Airbus (EU:AIR) reste « prudemment optimiste » quant à l’atteinte de son objectif de 820 livraisons d’avions en 2025, malgré des problèmes persistants dans la chaîne d’approvisionnement qui ont entraîné la présence de près de 40 fuselages complets dans ses usines en attente de moteurs, a déclaré Christian Scherer, PDG de la division principale de construction d’avions de la société.

Bien que Scherer ait noté une « amélioration significative » des chaînes d’approvisionnement dans l’ensemble, l’entreprise continue de faire face à des goulets d’étranglement dans certains domaines. Ceux-ci comprennent des retards dans la réception des moteurs CFM pour les avions monocouloirs ainsi que des composants d’aménagement cabine pour les gros-porteurs, les toilettes ayant récemment été ajoutées à la liste des éléments retardés.

« Nous n’avons pas modifié nos prévisions. Je vous conseille de ne pas trop extrapoler à partir des chiffres mensuels », a déclaré Scherer aux journalistes, faisant référence à la baisse mensuelle récente des livraisons par rapport aux chiffres de l’année dernière.

Le dirigeant a expliqué que la production des moteurs CFM augmente progressivement, bien qu’elle soit actuellement en retard sur le calendrier. « La raison pour laquelle nous n’avons pas changé nos perspectives pour l’année est que nous pensons qu’entre maintenant et la fin de l’année, nous recevrons les moteurs », a-t-il dit.

Scherer a décrit la situation comme « une augmentation progressive – un peu en retard sur la courbe pour le moment… mais nous sommes prudemment optimistes quant à la possibilité d’y arriver. »