Vinci (DG)
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29/1/2007 08:23
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Laboursefacile
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Vinci
Vinci a consolide pendant toute l'annee 2006 avec un plus haut a 85
euros et un plus bas a 73 euros. Sortir de cette zone n'a pas ete chose
facile et une fois cette action reussie, la hausse s'est acceleree avec
une bonne anne 2007 en perspective.
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21/4/2014 11:08
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waldron
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Le titre est orienté à la hausse. Il est au-dessus de sa moyenne mobile 50 jours. La moyenne mobile à 20 jours est supérieure à la moyenne mobile à 50 jours. Le support est à 50.85 EUR, puis à 50.26 EUR et la résistance est à 56.17 EUR, puis à 57.36 EUR.
Dernier cours : 54.1
Support : 50.85 / 50.26
Resistance : 56.17 / 57.36
Opinion court terme : negative
Opinion moyen terme : positive
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22/4/2014 14:41
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waldron
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Vinci DG 1,22 (S) 25-4-14
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23/4/2014 15:01
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waldron
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Le 25 Avril 2014, la société Vinci versera un dividende de 1.22 Eur (solde) par action.
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23/4/2014 18:58
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waldron
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Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) publiera demain soir son chiffre d'affaires du premier trimestre 2014. Aurel anticipe des revenus de 8,422 milliards d'euros. Oddo table de son côté sur un chiffre d'affaires en croissance organique de 1,9% à 8,485 MdsE (+0,7% en publié) avec un effet périmètre négatif (-1,2%) dû à la déconsolidation de CFE (Brussels: CFEB.BR - actualité) qui n'est que partiellement compensée par la consolidation d'ANA.
Début février, le géant du BTP et des concessions avait indiqué qu'il anticipait une stabilisation de son chiffre d'affaires en 2014 à structure comparable....
Retrouvez cet article sur Boursier.com
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24/4/2014 15:19
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waldron
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(CercleFinance.com) - Aurel BGC réaffirme son opinion 'acheter' et son objectif de cours de 56 euros sur Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) , avant la présentation ce soir du chiffre d'affaires du premier trimestre, que le bureau d'études anticipe en croissance de 2,9% à 8666 millions d'euros.
Il 'devrait être l'occasion pour Vinci de confirmer la bonne tendance de fond du trafic autoroutier, qui reste un des catalyseurs clés de la valeur, Vinci Autoroutes représentant 11% du CA consolidé mais 55% de l'EBIT', souligne-t-il.
'Ce n'est pas un redémarrage très violent pour autant, et la croissance de trafic pourrait rester contenue autour des 1% à 2% sur 2014', poursuit le bureau d'études qui table sur une croissance de 11,1% du chiffre d'affaires concessions.
Dans les métiers du contracting, Aurel BGC attend une croissance de 1,5%. 'Les travaux routiers devraient bénéficier de bases de comparaison favorable, le début d'année 2013 ayant été très pénalisé par une météo difficile', ajoute l'analyste qui met aussi en avant la poursuite de la construction de la LGV Bordeaux-Tours.
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24/4/2014 20:14
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waldron
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(CercleFinance.com) - Le chiffre d'affaires trimestriel de Vinci au 31 mars 2014 s'établit à 8.623 millions d'euros, en progression de 2,4% par rapport à celui du 1er trimestre 2013 à périmètre réel et de 4,1% à structure comparable.
Les principales variations de périmètre concernent la déconsolidation de CFE, suite à la diminution de la participation de Vinci au capital de cette filiale, et l'intégration d'ANA, société concessionnaire des aéroports du Portugal.
Le chiffre d'affaires de la branche Concessions s'élève à 1.311 millions d'euros, en hausse de 11,3% à structure réelle (+2,8% à structure comparable).
Le chiffre d'affaires de la branche Contracting ressort à 7.309 millions d'euros, en hausse de 4,5% à structure comparable (+1,1% à structure réelle suite à la déconsolidation du groupe CFE).
Les prises de commandes du trimestre s'élèvent à 8,7 milliards d'euros, en légère baisse de 2,2% par rapport à celles du 1er trimestre 2013.
Le carnet de commandes ressort à 30,7 milliards d'euros au 31 mars 2014, soit environ 11 mois d'activité moyenne de la branche Contracting. Hors CFE et impact du projet de la LGV Tours-Bordeaux, il est stable sur 12 mois et s'accroît de 5,7% par rapport au 31 décembre 2013.
Vinci anticipe désormais une progression globale du trafic sur ses réseaux d'autoroutes concédés en France proche de 2% sur l'ensemble de l'exercice.
De son côté, Vinci Airports devrait continuer de bénéficier d'une bonne dynamique sur ses différentes plateformes.
Compte tenu de ces éléments et d'une probable stabilisation, à périmètre constant, de l'activité de la branche Contracting sur l'ensemble de l'exercice, le groupe devrait afficher en 2014 un chiffre d'affaires voisin de celui de l'exercice précédent à structure comparable.
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24/4/2014 20:16
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waldron
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Le groupe de construction et de concessions Vinci (DG.FR) a indiqué jeudi ne plus s'attendre qu'à une stagnation de son activité à structure comparable cette année après avoir dégagé une croissance organique de 4,1% de son chiffre d'affaires au premier trimestre.
Jusqu'à présent, Vinci n'avait pas fourni de prévisions chiffrées mais tablait pour 2014 sur une croissance organique de ses revenus comparable à celle de 3,5% dégagée l'année dernière.
Le groupe anticipe "une probable stabilisation, à périmètre constant, de l'activité de la branche Contracting", qui inclut la construction et l'immobilier. "Vinci anticipe désormais une progression globale du trafic sur ses réseaux d'autoroutes concédés en France proche de 2%" en 2014, a également déclaré le numéro un français du BTP dans un communiqué. Il table enfin sur la poursuite d'une bonne dynamique pour Vinci Airports.
Le chiffre d'affaires de Vinci a atteint 8,62 milliards d'euros au trimestre écoulé, contre 8,42 milliard d'euros un an auparavant, ce qui correspond à une hausse de 2,4% à données publiées. Cette évolution reflète une croissance de 1,1% à 7,31 milliards d'euros dans la branche construction et 11,3% à 1,31 milliard pour les activités de concessions.
Selon le consensus Factset, les analystes prévoyaient en moyenne un chiffre d'affaires trimestriel de 8,37 milliards d'euros.
Le groupe indique également que les prises de commandes du premier trimestre sont ressorties à 8,7 milliards d'euros, en baisse de 2,2% par rapport à celles de l'année précédente, grâce à une hausse en France et malgré une baisse à l'international. Le carnet de commandes du groupe atteint 30,7 milliards d'euros, ce qui représente environ 11 mois d'activité moyenne de la branche Contracting.
LE CONTEXTE:
Vinci a fait face l'année dernière à un environnement économique difficile en termes de prix dans les marchés de la construction, mais l'activité du groupe a été soutenue par la reprise du trafic observée sur ses réseaux autoroutiers. Le géant du BTP dispose également de relais de croissance importants, après avoir finalisé en septembre dernier l'acquisition des aéroports portugais ANA.
Après un parcours boursier agité depuis 2009, l'action Vinci a nettement rebondi ces derniers mois, profitant des perspectives de reprise sur ses principaux marchés. Le titre s'inscrit en hausse de près de 60% sur les douze derniers mois. Les investisseurs surveillent également la politique de cessions d'actifs du groupe, après l'annonce d'un désengagement de sa filiale Vinci Park.
Vinci est aussi apprécié pour sa solidité financière. Fin mars, l'agence de notation Standard & Poor's a relevé la note de crédit du groupe de "BBB+" à "A-" afin de mieux prendre en compte les bénéfices récurrents issus des activités autoroutières. "Selon nous, les flux de trésorerie hautement stables et prévisibles issus de cette activité constituent un élément positif pour la note" de crédit, a notamment souligné S&P.
-Ambroise Ecorcheville et Thomas Varela, Dow Jones Newswires, +33 (0)1 40 17 17 71; ambroise.ecorcheville@wsj.com
COMMUNIQUES FINANCIERS DE VINCI:
http://www.vinci.com/vinci.nsf/fr/finances.htm
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25/4/2014 22:32
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maywillow
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(AOF) - Selon une source de marché, Oddo a relevé de 57 à 59 euros son objectif de cours sur Vinci tout en maintenant sa recommandation Achat après la publication d'un chiffre d'affaires du premier trimestre excédant les attentes du consensus. L'analyste salue notamment les très bons chiffres du trafic autoroutier et la résistance des commandes. Il a relevé de 1,5 à 2% sa prévision de hausse du trafic sur l'ensemble de l'exercice 2014.
AOF - EN SAVOIR PLUS
Les points forts de la valeur
- L'un des leader mondiaux du BTP et des concessions avec une forte présence à l'international (37 % du chiffre d'affaires), notamment dans le « contracting » au Royaume-Uni et en Afrique, dans la construction en Asie, dans les routes et l'énergie en Allemagne ;
- Stratégie long terme fondée sur les complémentarités entre concessions (15 % du chiffre d'affaires mais 48 % du résultat net du groupe) et constracting (86 % des ventes et 49 % du résultat avec Vinci Energies, Eurovia et Vinci Construction) ;
- Expansion internationale rapide dans les concessions aéroportuaires, l'ingénierie spécialisée et l'énergie ;
- Excellente visibilité, avec un carnet de commandes égal aux trois quarts du chiffre d'affaires ;
- Réussite de l'intégration d'ANA, concessionnaire aéroportuaire portugais, qui porte à 23 le nombre d'aéroports en concession ;
- Renforcement, en 2013, dans le capital d'Aéroports de Paris, à hauteur de 8 %, un niveau bloqué pour les 4 prochaines années ;
- Valeur défensive et protectrice contre l'inflation distribuant 50 % du résultat net.
Les points faibles de la valeur
- Présence encore forte en France où monte la pression fiscale ;
- Sensibilité du trafic autoroutier à la hausse du prix de l'essence et au pouvoir d'achat en Europe ;
- Incertitudes sur le financement des collectivités locales et retard dans le décollage des partenariats public-privé (PPP) en raison des contraintes budgétaires des états européens, tels la suspension de la ligne TGV Bordeaux-Hendaye ou le report du nouvel aéroport de Nantes ;
- Remontée de la dette à fin 2013 après le rachat d'ANA et des actions ADP ;
- Baisse de la rentabilité opérationnelle des concessions autoroutières en France, du fait de la hausse de la redevance domaniale depuis la mi-2013.
Comment suivre la valeur
- Sensibilité du chiffre d'affaires concession à la croissance du trafic de véhicules (notamment de celle des poids lourds, plus sensible aux cycles économiques) ;
- Incertitudes autour du rôle de la future Agence française de financement des collectivités locales et sur l'arrivée des « projects bonds » (emprunts obligataires destinés au financement de projets d'infrastructure notamment) ;
- Attente, d'ici la fin du 1er semestre 2014, du plan de relance autoroutier de l'Etat français portant sur 2 MdsEUR en échange d'une prolongation des concessions ;
- Evolution de la dette après la cession, pour 1,96 MdEUR, d'une participation majoritaire dans Vinci Park (Vinci est leader des parkings privés en Europe) ;
- Réalisation des objectifs 2014 d'une « stabilité du chiffre d'affaires à structure comparable » et d'une hausse des marges dans le contracting ;
- Valeur opéable, les premiers actionnaires étant les salariés (9,5 % du capital), devant Qatari Diar (5,2 %). LE SECTEUR DE LA VALEUR
Construction - BTP
Le secteur de la construction devrait connaître un boom historique à l'avenir. Il devrait croître de 70%, pour passer de 8.700 à 15.000 milliards de dollars, d'ici 2020. La Chine, les Etats-Unis et l'Inde représenteront à eux seuls 60% de cette croissance. De nouveaux pays prometteurs, comme le Nigeria, apparaissent. Le taux de croissance annuelle du marché du BTP devrait y culminer à 9% d'ici à 2025. C'est le taux le plus élevé au monde derrière celui du Qatar (10%). En revanche la croissance du marché chinois va significativement ralentir à partir de 2020 avec un taux de 7% à 8% par an. La Chine est néanmoins désormais le premier marché mondial devant les Etats-Unis. La croissance des Etats-Unis sera suffisante pour que ce marché se maintienne au second rang mondial.
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28/4/2014 09:56
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maywillow
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VINCI : Les signaux haussiers sont intacts
TEC le 28/04/2014 à 07:23
SYNTHESE
Le MACD est positif et supérieur à sa ligne de signal. Cette configuration confirme la bonne orientation du titre. On constate que le potentiel de hausse du RSI n'est pas épuisé. Les stochastiques ne sont pas surachetés, ce qui laisse intact le potentiel de hausse à moyen terme. Les volumes échangés sont supérieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.
MOUVEMENTS ET NIVEAUX
Le titre est orienté à la hausse. Il est au-dessus de sa moyenne mobile 50 jours. La moyenne mobile à 20 jours est supérieure à la moyenne mobile à 50 jours. Le support est à 50.32 EUR, puis à 49.31 EUR et la résistance est à 55.37 EUR, puis à 56.37 EUR.
Dernier cours : 53.73
Support : 50.32 / 49.31
Resistance : 55.37 / 56.37
Opinion court terme : positive
Opinion moyen terme : positive
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28/4/2014 16:32
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waldron
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(AOF) - JPMorgan a relevé de 57 à 59 euros son objectif de cours sur Vinci tout en conservant sa recommandation Surpondérer. L'analyste rehausse aussi de 1,3% sa prévision de bénéfice par action pour l'exercice 2014 à la suite de la publication par le groupe de BTP et concessions d'une solide progression du trafic automobile sur ses autoroutes au premier trimestre. Il table désormais sur une hausse de 2% du trafic en 2014, contre 1,1% auparavant.
AOF - EN SAVOIR PLUS
Les points forts de la valeur
- L'un des leader mondiaux du BTP et des concessions avec une forte présence à l'international (37 % du chiffre d'affaires), notamment dans le « contracting » au Royaume-Uni et en Afrique, dans la construction en Asie, dans les routes et l'énergie en Allemagne ;
- Stratégie long terme fondée sur les complémentarités entre concessions (15 % du chiffre d'affaires mais 48 % du résultat net du groupe) et constracting (86 % des ventes et 49 % du résultat avec Vinci Energies, Eurovia et Vinci Construction) ;
- Expansion internationale rapide dans les concessions aéroportuaires, l'ingénierie spécialisée et l'énergie ;
- Excellente visibilité, avec un carnet de commandes égal aux trois quarts du chiffre d'affaires ;
- Réussite de l'intégration d'ANA, concessionnaire aéroportuaire portugais, qui porte à 23 le nombre d'aéroports en concession ;
- Renforcement, en 2013, dans le capital d'Aéroports de Paris, à hauteur de 8 %, un niveau bloqué pour les 4 prochaines années ;
- Valeur défensive et protectrice contre l'inflation distribuant 50 % du résultat net.
Les points faibles de la valeur
- Présence encore forte en France où monte la pression fiscale ;
- Sensibilité du trafic autoroutier à la hausse du prix de l'essence et au pouvoir d'achat en Europe ;
- Incertitudes sur le financement des collectivités locales et retard dans le décollage des partenariats public-privé (PPP) en raison des contraintes budgétaires des états européens, tels la suspension de la ligne TGV Bordeaux-Hendaye ou le report du nouvel aéroport de Nantes ;
- Remontée de la dette à fin 2013 après le rachat d'ANA et des actions ADP ;
- Baisse de la rentabilité opérationnelle des concessions autoroutières en France, du fait de la hausse de la redevance domaniale depuis la mi-2013.
Comment suivre la valeur
- Sensibilité du chiffre d'affaires concession à la croissance du trafic de véhicules (notamment de celle des poids lourds, plus sensible aux cycles économiques) ;
- Incertitudes autour du rôle de la future Agence française de financement des collectivités locales et sur l'arrivée des « projects bonds » (emprunts obligataires destinés au financement de projets d'infrastructure notamment) ;
- Attente, d'ici la fin du 1er semestre 2014, du plan de relance autoroutier de l'Etat français portant sur 2 MdsEUR en échange d'une prolongation des concessions ;
- Evolution de la dette après la cession, pour 1,96 MdEUR, d'une participation majoritaire dans Vinci Park (Vinci est leader des parkings privés en Europe) ;
- Réalisation des objectifs 2014 d'une « stabilité du chiffre d'affaires à structure comparable » et d'une hausse des marges dans le contracting ;
- Valeur opéable, les premiers actionnaires étant les salariés (9,5 % du capital), devant Qatari Diar (5,2 %). LE SECTEUR DE LA VALEUR
Construction - BTP
Le secteur de la construction devrait connaître un boom historique à l'avenir. Il devrait croître de 70%, pour passer de 8.700 à 15.000 milliards de dollars, d'ici 2020. La Chine, les Etats-Unis et l'Inde représenteront à eux seuls 60% de cette croissance. De nouveaux pays prometteurs, comme le Nigeria, apparaissent. Le taux de croissance annuelle du marché du BTP devrait y culminer à 9% d'ici à 2025. C'est le taux le plus élevé au monde derrière celui du Qatar (10%). En revanche la croissance du marché chinois va significativement ralentir à partir de 2020 avec un taux de 7% à 8% par an. La Chine est néanmoins désormais le premier marché mondial devant les Etats-Unis. La croissance des Etats-Unis sera suffisante pour que ce marché se maintienne au second rang mondial.
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29/4/2014 19:45
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waldron
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Sur les 5 derniers jours, le titre a peu évolué, gagnant 0.7%. Depuis le début de l'année, il est en hausse de 15.32%.
Du point de vue de l'analyse technique : le RSI est supérieur à sa zone de neutralité des 50. Le MACD est inférieur à sa ligne de signal et positif. Le titre pourrait corriger à court terme. Enfin, le titre est supérieur à sa moyenne mobile 50 jours.
A noter que les volumes sont en hausse depuis quelques jours.
Graphiquement : les niveaux de résistances se situent sur : 57.4 puis 58.6. Tandis que les prochains supports sont sur : 53.4 puis 52.7.
Notre préférence : Achetez Vinci (DG) tant que 52.7 est support.
Le point d'invalidation de notre scénario est situé sur : 52.7.
Cours de référence : 55.
TRADING CENTRAL
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30/4/2014 09:58
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waldron
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(lerevenu.com) - Vinci a réalisé un début d'année satisfaisant avec un chiffre d'affaires de 8,6 milliards d'euros au premier trimestre, en hausse de 4,1% à structure comparable.
Parmi les bonnes nouvelles, le trafic sur les autoroutes de Vinci a confirmé son rebond (+2,1% sur la période) et Eurovia, le pôle de travaux routiers, a bénéficié de conditions météos favorables pour faire progresser ses facturations de 13,2%.?
Sur le plan financier, Standard & Poor's a revu à la hausse la notation de crédit de Vinci en la portant de BBB+, niveau jusque-là inchangé depuis 2002, à A- avec perspective stable. Cette décision témoigne de la solidité du portefeuille d'activités, en particulier les concessions qui génèrent des flux de trésorerie conséquents.
Le profil défensif de Vinci se lit aussi dans le dividende distribué aux actionnaires qui représente la moitié des profits.?Le titre vient de grimper de 12% en trois mois, mais garde la confiance des investisseurs (voir le cours Vinci). Parmi les catalyseurs qui soutiendront le cours dans les prochaines semaines, figurent la finalisation du plan de relance autoroutier (actuellement étudié par Bruxelles) et la cession des parkings.?
Nous restons à l'achat sur Vinci pour viser 63 euros dans un premier temps.
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30/4/2014 11:20
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waldron
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Le groupe français de BTP Vinci et la banque publique russe VTB ont été sélectionnés pour la construction et l'exploitation d'un tronçon de l'autoroute Moscou-Saint-Pétersbourg, a annoncé l'agence russe en charge des routes, Avtodor.
Le projet présenté par le consortium réunissant les deux sociétés prévoit un financement public de 61,7 milliards de roubles (1,2 milliard d'euros) pour la construction et de 35 milliards de roubles (700 millions d'euros) sur 24 ans pour l'exploitation.
Selon le journal Vedomosti, il s'agit de "l'un des plus gros appels d'offres" jamais ouvert en Russie pour un projet routier.
Le tronçon à péage de 139 kilomètres, à six ou quatre voies et comprenant 52 ponts, doit être construit entre 2015 et 2017. La vitesse y sera autorisée jusqu'à 150 km/h.
Vinci, dans le cadre d'un autre consortium avec des partenaires russes, s'est déjà vu confier en 2009 un tronçon de 43 kilomètres de cette autoroute traversant la forêt de Khimki dans la banlieue nord de Moscou.
L'ex-président russe Dmitri Medvedev avait ordonné à l'été 2010 le gel du projet après une très importante mobilisation d'une association de riverains et de mouvements d'opposition, qui dénonçaient la coupe d'une partie de la forêt. Mais le gouvernement russe avait finalement autorisé la construction en décembre de la même année.
Une enquête préliminaire a été ouverte en juillet 2013 par le parquet en France pour des soupçons de corruption autour de ce marché.
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30/4/2014 15:44
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waldron
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http://www.boursorama.com/actualites/vinci-dg--achat-du-warrant-call-a900b-6116faace28b16115c5cb4d55e914495
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03/5/2014 12:08
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La Forge
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Montpellier : Vinci et Eiffage se partagent le déplacement de l’A9
Partager Jean Lelong (correspondant du Moniteur à Montpellier) | 22/04/2014 | 18:51 | Transport et infrastructures
© Vinci/ASF
Le schéma de l'opération
Les lots « terrassement, ouvrages d’art, rétablissement de communications et chaussées » des parties Est et Ouest de l’ouvrage ont été attribués aux deux majors associés à leurs filiales spécialisées et des PME régionales de travaux publics
Les deux principaux marchés pour le déplacement de l’autoroute A9, projet qui consiste à réaliser un ouvrage de 25 km au sud de Montpellier, ont été attribués par Vinci Autoroutes, maître d’ouvrage, à deux groupements conduits respectivement par Vinci Construction Terrassement et Eiffage TP.
Le marché dit Toarcch Est (Terrassement, ouvrages d’art, rétablissement de communications et chaussées) d’un montant de 195 millions d’euros pour 15 km, associe également GTM Sud, Sogea Sud, Eurovia Méditerranée, Eurovia GPI, Cognac TP, Dodin Campenon Bernard, Razel-Bec, Guintoli, EHTP et NGE GC.
Le marché Toarcch Ouest (9,5 km, 132 millions) regroupe Eiffage TP Equipement de la route, Forézienne d’Entreprises, Eiffage TP Méditerranée et Buesa. Les travaux doivent débuter fin avril pour une mise en service prévue fin juin 2017.
Le principal ouvrage d'art, le viaduc Lez-Lironde (long de 600 m), fait l'objet d'un marché séparé pour un début de chantier dans les prochaines semaines.
Jean Lelong (correspondant du Moniteur à Montpellier) | Source LE MONITEUR.FR
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La Forge
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VINCI : Forte hausse des concessions
26/04/14 à 14:46 - Investir.fr 0 Commentaire(s)
Forte hausse des concessions L'analyse (Investir)
Au regard de la publication du premier trimestre, la hausse du cours de Bourse de l’ordre de 13 % depuis le 1er janvier était justifiée. D’ailleurs, le titre gagnait encore 1,7 % vendredi à midi. Ainsi, le chiffre d’affaires consolidé s’est élevé à un peu plus de 8,6 milliards d’euros, en hausse de 2,4 % en données publiées et de 4,1 % en comparables. Dans tous les métiers, le groupe s’est distingué. Dans le Contracting (construction, routes et énergie), l’activité a progressé de 1,1 % et de 4,5 % à structure équivalente. C’est Eurovia (routes) qui a été la plus dynamique.
Plus important encore, dans les Concessions – pôle dont les facturations sont beaucoup plus faibles que dans le Contracting mais qui est le plus gros contributeur aux résultats –, le chiffre d’affaires a augmenté de 11,3 % en données publiées et de 2,8 % en comparables. En effet, le groupe a réalisé l’an dernier un virage stratégique important en se renforçant considérablement dans les concessions aéroportuaires avec l’acquisition d’ANA, au Portugal, et l’accroissement de sa participation dans Aéroports de Paris, en France. Il est important de noter que le trafic de Vinci Autoroutes a augmenté de 2,2 % pour les véhicules légers – et ce malgré un week-end de Pâques qui a eu lieu au deuxième trimestre – et de 1,5 % pour les poids lourds. Avec la prise en compte de l’augmentation du péage, le chiffre d’affaires de Vinci Autoroutes a augmenté de 4 %.
En ce qui concerne les prises de commandes dans le Contracting, le recul de 2,2 %, à 8,7 milliards, s’explique par une base de comparaison défavorable à la suite de la signature de plusieurs contrats significatifs lors des trois premiers mois de l’an dernier. Il n’en demeure pas moins que le carnet de commandes de 30,7 milliards d’euros représente une activité de onze mois.
Malgré l’augmentation de l’endettement, qui s’explique essentiellement par l’acquisition de 16,67 % de Cofiroute auprès de Colas, l’agence Standard & Poors a revu à la hausse la notation de crédit de Vinci en la portant de BBB+ à A- avec perspective stable. Cette amélioration de la note, qui traduit la solidité du portefeuille de concessions du groupe, devrait permettre de réduire encore le coût du financement.
Le conseil
Achat / Objectif : 65 €
Le modèle de développement est de plus en plus solide avec, notamment, la poursuite du développement dans les concessions. Objectif : 65 euros.
Le cours au moment du conseil : 53.73 €
Jean-Laurent Maurel
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05/5/2014 10:10
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waldron
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VINCI : Le mouvement reste haussier
TEC le 05/05/2014 à 08:15
SYNTHESE
Le MACD est positif et supérieur à sa ligne de signal. Cette configuration confirme la bonne orientation du titre. On constate que le potentiel de hausse du RSI n'est pas épuisé. Les stochastiques, pour leur part, se trouvent dans la zone de surachat, une correction est probable à court terme. Les volumes échangés sont supérieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.
MOUVEMENTS ET NIVEAUX
Le titre est orienté à la hausse. Il est au-dessus de sa moyenne mobile 50 jours. La moyenne mobile à 20 jours est supérieure à la moyenne mobile à 50 jours. Le support est à 51.49 EUR, puis à 50.67 EUR et la résistance est à 57.23 EUR, puis à 58.87 EUR.
Dernier cours : 54.09
Support : 51.49 / 50.67
Resistance : 57.23 / 58.87
Opinion court terme : positive
Opinion moyen terme : positive
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06/5/2014 19:16
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waldron
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Vinci : inférieur à sa MM 50.
Tradingcentral.fr
Sur les 5 derniers jours, le titre a peu évolué, perdant 0.07%. Depuis le début de l'année, il est en hausse de 13.39%.
Du point de vue de l'analyse technique : le RSI est supérieur à sa zone de neutralité des 50. Le MACD est inférieur à sa ligne de signal et positif. Le titre pourrait corriger à court terme. Enfin, le titre est supérieur à sa moyenne mobile 50 jours.
A noter que les volumes sont en hausse depuis quelques jours.
Graphiquement : les niveaux de résistances se situent sur : 56.5 puis 57.5. Tandis que les prochains supports sont sur : 53.3 puis 52.7.
Notre préférence : Achetez Vinci (DG) tant que 52.7 est support.
Le point d'invalidation de notre scénario est situé sur : 52.7.
Cours de référence : 54.1.
TRADING CENTRAL
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07/5/2014 17:56
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waldron
Messages postés: 9815 -
Membre depuis: 17/9/2002
(CercleFinance.com) - Les autorités égyptiennes ont mis en service le 7 mai 2014 un nouveau tronçon de 7,2 km de la ligne 3 du métro du Caire qui dessert cinq nouvelles stations : Cairo Fair, Stadium, Kolleyet el Banat, Al Ahram et Haroun El Rachid situées dans l'Est de la capitale.
Lancé en mai 2009, le chantier de génie civil de cette phase 2, piloté par Vinci Construction Grands Projets aux côtés de Bouygues Travaux Publics, filiale de Bouygues Construction, et de leurs partenaires égyptiens Orascom Construction et Arab Contractors, a mobilisé plus de 3.000 ouvriers égyptiens et a été livré avec cinq mois d'avance.
Développée par phases, la ligne 3 du métro traversera à terme la capitale égyptienne d'Est en Ouest pour relier sur près de 40 km l'aéroport à la rive gauche du Nil.
Elle participe au programme de désengorgement du Caire et contribue à limiter la pollution de la plus grande mégalopole d'Afrique du Nord.
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Dernier Message: 19/Juin/2016 14h10
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Support : 50.85 / 50.26
Resistance : 56.17 / 57.36
Opinion court terme : negative
Opinion moyen terme : positive