Paris à deux heures de Bordeaux, soit un gain de temps de plus
d'une heure sur le trajet actuel.

Aucun commentaire n'a pu être obtenu dans l'immédiat
auprès de la SNCF et de la CDC. Vinci, le conseil régional Aquitaine
Limousin Poitou-Charentes et le ministère de l'Ecologie, dont dépend le
secrétariat d'Etat aux Transports, ont refusé de commenter ces
informations.

(Edité par Jean-Michel Bélot)

o © Reuters

PARIS (Reuters) - La mise en chantier de l'aéroport de
Notre-Dame-des-Landes, si le "oui" l'emporte au référendum du 26 juin,
devrait "prendre un an de plus", le temps d'une nouvelle enquête
publique, et porter sur "une seule piste", a réaffirmé dimanche Ségolène
Royal.

La ministre de l'Environnement, de longue date
circonspecte sur ce projet controversé, a relancé le débat sur l'avenir
de Notre-Dame-des-Landes cette semaine à la suite de la publication d'un
rapport réalisé à sa demande qui juge "surdimensionné" le schéma
actuel.

Le Premier ministre, Manuel Valls, juge au contraire que
cette étude "valide" le projet en l'état et se fixe toujours pour
objectif un lancement des travaux en octobre.

"Il y a trente ans,
peut-être que deux pistes étaient nécessaires. (...) aujourd'hui, une
seule piste suffit pour transporter 11 millions de voyageurs", a tranché
Ségolène Royal dimanche au "Grand Jury" RTL-Le Figaro-LCI, tout en se
défendant de "prendre parti" et de vouloir influencer les électeurs.

"Soit la réponse est 'non' et on aménage l'aéroport actuel, (...) soit il y a un nouvel aéroport", a-t-elle déclaré.

"Si
le 'oui' l'emporte, il est évident qu'il faut tenir compte du rapport
et puis après, il y a des problèmes d'argent public : vous n'allez pas
construire deux pistes, c'est-à-dire investir des centaines de millions
d'euros, uniquement parce qu'il y a vingt ans on a dit 'deux pistes'",
a-t-elle lancé.

"Comme il y a une modification substantielle du projet, il faut une nouvelle enquête publique", a plaidé la ministre.

"Si
c'est la décision, ça peut prendre un an", a-t-elle expliqué en
relevant que les délais de cette nouvelle enquête seraient raccourcis
car les documents techniques "sont déjà pratiquement prêts".

"Pour
un aéroport attendu depuis trente ans (...), prendre un an de plus pour
être sûr d'avoir une infrastructure au lieu de rester bloqué dans des
violences, dans des rapports de force...: On ne va pas faire des travaux
avec des compagnies de gendarmes mobiles pour protéger les grues",
a-t-elle ajouté.

Bruno Retailleau (Les Républicains), qui préside
le conseil régional des Pays-de-la-Loire et le syndicat mixte
aéroportuaire, s'est inquiété mercredi des déclarations de Ségolène
Royal, qui avait déjà évoqué l'aménagement d'une seule piste, en
estimant qu'une nouvelle enquête publique "obligerait à repartir sur 10
ans de procédures auxquelles ne survivra pas le projet."

"Cela reviendrait à dire aux électeurs: 'Même si vous votez oui, ce sera non!'", a-t-il réagi.

(Sophie Louet)

(CercleFinance.com) - Suite à son accord de décembre 2015 avec Advent

International, Vinci Airports annonce qu'il vient de conclure

l'acquisition d'AERODOM, société dominicaine détentrice d'un contrat de

concession portant sur l'exploitation de six aéroports en République

dominicaine jusqu'en mars 2030.

AERODOM exploite six des neuf

aéroports de République dominicaine, notamment l'aéroport international

Las Américas, qui dessert la capitale Saint-Domingue, pour un trafic de

3,5 millions de passagers. Au total, les aéroports d'AERODOM ont

accueilli 4,5 millions de passagers en 2015, à 98% internationaux.

'Avec

5% de croissance par an en moyenne sur les dix dernières années, la

République dominicaine présente une économie attractive et dynamique. Le

(Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité)

pays bénéficie notamment des effets de la croissance nord-américaine et

de la politique ambitieuse des autorités locales en matière de

développement touristique', souligne le groupe français.

Cette

acquisition marque une nouvelle étape dans le développement

international de Vinci Airports. Présente sur trois continents et

totalisant plus de 100 millions de passagers gérés, Vinci Airports fait

aujourd'hui partie du Top 5 mondial de la gestion aéroportuaire.

Analyse Technique

11/04/2016 16:27

Vinci CT : le biais reste haussier

Notre point pivot est sur 61,60.

Notre préférence : tant que 61,60 n'est pas enfoncé nous sommes haussiers avec comme objectifs: 70,00 puis 72,00.

Scénario alternatif : sous 61,60, baisse probable vers 58,20 puis 55,90.

Commentaire : les indicateurs techniques journaliers sont haussiers et plaident en faveur d’un retour sur 72,00 à moyen terme.

Supports et résistances court terme :
Résistance 3 : 74 **
Résistance 2 : 72 **
Résistance 1 : 70 ***
Dernier : 65,02
Support 1 : 61,6 **
Support 2 : 58,2 *
Support 3 : 55,9 ***

Achat Call Vinci Y430B

Date : 13/04/2016
Sous-jacent : Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) (ISIN : FR0000125486).
Warrant : Call Y430B (ISIN : NL0011579768).
Échéance : 16/12/2016
Prix d'exercice : 70,0000
Stratégie : Achat à 0.61 euro.

Le (Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité)

titre reste soutenu par sa moyenne mobile à 50 séances, ascendante,

tandis que le RSI se retourne à la hausse au-dessus de sa ligne de

signal, militant pour une reprise de la progression.

Objectifs et niveau d'invalidation sur le warrant :
1er objectif : 0.95 (56%).
2nd objectif : 1.09 (79%).
Invalidation sous : 0.51 (-17%).
Copyright 1999 - 2016 TRADING CENTRAL

Le géant du BTP Vinci, accusé par l'association Sherpa de travail
forcé sur des chantiers au Qatar, a perdu mercredi la deuxième manche de
sa riposte judiciaire contre l'ONG, selon un jugement consulté par
l'AFP.

Sherpa avait déposé plainte à Nanterre il y a un
an contre Vinci, notamment pour "travail forcé" et "réduction en
servitude", dans le cadre des chantiers liés à l'organisation du Mondial
2022 de football. Sa plainte a donné lieu à l'ouverture d'une enquête
préliminaire afin de vérifier les allégations mettant en cause le géant
du BTP.

Organisant sa riposte judiciaire, Vinci a
d'abord poursuivi Sherpa pour atteinte à la présomption d'innocence, en
référé (procédure d'urgence), mais le tribunal de grande instance (TGI)
de Paris a estimé que cette procédure ne relevait pas du juge des
référés.

Vinci avait donc engagé une procédure au fond, devant la 17e chambre civile du TGI de Paris.

En cause, une interview parue le 23 avril 2015 sur le site internet de Libération.

Le texte régissant l'atteinte à la présomption d'innocence prévoit que
la personne soit présentée "comme coupable de faits faisant l'objet
d'une enquête ou d'une instruction judiciaire", a souligné dans son
jugement le tribunal de grande instance de Paris.

"L'atteinte à la présomption d'innocence ne se conçoit donc que si celui
qui reçoit l'information (...) a connaissance de l'existence d'une
procédure pénale en cours", ont estimé les juges de la 17e chambre
civile. Mais ici, le lecteur ne pouvait avoir connaissance de
l'existence d'une enquête, car celle-ci n'était pas mentionnée dans
l'article et n'a été rendue publique que quelques jours après la
parution.

Ainsi, l'action de Vinci a été déclarée
irrecevable, et le groupe a été condamné à verser à Sherpa 3.000 euros
pour les frais de justice.

"Il est temps que Vinci
comprenne que le vrai débat ne doit pas être judiciaire mais avant tout
un grand débat d'intérêt général", a réagi l'avocate de Sherpa, Me Léa
Forestier.

De son côté, le conseil de Vinci, Me
Jean-Pierre Versini-Campinchi, a estimé que le tribunal a "interprété la
loi de manière extrêmement restrictive".

Vinci a, par
ailleurs, engagé des poursuites en diffamation contre Sherpa devant le
tribunal correctionnel de Paris. Le procès est prévu fin juin. A
Nanterre, le groupe a également déposé une plainte pour dénonciation
calomnieuse, tandis que le directeur de la communication en a quant à
lui déposé une autre, après avoir reçu plus de 3.300 mails lui demandant
d'abandonner les poursuites contre l'ONG.

(END) Dow Jones Newswires

April 13, 2016 11:57 ET (15:57 GMT)

Vinci/Bouygues : remportent un nouveau contrat pour la construction du métro du Caire

Publié le 18/04/2016 à 08h18

(Boursier.com) — Le groupement piloté par Vinci Construction Grands Projets, avec Bouygues
Travaux Publics, filiale de Bouygues Construction, et leurs partenaires
égyptiens Orascom Construction et Arabco Contractors, a remporté le
contrat de la phase 3 de la ligne 3 du métro du Caire. La signature
officielle a eu lieu le 17 avril 2016 en présence du Président de la
République française François Hollande et du Président de la République
arabe d'Egypte Abdel Fattah Al-Sissi.

D'un montant d'1,1 milliard
d'euros et d'une durée de 67 mois, ce nouveau contrat porte sur le génie
civil de la phase 3 de la ligne 3 et comprend 17,7 km de ligne nouvelle
et 15 stations dont 8 souterraines, 5 aériennes et 2 au sol. Les
travaux nécessiteront une nouvelle traversée sous le Nil. Une fois
achevée, la ligne 3 transportera 5 millions de passagers par jour et
portera la longueur totale du réseau de métro cairote à 100 km.

Analyse Technique

18/04/2016 15:34

Vinci CT : le biais reste haussier

Notre point pivot est sur 61,60.

Notre préférence : tant que 61,60 n'est pas enfoncé nous sommes haussiers avec comme objectifs: 70,00 puis 72,00.

Scénario alternatif : sous 61,60, baisse probable vers 58,20 puis 55,90.

Commentaire : les indicateurs techniques journaliers sont haussiers et plaident en faveur d’un retour sur 72,00 à moyen terme.

Supports et résistances court terme :
Résistance 3 : 74 **
Résistance 2 : 72 **
Résistance 1 : 70 ***
Dernier : 65,95
Support 1 : 61,6 **
Support 2 : 58,2 *
Support 3 : 55,9 ***

Analyse Technique

18/04/2016 15:34

Vinci CT : le biais reste haussier

Notre point pivot est sur 61,60.

Notre préférence : tant que 61,60 n'est pas enfoncé nous sommes haussiers avec comme objectifs: 70,00 puis 72,00.

Scénario alternatif : sous 61,60, baisse probable vers 58,20 puis 55,90.

Commentaire : les indicateurs techniques journaliers sont haussiers et plaident en faveur d’un retour sur 72,00 à moyen terme.

Supports et résistances court terme :
Résistance 3 : 74 **
Résistance 2 : 72 **
Résistance 1 : 70 ***
Dernier : 65,95
Support 1 : 61,6 **
Support 2 : 58,2 *
Support 3 : 55,9 ***

Publié le 19/04/2016 à 11h55

(Boursier.com) — L'action Vinci
campe pratiquement sur ses positions à 66,10 euros (+0,08%) ce mardi
peu avant la mi-journée, à proximité immédiate de ses sommets
historiques inscrits fin mars à 66,69 euros. L'actualité boursière du
géant français de la construction et des concessions est marquée
notamment par un léger ajustement de courtier. Selon nos informations,
Natixis a porté à 71 euros son cours cible sur le dossier, contre une
précédente valorisation théorique de 70 euros. La banque conseille
toujours Vinci à l'achat alors que les chiffres du T1 (publication
attendue le 28 avril prochain) devraient montrer un léger tassement des
revenus et une poursuite de l'amélioration sur le front des commandes.

Vinci prêt à patienter au moins 18 mois pour monter dans le capital d'ADP

• 
  
  
  Partager
  
• Tweet
• 
  
  

Contenus associés

• http://media.zenfs.com/fr_FR/News/AFP/04487230ae371a92dc3861a8bcbcabade254d6a3.jpg" alt="Assemblée générale du groupe Vinci à Paris le 19 avril 2016">Afficher une photoAssemblée générale du groupe Vinci à Paris le 19 avril 2016
• http://media.zenfs.com/fr_FR/News/AFP/500ef722bad890338ce01758e991da4bab011c5b.jpg" alt="Le PDG de Vinci, Xavier Huillard, s'adresse à l'assemblée générale du géant français de la construction à Paris le 19 avril 2016">Afficher une photoLe PDG de Vinci, Xavier Huillard, s'adresse à l'assemblée générale du géant français de la construction à Paris le 19 avril 2016

Le
groupe Vinci aimerait monter au capital d'Aéroports de Paris (ADP) mais
il sait que ce ne sera "pas à l'ordre du jour" dans "les 18 mois" à
venir, le gouvernement ne souhaitant pas réduire la participation de
l'Etat.

Avec 8% du capital d'ADP, Vinci est "un actionnaire de long terme" du
groupe aéroportuaire, a affirmé mardi le PDG Xavier Huillard, lors de
l'assemblée générale du géant du BTP et des concessions.

Toutefois "augmenter cette participation n'est pas du tout à l'ordre
du jour", a-t-il poursuivi, précisant que "l'Etat souhaite rester un peu
au-delà de 50%" (il détient actuellement 50,63% d'ADP, ndlr).

"Si tout cela changeait, nous envisagerions de regarder, mais ce
n'est pas à l'ordre du jour et je ne vois pas les choses bouger à
l'horizon des 18 mois qui viennent", a déclaré le PDG.

A l'heure actuelle, Vinci et ADP "développent des synergies", a
expliqué M. Huillard, mais le groupe de BTP et concessions, qui s'est
fortement développé ces dernières années dans la gestion d'aéroports,
n'exclut pas de "nouer d'autres partenariats dans le monde", a-t-il
prévenu.

"Les opportunités sont si nombreuses qu'il y a de la place pour tous
les cas de figure" a dit M. Huillard, estimant que chacun des
partenaires peut intervenir tantôt en solo, tantôt allié à l'autre, "au
cas par cas, lorsque cela fait sens".

Ainsi, en Iran, Vinci a signé fin janvier un protocole d'accord pour
développer les aéroports de Mashhad et d'Ispahan, tandis que Bouygues
Construction et ADP se sont alliés pour réaliser une extension de
l'aéroport de Téhéran.

En France, Vinci est candidat à la privatisation partielle des
aéroports de Nice et de Lyon, tandis qu'Aéroports de Paris (ADP) a fait
connaître son intérêt pour Nice.

Le choix des acquéreurs en vue de la cession des 60% détenus par
l'Etat dans les deux infrastructures, devrait intervenir cet été.

VINCI : le solde du dividende sera réglé le 28 avril 2016

http://www.zonebourse.com/VINCI-4725/actualite/VINCI-le-solde-du-dividende-sera-regle-le-28-avril-2016-22201246/" target="popup">

http://www.zonebourse.com/VINCI-4725/actualite/VINCI-le-solde-du-dividende-sera-regle-le-28-avril-2016-22201246/%7D">

0

20/04/2016 | 08:54

L'assemblée
générale mixte des actionnaires de Vinci, qui s'est réunie le 19 avril
2016, a approuvé l'ensemble des résolutions qui lui étaient soumises.
Elle en particulier décidé la distribution d'un dividende de 1,84 euro
par action au titre de cet exercice. Compte tenu de l'acompte de 0,57
euro versé en novembre 2015, le solde restant à payer ressort à 1,27
euro. Le détachement du coupon interviendra le 26 avril 2016. Le
règlement du solde du dividende en numéraire aura lieu le 28 avril 2016.

L'assemblée
générale a également approuvé le renouvellement du mandat
d'administrateur de Jean-Pierre Lamoure, pour une durée de quatre
années, ainsi que la ratification de la cooptation par le Conseil
d'administration de la société Qatar Holding LLC en qualité
d'administrateur, pour une durée de deux années, en remplacement de la
société Qatari Diar Real Estate Investment Company, démissionnaire.

(CercleFinance.com) - Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité)

publie un chiffre d'affaires du premier trimestre 2016 de 8.025

millions d'euros, en baisse de 1,8% à structure réelle et de 3,3% à

structure comparable après correction des variations de change (-0,8%)

et des changements de périmètre (+2,4%).

Le (Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité)

chiffre d'affaires de la branche concessions s'établit à 1.306 millions

d'euros, en hausse de 8,7 % à structure réelle et comparable, grâce une

progression globale du trafic de 7,2% pour Vinci Autoroutes et un

trafic passagers toujours soutenu pour Vinci Airports.

Le chiffre

d'affaires de la branche contracting ressort à 6.712 millions d'euros,

en baisse de 3,6% à structure réelle (-5,4% à structure comparable). A

structure comparable, Vinci Energies est stable, Eurovia baisse de 8,2%

et Vinci Construction recule de 8,1%.

Les prises de commandes du

trimestre s'élèvent à 8,7 milliards d'euros, en hausse de 12% sur 12

mois, les trois pôles du contracting affichant une bonne dynamique. Les

commandes progressent de 6% en France et de près de 21% à

l'international.

Le carnet de commandes de Vinci au 31 mars 2016

est stable sur 12 mois à 29,2 milliards. Il représente près de 11 mois

d'activité moyenne de la branche contracting. Hors impact de

l'avancement du projet SEA, il progresse de 2,2% sur 12 mois.

(CercleFinance.com) - Si l'action Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité)

se tasse ce midi de plus de 1% à 65,3 euros, elle reste cependant très

proche de son sommet historique de 66,69 euros datant du 30 mars

dernier. L'indice CAC 40, en repli ce midi de 1,7%, reste de son côté

bien loin de son sommet de tous les temps. Malgré une relative déception

dans le BTP, une solide performance des Concessions, portées par les

autoroutes et le relais de croissance aéroportuaire, est toujours

d'actualité au sein du groupe.

En effet, Vinci a fait état hier soir d'un CA (NasdaqGS: CA - actualité)

trimestriel de 8,02 milliards d'euros qui, à données comparables, se

replie de 3,3%. Très majoritaire en CA, l'activité de BTP (le

'Contracting', dans le jargon maison) a en effet reculé, toujours en

données organiques, de 5,4% à 6,71 milliards d'euros. La principale

sous-division, Vinci Construction, affiche une baisse de 8,1% à 3,07

milliards d'euros.

Notons cependant qu'en 2015, le BTP s'était

contracté davantage (- 6,2%), et Vinci Construction aussi (- 10,3%), y

compris au 4e trimestre (- 11,2%).

En outre, l'ultra-rentable

division Concessions affiche de son côté une croissance comparable de

8,7% pour un CA de 1,3 milliard d'euros. Ce qui traduit une forte

accélération puisqu'en 2015, 4e trimestre compris, la hausse se limitait

à 3,9%. Grâce notamment aux concessions aéroportuaires, qui affichent à

elles seules une hausse organique de 10%, la tendance accélère

sensiblement. Rappelons que les Concessions, qui comprennent

essentiellement des autoroutes au trafic bien orienté, assurent plus des

deux tiers du résultat opérationnel de Vinci.

Ce matin, les

analystes de Bryan Garnier & Co. relèvent d'ailleurs que si sur 12

mois, le montant du carnet du Contracting reste stable à 29,2 milliards

d'euros, les prises de commandes, elles, s'affichent sur la même période

en hausse de 12%. Ils ont donc confirmé leur conseil d'achat ainsi que

leur valeur d'équilibre de 72 euros sur le titre.

Egalement à

l'achat sur la valeur, Société Générale souligne un 'trafic autoroutier

(...) particulièrement vigoureux' dans les Concessions. 'Le (Taiwan

OTC: 8490.TWO - actualité)

rythme de croissance du trafic reste autour de 4% ce qui est largement

au-dessus de l'indication de 1,5% pour l'année', peut-on aussi lire.

Sans oublier des concessions aéroportuaires 'très toniques', et un

carnet de commandes bien orienté. Leur objectif de cours à 12 mois sur

l'action Vinci : 76 euros.

EG