Embraer aproveita os ventos favoráveis que elevaram suas ações a um nível mais alto da história da empresa
17 Juin 2024 - 9:45PM
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A Embraer chega à feira de aviação de Farnborough, na
Inglaterra, no mês que vem aproveitando os ventos favoráveis que
elevaram suas ações a um nível mais alto da história da empresa, à
medida que a demanda recente mostra que a fabricante brasileira de
aviões está pronta para preencher uma lacuna para as companhias
aéreas que enfrentam atrasos na entrega de jatos.
A feira inglesa acontece nos dias 22 e 26 de julho, quando os
fabricantes de aviões costumam anunciar o recebimento de grandes
encomendas. No ano passado, os investidores ficaram decepcionados
com os fracos números de pedidos anunciados pela Embraer durante a
Paris Airshow.
As ações da Embraer (BOV:EMBR3) acumulam alta de quase 70% este
ano e atingiram um recorde na semana passada, de longe o maior
ganho no índice Ibovespa em 2024. Vários analistas ainda veem
espaço para ganhos do papel.
Este mês, a Embraer anunciou encomenda de 20 jatos E2 feita pela
companhia Mexicana de Aviación, abrindo um novo mercado para seus
jatos comerciais de próxima geração e aumentando sua carteira de
pedidos firmes em relação ao pico de sete anos de 21,1 bilhões de
dólares atingido em março.
“Continuamos vendo um ambiente saudável para novos pedidos”,
disseram analistas da XP Investimentos após o anúncio.
A Embraer revelou no ano passado apenas 13 encomendas de jatos
comerciais na Paris Airshow, ficando aquém das estimativas do
mercado e dos anos anteriores. Mas com as companhias aéreas
enfrentando cada vez mais dificuldades para conseguirem novos
aviões, isso representa oportunidades para a fabricante
brasileira.
A Embraer tem slots de produção disponíveis a partir de 2026, o
que significa que pode entregar novos jatos antes dos rivais
maiores Boeing e Airbus, com esta última atualmente com capacidade
esgotada de produção de aviões de corredor único até o final da
década.
Observadores do mercado dizem que os slots disponíveis da
Embraer podem ajudá-la a atender aos planos de crescimento de curto
prazo de companhias aéreas como a Mexicana. O nicho tradicional da
fabricante de aviões brasileira fica logo abaixo do mercado mais
vendido aeronaves com capacidade para mais de 150 passageiros da
Boeing e da Airbus.
A encomenda da Mexicana, disse o JPMorgan, “corrobora nossa tese
de que a Embraer deve continuar a se beneficiar da falta de slots
de seus pares para entregar aeronaves no médio prazo”.
O acordo da Mexicana com a Embraer ocorreu após negociações com
a Boeing, que analistas indicaram que podem não ter progredido
devido aos prazos de entrega estendidos da norte-americana.
A situação pode dar um impulso extra à família E2 na América do
Norte. Os jatos E1 da Embraer, menores de primeira geração, são a
espinha dorsal da aviação regional nos EUA, e a Embraer espera
entrar nesse mercado-chave com o modelo E195-E2, de segunda
geração.
Os E2s foram tiveram vendas lentas inicialmente devido à
pandemia, à escassez de motores da Pratt & Whitney e a uma
incompatibilidade entre o peso da aeronave e as restrições de
“cláusula de escopo” nos acordos sindicais de pilotos dos EUA.
“Acreditamos que a entrada bem-sucedida dos E2 no México ajudará
posteriormente a impulsionar a estreia da aeronave no mercado
regional dos EUA, uma vez que os regulamentos da cláusula de escopo
sejam atualizados”, disseram analistas do BTG Pactual.
O E2 voa no Canadá com a Porter Airlines, incluindo algumas
rotas para os EUA.
“Todas as quatro divisões da Embraer estão vivenciando cenários
industriais favoráveis”, disse o BTG, citando também campanhas
bem-sucedidas de vendas do cargueiro C-390 Millennium para países
como Coreia do Sul e Áustria. “Somos compradores (de ações da
Embraer).”
Informações Infomoney
EMBRAER ON (BOV:EMBR3)
Graphique Historique de l'Action
De Août 2024 à Sept 2024
EMBRAER ON (BOV:EMBR3)
Graphique Historique de l'Action
De Sept 2023 à Sept 2024