Les équipementiers aéronautiques veulent maîtriser la chaîne de valeur - Plus USA
06 Septembre 2017 - 9:50AM
Dow Jones News
Philippe Mudry,
L'Agefi
PARIS (Agefi-Dow Jones)--La bataille pour la valeur ajoutée dans le
secteur de l'aéronautique redouble d'intensité. Le rachat, annoncé
mardi, par United Technologies de Rockwell Collins va remettre tous
les concurrents sous tension, sans exclure les avionneurs Boeing et
Airbus eux-mêmes.
L'opération n'a rien d'une surprise : les deux groupes discutaient
depuis des semaines. L'étonnant réside plutôt dans son prix : 30
milliards de dollars alors qu'une première offre à 20 milliards
avait été faite, et rejetée, il y a moins d'un mois.
50% de hausse du prix en quatre semaines : voilà qui donne une idée
de l'urgence de la consolidation vue de la fenêtre de l'acquéreur
UTC !
Clairement, il s'agit de sa part d'une réplique à Boeing et Airbus.
Non seulement les avionneurs répercutent sans état d'âme la rudesse
des temps aéronautiques sur leurs fournisseurs, en comprimant leurs
marges, mais encore ils prétendent leur faire de l'ombre en
s'étendant vers l'aval de la chaîne.
En clair, tous deux visent le marché des services aéronautiques, et
notamment la maintenance où les marges sont les meilleures. Boeing
vient ainsi de créer une filiale dédiée, Boeing Global Services,
qui vise 50 milliards de dollars de chiffre d'affaires.
Le patron d'UTC n'avait pas caché tout le mal qu'il en pensait, en
déclarant : "Si d'un coup nous perdons la maintenance, je n'ai plus
vraiment d'affaires". Sa réaction n'a donc pas tardé.
Reste à savoir si elle est la meilleure. Car sur l'opportunité de
la course à la taille, les avis sont partagés. Si Safran par
exemple a réalisé une opération comparable en rachetant Zodiac, le
PDG de Thales, Patrice Caine, affirme ne pas y croire.
Ni l'un ni l'autre en tout cas ne s'estiment parmi les plus
menacés.
-Philippe Mudry, L'Agefi. ed: ECH
(END) Dow Jones Newswires
September 06, 2017 03:30 ET (07:30 GMT)
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