Siemens ne fera pas d'autre concession à Bruxelles pour sa fusion avec Alstom - sources
17 Janvier 2019 - 5:25PM
Dow Jones News
FRANCFORT (Agefi-Dow Jones)--Le groupe industriel allemand Siemens
ne fera pas d'autres concessions à la Commission européenne pour
qu'elle valide son projet de fusion de son activité de transport
ferroviaire avec le français Alstom, ont indiqué jeudi deux sources
proches du dossier.
"Nous sommes allés aussi loin que nous pouvions", a indiqué l'une
des sources proches de l'opération. En cas de nouvelles
concessions, le projet ne serait plus viable commercialement, a
ajouté cette personne.
Si Bruxelles rejette la fusion, Siemens étudiera toutes les autres
options concernant l'avenir de sa division mobilité, y compris une
introduction en Bourse, ont indiqué les sources.
Siemens et Alstom ont soumis la semaine dernière leurs propositions
finales à la Commission, selon l'une de ces sources. L'autorité de
la concurrence devrait rendre sa décision le 18 février.
La Commission européenne a ouvert en juillet 2018 une enquête
approfondie sur le projet de fusion entre Alstom et Siemens
Mobility, car elle redoutait que l'opération "ne réduise la
concurrence pour la fourniture de plusieurs types de trains et de
systèmes de signalisation". Les autorités de régulation au
Royaume-Uni, aux Pays-Bas, en Belgique et en Espagne craignent que
l'opération élimine la concurrence dans les secteurs des trains à
grande vitesse et de la signalisation. Le gendarme allemand de la
concurrence a lui aussi exprimé ses inquiétudes sur ce projet.
Pour apaiser ces craintes, Siemens a proposé de partager sa
technologie de train à grande vitesse Velaro Novo avec ses
concurrents, a indiqué l'une des sources interrogées.
Bruxelles souhaite que Siemens renonce à tout nouveau contrat
relatif à la plateforme Velaro Novo pendant 10 ans, mais Siemens
n'y est disposé que pour cinq ans, a-t-elle ajouté.
Le groupe pense cependant avoir plus de chances de satisfaire les
exigences de l'autorité de la concurrence concernant les
technologies de signalisation, car l'activité du nouvel ensemble
dans ce domaine serait moins importante que celle de Siemens seul,
a indiqué cette source.
-Olaf Ridder, The Wall Street Journal
(Version française Lydie Boucher) ed : ECH
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January 17, 2019 11:05 ET (16:05 GMT)
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