Gaztransport Et Technitransport Gtt (GTT)

Gaztransport
& Technigaz : Shell et GTT s'associent pour accélérer le
développement et l'innovation des technologies dans le domaine de
l'hydrogène liquide

GTT prévoit un nouveau recul de son Ebitda en 2022 après un repli de 29% l'an dernier

17 Février 2022 - 07:00PM


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PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le fabricant de membranes cryogéniques
utilisées pour le transport du gaz naturel liquéfié Gaztransport
& Technigaz (GTT) a annoncé jeudi anticiper un nouveau repli de
son Ebitda (excédent brut d'exploitation) consolidé cette année.
Celui-ci devrait s'inscrire dans une fourchette de 140 millions à
170 millions d'euros en 2022, après avoir reculé de 29% l'an
dernier.

En 2021, l'Ebitda consolidé de GTT a atteint 172,2 millions
d'euros, contre 242,7 millions d'euros en 2020.

Le groupe s'est aussi fixé pour objectif un chiffre d'affaires
consolidé de 290 millions à 320 millions d'euros cette année. En
2021, les revenus de GTT ont reculé de 20,6%, pour atteindre 314,73
millions d'euros. L'an dernier, le résultat net du groupe est
ressorti à 134,1 millions d'euros, en recul de 32,6%.

Selon FactSet, les analystes prévoyaient en moyenne un résultat net
de 130,7 millions d'euros, un Ebitda de 163 millions d'euros et un
chiffre d'affaires de 300,6 millions d'euros pour 2021. Le groupe
avait précédemment prévenu s'attendre à un repli de son Ebitda
consolidé en 2021, dans une fourchette de 150 millions à 170
millions d'euros. GTT s'était aussi fixé pour objectif un chiffre
d'affaires consolidé de 285 millions à 315 millions d'euros en
2021.

Le groupe, dont les technologies équipent la majeure partie des
méthaniers à l'échelle de la planète, a indiqué que son carnet de
commandes au 31 décembre 2021 correspondait à un chiffre d'affaires
futur "record" de 795 millions d'euros sur la période 2022-2025
ainsi réparti: 263 millions d'euros en 2022, 319 millions d'euros
en 2023, 182 millions d'euros en 2024 et 31 millions d'euros en
2025.

"A plus long terme, le groupe devrait bénéficier de la très forte
dynamique de commandes actuelle", a commenté Philippe
Berterottière, le PDG de GTT.

"A ce titre, le groupe rappelle que les commandes obtenues depuis
mi-2020 portent sur des échéances de livraison situées
principalement sur la période 2023-2025. Ces éléments nous
permettent d'anticiper, à compter de 2023, un chiffre d'affaires et
des résultats à un niveau significativement plus élevé qu'en 2022",
a souligné le dirigeant.

Le conseil d'administration proposera lors de sa prochaine
assemblée générale le versement d'un dividende de 3,10 euros par
action pour 2021, contre 4,29 euros au titre de l'exercice
précédent.

Pour 2022, GTT vise un montant de dividende "au moins équivalent à
celui proposé au titre de l'exercice 2021".

-Eric Chalmet, Agefi-DowJones; 01 41 27 47 95; echalmet@agefi.fr
ed: LBO

COMMUNIQUES FINANCIERS DE GTT:

https://www.gtt.fr/fr/finance

Agefi-Dow Jones The financial newswire

(END) Dow Jones Newswires

February 17, 2022 12:40 ET (17:40 GMT)

Engie cède 8% supplémentaires de son ex filiale GTT

23 Mars 2022 - 07:33PM


Dow Jones News

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PARIS (Agefi-Dow Jones)--Engie a annoncé mercredi son intention de
céder environ 8% de Gaztransport & Technigaz (GTT) dans le
cadre d'un placement privé auprès d'investisseurs institutionnels,
poursuivant ainsi son désengagement du fabricant de membranes pour
le transport du gaz naturel liquéfié.

A l'issue de l'opération, et en cas d'échange de l'intégralité des
obligations échangeables en actions ordinaires GTT émises par Engie
en juin 2021, le groupe ne détiendra plus que 12% de GTT, a précisé
Engie dans un communiqué.

L'énergéticien avait cédé un bloc de 10% de GTT au mois de juin
dernier, au prix de 67 euros par action, et avait annoncé
l'émission simultanée d'obligations convertibles en actions GTT
pour un montant nominal de 290 millions d'euros.

Les modalités contractuelles définitives de ce nouveau placement
privé devraient être annoncées le 24 mars 2022 au plus tard, a
ajouté Engie.

-François Schott, Agefi-Dow Jones; 01 41 27 47 92; fschott@agefi.fr
ed: ECH

Agefi-Dow Jones The financial newswire

(END) Dow Jones Newswires

March 23, 2022 14:13 ET (18:13 GMT)

Engie annonce avoir

finalisé la cession de 3,33 millions d'actions GTT au prix de 90 euros

par action et avoir ainsi levé 299,7 millions d'euros, dans le cadre

d'un placement privé par voie de construction accélérée d'un livre

d'ordres auprès d'investisseurs institutionnels.

Cette cession

d'actions représente environ 9% du capital social de GTT. En cas

d'échange de l'intégralité des obligations échangeables en actions

ordinaires GTT émises par Engie en juin 2021, sa participation au

capital de GTT sera réduite à environ 11%.

Le produit de

l'opération sera utilisé pour les besoins généraux de l'activité d'Engie

et pour financer la croissance future. Le groupe énergétique a accepté

que les actions résiduelles détenues dans GTT fasse l'objet d'un

engagement de conservation de 90 jours.

(Boursier.com) — GTT
a été choisi en mars 2022, par son partenaire le chantier naval coréen
Samsung Heavy Industries (SHI) pour concevoir les réservoirs
cryogéniques de 4 porte-conteneurs propulsés au Gaz Naturel Liquéfié
(GNL).

Le
GNL est aujourd'hui le meilleur carburant marin pour préserver la
qualité de l'air, enjeu majeur de santé publique. Il permet de réduire
de 99% les émissions d'oxydes de soufre, de 91% les particules fines, et
de 92% les émissions d'oxydes d'azote. Il réduit également les
émissions des navires jusqu'à -20% de CO2 par rapport à un navire
conventionnel. Chaque réservoir de carburant GNL intégrera le système de
confinement à membranes Mark III, démontrant ainsi l'attractivité de la
technologie GTT autant pour des porte-conteneurs de taille moyenne que
pour des très grands navires.

Les livraisons des porte-conteneurs sont prévues entre le 2e et le 4e trimestres 2024.

En
complément des services d'ingénierie et de l'assistance technique sur
le chantier naval, GTT accompagnera l'opérateur à chaque étape des
premières opérations de propulsion au GNL (mise en service du réservoir,
premières opérations de soutage, autres opérations spécifiques au GNL
et maintenance des navires), et assurera la formation des équipages, à
l'aide de son simulateur de formation G-Sim. GTT proposera également son
service d'intervention d'urgence HEARS, comprenant une assistance
technique 24h/24 et 7j/7. De plus, GTT équipera ces 4 navires de sa
plateforme "GTT Digital", qui permettra de suivre et optimiser la
performance opérationnelle des navires, et de réduire leur consommation
d'énergie et leur empreinte environnementale.

GTT voit son activité reculer de 22% au T1 et craint pour son exposition à la Russie

21 Avril 2022 - 07:01PM


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PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le fabricant de membranes cryogéniques
utilisées pour le transport du gaz naturel liquéfié Gaztransport
& Technigaz (GTT) a annoncé jeudi que son chiffre d'affaires
avait reculé de 22% au premier trimestre et prévenu que son
exposition à la Russie pourrait le contraindre à revoir ses
objectifs pour l'exercice 2022.

"Cette baisse est la conséquence d'un effet de base puisque le
premier trimestre 2021 bénéficiait encore de la très forte
dynamique de 2020, tandis que le premier trimestre 2022 ne
bénéficie pas pleinement des fortes commandes de 2021", a commenté
Philippe Berterottière, le PDG de GTT, dans un communiqué.

Evoquant l'exposition relative aux projets dans lesquels le groupe
est engagé en Russie, le dirgeant a ajouté qu'à ce jour, GTT
poursuivait "l'exécution de ces contrats en conformité avec les
régimes de sanctions applicables". "Cependant, la situation
actuelle expose certains de ces projets à des risques de retards ou
d'annulation. Si ces risques se matérialisaient, le groupe pourrait
être amené à revoir ses objectifs pour l'exercice 2022", a averti
Philippe Berterottière.

GTT a précisé que les sanctions étaient susceptibles d'affecter
l'exportation en Russie de certains produits ou équipements
utilisés dans le cadre des projets sur lesquels le groupe
travaille, "ce qui pourrait entraîner leur report ou
annulation".

"En revanche, cette crise met aussi en évidence l'importance des
besoins en gaz au niveau mondial, de l'indépendance énergétique des
pays européens vis-à-vis de la Russie, et plus spécifiquement
l'importance stratégique du transport maritime du GNL, qui
constitue le cœur de l'activité de GTT", a ajouté Philippe
Berterottière. "Le groupe anticipe donc la poursuite de la très
forte dynamique de commandes actuelle", a souligné le PDG.

Au trimestre dernier, le chiffre d'affaires s'est inscrit à 68,2
millions d'euros contre 87,55 millions d'euros pour la période
correspondante de 2021, a annoncé le spécialiste du confinement à
membranes pour le stockage de gaz liquéfié, dont les technologies
équipent la majeure partie des navires méthaniers à l'échelle de la
planète. Selon un consensus réalisé par FactSet, les analytes
tablaient en moyenne sur un chiffre d'affaires trimestriel de 75
millions d'euros.

A la fin mars, le carnet de commandes de GTT portait sur 189 unités
contre 161 unités au 1er janvier.

Lors de la publication de ses résultats annuels en février, le
groupe avait prévenu qu'il anticipait un nouveau repli de son
Ebitda (excédent brut d'exploitation) consolidé cette année.
Celui-ci devrait s'inscrire dans une fourchette de 140 millions à
170 millions d'euros en 2022, avait alors indiqué le groupe.

Le groupe s'est aussi fixé pour objectif un chiffre d'affaires
consolidé de 290 millions à 320 millions d'euros cette année.

A plus long terme, le groupe "devrait bénéficier de la très forte
dynamique de commandes actuelle", a indiqué GTT qui anticipe, à
compter de 2023, un chiffre d'affaires et des résultats à un niveau
"significativement plus élevé" qu'en 2022.

-Eric Chalmet, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 95;
echalmet@agefi.fr ed: TVA

COMMUNIQUES FINANCIERS DE GTT:

http://www.gtt.fr/fr/media-center/actualites/

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(END) Dow Jones Newswires

April 21, 2022 12:41 ET (16:41 GMT)

GTT annonce avoir a

été choisi par le chantier naval Hudong Zhonghua (HZ) pour la conception

des cuves des quatre premiers méthaniers du projet Qatargas, pour le

compte de l'armateur MOL.

GTT réalisera le design des cuves de

ces quatre nouveaux méthaniers qui offriront chacun une capacité de

cargaison de 174 000 m3 et intégreront un système de confinement à

membranes développé par GTT.

La livraison des navires est prévue au cours du troisième trimestre 2024 et du deuxième trimestre 2025, précise GTT.