Hunyvers publie ses résultats annuels
pour
l’ensemble de l’exercice 2023-2024
-
Nouvelle
croissance soutenue de l’activité (+15,9%) sur
l’exercice
-
Un
contexte sectoriel complexe, marqué par une situation de
surstockage inédite et temporaire dans les VDL
-
Hausse
de la marge brute (+9,2%) malgré un mix d’activité moins
favorable
-
La
marge d’exploitation ressort à 2,5% sur l’exercice
-
Perspectives 2024-2025 :
croissance soutenue du chiffre d’affaires (>+15%), attendu a
minima à 150 M€, et marge d’exploitation en
amélioration ;
désendettement et retour à une génération de cash
positive
Limoges
(France), le 10 décembre 2024 à 18h00 – Hunyvers (la
« Société »),
spécialiste de la distribution dans le domaine des véhicules de
loisir et du nautisme (code ISIN FR0014007LQ2 - Mnémonique
: ALHUN), annonce aujourd’hui ses comptes consolidés de l’exercice
clos le 31 août 2024. Les procédures d’audit des commissaires aux
comptes sont en cours de finalisation.
En
M€
|
31/08/24
(12
mois)
|
31/08/23
(12
mois)
|
Variation
|
Chiffre
d’affaires
|
130,3
|
112,4
|
+15,9%
|
Marge
brute
|
26,0
|
23,9
|
+9,2%
|
En % du
CA
|
20,0%
|
21,2%
|
|
Résultat
d’exploitation
|
3,2
|
5,4
|
-40,4%
|
En % du
CA
|
2,5%
|
4,8%
|
|
Résultat
net
|
1,8
|
4,0
|
-53,6%
|
Le chiffre d’affaires
consolidé d’Hunyvers pour l’ensemble de l’exercice 2023-2024
atteint 130,3 millions d’euros (M€), en hausse de 15,9%. Sur la
période, la contribution des acquisitions ressort à 18,2 M€,
regroupant les sociétés Caravanes Cassegrain (intégré le
01/04/2023), Marine Plaisance Services (le 01/07/2023), Groupe LBC
Nautic (le 31/10/2023) et Pneumarine Services (le 26/07/2024). En
organique, les ventes d’Hunyvers sont quasiment stables
(-0,3%).
La branche VDL a
progressé de 4,1% sur l’exercice écoulé (+0,1% à périmètre
constant), à 113,3 M€, dans le sillage des ventes de véhicules
neufs (+15,4%) tandis que les ventes de véhicules d’occasion se
sont tassées (-3,1%). Ces évolutions sont directement liées à la
stratégie volontariste de normalisation des stocks de véhicules
neufs ; l’ensemble de la filière fait face
à une situation inédite de surstockage, conséquence d’un fort
rebond du taux de livraison post-pénurie de châssis. Parallèlement,
les services associés aux ventes de VDL ont reculé de 12,0% au
cours de l’exercice 2023-2024. Cette évolution s’explique
principalement par la perte de chiffre d’affaires liée à la
conversion de trois magasins d’accessoires d’Hunyvers (Sublet,
Soyaux et Macon) en magasins intégrés au réseau Narbonne
Accessoires – avec un effet positif sur la rentabilité
opérationnelle.
De son côté, la branche
Nautisme a multiplié son activité par près de cinq, grâce aux
acquisitions. A 16,9 M€, elle atteint 13% du chiffre d’affaires
total d’Hunyvers sur l’exercice 2023-2024. Son évolution organique
(-14,7%) a été affectée par la mauvaise météo du printemps puis une
faible fréquentation touristique liée aux élections - avant le
retour à une meilleure dynamique, début août.
Progression
de la marge brute en dépit du mix produits, dégradation du résultat
d’exploitation
Sur l’exercice écoulé, la
progression de la marge brute a été freinée par l’évolution
temporairement défavorable du mix produits : repli des activités les plus
contributives (VDL d’occasion, services associés aux VDL, bateaux
de petite taille) et hausse des ventes de VDL neufs poussées par
des politiques promotionnelles plus intensives. La marge brute
d’Hunyvers a néanmoins progressé de 9,2%, à 26,0 M€, matérialisant
un taux de marge de 20,0%, contre 21,2% sur l’exercice
2022-2023.
Le résultat
d’exploitation a reculé de 40,4%, à 3,2 M€, intégrant une
augmentation de 40,0% des autres achats et charges externes, en
lien principalement avec les effets de l’inflation et les récentes
acquisitions. In
fine, la marge
d’exploitation de la Société ressort à 2,5%, contre 4,8% sur
l’exercice clos le 31 août 2023.
Le résultat net de
l’exercice 2023-2024 s’établit à 1,8 M€ (Vs. 4,0 M€ précédemment)
après comptabilisation de charges financières pour 1,2 M€, un
quasi-quintuplement par rapport à l’exercice précédent. Cette
évolution anticipée est principalement liée au financement du
stock, en forte augmentation, conjugué à la hausse des taux
d’intérêt.
Renforcement
des capitaux propres et hausse temporaire de
l’endettement
Au 31 août 2024, les
capitaux propres de la Société atteignent 28,6 M€, contre 26,8 M€
un an plus tôt. La dette financière nette ressort à 17,8 M€ (Vs.
5,8 M€). Cette évolution résulte de la forte augmentation du besoin
en fonds de roulement (BFR), de +6,9 M€, en lien avec le niveau
exceptionnel des stocks, ainsi que l’intégration des récentes
acquisitions.
Un
pôle Nautisme renforcé (>20% de l’activité) après les récentes
acquisitions
Sur l’exercice écoulé,
Hunyvers a poursuivi une politique de croissance externe active.
Cette politique a ciblé exclusivement le secteur du nautisme, dont
les multiples de valorisation demeurent raisonnables. La Société a
ainsi mené à bien l’acquisition de Groupe LBC Nautic, qui lui a
permis de prendre pied dans la baie de La Baule, et de Pneumarine
Services, basé à Gradignan ; parallèlement, le closing du rachat du
groupe Les chantiers navals du bassin d’Arcachon (10 M€ de chiffre
d’affaires sur l’exercice clos fin septembre 2024) est attendu
avant fin décembre.
Sur la base d’une
intégration de l’ensemble de ces acquisitions, en année pleine, le
chiffre d’affaires du pôle Nautisme dépasserait 20% de l’activité
totale d’Hunyvers.
2024-2025 :
Priorité à la croissance interne, à l’efficacité opérationnelle et
aux synergies
En passe de finaliser sa
septième acquisition depuis son introduction en Bourse, il y a
moins de trois ans, Hunyvers a choisi de donner sur l’exercice
2024-2025 la priorité à la croissance interne, sur ses deux pôles
d’activité.
Dans les VDL,
l’intégration et la restructuration des dernières acquisitions,
ayant notamment permis, comme annoncé, le retour à l’équilibre
d’Hunyvers Sublet sur l’exercice passé, vont être accélérées. La
Société a également engagé plusieurs autres chantiers : montée en
compétences des équipes, uniformisation des outils de pilotage, ou
encore harmonisation des contrats en vue d’une rationalisation des
charges externes. L’ensemble de ces mesures doit permettre une
hausse durable du potentiel de croissance organique du pôle VDL,
ainsi qu’une amélioration structurelle de sa rentabilité
opérationnelle.
Dans le Nautisme,
Hunyvers a engagé l’été dernier la structuration de ce nouveau
pilier stratégique sous la houlette d’un Directeur des opérations
dédié. Cette structuration vise à la fois une maximisation des
synergies entre entités (harmonisation des pratiques et outils,
rationalisation des charges, groupement des achats) et une
amélioration continue de la qualité des services associés au
nautisme, avec un accent mis sur les prestations haut de gamme
générant une forte récurrence de revenus. Hunyvers prévoit de mener
à bien l’ensemble de ces chantiers dans le nautisme en deux ans, à
horizon août 2026.
2024-2025 :
croissance à deux chiffres et amélioration de la marge
d’exploitation
Après un exercice
2023-2024 contrasté, Hunyvers s’attend pour l’exercice en cours à
une normalisation sur plusieurs fronts, alimentée par la baisse
progressive du stock de véhicules neufs. La régulation de ce stock,
toujours attendue à horizon août 2025, permettra sur l’exercice une
appréciation progressive du mix produits, ainsi qu’une amélioration
du BFR et une baisse des charges financières associées.
Parallèlement, les performances financières vont être soutenues par
la reprise des ventes et la poursuite de l’amélioration de la
rentabilité sur les entités restructurées, ainsi que par la
contribution croissance de l’activité Nautisme, structurellement
plus contributive à la rentabilité.
Dans ce contexte,
Hunyvers confirme les objectifs financiers communiqués le 10
octobre dernier, à l’occasion de la publication de son chiffre
d’affaires annuel. La Société reste confiante dans sa capacité à
dégager sur l’exercice 2024-2025 une nouvelle croissance soutenue
(>+15%) de son chiffre d’affaires, attendu a minima à 150
M€ ; elle s’attend parallèlement à une
amélioration de sa marge d’exploitation à partir du second semestre
et sur l’ensemble de l’exercice. Il est par ailleurs précisé qu’un
désendettement et le retour à une génération de cash positive sont
attendus sur l’exercice en cours.
PROCHAIN
RENDEZ-VOUS
Chiffre
d’affaires du 1er
trimestre
2024-2025 :
le 30 janvier 2025, après Bourse
À
PROPOS D’HUNYVERS
Hunyvers s’est développé
depuis sa création en 2006 dans le voyage en camping-cars et dans
le tourisme itinérant, avant d’entamer en 2020 une diversification
dans le nautisme. À travers chacune de ses succursales, le groupe
accompagne ses clients avec une large gamme de produits de qualité,
un service après-vente irréprochable et une présence transversale.
Hunyvers détient 15 concessions de camping-cars, distribuant plus
de 45 marques, et 9 concessions de bateaux.
Hunyvers
est cotée sur Euronext Growth Paris depuis mars 2022 (code ISIN
FR0014007LQ2 - Mnémonique : ALHUN). Pour plus d’informations,
visiter :
https://www.hunyvers.com/
CONTACTS
Hunyvers
Julien Toumieux,
PDG
Delphine Bex, DG
Déléguée
investisseurs@hunyvers.com
|
Seitosei Actifin
Relations
Investisseurs
Marianne Py
marianne.py@seitosei-actifin.com
|
Seitosei Actifin
Relations
Presse
Isabelle Dray
isabelle.dray@seitosei-actifin.com
|
ANNEXES
COMPTE
DE RÉSULTAT
En
K€
|
31/08/24
(12
mois)
|
31/08/23
(12
mois)
|
Variation
|
Chiffre
d’affaires
|
130
326
|
112,4
|
+15,9%
|
Marge
brute
|
26
048
|
23 850
|
+9,2%
|
En % du
CA
|
20,0%
|
21,2%
|
|
Autres achats et
charges externes
Frais de
personnel
Impôts et
taxes
Autres charges
& produits
|
8 904
12 833
472
(90)
|
6 360
10 529
448
281
|
+40,0%
+21,9%
+5,4%
-
|
EBITDA
|
3
748
|
6 235
|
-39,9%
|
En % du
CA
|
2,9%
|
5,5%
|
|
Amortissements et
provisions
|
1
270
|
882
|
|
Résultat
d’exploitation
|
3
228
|
5 413
|
-40,4%
|
En % du
CA
|
2,5%
|
4,8%
|
|
Résultat
financier
|
(1 199)
|
(259)
|
|
Résultat
net
|
1,8
|
4,0
|
-53,6%
|
BILAN
SIMPLIFIÉ
En
K€
|
Au
31/08/24
|
Au
31/08/23
|
Immobilisations
incorpo. et goodwill
Immobilisations
corpo. et financières
Stocks
Créances
Disponibilités
|
12
632
4
398
57
260
13
553
8
387
|
10 137
3 452
48 571
9 377
14 050
|
Total
Actif
|
96
230
|
85 597
|
Capitaux
propres
Provisions
Dettes
financières
Dettes
fournisseurs
Autres
dettes
|
28
570
591
26 158
33
330
7 581
|
26 772
790
21 424
29 519
7 092
|
Total
Passif
|
96
230
|
85 597
|
TABLEAU
DES FLUX DE TRÉSORERIE
En
K€
|
Au
31/08/24
|
Au
31/08/23
|
CAF
(avant coût de
l’endettement financier)
Variation de
BFR
|
2
547
(6 921)
|
4 752
(3 642)
|
Flux
d’exploitation
|
(4 375)
|
1 110
|
Décaissement sur
acquisitions d’immobilisations
Variations de
périmètre
|
(724)
(4 140)
|
(1 223)
(3 380)
|
Flux
d’investissement
|
(4 864)
|
(4 603)
|
Achats d’actions
propres
Encaissement
provenant
d’emprunts
Remboursement
d’emprunts
|
(35)
7 760
(5 011)
|
-
4 246
(5 878)
|
Flux
d’investissement
|
2
714
|
(1 632)
|
Variation de
trésorerie
|
(6
524)
|
(5 125)
|