Vinci (DG) Forum

(CercleFinance.com) - Moody's Investors Service a relevé jeudi la note de crédit attribuée à Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) à 'A3', contre 'Baa1' précédemment, avec une perspective 'stable'.L'agence a également relevé de 'Baa1' à 'A3' sa note sur le programme d'obligations en euros à moyen terme (EMTN) de six milliards d'euros émis par le groupe.Sa note sur l'endettement de court terme de Vinci (Other OTC: VCISF - actualité) passe elle à 'P-1' contre 'P-2' précédemment.Dans un communiqué, Moody's explique sa décision par la solidité des activités de Vinci et de son profil financier, due notamment aux performances de l'activité de concessions.Vinci devrait ainsi se rapprocher d'une couverture de 20% à 25% de son endettement net par les FFO (flux générés par l'exploitation), un niveau que Moody's considère en ligne avec celui d'une notation 'A3'.

Vinci (EU:DG) Graphique Intraday de l'ActionAujourd'hui : Mercredi 25 Mai 2016La diversification de Vinci (DG.FR) dans les infrastructures de transport s'est traduit par d'importants changements opérationnels et financiers pour le groupe de construction et de concessions. Mais les investisseurs tardent à reconnaître cette nouvelle réalité. Depuis plus d'une dizaine d'année, Vinci est devenu le premier concessionnaire autoroutier de France, contrôlant près de 37% du réseau de l'Hexagone. Plus récemment, le groupe a fait des concessions aéroportuaires son nouveau relais de croissance en acquérant notamment le portugais ANA et en prenant une participation de 8% dans le Groupe ADP (APD.FR). Alors que cette transformation se poursuit, Vinci dégage déjà 70% de ses flux de trésorerie des infrastructures de transport, contre 30% seulement dans la construction. L'accent mis sur les activités aéroportuaires est également susceptible d'influer sur la politique de dividende du groupe. Fixé actuellement à 50%, le taux de distribution permet en réalité aux actionnaires de récupérer la totalité des bénéfices réalisés dans les infrastructures. Vers une revalorisation du titre Ces différents éléments pourraient conduire les investisseurs à réaliser que le profil boursier de Vinci a changé. En fin de semaine dernière, Goldman Sachs a relevé son objectif de cours de 71 à 84 euros et intégré le titre à sa liste d'achats forts. Significativement, la banque n'inclut plus la valeur dans le secteur de la construction mais dans celui des transports. Avec une valeur d'entreprise de 14 fois les bénéfices attendus en 2017, Vinci reste essentiellement valorisé comme un groupe de construction par le marché. A titre de comparaison, les groupes comparables spécialisés dans les infrastructures affichent en moyenne un multiple de 22, souligne Goldman. Vinci pourrait connaître le même destin que Ferrovial, qui a accompli une métamorphose similaire dans les années 1990. Le groupe espagnol a bénéficié d'une revalorisation boursière régulière au fur et à mesure qu'augmentait la proportion de ses résultats réalisés dans les infrastructures. Retour d'une conjoncture favorable Après avoir trouvé un accord avec l'Etat français l'année dernière sur la durée et les modalités de ses concessions autoroutières, Vinci dispose d'une bonne visibilité sur ses perspectives, dans une conjoncture favorable à la croissance du trafic. Un relèvement des taux d'intérêt pourrait faire figure de scénario défavorable, mais l'effet sur le groupe restera limité puisque les tarifs autoroutiers sont indexés sur l'inflation. Un effet de levier financier inférieur à celui d'Eiffage par exemple rend par ailleurs Vinci moins sensible aux variations de taux. Dans la construction, les difficultés traversées depuis 8 ans devraient logiquement faire place à une reprise du cycle dans les années qui viennent. La stabilité des flux de trésorerie dégagés par les contrats de construction continuera également à financer le développement du groupe dans les infrastructures. Dans une telle conjoncture, les investisseurs seront probablement enclins à mieux prendre en compte les opportunités offertes par le nouveau modèle de Vinci. -Thomas Varela, Dow Jones Newswires; +331 40 17 17 72; thomas.varela@wsj.com ed: ECH (END) Dow Jones Newswires May 25, 2016 08:04 ET (12:04 GMT)

Achat Call Vinci Y430BDate : 24/05/2016Sous-jacent : Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) (ISIN : FR0000125486).Warrant : Call Y430B (ISIN : NL0011579768).Échéance : 16/12/2016Prix d'exercice : 70,0000Stratégie : Achat à 0.69 euro.Le (Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité) titre sort à la hausse d'un canal de consolidation en place depuis mars dernier. Du côté des indicateurs techniques, les moyennes mobils courtes et longues sont bien orientées tandis que le RSI évolue en territoire positif. Au-dessus de 65 euros, viser 70 et 72 euros. Objectifs et niveau d'invalidation sur le warrant :1er objectif : 0.96 (39%).2nd objectif : 1.12 (62%).Invalidation sous : 0.55 (-21%).Copyright 1999 - 2016 TRADING CENTRAL

La tendance est haussière tant que 63 est support avec 70 puis 72 en ligne de mire.Call adapté : strike : 69 - maturité : 14.09.2016 - bid/ask : 0.222 / 0.228 - delta : 16 - Kilovar : 200 - Mnemo : 8767TPivot : 63Scénario alternatif : Une chute sous 63 invaliderait notre scénario. Une poursuite de la baisse vers 58.2 serait alors probable.Put adapté : strike : 60 - maturité : 14.09.2016 - bid/ask : 0.139 / 0.145 - delta : -23 - Kilovar : 300 - Mnemo : A110TCommentaire : Le (Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité) titre sort à la hausse d'un canal de consolidation en place depuis mars dernier. Le titre se situe au-dessus de ses moyennes mobiles à 20 et 50 séances ainsi que la borne haute des bandes de Bollinger. De son côté, le RSI casse une oblique baissière et est positivement orienté. Ainsi, au-dessus de 63 euros, une poursuite de la phase de progression est attendue en direction de 72 et 74 euros.Par la rédaction de L'Obsa, Le spécialiste des produits dérivés en bourse depuis 1989 (www.lobsa.com)Copyright 1999 - 2013 TRADING CENTRAL

Le titre Vinci (DG.FR) signe une des plus fortes hausses du CAC 40 lundi, en progression de 1,1% à 66,72 euros, porté par le relèvement de la recommandation de Goldman Sachs de "neutre" à "achat". Les analystes de la banque américaine ont aussi intégré l'action dans leur liste de valeurs préférées ("conviction list"). Ils soulignent les perspectives positives à la fois pour le trafic autoroutier et pour la construction en France. Après huit ans de dépression, le marché français de la construction devrait renouer avec la croissance, qui devrait être de l'ordre de 3% par an en 2017 et 2018, estiment les analystes. Pour Goldman Sachs, Vinci reste valorisé comme un groupe de BTP. "La transformation en cours de Vinci en un groupe d'infrastructures devrait conduire à une revalorisation", note la banque. L'objectif de cours est relevé de 71 euros à 84 euros. (blandine.henault@wsj.com) ed: VLV (END) Dow Jones Newswires May 23, 2016 04:28 ET (08:28 GMT)

(CercleFinance.com) - OL Groupe (Paris: FR0010428771 - actualité) annonce que Pathé a exercé, le 19 mai, la promesse de vente pour le solde des obligations souscrites par Vinci (Other OTC: VCISF - actualité) dans le cadre du financement du projet du Grand Stade, soit 40.000 obligations, ce qui fait que le groupe de construction et de concessions ne détient ainsi plus aucune obligation.Le club de football avait annoncé le 27 juillet 2013 la signature par sa filiale Foncière du Montout, de contrats de financement obligataire d'un montant total de 112 millions d'euros, avec Vinci pour 80 millions et la Caisse des dépôts et consignations pour 32 millions.Les obligations souscrites par Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) étaient garanties d'une part par la Métropole de Lyon à hauteur de 40 millions d'euros en principal et d'autre part par une promesse d'achat consentie par Pathé portant sur 40.000 obligations.En parallèle, Pathé bénéficiait d'une promesse de vente consentie par Vinci portant sur les obligations souscrites par le groupe.Le 16 décembre 2015, à la suite de l'exercice partiel par Pathé de cette promesse de vente, OL Groupe annonçait la cession par Vinci à Pathé d'une première tranche de 40.000 obligations correspondant aux obligations objet de promesse d'achat.

VINCI-GOLDMAN SACHS RELÈVE SA RECOMMANDATION À "ACHAT" ET PLACE SA VALEUR DANS SA "CONVICTION LIST", OBJECTIF DE COURS PORTÉ DE 71 À 84 EUROS

VINCI : La situation technique est plutôt incertaineTEC le 16/05/2016 à 08:160 http://bour.so/n/df97ace"> Partager0http://www.boursorama.com/actualites/vinci-la-situation-technique-est-plutot-incertaine-df97ace9479d3e52912e737321a3daae&via=Boursorama&related=boursorama"> Tweethttp://bour.so/n/df97ace&title=VINCI+%3A+La+situation+technique+est+plut%C3%B4t+incertaine&overview=VINCI+%3A+La+situation+technique+est+plut%C3%B4t+incertaine&urllanguage=fr&urlaffiliate=32003&encoding=UTF-8">VINCI : La situation technique est plutôt incertaineSYNTHESE Le MACD est positif mais inférieur à sa ligne de signal. La dynamique en cours est interrompue. Dans le cas où le MACD deviendrait négatif, le repli des cours pourrait se poursuivre. Les indicateurs de puissance, comme le RSI, ne nous donnent pas d'indications particulières à court terme. Les indicateurs stochastiques ne donnent pas de signaux clairs pour les jours à venir. Les volumes échangés sont inférieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.MOUVEMENTS ET NIVEAUX Le titre est orienté à la hausse. Il est au-dessus de sa moyenne mobile 50 jours. La moyenne mobile à 20 jours est supérieure à la moyenne mobile à 50 jours. Le support est à 61.72 EUR, puis à 61 EUR et la résistance est à 67.51 EUR, puis à 68.23 EUR.Dernier cours :65.09Support :61.72 / 61Resistance :67.51 / 68.23Opinion court terme :negativeOpinion moyen terme :positive

Vinci (EU:DG) Graphique Intraday de l'ActionAujourd'hui : Mercredi 11 Mai 2016 Le Conseil d'Etat a annulé mercredi le contrat de partenariat public-privé (PPP) signé en octobre 2011 entre la ville de Bordeaux et les groupes de BTP Vinci et Fayat pour la construction et l'exploitation du nouveau stade "Matmut Atlantique", laissant quatre mois à la mairie pour régulariser la situation. "L'information qui a été donnée aux conseillers municipaux préalablement à la décision de recourir au contrat de partenariat a été insuffisante", explique dans un communiqué le Conseil d'Etat, saisi par le conseiller municipal d'opposition Matthieu Rouveyre (PS), opposant de longue date au PPP du nouveau stade. Le coût communiqué aux élus ne prenait pas en compte une "subvention" de 17 millions d'euros versée par la commune de Bordeaux aux titulaires du contrat à titre "d'avance sur rémunération", constate le Conseil d'Etat. "En outre, alors que le contrat prévoyait que le titulaire du contrat refacturerait à la commune les impôts et taxes qu'il aurait acquittés", ce montant, estimé à 2,6 millions d'euros, n'était pas non plus intégré dans le coût prévisionnel soumis aux conseillers municipaux. Etant donné la nature et le montant de ces sommes, le Conseil d'Etat annule donc "la délibération du conseil municipal de Bordeaux du 24 octobre 2011 autorisant la signature du contrat de partenariat". S'agissant d'un "vice grave", cette illégalité "doit en principe entraîner la résiliation du contrat". "Une telle illégalité peut toutefois être régularisée par l'adoption d'une nouvelle délibération du conseil municipal purgée de ce vice", souligne le Conseil d'Etat. Le rapporteur public avait lui-même demandé l'annulation de cette délibération début avril. A l'époque, la Ville de Bordeaux s'était dit prête à régulariser les termes de la délibération, relevant que cela ne remettait "pas en cause le contrat de PPP sur le fond." Le nouveau stade de Bordeaux doit accueillir cinq rencontres de l'Euro 2016. Son coût est estimé à 183 millions d'euros (hors taxe), financé dans le cadre de ce PPP par Etat, mairie, collectivités (à l'exception du département de la Gironde) et les Girondins. Après une mise au pot initiale de 20 millions d'euros et un emprunt, les pensionnaires de L1 paieront un loyer de 3,85 millions d'euros par an pendant 30 ans --contre plus de 900.000 précédemment au stade Chaban-Delmas--, dont la municipalité est caution que leur actionnaire majoritaire reste ou non M6. Avec les frais d'exploitation, ce PPP pourrait faire grimper jusqu'à plus de 300 millions d'euros l'ardoise du stade. (END) Dow Jones Newswires May 11, 2016 10:16 ET (14:16 GMT)

Analyse Technique 11/05/2016 15:09Vinci CT : prudence Notre point pivot est sur 61,60.Notre préférence : tant que 61,60 n'est pas enfoncé nous sommes haussiers avec comme objectifs: 66,80 puis 70,00.Scénario alternatif : sous 61,60, baisse probable vers 58,20 puis 55,90.Commentaire : les indicateurs techniques journaliers sont mitigés et appellent à la prudence.Supports et résistances court terme :Résistance 3 : 72 **Résistance 2 : 70 **Résistance 1 : 66,8 ***Dernier : 64,3Support 1 : 61,6 **Support 2 : 58,2 *Support 3 : 55,9 ***

VINCI : La consolidation peut se poursuivreTEC le 09/05/2016 à 07:460 http://bour.so/n/56ed2dc"> Partager0http://www.boursorama.com/actualites/vinci-la-consolidation-peut-se-poursuivre-56ed2dcc71f03f627208f4735fe3d190&via=Boursorama&related=boursorama"> Tweethttp://bour.so/n/56ed2dc&title=VINCI+%3A+La+consolidation+peut+se+poursuivre&overview=VINCI+%3A+La+consolidation+peut+se+poursuivre&urllanguage=fr&urlaffiliate=32003&encoding=UTF-8">VINCI : La consolidation peut se poursuivreSYNTHESE Le MACD est positif mais inférieur à sa ligne de signal. La dynamique en cours est interrompue. Dans le cas où le MACD deviendrait négatif, le repli des cours pourrait se poursuivre. La valeur du RSI est inférieure à 50 : cela confirme la faiblesse des cours. Les indicateurs stochastiques ne donnent pas de signaux clairs pour les jours à venir. Les volumes échangés sont inférieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.MOUVEMENTS ET NIVEAUX Le mouvement haussier semble être arrêté. Le titre est sous sa moyenne mobile à 50 jours située à 63.8 EUR. Le premier support est à 62.07 EUR, puis à 60.45 EUR et la résistance est à 66.91 EUR, puis à 68.52 EUR.Dernier cours :63.75Support :62.07 / 60.45Resistance :66.91 / 68.52Opinion court terme :neutreOpinion moyen terme :neutre

Sur les 5 derniers jours, le titre a peu évolué, perdant 2.28%. Depuis le début de l'année, il est en hausse de 7.8%.Du point de vue de l'analyse technique : le RSI est inférieur à sa zone de neutralité des 50. Le MACD est inférieur à sa ligne de signal et positif. Le MACD doit enfoncer la ligne du zéro pour valider une poursuite de la baisse. Enfin, le titre est inférieur à sa moyenne mobile 50 jours. A noter que les volumes sont en hausse depuis quelques jours. Graphiquement : les niveaux de résistances se situent sur : 65 puis 65.8. Tandis que les prochains supports sont sur : 61.1 puis 60.Notre préférence : Vendez Vinci (DG) tant que 65.8 est résistance.Le (Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité) point d'invalidation de notre scénario est situé sur : 65.8. Cours de référence : 63.8.Copyright 1999 - 2016 TRADING CENTRAL

Vinci a annoncé le succès du placement par sa filiale ASF (Autoroutes du Sud de la France) d`une émission obligataire de 500 millions d`euros, à échéance mai 2026, assortie d`un coupon de 1% l`an. L`opération a été sursouscrite environ 4 fois, confirmant la confiance des investisseurs dans la qualité du crédit de la société, notée A- par Standard & Poor`s et Baa1 par Moody`s, avec perspective stable. Réalisée dans le cadre de son programme EMTN, cette émission est destinée à refinancer la dette existante d`ASF. Elle lui permet de profiter des excellentes conditions de marché afin de continuer à optimiser le coût de sa dette et d`en allonger la maturité moyenne.

VINCI : Les signaux haussiers sont intactsTEC le 02/05/2016 à 07:120 http://bour.so/n/4385e44"> Partager0http://www.boursorama.com/actualites/vinci-les-signaux-haussiers-sont-intacts-4385e44638185769d1d219449143c64e&via=Boursorama&related=boursorama"> Tweethttp://bour.so/n/4385e44&title=VINCI+%3A+Les+signaux+haussiers+sont+intacts&overview=VINCI+%3A+Les+signaux+haussiers+sont+intacts&urllanguage=fr&urlaffiliate=32003&encoding=UTF-8">VINCI : Les signaux haussiers sont intactsSYNTHESE Le MACD est positif et supérieur à sa ligne de signal. Cette configuration confirme la bonne orientation du titre. On constate que le potentiel de hausse du RSI n'est pas épuisé. Les stochastiques, pour leur part, se trouvent dans la zone de surachat, une correction est probable à court terme. Les volumes échangés sont inférieurs à la moyenne des volumes sur les 10 derniers jours.MOUVEMENTS ET NIVEAUX Le titre est orienté à la hausse. Il est au-dessus de sa moyenne mobile 50 jours. La moyenne mobile à 20 jours est supérieure à la moyenne mobile à 50 jours. Le support est à 62.66 EUR, puis à 61.84 EUR et la résistance est à 68.35 EUR, puis à 69.16 EUR.Dernier cours :65.24Support :62.66 / 61.84Resistance :68.35 / 69.16Opinion court terme :positiveOpinion moyen terme :positive

(CercleFinance.com) - Si l'action Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) se tasse ce midi de plus de 1% à 65,3 euros, elle reste cependant très proche de son sommet historique de 66,69 euros datant du 30 mars dernier. L'indice CAC 40, en repli ce midi de 1,7%, reste de son côté bien loin de son sommet de tous les temps. Malgré une relative déception dans le BTP, une solide performance des Concessions, portées par les autoroutes et le relais de croissance aéroportuaire, est toujours d'actualité au sein du groupe.En effet, Vinci a fait état hier soir d'un CA (NasdaqGS: CA - actualité) trimestriel de 8,02 milliards d'euros qui, à données comparables, se replie de 3,3%. Très majoritaire en CA, l'activité de BTP (le 'Contracting', dans le jargon maison) a en effet reculé, toujours en données organiques, de 5,4% à 6,71 milliards d'euros. La principale sous-division, Vinci Construction, affiche une baisse de 8,1% à 3,07 milliards d'euros. Notons cependant qu'en 2015, le BTP s'était contracté davantage (- 6,2%), et Vinci Construction aussi (- 10,3%), y compris au 4e trimestre (- 11,2%). En outre, l'ultra-rentable division Concessions affiche de son côté une croissance comparable de 8,7% pour un CA de 1,3 milliard d'euros. Ce qui traduit une forte accélération puisqu'en 2015, 4e trimestre compris, la hausse se limitait à 3,9%. Grâce notamment aux concessions aéroportuaires, qui affichent à elles seules une hausse organique de 10%, la tendance accélère sensiblement. Rappelons que les Concessions, qui comprennent essentiellement des autoroutes au trafic bien orienté, assurent plus des deux tiers du résultat opérationnel de Vinci. Ce matin, les analystes de Bryan Garnier & Co. relèvent d'ailleurs que si sur 12 mois, le montant du carnet du Contracting reste stable à 29,2 milliards d'euros, les prises de commandes, elles, s'affichent sur la même période en hausse de 12%. Ils ont donc confirmé leur conseil d'achat ainsi que leur valeur d'équilibre de 72 euros sur le titre. Egalement à l'achat sur la valeur, Société Générale souligne un 'trafic autoroutier (...) particulièrement vigoureux' dans les Concessions. 'Le (Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité) rythme de croissance du trafic reste autour de 4% ce qui est largement au-dessus de l'indication de 1,5% pour l'année', peut-on aussi lire. Sans oublier des concessions aéroportuaires 'très toniques', et un carnet de commandes bien orienté. Leur objectif de cours à 12 mois sur l'action Vinci : 76 euros.EG

(CercleFinance.com) - Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) publie un chiffre d'affaires du premier trimestre 2016 de 8.025 millions d'euros, en baisse de 1,8% à structure réelle et de 3,3% à structure comparable après correction des variations de change (-0,8%) et des changements de périmètre (+2,4%).Le (Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité) chiffre d'affaires de la branche concessions s'établit à 1.306 millions d'euros, en hausse de 8,7 % à structure réelle et comparable, grâce une progression globale du trafic de 7,2% pour Vinci Autoroutes et un trafic passagers toujours soutenu pour Vinci Airports.Le chiffre d'affaires de la branche contracting ressort à 6.712 millions d'euros, en baisse de 3,6% à structure réelle (-5,4% à structure comparable). A structure comparable, Vinci Energies est stable, Eurovia baisse de 8,2% et Vinci Construction recule de 8,1%.Les prises de commandes du trimestre s'élèvent à 8,7 milliards d'euros, en hausse de 12% sur 12 mois, les trois pôles du contracting affichant une bonne dynamique. Les commandes progressent de 6% en France et de près de 21% à l'international.Le carnet de commandes de Vinci au 31 mars 2016 est stable sur 12 mois à 29,2 milliards. Il représente près de 11 mois d'activité moyenne de la branche contracting. Hors impact de l'avancement du projet SEA, il progresse de 2,2% sur 12 mois.

VINCI : le solde du dividende sera réglé le 28 avril 2016http://www.zonebourse.com/VINCI-4725/actualite/VINCI-le-solde-du-dividende-sera-regle-le-28-avril-2016-22201246/" target="popup"> http://www.zonebourse.com/VINCI-4725/actualite/VINCI-le-solde-du-dividende-sera-regle-le-28-avril-2016-22201246/%7D"> 020/04/2016 | 08:54 L'assemblée générale mixte des actionnaires de Vinci, qui s'est réunie le 19 avril 2016, a approuvé l'ensemble des résolutions qui lui étaient soumises. Elle en particulier décidé la distribution d'un dividende de 1,84 euro par action au titre de cet exercice. Compte tenu de l'acompte de 0,57 euro versé en novembre 2015, le solde restant à payer ressort à 1,27 euro. Le détachement du coupon interviendra le 26 avril 2016. Le règlement du solde du dividende en numéraire aura lieu le 28 avril 2016.L'assemblée générale a également approuvé le renouvellement du mandat d'administrateur de Jean-Pierre Lamoure, pour une durée de quatre années, ainsi que la ratification de la cooptation par le Conseil d'administration de la société Qatar Holding LLC en qualité d'administrateur, pour une durée de deux années, en remplacement de la société Qatari Diar Real Estate Investment Company, démissionnaire.

Vinci prêt à patienter au moins 18 mois pour monter dans le capital d'ADPhttp://l.yimg.com/os/publish-images/news/2014-01-21/14eca712-19d5-45eb-86b9-d35e755faa6f_logo_afp.png" alt="AFP">Par AFP | AFP – il y a 21 minutesPartagerTweetContenus associéshttp://media.zenfs.com/fr_FR/News/AFP/04487230ae371a92dc3861a8bcbcabade254d6a3.jpg" alt="Assemblée générale du groupe Vinci à Paris le 19 avril 2016">Afficher une photoAssemblée générale du groupe Vinci à Paris le 19 avril 2016http://media.zenfs.com/fr_FR/News/AFP/500ef722bad890338ce01758e991da4bab011c5b.jpg" alt="Le PDG de Vinci, Xavier Huillard, s'adresse à l'assemblée générale du géant français de la construction à Paris le 19 avril 2016">Afficher une photoLe PDG de Vinci, Xavier Huillard, s'adresse à l'assemblée générale du géant français de la construction à Paris le 19 avril 2016Le groupe Vinci aimerait monter au capital d'Aéroports de Paris (ADP) mais il sait que ce ne sera "pas à l'ordre du jour" dans "les 18 mois" à venir, le gouvernement ne souhaitant pas réduire la participation de l'Etat.Avec 8% du capital d'ADP, Vinci est "un actionnaire de long terme" du groupe aéroportuaire, a affirmé mardi le PDG Xavier Huillard, lors de l'assemblée générale du géant du BTP et des concessions.Toutefois "augmenter cette participation n'est pas du tout à l'ordre du jour", a-t-il poursuivi, précisant que "l'Etat souhaite rester un peu au-delà de 50%" (il détient actuellement 50,63% d'ADP, ndlr)."Si tout cela changeait, nous envisagerions de regarder, mais ce n'est pas à l'ordre du jour et je ne vois pas les choses bouger à l'horizon des 18 mois qui viennent", a déclaré le PDG.A l'heure actuelle, Vinci et ADP "développent des synergies", a expliqué M. Huillard, mais le groupe de BTP et concessions, qui s'est fortement développé ces dernières années dans la gestion d'aéroports, n'exclut pas de "nouer d'autres partenariats dans le monde", a-t-il prévenu."Les opportunités sont si nombreuses qu'il y a de la place pour tous les cas de figure" a dit M. Huillard, estimant que chacun des partenaires peut intervenir tantôt en solo, tantôt allié à l'autre, "au cas par cas, lorsque cela fait sens".Ainsi, en Iran, Vinci a signé fin janvier un protocole d'accord pour développer les aéroports de Mashhad et d'Ispahan, tandis que Bouygues Construction et ADP se sont alliés pour réaliser une extension de l'aéroport de Téhéran.En France, Vinci est candidat à la privatisation partielle des aéroports de Nice et de Lyon, tandis qu'Aéroports de Paris (ADP) a fait connaître son intérêt pour Nice.Le choix des acquéreurs en vue de la cession des 60% détenus par l'Etat dans les deux infrastructures, devrait intervenir cet été.

Publié le 19/04/2016 à 11h55(Boursier.com) — L'action Vinci campe pratiquement sur ses positions à 66,10 euros (+0,08%) ce mardi peu avant la mi-journée, à proximité immédiate de ses sommets historiques inscrits fin mars à 66,69 euros. L'actualité boursière du géant français de la construction et des concessions est marquée notamment par un léger ajustement de courtier. Selon nos informations, Natixis a porté à 71 euros son cours cible sur le dossier, contre une précédente valorisation théorique de 70 euros. La banque conseille toujours Vinci à l'achat alors que les chiffres du T1 (publication attendue le 28 avril prochain) devraient montrer un léger tassement des revenus et une poursuite de l'amélioration sur le front des commandes.

Analyse Technique 18/04/2016 15:34Vinci CT : le biais reste haussier Notre point pivot est sur 61,60.Notre préférence : tant que 61,60 n'est pas enfoncé nous sommes haussiers avec comme objectifs: 70,00 puis 72,00.Scénario alternatif : sous 61,60, baisse probable vers 58,20 puis 55,90.Commentaire : les indicateurs techniques journaliers sont haussiers et plaident en faveur d’un retour sur 72,00 à moyen terme.Supports et résistances court terme :Résistance 3 : 74 **Résistance 2 : 72 **Résistance 1 : 70 ***Dernier : 65,95Support 1 : 61,6 **Support 2 : 58,2 *Support 3 : 55,9 ***

Analyse Technique 18/04/2016 15:34Vinci CT : le biais reste haussier Notre point pivot est sur 61,60.Notre préférence : tant que 61,60 n'est pas enfoncé nous sommes haussiers avec comme objectifs: 70,00 puis 72,00.Scénario alternatif : sous 61,60, baisse probable vers 58,20 puis 55,90.Commentaire : les indicateurs techniques journaliers sont haussiers et plaident en faveur d’un retour sur 72,00 à moyen terme.Supports et résistances court terme :Résistance 3 : 74 **Résistance 2 : 72 **Résistance 1 : 70 ***Dernier : 65,95Support 1 : 61,6 **Support 2 : 58,2 *Support 3 : 55,9 ***

Vinci/Bouygues : remportent un nouveau contrat pour la construction du métro du CairePublié le 18/04/2016 à 08h18(Boursier.com) — Le groupement piloté par Vinci Construction Grands Projets, avec Bouygues Travaux Publics, filiale de Bouygues Construction, et leurs partenaires égyptiens Orascom Construction et Arabco Contractors, a remporté le contrat de la phase 3 de la ligne 3 du métro du Caire. La signature officielle a eu lieu le 17 avril 2016 en présence du Président de la République française François Hollande et du Président de la République arabe d'Egypte Abdel Fattah Al-Sissi.D'un montant d'1,1 milliard d'euros et d'une durée de 67 mois, ce nouveau contrat porte sur le génie civil de la phase 3 de la ligne 3 et comprend 17,7 km de ligne nouvelle et 15 stations dont 8 souterraines, 5 aériennes et 2 au sol. Les travaux nécessiteront une nouvelle traversée sous le Nil. Une fois achevée, la ligne 3 transportera 5 millions de passagers par jour et portera la longueur totale du réseau de métro cairote à 100 km.

Le géant du BTP Vinci, accusé par l'association Sherpa de travail forcé sur des chantiers au Qatar, a perdu mercredi la deuxième manche de sa riposte judiciaire contre l'ONG, selon un jugement consulté par l'AFP. Sherpa avait déposé plainte à Nanterre il y a un an contre Vinci, notamment pour "travail forcé" et "réduction en servitude", dans le cadre des chantiers liés à l'organisation du Mondial 2022 de football. Sa plainte a donné lieu à l'ouverture d'une enquête préliminaire afin de vérifier les allégations mettant en cause le géant du BTP. Organisant sa riposte judiciaire, Vinci a d'abord poursuivi Sherpa pour atteinte à la présomption d'innocence, en référé (procédure d'urgence), mais le tribunal de grande instance (TGI) de Paris a estimé que cette procédure ne relevait pas du juge des référés. Vinci avait donc engagé une procédure au fond, devant la 17e chambre civile du TGI de Paris. En cause, une interview parue le 23 avril 2015 sur le site internet de Libération. Le texte régissant l'atteinte à la présomption d'innocence prévoit que la personne soit présentée "comme coupable de faits faisant l'objet d'une enquête ou d'une instruction judiciaire", a souligné dans son jugement le tribunal de grande instance de Paris. "L'atteinte à la présomption d'innocence ne se conçoit donc que si celui qui reçoit l'information (...) a connaissance de l'existence d'une procédure pénale en cours", ont estimé les juges de la 17e chambre civile. Mais ici, le lecteur ne pouvait avoir connaissance de l'existence d'une enquête, car celle-ci n'était pas mentionnée dans l'article et n'a été rendue publique que quelques jours après la parution. Ainsi, l'action de Vinci a été déclarée irrecevable, et le groupe a été condamné à verser à Sherpa 3.000 euros pour les frais de justice. "Il est temps que Vinci comprenne que le vrai débat ne doit pas être judiciaire mais avant tout un grand débat d'intérêt général", a réagi l'avocate de Sherpa, Me Léa Forestier. De son côté, le conseil de Vinci, Me Jean-Pierre Versini-Campinchi, a estimé que le tribunal a "interprété la loi de manière extrêmement restrictive". Vinci a, par ailleurs, engagé des poursuites en diffamation contre Sherpa devant le tribunal correctionnel de Paris. Le procès est prévu fin juin. A Nanterre, le groupe a également déposé une plainte pour dénonciation calomnieuse, tandis que le directeur de la communication en a quant à lui déposé une autre, après avoir reçu plus de 3.300 mails lui demandant d'abandonner les poursuites contre l'ONG. (END) Dow Jones Newswires April 13, 2016 11:57 ET (15:57 GMT)

Achat Call Vinci Y430BDate : 13/04/2016Sous-jacent : Vinci (Paris: FR0000125486 - actualité) (ISIN : FR0000125486).Warrant : Call Y430B (ISIN : NL0011579768).Échéance : 16/12/2016Prix d'exercice : 70,0000Stratégie : Achat à 0.61 euro.Le (Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité) titre reste soutenu par sa moyenne mobile à 50 séances, ascendante, tandis que le RSI se retourne à la hausse au-dessus de sa ligne de signal, militant pour une reprise de la progression. Objectifs et niveau d'invalidation sur le warrant :1er objectif : 0.95 (56%).2nd objectif : 1.09 (79%).Invalidation sous : 0.51 (-17%).Copyright 1999 - 2016 TRADING CENTRAL

Analyse Technique 11/04/2016 16:27Vinci CT : le biais reste haussier Notre point pivot est sur 61,60.Notre préférence : tant que 61,60 n'est pas enfoncé nous sommes haussiers avec comme objectifs: 70,00 puis 72,00.Scénario alternatif : sous 61,60, baisse probable vers 58,20 puis 55,90.Commentaire : les indicateurs techniques journaliers sont haussiers et plaident en faveur d’un retour sur 72,00 à moyen terme.Supports et résistances court terme :Résistance 3 : 74 **Résistance 2 : 72 **Résistance 1 : 70 ***Dernier : 65,02Support 1 : 61,6 **Support 2 : 58,2 *Support 3 : 55,9 ***

(CercleFinance.com) - Suite à son accord de décembre 2015 avec Advent International, Vinci Airports annonce qu'il vient de conclure l'acquisition d'AERODOM, société dominicaine détentrice d'un contrat de concession portant sur l'exploitation de six aéroports en République dominicaine jusqu'en mars 2030.AERODOM exploite six des neuf aéroports de République dominicaine, notamment l'aéroport international Las Américas, qui dessert la capitale Saint-Domingue, pour un trafic de 3,5 millions de passagers. Au total, les aéroports d'AERODOM ont accueilli 4,5 millions de passagers en 2015, à 98% internationaux.'Avec 5% de croissance par an en moyenne sur les dix dernières années, la République dominicaine présente une économie attractive et dynamique. Le (Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité) pays bénéficie notamment des effets de la croissance nord-américaine et de la politique ambitieuse des autorités locales en matière de développement touristique', souligne le groupe français.Cette acquisition marque une nouvelle étape dans le développement international de Vinci Airports. Présente sur trois continents et totalisant plus de 100 millions de passagers gérés, Vinci Airports fait aujourd'hui partie du Top 5 mondial de la gestion aéroportuaire.

o © Reuters PARIS (Reuters) - La mise en chantier de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, si le "oui" l'emporte au référendum du 26 juin, devrait "prendre un an de plus", le temps d'une nouvelle enquête publique, et porter sur "une seule piste", a réaffirmé dimanche Ségolène Royal.La ministre de l'Environnement, de longue date circonspecte sur ce projet controversé, a relancé le débat sur l'avenir de Notre-Dame-des-Landes cette semaine à la suite de la publication d'un rapport réalisé à sa demande qui juge "surdimensionné" le schéma actuel.Le Premier ministre, Manuel Valls, juge au contraire que cette étude "valide" le projet en l'état et se fixe toujours pour objectif un lancement des travaux en octobre."Il y a trente ans, peut-être que deux pistes étaient nécessaires. (...) aujourd'hui, une seule piste suffit pour transporter 11 millions de voyageurs", a tranché Ségolène Royal dimanche au "Grand Jury" RTL-Le Figaro-LCI, tout en se défendant de "prendre parti" et de vouloir influencer les électeurs."Soit la réponse est 'non' et on aménage l'aéroport actuel, (...) soit il y a un nouvel aéroport", a-t-elle déclaré."Si le 'oui' l'emporte, il est évident qu'il faut tenir compte du rapport et puis après, il y a des problèmes d'argent public : vous n'allez pas construire deux pistes, c'est-à-dire investir des centaines de millions d'euros, uniquement parce qu'il y a vingt ans on a dit 'deux pistes'", a-t-elle lancé."Comme il y a une modification substantielle du projet, il faut une nouvelle enquête publique", a plaidé la ministre."Si c'est la décision, ça peut prendre un an", a-t-elle expliqué en relevant que les délais de cette nouvelle enquête seraient raccourcis car les documents techniques "sont déjà pratiquement prêts"."Pour un aéroport attendu depuis trente ans (...), prendre un an de plus pour être sûr d'avoir une infrastructure au lieu de rester bloqué dans des violences, dans des rapports de force...: On ne va pas faire des travaux avec des compagnies de gendarmes mobiles pour protéger les grues", a-t-elle ajouté.Bruno Retailleau (Les Républicains), qui préside le conseil régional des Pays-de-la-Loire et le syndicat mixte aéroportuaire, s'est inquiété mercredi des déclarations de Ségolène Royal, qui avait déjà évoqué l'aménagement d'une seule piste, en estimant qu'une nouvelle enquête publique "obligerait à repartir sur 10 ans de procédures auxquelles ne survivra pas le projet.""Cela reviendrait à dire aux électeurs: 'Même si vous votez oui, ce sera non!'", a-t-il réagi. (Sophie Louet)

par Gilles Guillaume et Julien PonthusPARIS (Reuters) - La SNCF pourrait annoncer lundi un accord mettant fin à plusieurs mois de litige sur le nombre de TGV devant emprunter la future ligne Sud Europe Atlantique (SEA), sur la base des 18,5 allers-retours par jour discutés actuellement avec le consortium Lisea, a-t-on appris jeudi auprès de trois sources proches du dossier."Les deux parties sont en négociations avancées sur 18,5 trains", a indiqué une des sources. "On pourrait avoir une annonce (sur cette fréquence) lundi après-midi à Bordeaux."Le concessionnaire Lisea, qui comprend notamment Vinci, également constructeur de la ligne, et la Caisse des dépôts, doit être rémunéré par une redevance liée au trafic et demandait au moins 19 allers-retours directs Paris-Bordeaux par jour afin que l'équilibre économique de la concession soit assuré.Les élus aquitains préconisaient au moins la même fréquence au nom de la régularité de la desserte, mais la SNCF, dont les hypothèses de trafic sont bien inférieures, proposait au printemps 2015 seulement 13 allers-retours afin d'optimiser le remplissage de ses trains et la redevance qu'elle acquittera. A l'automne dernier, le gouvernement avait opté pour un compromis à 16,5 TGV, jugé encore insuffisant par le consortium et ses banques.L'opérateur ferroviaire a théoriquement jusqu'à lundi pour officialiser la cadence retenue si la ligne doit entrer en service selon le calendrier prévu, à l'été 2017.Les deux sources précisent qu'au-delà du nombre de TGV, les deux parties doivent toutefois encore s'entendre sur les horaires des dessertes et leur répartition au fil de la journée."Mieux vaut attendre de connaître la couleur de la fumée qui sortira lundi", souligne Christian Broucaret, président pour l'Aquitaine de la Fédération nationale des associations d'usagers des transports (Fnaut). "Nous plaidons pour des TGV aux heures de pointe, il ne faudrait pas qu'ils soient trop positionnés à des heures creuses, puis abandonnés faute d'un nombre suffisant de passagers."Engagé en 2012, le projet SEA (Sud Europe Atlantique) bénéfice d'un financement public-privé de 7,8 milliards d'euros et doit mettre Paris à deux heures de Bordeaux, soit un gain de temps de plus d'une heure sur le trajet actuel.Aucun commentaire n'a pu être obtenu dans l'immédiat auprès de la SNCF et de la CDC. Vinci, le conseil régional Aquitaine Limousin Poitou-Charentes et le ministère de l'Ecologie, dont dépend le secrétariat d'Etat aux Transports, ont refusé de commenter ces informations. (Edité par Jean-Michel Bélot)

(CercleFinance.com) - Vinci Construction indique qu'il s'est vu attribué par SNCF Réseau, en groupement avec Spie Batignolles TPCI et Spie Fondations, la réalisation de la nouvelle gare de La Défense et de ses tunnels adjacents.Les travaux confiés au groupement, d'un montant de 496 millions d'euros, s'inscrivent dans le cadre du prolongement de la ligne E du RER vers l'Ouest de Paris (Eole).Les premiers travaux débuteront durant l'été 2016 et seront réalisés en 61 mois. L'opération mobilisera 700 compagnons au plus fort de l'activité. Elle représente quatre millions d'heures travaillées dont plus de 300.000 seront effectuées dans le cadre d'emplois d'insertion.'Avec ce chantier, Vinci Construction confirme son expertise dans la gestion de grands projets ainsi que son savoir-faire dans les travaux souterrains et les fondations', souligne le groupe de BTP.Le (Taiwan OTC: 8490.TWO - actualité) prolongement de la ligne E du RER doit permettre de réduire significativement le temps de déplacement de centaines de milliers de Franciliens et d'améliorer ainsi leur quotidien.

Le numéro un mondial des prestations de construction affiche une progression de 10% de son titre depuis le début de l’année, proche de ses plus hauts à 10 ans (66.69 euros). En attendant la publication de son résultat trimestriel le 28 avril prochain, le titre reste graphiquement bien orienté, un nouveau test de ses plus hauts est envisagé. En effet, les atouts fondamentaux ne sont plus à démontrer comme l’atteste la confiance du consensus des analystes sur cette valeur. Ces derniers visent effectivement majoritairement un objectif de cours moyen à 69 euros. A titre d’exemple, le bénéfice net par action est attendu à 4.11 euros en estimation 2016, soit en progression de 11% et la valorisation de l’entreprise reste raisonnable, à seulement 1,3x son chiffre d’affaires. Techniquement, la tendance reste toujours orientée à la hausse sur différentes échelles de temps depuis début 2015. L'inclinaison positive des moyennes mobiles ne laisse pas envisager de retournement de la tendance pour les sessions à venir. En données journalières, l’action est de surcroît confortée par le soutien de sa moyenne mobile à 20 jours. Au regard de ces éléments tant fondamentaux que techniques, une prise de position à l’achat peut s’opérer sur les niveaux de cours actuels. Un retour rapide sur la résistance journalière à 66.3 EUR est envisagé. Le franchissement de cette dernière permettrait de venir tester la borne haute du canal à 68 EUR pour un gain potentiel de 6%. Un retour sous le support des 64 EUR viendrait néanmoins invalider notre scénario.Sébastien Gatel