Neuer Porsche Taycan auf letzten Erprobungsfahrten
23 Janvier 2024 - 6:14PM
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Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG / Schlagwort(e):
Produkteinführung
Neuer Porsche Taycan auf letzten Erprobungsfahrten
23.01.2024 / 18:14 CET/CEST
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Extreme Härtetests souverän gemeistert
- Auf 3,6 Millionen Testkilometern rund 90-mal um den Globus
- Außerordentliche klimatische Bedingungen von - 41 bis
+ 53 Grad Celsius
- Umfangreiche weltweite Tests in insgesamt 17 Ländern
Kurz bevor im Frühjahr 2024 die deutlich überarbeitete Version
des Taycan auf den Markt kommen wird, absolviert der
vollelektrische Sportwagen aktuell letzte intensive
Erprobungsfahrten. Insgesamt haben Modelle der neuen Generation als
Sportlimousine, Cross Turismo und Sport Turismo rund 3,6 Millionen
Testkilometer auf Prüfgeländen, Rennstrecken und öffentlichen
Straßen rund um den Globus zurückgelegt. Und das unter
Extrembedingungen: Die Temperaturskala reichte von plus 53 Grad
Celsius im Death Valley in Kalifornien/USA bis zu minus 41 Grad
Celsius in Finnland nördlich des Polarkreises.
Stuttgart. Nach frühzeitigen Computersimulationen und
umfangreichen Prüfstandstests durchläuft der aktualisierte Taycan
nun die letzten Etappen der realen Erprobung auf Teststrecken und
öffentlichen Straßen. „Schneller, höher, weiter – wir haben den
neuen Taycan in nahezu allen Disziplinen gegenüber seinem Vorgänger
verbessert“, verrät Baureihen-Leiter Kevin Giek. „Und weil die
Änderungen so umfassend sind, entspricht das strapaziöse
Erprobungsprogramm nahezu dem eines komplett neuen Modells.“ Von
den umfangreichen Modifikationen profitieren direkt zum Marktstart
alle drei Karosserievarianten – die Taycan Sportlimousine, der
vielseitige, mit Off-Road-Paket erhältliche Taycan Cross Turismo
und der sportlich-praktische Taycan Sport Turismo.
Von den 3,6 Millionen Testkilometern entfallen 300.000 auf die
sogenannte Kaltland- und 200.000 auf die sogenannte
Heißland-Erprobung. Rund 350 Kilometer nördlich des Polarkreises
bewies der elektrische Sportwagen in Finnland nicht nur sein
fahrdynamisches Potenzial auf Schnee und Eis, sondern auch
Ladezeiten, die sich bei kühlen Temperaturen teilweise halbierten.
Bei klirrender Kälte, auf vereisten Seen und in tiefem Schnee
zeigte der neue Taycan seine Einsatzfähigkeit unter widrigen
Bedingungen. Ebenso herausfordernd, wenngleich mit Temperaturen am
anderen Ende der Skala, war das Klima im Death Valley: Dort fanden
die Heißland-Dauerläufe statt. Dabei erprobt die
Porsche-Testmannschaft unter anderem das Laden der Batterie und die
Zuverlässigkeit des Thermomanagements bei extremer Hitze.
„Elektroautos müssen sich bei Porsche demselben harten Testprogramm
unterziehen wie unsere Sportwagen mit Verbrennungsmotor. Neben
überlegener Performance gehört zu den Anforderungen immer auch die
uneingeschränkte Alltagstauglichkeit unter allen klimatischen
Bedingungen“, sagt Taycan Erprobungsleiter Florian Stahl. „Wenn der
deutlich verbesserte Taycan in einigen Monaten auf den Markt kommt,
wird er umfangreiche weltweite Tests in insgesamt 17 Ländern im
Temperaturbereich von minus 41 bis plus 53 Grad Celsius absolviert
haben.“
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